ハッチバック
アバルト 695
- ガソリン
- 4 人乗り
- FF
695のグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 695 COMPETIZIONE(5速マニュアルトランスミッション) | FF 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 4,800,000 円 | 3BA-31214T |
3660 × 1625 × 1490 | 2300 | 1120 | 1368 | 205/40R17 | 14.2 | 9.9 / 15.2 / 16.6 | 左ハンドル。価格は2023年12月26日現在、消費税10%込。標準ハロゲンヘッドライト装備車。HTMLコメント内の旧型式は採用しない。 |
| 695 COMPETIZIONE(ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション) | FF 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 5,000,000 円 | 3BA-31214T |
3660 × 1625 × 1490 | 2300 | 1120 | 1368 | 205/40R17 | 13.2 | 9.2 / 13.9 / 15.6 | 右ハンドル。価格は2023年12月26日現在、消費税10%込。標準ハロゲンヘッドライト装備車。HTMLコメント内の旧型式は採用しない。 |
| 695 75° ANNIVERSARIO | FF 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 5,500,000 円 | 7BA-31214T |
3660 × 1625 × 1490 | 2300 | 1120 | 1368 | 205/40R17 | — | — | 5速マニュアル、右/左ハンドルを主要諸元の共通1列として収録。全国限定350台(右250台、左100台)。価格は2024年7月3日現在、消費税10%込。提示HTMLの燃費値は列対応が不明で、実際に開いた公式ページの表示諸元にも燃費行がないためnull。価格掲載URL:https://www.abarth.jp/limited/695-75th-anniversario/ |
| 695 TURISMO | FF 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 4,700,000 円 | 3BA-31214T |
3660 × 1625 × 1490 | 2300 | 1120 | 1368 | 205/40R17 | 13.2 | 9.2 / 13.9 / 15.6 | 指定ページ内の公式リンクから開いた695 TURISMOのハッチバック列を収録。別車種695C TURISMOの列は除外。ATモード付5速シーケンシャル、右ハンドル。価格は2023年8月現在、消費税10%込、標準ハロゲンヘッドライト装備車。価格掲載URL:https://www.abarth.jp/695_turismo/ |
695の維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 695 COMPETIZIONE(5速マニュアルトランスミッション) | FF | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 53% |
24,190 円 / 18,560 円 | 119,859〜127,465 円 レギュラー〜ハイオク |
5,656,045〜5,694,075 円 |
| 695 COMPETIZIONE(ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション) | FF | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 49% |
24,190 円 / 18,560 円 | 128,939〜137,121 円 レギュラー〜ハイオク |
5,901,445〜5,942,355 円 |
| 695 75° ANNIVERSARIO | FF | 30,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| 695 TURISMO | FF | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 49% |
24,190 円 / 18,560 円 | 128,939〜137,121 円 レギュラー〜ハイオク |
5,601,445〜5,642,355 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
695の型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません(EV・FCV は一覧の対象外。ガソリン・ハイブリッド車は型式が新しく一覧が追い付いていないことがあります)。
695のリコール・改善対策1 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-09-30 | リコール | 装置その他 | ヘッドライトウォッシャーゴムホースにおいて、製造管理が不適切なため、ゴムホースの接続部の強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ゴムホースの強度が低下することにより、保持力が保てなくなり、当該接続部からヘッドライトウォッシャー液が漏れ、最悪の場合、接続部からホースが抜けることで、ヘッドライトウォッシャー液が噴射できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、ヘッドライトウォッシャーゴムホースの接続部に、固定バンドを装着する。 |
554 台 | 3BA-31214T |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)