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オープン

マセラティ グランカブリオ GranCabrio

  • ガソリン
  • 4 人乗り
  • AWD
メーカー希望小売価格（税込）
—（収録準備中）
グレード
2（グレード × 駆動）
全長 × 全幅 × 全高
4960〜4965 × 1955 × 1380 mm
ホイールベース
2930 mm
車両重量
1970 kg
総排気量
2992 cc
WLTC モード燃費
—
型式
7BA-M189
公式
公式ページ ・ 価格・グレード

グランカブリオのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。

グレード駆動動力定員価格（税込）型式全長×全幅×全高（mm）ホイールベース（mm）車両重量（kg）排気量（cc）タイヤWLTC（km/L）市街地 / 郊外 / 高速備考
GRANCABRIO AWD 四輪駆動 ガソリン 4 — 7BA-M189 4960 × 1955 × 1380 2930 1970 2992 — — — 諸元は日本向けMY26公式カタログ（2025年10月制作）の列から採録。GRANCABRIOには欧州仕様車の数値を参考にしており認可取得後に更新する旨の注記がある。価格ページは2027年モデルを掲載しており、年式が異なる。Starting from JPY 24,000,000の消費税込表示を確認できないためprice_jpyはnull。個別モデルページの価格表示とも対応が一致しない。タイヤサイズ・WLTC燃費は当該PDFに記載なし。
GRANCABRIO TROFEO AWD 四輪駆動 ガソリン 4 — 7BA-M189 4965 × 1955 × 1380 2930 1970 2992 — — — 諸元は日本向けMY26公式カタログ（2025年10月制作）の列から採録。価格ページは2027年モデルを掲載しており、年式が異なる。Starting from JPY 28,670,000の消費税込表示を確認できないためprice_jpyはnull。指定されたトロフェオ個別ページにはJPY 24,000,000と表示され、価格ページとの対応が一致しない。個別ページFAQの欧州仕様諸元はPDFの値と混在させていない。タイヤサイズ・WLTC燃費は当該PDFに記載なし。

グランカブリオの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税（年額）重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検		エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月		燃料代（年）5 年総額
GRANCABRIO AWD 50,000 円 — / — 減税の区分は不明 24,190 円 / 18,560 円 — —
GRANCABRIO TROFEO AWD 50,000 円 — / — 減税の区分は不明 24,190 円 / 18,560 円 — —

グランカブリオの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）

国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません（EV・FCV は一覧の対象外。ガソリン・ハイブリッド車は型式が新しく一覧が追い付いていないことがあります）。

グランカブリオのリコール・改善対策3 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（1 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2025-06-17 リコール コンピュータ(動力伝達) オートマチックギアボックスシフターモジュール(AGSM)において、設計検討が不十分なため、センターコンソール上のパークポジションスイッチの端部を押した際に内部を通る2つの信号に不整合が生じることがある。そのため、同スイッチの異常を示すDTCが入力すると、プログラム上の制約により、他のギアが選択できなくなり、車両を発進できなくなるおそれがある。
措置: 全車両、AGSMソフトウエアを対策プログラムに書き替える。		 2,078 台 7BA-M189
2025-06-17 改善対策 コンピュータ(制御装置) ブレーキシステムモジュール(BSM)のソフトウエアにおいて、設計検討が不十分なため、バグにより関連ECUとの通信不良が発生することがある。そのため、エンジン始動時に複数の警告メッセージがインストルメントパネル上に表示されるおそれがある。また、バグ発生時にBSMがリセットされてブレーキアシストが機能せず、ブレーキペダルが重くなるおそれがある。
措置: 全車両、BSMプログラムを対策ソフトに書き替える。		 2,050 台 7BA-M189
2025-03-28 リコール スプリング/エアサス フロントエアサスペンションシステムにおいて、設計検討が不十分なため、プラスチック製ピストンケースの剛性が不足しているものがある。そのため、転舵時のねじり応力によりピストンケースがわずかに変形することでダンパーラバーとの隙間からエア漏れ、車両前部の車高が下がるおそれがある。
措置: 全車両、フロントエアサスペンションシステムを対策品に交換する。		 72 台 7BA-M189

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）

出典と確認日

最終確認日: 2026年10月11日。価格はメーカー希望小売価格（税込）であり、支払総額ではありません。値は公式資料の公表のままで、推測で埋めていません。口コミ・評点・実燃費・値引き額は持ちません。