ロードスターの歴代：初代（NA・1989 年）から現行 4 代目まで、世代ごとの発売の時期と変わったこと

マツダロードスターの初代（1989 年・ユーノスロードスター）から現行 4 代目（2015 年）までを、マツダのニュースリリースで整理。世代ごとの発売日と変わったこと、NA・ND といった呼び方がメーカーの資料でどう出てくるか、ロードスター RF が当サイトでは別の車種ページであることまで。

最終更新: 2026年10月12日

ロードスターは 1989 年 9 月に初代（ユーノスロードスター）が発売され、2015 年 5 月に発売された現行が 4 代目です（2015 年のリリースは「4代目となる新型『マツダロードスター』」と書いています）。マツダのリリースは 2 代目（1998 年）と 3 代目（2005 年）を代の数字で呼び、初代は「NAロードスター」とも呼んでいます。現行 4 代目の車両型式は「5BA-ND5RE」で、ハイフンの後ろが ND で始まります。屋根が電動で格納する ロードスター RF（2016 年）は、当サイトでは別の車種ページです。

歴代の一覧

下の表は当サイトの車種データ（メーカーのニュースリリースから集めた世代・型式・発売と終了の時期）から自動で作っています。

世代	型式	発売	終了	出典
4代目（現行）	ND	2015-05	現行	リリース
3代目	NC	2005-08	2015-05	リリース
2代目	NB	1998-01	2005-08	リリース
初代	NA	1989-09	1998-01	リリース

日付	改良	内容
2026-06-26	特別仕様車・限定車	特別仕様車「PS」を追加
2026-06-26	一部改良	商品改良：新色ジンクグリーンメタリック、MT車の制御改善、騒音規制対応など。2026年9月上旬発売予定と発表
2024-12-25	特別仕様車・限定車	特別仕様車「35周年記念車」を追加、2025年2月上旬発売予定と発表
2024-12-25	一部改良	全グレードにワイヤレスApple CarPlay対応を追加、外板色ジルコンサンドメタリックを廃止。通常機種は2025年1月中旬発売予定と発表
2023-10-05	価格改定	大幅商品改良に伴う価格変更：Sは旧価格2,689,500円から新価格2,898,500円へ
2023-10-05	グレード追加	新機種「S Leather Package V Selection」を追加
2023-10-05	一部改良	大幅商品改良：灯火類・ホイールのデザイン変更、8.8インチディスプレイ、先進安全・コネクティッド機能、走行性能の進化。2024年1月中旬発売予定と発表
2022-11-17	特別仕様車・限定車	特別仕様車「Brown Top」を追加
2022-11-17	一部改良	一部商品改良：ボディカラー「ジルコンサンドメタリック」を追加
2021-12-16	特別仕様車・限定車	特別仕様車「Navy Top」を追加

マツダ ROADSTERの歴代と現行世代の改良（メーカーのニュースリリースから・新しい順。型式はリリースと公式の資料の表記のまま）。くわしくは車種ページの歴代・改良。

「終了」は次の世代が発売された月です。型式の読み方は主要諸元表の見方と用語集の型式にあります。

呼び方の整理

代	発売	マツダの資料での呼び方
初代	1989 年 9 月	「ユーノスロードスター（初代ロードスター）」（2015 年のリリース）・「NAロードスター」（2017 年のリリース）
2 代目	1998 年 1 月	「2代目」（2005 年のリリース）
3 代目	2005 年 8 月	「新型ロードスター」（2005 年のリリース。代の数字は本文に無い）
4 代目	2015 年 5 月	「4代目」（2015 年のリリース）・車両型式 5BA-ND5RE

2 代目と 3 代目を NB・NC と呼ぶ書き方は、今回読んだマツダのリリースには出てきませんでした。

初代（1989 年）

1998 年のリリースは、初代を「１９８９年９月に発売した初代ロードスター」と書いています。
2005 年のリリースの注は、生産の開始を 1989 年 4 月としています。
2015 年のリリースでは、当時の社長が「1989年に発売した『ユーノスロードスター（初代ロードスター）』」に「人馬一体」の走る楽しさがあったと述べています。
マツダは 2017 年 12 月 13 日に、初代（NAロードスター）のレストアサービスの WEB 申込受付を始めました（同日のリリース）。

2 代目（1998 年）

1998 年 1 月 8 日にフルモデルチェンジし、同日から全国のマツダアンフィニ系販売店と一部のマツダ系販売店で発売しました。
リリースは、初代が発売から 8 年余りで生産累計 43 万台を超えたと書いています（1998 年時点）。
安全性の向上などによる重量の増加に対して、各部を徹底的に軽くしたとしています。

3 代目（2005 年）

2005 年 8 月 25 日に、「7年ぶりにフルモデルチェンジ」して発売しました。
エンジンは新開発の軽量な 2.0 L「MZR」です。変速機は新開発の 6 速 MT、5 速 MT、電子制御 6 速 AT「アクティブマチック」を用意しました。
リリースの注によると、1989 年 4 月の生産開始から 2005 年 5 月末までに 721,624 台を生産し、「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネス世界記録を更新し続けていました。

4 代目（2015 年）

2015 年 5 月 20 日に発表し、5 月 21 日から全国のマツダ系・マツダアンフィニ系販売店で発売しました。
「SKYACTIV 技術」とデザインテーマ「魂動」を採用した新世代商品の第 6 弾です。
エンジンは新開発の直噴 1.5 L「SKYACTIV-G 1.5」で、前後の重量配分は 50：50 です。
アルミや高張力鋼板などの使用比率を 71％に高め（前モデル 58％）、先代モデル比で 100 kg 以上軽くしたとリリースにあります（車両重量 990〜1,060 kg、2015 年時点）。
駆動は後輪駆動（FR）の 2 シーターで、リリースは「ライトウェイトオープンスポーツカー」と呼んでいます。

4 代目の発売後の商品改良・特別仕様車は、上の表の下の段に新しい順で出ています。

ロードスター RF は別の車種ページ

2016 年 11 月 10 日に、ロードスターをベースに電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル「マツダロードスター RF」を発表し、12 月 22 日に発売しました。
エンジンはソフトトップのロードスターより排気量の大きい「SKYACTIV-G 2.0」です。
当サイトでは、ソフトトップの「ロードスター」と「ロードスター RF」を別々の車種ページにしています（ロードスター RF）。RF の車両型式は「NDERE」などで、ソフトトップの「ND5RE」と違います。

現行のグレードと主要諸元

グレード	駆動	動力	定員	価格（税込）	全長×全幅×全高（mm）	車両重量	最低地上高	最小回転半径	WLTC 燃費	タイヤ
S（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	2,959,000 円	3,915×1,735×1,235	1,010 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
S Special Package（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,146,000 円	3,915×1,735×1,235	1,020 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
S Special Package（6EC-AT）	2WD	ガソリン	2 人	3,267,000 円	3,915×1,735×1,235	1,070 kg	140 mm	4.7 m	17.3 km/L	195/50R16 84V
PS（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,663,000 円	3,915×1,735×1,235	1,030 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
S Leather Package（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,553,000 円	3,915×1,735×1,235	1,040 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
S Leather Package（6EC-AT）	2WD	ガソリン	2 人	3,674,000 円	3,915×1,735×1,235	1,080 kg	140 mm	4.7 m	17.3 km/L	195/50R16 84V
S Leather Package V Selection（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,608,000 円	3,915×1,735×1,235	1,040 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
S Leather Package V Selection（6EC-AT）	2WD	ガソリン	2 人	3,729,000 円	3,915×1,735×1,235	1,080 kg	140 mm	4.7 m	17.3 km/L	195/50R16 84V
RS（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,740,000 円	3,915×1,735×1,235	1,050 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V
NR-A（6MT）	2WD	ガソリン	2 人	3,124,000 円	3,915×1,735×1,235	1,030 kg	140 mm	4.7 m	16.9 km/L	195/50R16 84V

マツダ ROADSTERの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。グレードごとの維持費やリコールはロードスターの車種ページにあります。

この記事に出てくる車種

この記事に出てくる用語

型式 — 車の型を表す記号。ハイフンの前が排出ガス規制などの識別記号、後ろがメーカーの決めた記号で、車検証にも書かれる。
主要諸元表 — メーカーが車種ごとに、型式・寸法・重量・燃費・エンジンやモーターなどを、グレードと駆動方式ごとに並べた表。多くの行は、国に型式指定を申請し…
フルモデルチェンジ — 車種の世代が新しくなる大きな変更。メーカーの発表では新型車や「○代目」として扱われ、車の基本から作り直される。
変速機 — エンジンの回転と力を、歯車などで回転数や回る向きを変えて車輪の側へ伝える装置。手で切り替える MT と、自動で切り替える AT・CVT などがある。
車両重量 — 燃料・潤滑油・冷却水などを満たし、走るのに必要な装備をした状態の車そのものの重さ。人や荷物は含まない。
FR（後輪駆動） — 車の前にエンジンを置き、後輪を回して走る方式。前輪はかじ取り、後輪は駆動と役割を分けられる。
特別仕様車 — 通常のグレードをもとに、専用の装備や内装色などを加えて設定する車。記念のモデルとして出されることもある。
総排気量 — エンジンのすべての気筒（シリンダー）で、ピストンが動くことで空気と燃料を吸い込める容積を足し合わせた量。主要諸元表ではリットル（L）で書か…
グレード — 同じ車種の中で、装備や変速機・排気量などの違いで分けた仕様の区分。価格表や諸元表はグレードごとに値が並ぶ。
メーカー希望小売価格 — メーカーが参考として示す、消費税込みの値段。販売店は値段を自由に決められるので、店頭で実際に売られる値段とは違うことがある。