SUV
アストンマーティン DBX
- ガソリン
- 5 人乗り
- AWD
- メーカー希望小売価格（税込）
- —（収録準備中）
- グレード
- 3（グレード × 駆動）
- 全長 × 全幅 × 全高
- 5039 × 1998 × 1680 mm
- ホイールベース
- 3060 mm
- 車両重量
- 2245 kg
- 総排気量
- 3982 cc
- WLTC モード燃費
- —
- 型式
- —
- 公式
- 公式ページ
DBXのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DBX S | AWD 四輪駆動 | ガソリン | 5 | — | — | 5039 × 1998 × 1680 | 3060 | 2245 | 3982 | フロント：285/35 ZR23 / リア：325/30 ZR23 | — | — | 日本向け公式サイト内を検索したが、消費税込のメーカー希望小売価格を掲載した価格・グレードページは確認できなかったため価格はnull。型式の記載なし。燃費はWLTPのL/100km表記のみで、WLTCのkm/Lではないため転記・換算しない。全幅はボディ幅、全高はルーフレールを含む値、重量は空荷重量（DIN）を採用。 |
| DBX707 | AWD 四輪駆動 | ガソリン | 5 | — | — | 5039 × 1998 × 1680 | 3060 | 2245 | 3982 | フロント：285/40 YR22 / リア：325/35 YR22 | — | — | 日本向け公式サイト内を検索したが、消費税込のメーカー希望小売価格を掲載した価格・グレードページは確認できなかったため価格はnull。型式の記載なし。燃費はWLTPのL/100km表記のみで、WLTCのkm/Lではないため転記・換算しない。全幅はボディ幅、重量は空荷重量（DIN）を採用。タイヤ表記のYR22は資料のまま保持。 |
| DBX GT | AWD 四輪駆動 | ガソリン | 5 | — | — | 5039 × 1998 × 1680 | 3060 | 2245 | 3982 | フロント：285/40 ZR22 / リア：325/35 ZR22 | — | — | 指定ページのモデルナビゲーションに掲載されたDBX派生モデルについて、日本向け公式モデルページを追加で開き、固有の仕様を確認して収録。消費税込のメーカー希望小売価格を掲載した価格・グレードページは確認できなかったため価格はnull。型式の記載なし。燃費はWLTPのL/100km表記のみで、WLTCのkm/Lではないため転記・換算しない。全幅はボディ幅、全高はルーフレールを含む値、重量は空荷重量（DIN）を採用。 |
DBXの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DBX S | AWD | 65,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| DBX707 | AWD | 65,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| DBX GT | AWD | 65,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
DBXの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません（EV・FCV は一覧の対象外。ガソリン・ハイブリッド車は型式が新しく一覧が追い付いていないことがあります）。