SUV
レクサス NX
- ガソリン
- ハイブリッド
- PHEV
- 5 人乗り
- 2WD
- AWD
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- メーカー希望小売価格（税込）
- 5,500,000〜7,725,000 円（支払総額ではありません）
- グレード
- 12（グレード × 駆動）
- 全長 × 全幅 × 全高
- 4660 × 1865 × 1660〜1675 mm
- ホイールベース
- 2690 mm
- 車両重量
- 1730〜2030 kg
- 総排気量
- 2393〜2487 cc
- WLTC モード燃費
- 11.7〜22.2 km/L・一充電走行距離 87 km
- 安全性能（JNCAP）
- ★★★★★ 5（2023 年度・得点率 93%）・予防安全 A 試験車 350h “version L”（
6AA-AAZH20）。NASVA 自動車アセスメント - 型式
6LA-AAZH266AA-AAZH206AA-AAZH255BA-TAZA25- 公式
- 公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表
NXのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 電費（Wh/km） | 一充電走行距離（km） | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NX450h＋ version L | AWD 四輪駆動 | PHEV | 5 | 7,495,000 円 | 6LA-AAZH26-AWXLB(L) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 2030 | 2487 | 235/50R20 100V | 19.6 | 17.2 / 21 / 20 | 172 | 87 | 資料は2026年1月現在。型式末尾は主要諸元表の注記＊1に従って付記。重量・燃費・電費・走行距離は表の本値で、オプション装着による変動あり。ev_range_kmは充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）。価格は括弧外の税込額で、オプション・諸費用を含まない。 |
| NX450h＋ F SPORT | AWD 四輪駆動 | PHEV | 5 | 7,585,000 円 | 6LA-AAZH26-AWXLB(F) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 2030 | 2487 | — | 19.6 | 17.2 / 21 / 20 | 172 | 87 | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。タイヤは価格表に235/50R20 100Vの設定あり（○）および235/60R18 103Hのオプションが掲載されているが、標準装備（●）としての対応を確認できないためnull。重量・燃費・電費・走行距離は表の本値で、オプションによる変動あり。ev_range_kmはプラグインレンジ。価格は括弧外の税込額。 |
| NX450h＋ OVERTRAIL | AWD 四輪駆動 | PHEV | 5 | 7,725,000 円 | 6LA-AAZH26-AWXLB(O) |
4660 × 1865 × 1675 | 2690 | 2010 | 2487 | — | 19.6 | 17.9 / 20.2 / 20.1 | 172 | 87 | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。添付資料に当該グレードのタイヤサイズの記載がないためnull。重量は表の本値で、オプション装着による変動あり。ev_range_kmはプラグインレンジ。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h version L | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 6,376,000 円 | 6AA-AAZH20-AWXLB(L) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1770 | 2487 | 235/50R20 100V | 20.9 | 18.2 / 22.5 / 21.3 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。重量・燃費は表の本値で、タイヤやオプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額で、オプション・諸費用を含まない。 |
| NX350h F SPORT | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 6,406,000 円 | 6AA-AAZH20-AWXLB(F) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1760 | 2487 | — | 20.9 | 18.2 / 22.5 / 21.3 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。タイヤは価格表に235/50R20 100Vの設定あり（○）および235/50R20 104V・235/60R18 103Hのオプションが掲載されているが、標準装備（●）としての対応を確認できないためnull。重量・燃費は表の本値で、オプションによる変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 5,500,000 円 | 6AA-AAZH20-AWXLB |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1730 | 2487 | 235/60R18 103H | 22.2 | 19.2 / 24.4 / 22.4 | — | — | 資料は2026年1月現在。NX350h内の副グレード名が空欄の列をNX350hとして収録。型式末尾のグレード記号は注記＊1の対象外。重量・燃費は表の本値で、オプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h version L | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 6,646,000 円 | 6AA-AAZH25-AWXLB(L) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1830 | 2487 | 235/50R20 100V | 19.9 | 17.6 / 21 / 20.4 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。重量・燃費は表の本値で、タイヤやオプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h F SPORT | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 6,676,000 円 | 6AA-AAZH25-AWXLB(F) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1820 | 2487 | — | 19.9 | 17.6 / 21 / 20.4 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。タイヤは価格表に235/50R20 100Vの設定あり（○）および235/50R20 104V・235/60R18 103Hのオプションが掲載されているが、標準装備（●）としての対応を確認できないためnull。重量・燃費は表の本値で、オプションによる変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h OVERTRAIL | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 6,876,000 円 | 6AA-AAZH25-AWXLB(O) |
4660 × 1865 × 1675 | 2690 | 1810 | 2487 | — | 20.1 | 17.7 / 21.3 / 20.5 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。添付資料に当該グレードのタイヤサイズの記載がないためnull。重量は表の本値で、オプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350h | AWD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 5,770,000 円 | 6AA-AAZH25-AWXLB |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1790 | 2487 | 235/60R18 103H | 21.6 | 18.7 / 23.5 / 21.9 | — | — | 資料は2026年1月現在。NX350h内の副グレード名が空欄の列をNX350hとして収録。型式末尾のグレード記号は注記＊1の対象外。重量・燃費は表の本値で、オプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350 F SPORT | AWD 四輪駆動 | ガソリン | 5 | 6,306,000 円 | 5BA-TAZA25-AWZLT(F) |
4660 × 1865 × 1660 | 2690 | 1790 | 2393 | — | 11.7 | 8.7 / 11.6 / 13.7 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。タイヤは価格表に235/50R20 100Vの設定あり（○）および235/50R20 104V・235/60R18 103Hのオプションが掲載されているが、標準装備（●）としての対応を確認できないためnull。重量・燃費は表の本値で、オプションによる変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
| NX350 OVERTRAIL | AWD 四輪駆動 | ガソリン | 5 | 6,506,000 円 | 5BA-TAZA25-AWZLT(O) |
4660 × 1865 × 1675 | 2690 | 1780 | 2393 | — | 11.7 | 8.8 / 11.7 / 13.8 | — | — | 資料は2026年1月現在。型式末尾は注記＊1に従って付記。添付資料に当該グレードのタイヤサイズの記載がないためnull。重量は表の本値で、オプション装着による変動あり。価格は括弧外の税込額。 |
NXの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 国の補助金（CEV） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NX450h＋ version L | AWD | 43,500 円 翌年度は軽課 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 24,190 円 / 18,560 円 | 92,347 円 | −850,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
8,184,485 円 補助金を引くと 7,334,485 円 |
| NX450h＋ F SPORT | AWD | 43,500 円 翌年度は軽課 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 24,190 円 / 18,560 円 | 92,347 円 | −850,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
8,274,485 円 補助金を引くと 7,424,485 円 |
| NX450h＋ OVERTRAIL | AWD | 43,500 円 翌年度は軽課 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 24,190 円 / 18,560 円 | 92,347 円 | −850,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
8,414,485 円 補助金を引くと 7,564,485 円 |
| NX350h version L | 2WD | 43,500 円 | 15,000 円 / 20,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,190 円 / 18,560 円 | 86,603 円 | — | 7,104,265 円 |
| NX350h F SPORT | 2WD | 43,500 円 | 15,000 円 / 20,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,190 円 / 18,560 円 | 86,603 円 | — | 7,134,265 円 |
| NX350h | 2WD | 43,500 円 | 7,500 円 / 20,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 101% |
24,190 円 / 18,560 円 | 81,532 円 | — | 6,195,410 円 |
| NX350h version L | AWD | 43,500 円 | 15,000 円 / 20,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 95% |
24,190 円 / 18,560 円 | 90,955 円 | — | 7,396,025 円 |
| NX350h F SPORT | AWD | 43,500 円 | 15,000 円 / 20,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 95% |
24,190 円 / 18,560 円 | 90,955 円 | — | 7,426,025 円 |
| NX350h OVERTRAIL | AWD | 43,500 円 | 15,000 円 / 20,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 95% |
24,190 円 / 18,560 円 | 90,050 円 | — | 7,621,500 円 |
| NX350h | AWD | 43,500 円 | 7,500 円 / 20,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 101% |
24,190 円 / 18,560 円 | 83,796 円 | — | 6,476,730 円 |
| NX350 F SPORT | AWD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 55% |
24,190 円 / 18,560 円 | 154,701 円 | — | 7,421,755 円 |
| NX350 OVERTRAIL | AWD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 54% |
24,190 円 / 18,560 円 | 154,701 円 | — | 7,621,755 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 国の補助金は次世代自動車振興センター（NeV）の「銘柄ごとの補助金交付額」（令和8年10月6日現在・個人の自家用）を型式とグレード名で照合した額です。予算が尽きると受付が終わります。自治体の補助金は入っていません。「一覧で照合できず」は型式が未収録などで突き合わせられなかったもので、対象外という意味ではありません。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
お住まいの地域の補助金（NX）
都道府県と市区町村を選ぶと、国の CEV 補助金に自治体の補助金を足した額を出します（1 台あたりの上限・受付中の制度だけ）。選んだ地域はこのブラウザに覚えておきます。
都道府県別の一覧で、条件・受付期間・申請先を確かめられます。予算に達すると受付が終わるので、申請の前に必ず自治体のページを確かめてください。
NXの詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）グレードで違う項目 5
メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | NX450h＋ version L（AWD） | NX450h＋ F SPORT（AWD） | NX450h＋ OVERTRAIL（AWD） | NX350h version L（2WD） | NX350h F SPORT（2WD） | NX350h（2WD） | NX350h version L（AWD） | NX350h F SPORT（AWD） | NX350h OVERTRAIL（AWD） | NX350h（AWD） | NX350 F SPORT（AWD） | NX350 OVERTRAIL（AWD） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） |
| 燃料タンク容量（L） | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 最小回転半径（m） | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 最低地上高（mm） | 185 | 185 | 200 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 200 | 185 | 185 | 200 |
| 室内長（mm） | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 |
| 室内幅（mm） | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 | 1,520 |
| 室内高（mm） | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,195 |
| 原動機型式（エンジン・モーター） | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | A25A-FXS | T24A-FTS | T24A-FTS |
| エンジン最高出力（kW） | 136 | 136 | 136 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 205 | 205 |
| エンジン最大トルク（N·m） | 228 | 228 | 228 | 243 | 243 | 243 | 243 | 243 | 243 | 243 | 430 | 430 |
| フロントモーター最高出力（kW） | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | ||
| リヤモーター最高出力（kW） | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |||||
| 変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | Direct Shift-8AT（電子制御8速オートマチック） | Direct Shift-8AT（電子制御8速オートマチック） |
| 駆動用バッテリー総電力量（kWh） | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
NXのグレードごとの装備の違い違いのある装備 4
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）
| 装備 | NX450h＋ version L | NX450h＋ F SPORT | NX450h＋ OVERTRAIL | NX350h version L | NX350h F SPORT | NX350h | NX350h OVERTRAIL | NX350 F SPORT | NX350 OVERTRAIL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | |||||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線維持支援（ステアリング操作の支援） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | |||||||||
| 駐車支援（自動駐車） | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● |
| 360° 全周囲カメラ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| デジタルインナーミラー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | — | ○ | ○ | ○ |
| ヘッドアップディスプレイ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 快適 | |||||||||
| パワーバックドア・電動リアゲート | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| サンルーフ・ムーンルーフ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| シートベンチレーション | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングヒーター | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 運転席パワーシート | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 本革シート | ● | ● | — | ● | ● | — | — | ● | — |
| オートエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 利便 | |||||||||
| スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| スマートフォンのワイヤレス充電 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | — | ○ | ○ | ○ |
| AC100V コンセント（1500W 等） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| アルミホイール | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
NXの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 19 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NX350 | 5BA-TAZA25 |
0061,0062,0064,0065,0068,0069,0072,0079,0080,0086,0090,0095 | T24A | 2.393 | 8AT(E･LTC) | 1770～1820 | 5 | 12 | 193.5 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350 | 5BA-TAZA25 |
0063 | T24A | 2.393 | 8AT(E･LTC) | 1780 | 5 | 11.7 | 198.4 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350 | 5BA-TAZA25 |
0066,0070,0071,0073,0075,0076,0081～0083,0087,0088,0091,0092,0096,0097,0099,0101 | T24A | 2.393 | 8AT(E･LTC) | 1790～1840 | 5 | 11.7 | 198.4 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350 | 5BA-TAZA25 |
0067,0074,0077,0078,0084,0085,0089,0093,0094,0098,0100,0102 | T24A | 2.393 | 8AT(E･LTC) | 1790～1840 | 5 | 11.9 | 195.1 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0001 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1730 | 5 | 22.2 | 104.6 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0002,0004～0006,0008,0010,0012,0015,0016,0019,0021 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1740～1760 | 5 | 21.7 | 107.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0007,0013,0017,0018 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1750～1760 | 5 | 20.9 | 111.1 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0022,0023,0025,0030,0032,0033,0035,0037,0040,0041,0044～0046,0048 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1770～1810 | 5 | 20.9 | 111.1 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0027,0028,0031,0034,0038,0043 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1770～1790 | 5 | 21.7 | 107.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0050 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1760 | 5 | 21.5 | 108.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH20 |
0054,0055,0057,0060～0062,0065,0066,0069,0070,0072 | A25A（内燃機関）5NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1770～1810 | 5 | 21.5 | 108.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0001 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1790 | 5 | 21.6 | 107.5 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0006,0008,0010,0012,0015,0016,0019,0021,0027,0028,0031,0034,0038,0043 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1810～1850 | 5 | 21 | 110.6 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0007 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1810 | 5 | 19.9 | 116.7 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0013,0017,0018,0022,0023,0025,0030,0032,0033,0035,0037,0040,0041,0044～0046,0048 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1820～1870 | 5 | 19.9 | 116.7 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0049,0051,0052 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1800 | 5 | 21.5 | 108.0 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0054,0058,0059,0061 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1820～1830 | 5 | 21.1 | 110.0 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0064～0066,0069,0070,0073,0074,0076 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1840～1870 | 5 | 20.7 | 112.2 | A | ガソリン（普通・小型） |
| NX350h | 6AA-AAZH25 |
0077～0082 | A25A（内燃機関）5NM（電動機）4NM（電動機） | 2.487 | CVT(E) | 1810～1850 | 5 | 20.1 | 115.5 | A | ガソリン（普通・小型） |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
NXのリコール・改善対策8 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（4 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-05 | リコール | 前照灯 | 運転支援装置のAHS(※)において、前照灯の配光を制御するプログラムの検討が不足していたため、すれ違い用前照灯から走行用前照灯に切替わる際の信号を異常と誤判定することがある。そのため、警告メッセージが表示され、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがある。 (※)アダプティブハイビームシステム:周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム 措置: 全車両、左右前照灯の製造番号を点検し、該当する場合はAHS制御用コンピュータを対策品と交換する。 |
24,767 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
| 2023-07-12 | リコール | 装置その他 | 電圧変換装置(DC-DCコンバータ)の電流整流モジュールにおいて、内部の部品構造が不適切なため、製造ばらつき等により使用過程で当該モジュールが故障した際、短絡回路が形成されることがある。そのため、警告灯が点灯するとともに補機バッテリから電流が流れ続けて発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 措置: 全車両、DC-DCコンバータを対策品に交換する。 |
7,617 台 | 6LA-AAZH26 |
| 2022-09-01 | リコール | コンピュータ(かじ取 | (1)運転支援装置のLTA(※)において、制御プログラムが不適切なため、ハンドル舵角の中立位置のずれにより、LTAでのハンドル操舵の補正が不足するものがある。そのため、カーブと車両速度の状況によっては、早期に警報が作動して、運転者による操舵が必要となり、保安基準第11条(かじ取り装置)に適合しないおそれがある。(※)レーントレーシングアシスト:レーダークルーズコントロールの作動中車線維持に必要なハンドル操作を支援するシステム 措置: (1)全車両、レーントレーシングアシスト用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 |
49,651 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
| 2022-09-01 | リコール | 後写鏡 | (2)ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビのルート案内中に車両を再始動し、直後にパノラミックビューモニターの映像を表示した場合、ナビ案内図を車両左側の映像に重ねて表示する場合がある。そのため、車両左側の映像が確認できず、保安基準第44条(後写鏡等の基準)に適合しないおそれがある。 措置: (2)全車両、ディスプレイオーディオ用制御プログラムを対策仕様に修正する。 |
30,721 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 |
| 2022-09-01 | リコール | コンピュータ(制御装 | (3)電動パーキングブレーキにおいて、制御コンピュータ電源回路の異常検出プログラムが不適切なため、回路内で発生する一時的な応答遅れを異常と誤判定することがある。そのため、警告灯が点灯して、電動パーキングブレーキが作動しないおそれがある。 措置: (3)全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 |
27,599 台 | 5BA-TAZA25 |
| 2022-04-13 | リコール | コンピュータ(制御装 | 1横滑り防止装置(VSC)において、制御プログラムが不適切なため、VSC機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、VSCが作動しないおそれがある。 2エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。 措置: 1全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 2全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。 |
87,609 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
| 2022-04-13 | リコール | 車体 | 1横滑り防止装置(VSC)において、制御プログラムが不適切なため、VSC機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、VSCが作動しないおそれがある。 2エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。 措置: 1全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 2全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。 |
3,419 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
| 2022-04-13 | 改善対策 | その他(その他) | ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフト操作もしくは車速入力時に画面表示の切替え指示が正しくされない場合がある。そのため、走行開始後も意図せず動画(テレビ映像等)が表示されたままとなるおそれがある。 措置: 全車両、ディスプレイオーディオの制御プログラムを対策仕様に修正する。 |
31,534 台 | 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）