軽バン
ホンダ N-VAN e:
- EV
- 1・2・4 人乗り
- FF
.jpg)
- メーカー希望小売価格（税込）
- 269.9〜291.9 万円2,699,400〜2,919,400 円
- 全長 × 全幅 × 全高
- 3395 × 1475 × 1950〜1960 mm
N-VAN e:のグレード・価格・燃費
価格・燃費
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 電費（Wh/km） | 電気で走れる距離（km） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e: G | FF 前輪駆動 | EV | 1 | — | — | — | 127 | 245 |
| e: L2 | FF 前輪駆動 | EV | 2 | — | — | — | 127 | 245 |
| e: L4 | FF 前輪駆動 | EV | 4 | 2,699,400 円 | — | — | 127 | 245 |
| e: FUN | FF 前輪駆動 | EV | 4 | 2,919,400 円 | — | — | 127 | 245 |
サイズ・重さ・型式
| グレード | 駆動 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | 型式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e: G | FF 前輪駆動 | 3395 × 1475 × 1950 | 2520 | 1060 | — | 145/80R13 82/80N LT | ZAB-JJ3 |
| e: L2 | FF 前輪駆動 | 3395 × 1475 × 1960 | 2520 | 1080 | — | 145/80R13 82/80N LT | ZAB-JJ3 |
| e: L4 | FF 前輪駆動 | 3395 × 1475 × 1960 | 2520 | 1130 | — | 145/80R13 82/80N LT | ZAB-JJ3 |
| e: FUN | FF 前輪駆動 | 3395 × 1475 × 1960 | 2520 | 1140 | — | 145/80R13 82/80N LT | ZAB-JJ3 |
N-VAN e:の維持費・自動車税と 5 年総額
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 2 年 / 2 年目から2 年ごとの車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 25 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | CO2 走行時・5 年 | 国の補助金（CEV） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e: G | FF | 5,000 円 翌年度は減税 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 19,170 円 / 18,660 円 | 29,528 円 電気 |
2.0 t | −580,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
— |
| e: L2 | FF | 5,000 円 翌年度は減税 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 19,170 円 / 18,660 円 | 29,528 円 電気 |
2.0 t | −580,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
— |
| e: L4 | FF | 5,000 円 翌年度は減税 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 19,170 円 / 18,660 円 | 29,528 円 電気 |
2.0 t | −580,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
2,924,830 円 補助金を引くと 2,344,830 円 |
| e: FUN | FF | 5,000 円 翌年度は減税 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 19,170 円 / 18,660 円 | 29,528 円 電気 |
2.0 t | −580,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
3,144,830 円 補助金を引くと 2,564,830 円 |
出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索） ほか 7 件
- 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）
- 国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）
- 資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）
- 全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」
- 損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」
- 次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
- 環境省・経済産業省「電気事業者別排出係数（特定排出者の温室効果ガス排出量算定用）－R6 年度実績－」全国平均係数（2026-10-19）
- 国土交通省「自動車燃費一覧 公表項目について」（2）1 km 走行における CO2 排出量の換算式（2026-10-19）
お住まいの地域の補助金（N-VAN e:）
N-VAN e:の詳しい諸元
| 項目 | 値（グレード） |
|---|---|
| 最大積載量（kg） |
|
| 車両総重量（kg） |
|
| 荷室長（mm） |
|
| 荷室幅（mm） |
|
| 荷室高（mm） |
|
N-VAN e:の型式・燃費・CO2
国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません。
N-VAN e:のタイヤサイズ
| タイヤサイズ | グレード |
|---|---|
| 145/80R13 | e: G、e: L2、e: L4、e: FUN |
N-VAN e:の用品を探す PR
N-VAN全体の新車販売台数
年ごとの台数の表
| 年 | 台数 |
|---|---|
| 2026 （9 か月分） | 19,539 台 |
| 2025 | 30,285 台 |
| 2024 | 30,667 台 |
| 2023 | 29,676 台 |
| 2022 | 32,606 台 |
| 2021 | 26,147 台 |
| 2020 | 32,391 台 |
| 2019 | 45,230 台 |
| 2018 （6 か月分） | 24,439 台 |
N-VAN e:のリコール2 件
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-11-06 | リコール | バッテリー | 電動機用電源装置において、高電圧バッテリ内の電池セルを製造する治具の管理が不適切なため、セル内部に異物が混入したものがある。そのため、異物がセルを構成する電極層まで貫通すると、電解液が漏れてパワーシステム警告灯が点灯する。そのまま使用を続けると、バッテリの出力が低下し加速不良となる。また、低温環境下で電解液により温度センサが損傷するとフェールセーフが働き、バッテリの出力を停止させて、走行継続不可警告灯が点灯し走行不能となるおそれがある。 措置: 全車両、高電圧バッテリを良品と交換する。 |
4,367 台 | ZAB-JJ3 |
| 2024-12-13 | リコール | エアバッグ | サイドカーテンエアバッグにおいて、インフレータ(膨張装置)とエアバッグを固定するクランプリングのかしめ荷重の設定が不適切なため、過大な荷重でかしめられ、クランプリングの強度が不足しているものがある。そのため、車室内高温時にサイドカーテンエアバッグが展開した際、インフレータ内圧が増加し、クランプリングが破断してエアバッグが正常に展開できず、乗員保護性能を満足しないおそれがある。 措置: 1全車両、左右のサイドカーテンエアバッグを対策品と交換する。 2全車両、右のサイドカーテンエアバッグを対策品と交換する。 |
892 台 | ZAB-JJ3 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-29）
軽バン 16 車種の中のN-VAN e:の位置
-
価格269.9 万円安い順で 12 位 / 15 車種115.5346.5 万円
-
5 年総額234.5 万円安い順で 10 位 / 14 車種166.8337.4 万円
-
電気で走れる距離245 km長い順で 5 位 / 7 車種180257 km
-
全長3,395 mm短い順で 1 位 / 16 車種3,3953,395 mm
-
全幅1,475 mm狭い順で 1 位 / 16 車種1,4751,475 mm
-
全高1,950 mm低い順で 16 位 / 16 車種1,7851,950 mm
軽バン 16 車種を並べて見る: 価格が安い順 5 年総額が安い順 電気で走れる距離が長い順 全長が短い順 全高が低い順
