レクサス LS
- ハイブリッド
- 5 人乗り
- 2WD
- AWD
LSのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LS500h EXECUTIVE | 2WD 後輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 17,570,000 円 | 6AA-GVF50-AEVQH(E) |
5235 × 1900 × 1450 | 3125 | 2290 | 3456 | — | 13.8 | 10.5 / 13.9 / 15.8 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(E)は主要諸元表の注記*1に従う。標準タイヤサイズの記載がなく、記載されたサイズはオプションのためnull。重量・燃費は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
| LS500h version L | 2WD 後輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 16,040,000 円 | 6AA-GVF50-AEVQH(L) |
5235 × 1900 × 1450 | 3125 | 2270 | 3456 | — | 13.8 | 10.5 / 13.9 / 15.8 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(L)は主要諸元表の注記*1に従う。標準タイヤサイズの記載がなく、記載されたサイズはオプションのためnull。重量・燃費は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
| LS500h F SPORT | 2WD 後輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 14,140,000 円 | 6AA-GVF50-AEVQH(F) |
5235 × 1900 × 1450 | 3125 | 2230 | 3456 | — | 13.8 | 10.6 / 13.9 / 15.7 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(F)は主要諸元表の注記*1に従う。F SPORTに対応するタイヤサイズの記載がないためnull。重量は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
| LS500h EXECUTIVE | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 18,050,000 円 | 6AA-GVF55-AEVQH(E) |
5235 × 1900 × 1460 | 3125 | 2370 | 3456 | — | 12.2 | 9.5 / 11.9 / 14.1 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(E)は主要諸元表の注記*1に従う。標準タイヤサイズの記載がなく、記載されたサイズはオプションのためnull。重量は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
| LS500h version L | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 16,520,000 円 | 6AA-GVF55-AEVQH(L) |
5235 × 1900 × 1460 | 3125 | 2350 | 3456 | — | 12.2 | 9.5 / 11.9 / 14.1 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(L)は主要諸元表の注記*1に従う。標準タイヤサイズの記載がなく、記載されたサイズはオプションのためnull。重量は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
| LS500h F SPORT | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 14,620,000 円 | 6AA-GVF55-AEVQH(F) |
5235 × 1900 × 1460 | 3125 | 2310 | 3456 | — | 12.2 | 9.5 / 11.9 / 14.1 | 資料は2026年9月現在。型式末尾の(F)は主要諸元表の注記*1に従う。F SPORTに対応するタイヤサイズの記載がないためnull。重量は表の基本値で、オプションによる変更は含めない。 |
LSの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LS500h EXECUTIVE | 2WD | 57,000 円 | 28,100 円 / 25,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 87% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,333〜131,159 円 レギュラー〜ハイオク |
18,567,515〜18,606,645 円 |
| LS500h version L | 2WD | 57,000 円 | 28,100 円 / 25,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 86% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,333〜131,159 円 レギュラー〜ハイオク |
17,037,515〜17,076,645 円 |
| LS500h F SPORT | 2WD | 57,000 円 | 28,100 円 / 25,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 83% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,333〜131,159 円 レギュラー〜ハイオク |
15,137,515〜15,176,645 円 |
| LS500h EXECUTIVE | AWD | 57,000 円 | 28,100 円 / 25,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 82% |
24,190 円 / 18,560 円 | 139,508〜148,361 円 レギュラー〜ハイオク |
19,128,390〜19,172,655 円 |
| LS500h version L | AWD | 57,000 円 | 28,100 円 / 25,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 81% |
24,190 円 / 18,560 円 | 139,508〜148,361 円 レギュラー〜ハイオク |
17,598,390〜17,642,655 円 |
| LS500h F SPORT | AWD | 57,000 円 | 61,500 円 / 41,000 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 78% |
24,190 円 / 18,560 円 | 139,508〜148,361 円 レギュラー〜ハイオク |
15,747,790〜15,792,055 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
LSのグレードごとの装備の違い違いのある装備 0
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)
| 装備 | LS500h EXECUTIVE | LS500h version L | LS500h F SPORT |
|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | |||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ● |
| 車線維持支援(ステアリング操作の支援) | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ● |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● |
| ハンズオフ運転支援(高速道路の渋滞時など) | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | |||
| 駐車支援(自動駐車) | ● | ● | ● |
| 360° 全周囲カメラ | ● | ● | ● |
| デジタルインナーミラー | ● | ● | ● |
| ヘッドアップディスプレイ | ● | ● | ● |
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● |
| 快適 | |||
| パワーバックドア・電動リアゲート | ● | ● | ● |
| サンルーフ・ムーンルーフ | ● | ● | ● |
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● |
| シートベンチレーション | ● | ● | ● |
| ステアリングヒーター | ● | ● | ● |
| 運転席パワーシート | ● | ● | ● |
| 本革シート | ● | ● | ● |
| オートエアコン | ● | ● | ● |
| 利便 | |||
| スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動) | ● | ● | ● |
| スマートフォンのワイヤレス充電 | ● | ● | ● |
| AC100V コンセント(1500W 等) | ● | ● | ● |
| アルミホイール | ● | ● | ● |
LSの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 6 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LS500h | 6AA-GVF50 |
0107 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2230 | 5 | 13.8 | 168.2 | R | ガソリン(普通・小型) |
| LS500h | 6AA-GVF50 |
0108,0109 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2250~2270 | 5 | 13.8 | 168.2 | R | ガソリン(普通・小型) |
| LS500h | 6AA-GVF50 |
0110,0112,0116~0118,0120 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2280~2310 | 5 | 13.6 | 170.7 | R | ガソリン(普通・小型) |
| LS500h | 6AA-GVF50 |
0111,0113~0115,0119 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2280~2300 | 5 | 13.8 | 168.2 | R | ガソリン(普通・小型) |
| LS500h | 6AA-GVF55 |
0125,0126 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2310~2330 | 5 | 12.2 | 190.3 | A | ガソリン(普通・小型) |
| LS500h | 6AA-GVF55 |
0127~0138 | 8GR(内燃機関)2NM(電動機) | 3.456 | CVT(E) | 2350~2390 | 5 | 12.2 | 190.3 | A | ガソリン(普通・小型) |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
LSのリコール・改善対策3 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-04-13 | リコール | コンピュータ(制御装 | 1横滑り防止装置(VSC)において、制御プログラムが不適切なため、VSC機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、VSCが作動しないおそれがある。 2エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。 措置: 1全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 2全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。 |
87,609 台 | 6AA-GVF50 6AA-GVF55 |
| 2022-04-13 | リコール | 車体 | 1横滑り防止装置(VSC)において、制御プログラムが不適切なため、VSC機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、VSCが作動しないおそれがある。 2エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。 措置: 1全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 2全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。 |
3,419 台 | 6AA-GVF50 6AA-GVF55 |
| 2020-12-16 | 改善対策 | 装置その他 | パーキングサポートブレーキシステムにおいて、後方カメラ制御プログラムが不適切なため、後退時に歩行者を検知できない場合がある。そのため、衝突被害軽減ブレーキが正常に作動しないおそれがある。 措置: 全車両、後方カメラ制御プログラムを対策仕様に修正する。 |
167 台 | 6AA-GVF50 6AA-GVF55 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)