スイフトのグレードの違い：5MT は HYBRID MX だけ
スイフトで 5 速マニュアル（5MT）を選べるのは HYBRID MX の 2WD だけです。ほかの組み合わせはすべて CVT です。
グレードは XG・HYBRID MX・HYBRID MZ の 3 つで、エンジンはどれも 1.2 L の直列 3 気筒（Z12E 型）です。XG はガソリン車、HYBRID MX と HYBRID MZ はモーターと小さなリチウムイオン電池を足したマイルドハイブリッドで、どのグレードにも 2WD とフルタイム 4WD があります。XG → MX → MZ と上げると、エアコン、ホイール、スピーカー、ヘッドランプ、パーキングブレーキが変わります。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。塗装色・2 トーンルーフ・ナビのメーカーオプションの価格は含みません。HYBRID MX の 2WD は 5MT と CVT が同じ価格です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MZ | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,167,000 円 | 3,860× | 950 kg | 120 mm | 4.8 m | 24.5 km/L | 185/55R16 83V |
| HYBRID MZ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,332,000 円 | 3,860× | 1,020 kg | 145 mm | 4.7 m | 22.7 km/L | 185/55R16 83V |
| HYBRID MX（5MT） | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 1,922,800 円 | 3,860× | 920 kg | 120 mm | 4.8 m | 25.4 km/L | 185/55R16 83V |
| HYBRID MX（CVT） | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 1,922,800 円 | 3,860× | 940 kg | 120 mm | 4.8 m | 24.5 km/L | 185/55R16 83V |
| HYBRID MX（CVT） | フルタイム4WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,087,800 円 | 3,860× | 1,020 kg | 145 mm | 4.7 m | 22.7 km/L | 185/55R16 83V |
| XG | 2WD | ガソリン | 5 人 | 1,727,000 円 | 3,860× | 910 kg | 120 mm | 4.8 m | 23.4 km/L | 175/65R15 84H |
| XG | フルタイム4WD | ガソリン | 5 人 | 1,892,000 円 | 3,860× | 990 kg | 145 mm | 4.7 m | 22.0 km/L | 175/65R15 84H |
スズキ スイフトの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
安い順に並べ、1 つ下との価格差と、同じグレードの 2WD と 4WD の差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| XG | 2WD | ガソリン | 5 人 | 1,727,000 円 | — |
| XG | フルタイム4WD | ガソリン | 5 人 | 1,892,000 円 | +165,000 円 |
| HYBRID MX（5MT） | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 1,922,800 円 | +30,800 円 |
| HYBRID MX（CVT） | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 1,922,800 円 | +0 円 |
| HYBRID MX（CVT） | フルタイム4WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,087,800 円 | +165,000 円 |
| HYBRID MZ | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,167,000 円 | +79,200 円 |
| HYBRID MZ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 5 人 | 2,332,000 円 | +165,000 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| HYBRID MZ（ハイブリッド・5 人） | 2,167,000 円 | 2,332,000 円 | +165,000 円 |
| HYBRID MX（CVT）（ハイブリッド・5 人） | 1,922,800 円 | 2,087,800 円 | +165,000 円 |
| XG（ガソリン・5 人） | 1,727,000 円 | 1,892,000 円 | +165,000 円 |
スズキ スイフトのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
XG から HYBRID MX に上げると増えるもの
主要装備表の区分（標準装備・メーカーオプション）で比べた主な違いです。
| 装備 | XG | HYBRID MX |
|---|---|---|
| パワートレイン | ガソリン（1.2 L） | マイルドハイブリッド（WA06D 型モーター＋リチウムイオン電池）・アイドリングストップシステム |
| 変速機 | CVT | CVT（2WD は 5MT も） |
| エアコン | マニュアル（液晶表示式） | フルオート（メッキノブ） |
| タイヤ・ホイール | 175/65R15・15 インチフルホイールキャップ | 185/55R16・16 インチアルミ（シルバー塗装） |
| スピーカー | 2 スピーカー（6 スピーカーはディスプレイオーディオとのセットでメーカーオプション） | 6 スピーカー（フロントツイーター 2 を含む） |
| サイドアンダースポイラー・ルーフエンドスポイラー・バックドアサイドスポイラー | 設定なし | 標準 |
| LED サイドターンランプ付ドアミラー | 設定なし | 標準 |
| リヤバンパー | 車体色 | 車体色＆ブラック |
| ドアガーニッシュ・インパネ／コンソールオーナメント（サテンダークシルバー） | 設定なし | 標準 |
| シート表皮 | ファブリック（ブラック） | ファブリック（メランジグレー＆ブラック。CVT 車はシルバーステッチ） |
| 運転席センターアームレスト・助手席シートバックポケット | 設定なし | 標準（CVT 車） |
| フロントシートベルトショルダーアジャスター・エコクール | 設定なし | 標準 |
| バニティーミラー | 運転席 | 運転席・助手席 |
| ナビ | 設定なし | 全方位モニター付メモリーナビゲーション（ドライバーモニタリングシステムとセット）がメーカーオプション |
HYBRID MX から HYBRID MZ に上げると増えるもの
| 装備 | HYBRID MX | HYBRID MZ |
|---|---|---|
| パーキングブレーキ | 足踏み式（機械式） | 電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールド |
| ACC（全車速追従機能付） | CVT 車は停止保持機能なし、5MT 車は全車速追従ではない ACC | 停止保持機能付 |
| ハイビームの制御 | ハイビームアシスト | アダプティブハイビームシステム |
| LED ヘッドランプ | マニュアルレベリング機構付 | オートレベリング機構付 |
| LED フロントフォグランプ | 設定なし | 標準 |
| リヤブレーキ | リーディング・トレーリング式 | ディスク |
| パドルシフト | 設定なし | 標準 |
| ステアリングホイール | ウレタン | 本革巻（シルバーステッチ）＋シルバーのガーニッシュ |
| 16 インチアルミホイール | シルバー塗装 | 切削加工＆ブラック塗装 |
| USB 電源ソケット（Type-A／Type-C・インパネ 2 個） | 設定なし | 標準 |
| プレミアム UV&IR カットガラス（フロントドア）・IR カット機能付フロントガラス | 設定なし | 標準 |
| ディスプレイオーディオ（9 インチ）・スズキコネクト対応通信機 | 設定なし（オーディオレス仕様） | 標準 |
HYBRID MZ のナビ（全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車）は、133,100 円高（税込・2026 年 10 月時点・スズキ公式の価格ページ）のメーカーオプションです。ナビとディスプレイオーディオは同時に付けられません。
HYBRID MX の 5MT と CVT で変わるもの
- 予防安全: 誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能・低速時ブレーキサポート（前進・後退）は CVT 車だけです。
- ACC: CVT 車は全車速追従機能付、5MT 車は全車速追従ではない ACC です。
- エンジンクラッチスタートシステム: 5MT 車だけに付きます。
- 内装: 5MT 車はシートのシルバーステッチ、運転席センターアームレスト、助手席シートバックポケットがありません。
- 数値: 5MT 車の車両重量は 920 kg（CVT 車は 940 kg）で、WLTC モード燃費は 5MT 車のほうが高い値です（上の表）。
2WD とフルタイム 4WD で変わる値
4WD は、全高が 25 mm 高く（1,500 → 1,525 mm）、最低地上高が 120 mm から 145 mm に上がり、最小回転半径は 4.8 m から 4.7 m に小さくなります。燃料タンク（37 L）は駆動で変わりません。4WD は CVT だけです。
同じグレードの 2WD と 4WD の差は次の表です。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MZ（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +165,000 円 | +70 kg | -1.8 km/L | +25 mm | +25 mm | 1 t → 1.5 t |
| HYBRID MX（CVT）（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +165,000 円 | +80 kg | -1.8 km/L | +25 mm | +25 mm | 1 t → 1.5 t |
| XG（ガソリン） | 2WD → フルタイム4WD | +165,000 円 | +80 kg | -1.4 km/L | +25 mm | +25 mm | 1 t → 1 t |
スズキ スイフトの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポート II、パーキングセンサー（フロント・リヤ）、車線維持支援機能、車線逸脱警報・抑制機能、ふらつき警報機能、標識認識機能、ブラインドスポットモニター（車線変更サポート付）、リヤクロストラフィックアラートは全グレード標準です（誤発進抑制などは HYBRID MX の 5MT 車を除く）。
- ACC: XG の CVT にも全車速追従機能付の ACC が付きます（停止保持機能付は HYBRID MZ だけ）。
- 装備: LED ヘッドランプ・LED ポジションランプ、キーレスプッシュスタートシステム、運転席・助手席のシートヒーター、テレスコピックステアリング、電動格納式リモコンドアミラー（リモート格納は HYBRID MX・MZ）、カラーのマルチインフォメーションディスプレイは全グレード標準です。
- オプション: 2 トーンルーフは全グレードでメーカーオプションです。
- 寸法: 全長 3,860 mm・全幅 1,695 mm（5 ナンバー）・ホイールベース 2,450 mm、乗車定員 5 名は全車共通です。
条件から選ぶ
- マニュアル車に乗りたい → HYBRID MX の 2WD（5MT）。
- 停止まで追従して止まったままでいられる ACC と、電動パーキングブレーキ・ブレーキホールドが要る → HYBRID MZ。
- ディスプレイオーディオを最初から付けたい → HYBRID MZ（XG はメーカーオプション、HYBRID MX はナビのメーカーオプション）。
- フルオートエアコンとアルミホイールが要る → HYBRID MX 以上。
- ナビと全方位モニターが要る → HYBRID MX か HYBRID MZ（メーカーオプション）。
- 4WD が要る → どのグレードにもあります（CVT）。
- 価格を抑えたい → XG（予防安全の基本と全車速追従の ACC は付いています）。
歴代のスイフトは スイフトの歴代 に、グレードごとの維持費・リコールは スイフトの車種ページ にあります。
