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車の選び方

スカイラインのグレードの違い:GT Type P・SP・400R

最終更新:

スカイライン
スカイライン(写真: Wikimedia Commons・CC BY-SA 4.0)

スカイラインのグレードは GT Type P・GT Type SP・400R と、400R をもとにした 400R Limited の 4 つです(2026 年 11 月の公式の価格・グレードページ)。全車 3.0 L V6 ツインターボ(VR30DDTT)の後輪駆動で、変速機は 7 速 AT(7M-ATx)、5 人乗りです。GT Type P から GT Type SP に上げると 19 インチのタイヤとスポーツバンパー、パドルシフトが付き、400R ではエンジンの最高出力が 224 kW から 298 kW に上がり、電子制御ショックアブソーバーと 4 輪の対向ピストンブレーキ、本革スポーツシートが加わります。

全グレードの価格と主要諸元

価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。

グレード駆動動力定員価格(税込)全長×全幅×全高(mm)車両重量最低地上高最小回転半径WLTC 燃費タイヤ
400R2WDガソリン5 人6,495,500 円4,810×1,820×1,4401,760 kg130 mm5.6 m10.0 km/L245/40RF19
GT Type SP2WDガソリン5 人5,723,300 円4,810×1,820×1,4401,730 kg130 mm5.6 m10.0 km/L245/40RF19
GT Type P2WDガソリン5 人5,442,800 円4,810×1,820×1,4401,710 kg130 mm5.6 m10.0 km/L225/50RF18
400R Limited2WDガソリン5 人6,935,500 円4,810×1,820×1,4401,760 kg130 mm5.6 m—(フロント)245/40R19 (リヤ)265/35R19

日産 スカイラインの主要諸元(メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる)。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではない。

安い順に並べ、1 つ下のグレードとの価格差を出した表です。

グレード駆動動力定員価格(税込)1 つ下との差
GT Type P2WDガソリン5 人5,442,800 円—
GT Type SP2WDガソリン5 人5,723,300 円+280,500 円
400R2WDガソリン5 人6,495,500 円+772,200 円
400R Limited2WDガソリン5 人6,935,500 円+440,000 円

日産 スカイラインのメーカー希望小売価格(税込・支払総額ではない)の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差(メーカー公式の価格表から・自動更新)。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

GT Type P から GT Type SP に上げると増えるもの

主要装備一覧(2025 年 10 月版)で区分が違う行です。

装備 GT Type P GT Type SP
タイヤ・ホイール 225/50RF18 ランフラット・18 インチ(クロームカラーコート) 245/40RF19 ランフラット・切削光輝 19 インチ
パドルシフト 設定なし 標準
アルミペダル(アクセル・ブレーキ・フットレスト) 設定なし 標準
スポーツバンパー(フロント&リヤ) 設定なし 標準
フィニッシャー(インストルメントパネル・センタークラスター・ドアトリム) ガンメタリック ラグジュアリーアルミ

GT Type P の切削光輝 19 インチホイールはメーカーオプションです。シートはどちらも本革シートで、パワーシート、前席ヒーター付シート、BOSE(セットのメーカーオプション)の設定も同じです。

GT Type SP から 400R に上げると増えるもの

装備 GT Type SP 400R
エンジン(VR30DDTT) 最高出力 224 kW〈304 PS〉・最大トルク 400 N・m 最高出力 298 kW〈405 PS〉・最大トルク 475 N・m
インテリジェント ダイナミックサスペンション(電子制御ショックアブソーバー) 設定なし 標準
4 輪アルミレッドキャリパー対向ピストンブレーキ 設定なし 標準
タイヤ・ホイール 245/40RF19・切削光輝 19 インチ 245/40RF19・ガンメタ塗装 19 インチ
シート地 本革シート 本革スポーツシート(ダイヤキルティング・レッドステッチ)
運転席・助手席パワーシートのサイサポートエクステンション(運転席はシートバックサイドサポートも) ブラウンインテリアパッケージでメーカーオプション 標準
後席可倒式シート(6:4 分割) メーカーオプション 標準
フィニッシャー ラグジュアリーアルミ 本アルミ
ブラックルーフライニング(トリコット) ブラウンインテリアパッケージでメーカーオプション 標準
本革巻ステアリング&シフトノブ・パドルシフト 標準 レッドステッチ・クロームメッキ+ダーククリアー塗装のパドル
400R グレードバッジ・ブラックステンレスウインドウモール 設定なし 標準
リヤパネルメッキフィニッシャー 標準 ダーク

エンジンの値と減速比(400R が 3.133、GT が 2.937)は主要諸元(2025 年 10 月版)によります。車両重量は 400R が 1,760 kg、GT Type SP が 1,730 kg、GT Type P が 1,710 kg です。

400R Limited で変わるもの

400R Limited は 400R をもとにした仕様で、持込み登録の NMC 扱いです(400R Limited の主要諸元の注記)。エンジンと出力は 400R と同じです。

装備 400R 400R Limited
タイヤ 245/40RF19 ランフラット(前後同じ) DUNLOP SP SPORT MAXX GT 600、前 245/40R19・後 265/35R19(タイヤ応急修理キット付)
アルミホイール ガンメタ塗装 19 インチ(19×8.5J) 専用 19 インチ(前 19×9J・後 19×9.5J)
足回り 標準のスプリング・スタビライザー 専用のフロントスプリングとリヤスタビライザー(リヤスプリングとフロントスタビライザーは 400R と同じ)
ブレーキ 4 輪アルミレッドキャリパー対向ピストン 専用の 4 輪アルミレッドキャリパー対向ピストン・専用ブレーキパッド
VDC 標準 専用
カーボンのドアミラーカバー・リヤスポイラー 設定なし 標準(販売店で装着)
センタークラスターのフィニッシャー 本アルミ 専用カーボン製
シリアルナンバープレート・400R Limited バッジ 設定なし 標準

全車 2WD(後輪駆動)なので、2WD と 4WD の比較はありません。

どのグレードでも同じ所

  • 動力と寸法: VR30DDTT(V6 3.0 L ツインターボ・水冷式インタークーラー)、無鉛プレミアムガソリンで燃料タンク 80 L、全長 4,810 mm、全幅 1,820 mm、ホイールベース 2,850 mm、最低地上高 130 mm、最小回転半径 5.6 m、乗車定員 5 名は全車同じです(主要諸元 2025 年 10 月版)。
  • 操作と表示: ダイレクトアダプティブステアリング、ドライブモードセレクター、車両情報ツインディスプレイ(8 インチワイド&7 インチワイド)と NissanConnect ナビゲーションシステム、インテリジェント アラウンドビューモニター、ETC2.0 ユニットは全車標準です。
  • 安全装備: インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェント クルーズコントロール、インテリジェント LI・BSI・BUI・FCW、フロント&バックソナーは全車標準です。
  • オーディオと屋根: 標準はスカイラインホログラフィックサウンドシステム(6 スピーカー)で、BOSE Performance Series(16 スピーカー)とアンビエントライトシステムはどのグレードでもセットのメーカーオプションです。電動ガラスルーフもどのグレードでもメーカーオプションです。

条件から選ぶ

  • 出力の高いエンジン(298 kW)と電子制御ショックアブソーバー、対向ピストンブレーキが要る → 400R 以上。
  • ランフラットではない前後異サイズのタイヤと専用の足回りが要る → 400R Limited。
  • 19 インチのタイヤとパドルシフト、スポーツバンパーがよい → GT Type SP 以上。
  • 後席を倒してトランクを広げたい → 400R・400R Limited は標準、GT はメーカーオプション。
  • 装備を絞って価格を抑えたい → GT Type P(18 インチ)。

同じ VR30DDTT のスポーツカーは フェアレディZのグレードの違い に、グレードごとの維持費・リコールは スカイラインの車種ページ にあります。

シリーズ「グレードの違い」127 本

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