スバルフォレスターのグレード・価格・諸元（7 グレード・3,850,000〜4,642,000 円）

フォレスターのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。

グレード	駆動	動力	定員	価格（税込）	型式	全長×全幅×全高（mm）	ホイールベース（mm）	車両重量（kg）	排気量（cc）	タイヤ	WLTC（km/L）	市街地 / 郊外 / 高速	備考
Premium S:HEV EX	AWD 四輪駆動	ハイブリッド	5	4,642,000 円	`5AA-SLG`	4655 × 1830 × 1730	2670	1750	2498	235/50R19	18.5	15.2 / 20.1 / 19.3	標準仕様の重量を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1780kg（PDF 2ページ注2）。PDFの駆動表記はAWD（クラッチ開放制御）。
X-BREAK S:HEV	AWD 四輪駆動	ハイブリッド	5	4,378,000 円	`5AA-SLG`	4655 × 1830 × 1730	2670	1740	2498	225/55R18	19.1	15.7 / 21 / 19.7	PDFの駆動表記はAWD（クラッチ開放制御）。
X-BREAK S:HEV EX	AWD 四輪駆動	ハイブリッド	5	4,521,000 円	`5AA-SLG`	4655 × 1830 × 1730	2670	1740	2498	225/55R18	19.1	15.7 / 21 / 19.7	標準仕様の重量を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1770kg（PDF 2ページ注2）。PDFの駆動表記はAWD（クラッチ開放制御）。
Touring	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	3,850,000 円	`3BA-SL5`	4655 × 1830 × 1730	2670	1630	1795	225/55R18	13.6	10.2 / 14.3 / 15.3	標準仕様の重量を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1640kg（PDF 2ページ注2）。PDFの駆動表記はAWD（常時全輪駆動）。
Touring EX	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	3,993,000 円	`3BA-SL5`	4655 × 1830 × 1730	2670	1630	1795	225/55R18	13.6	10.2 / 14.3 / 15.3	標準仕様の重量を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1640kg（PDF 2ページ注2）。PDFの駆動表記はAWD（常時全輪駆動）。
SPORT EX	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	4,191,000 円	`3BA-SL5`	4655 × 1830 × 1730	2670	1640	1795	225/55R18	13.6	10.2 / 14.3 / 15.3	標準仕様の重量・燃費を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1660kg（PDF 2ページ注2）。大型サンルーフ装着時はWLTC総合13.5、市街地10.2、郊外14.2、高速道路15.1km/L（注3）。PDFの駆動表記はAWD（常時全輪駆動）。
SPORT EX Black Selection	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	4,301,000 円	`3BA-SL5`	4655 × 1830 × 1730	2670	1640	1795	225/55R18	13.6	10.2 / 14.3 / 15.3	PDFに独立列として掲載された特別仕様車。標準仕様の重量を採用。メーカー装着オプション組合せ装着時の最大重量は1650kg（PDF 2ページ注2）。PDFの駆動表記はAWD（常時全輪駆動）。

フォレスターの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード	駆動	自動車税（年額）	重量税新車時 3 年 / 3 年目の車検	エコカー減税	自賠責新車時 37 か月 / 車検 24 か月	燃料代（年）	5 年総額
Premium S:HEV EX	AWD	43,500 円	22,500 円 / 20,000 円	25% 軽減令和 12 年度基準 85%	24,190 円 / 18,560 円	92,000 円	5,404,750 円
X-BREAK S:HEV	AWD	43,500 円	22,500 円 / 20,000 円	25% 軽減令和 12 年度基準 88%	24,190 円 / 18,560 円	89,110 円	5,126,300 円
X-BREAK S:HEV EX	AWD	43,500 円	22,500 円 / 20,000 円	25% 軽減令和 12 年度基準 88%	24,190 円 / 18,560 円	89,110 円	5,269,300 円
Touring	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 59%	24,190 円 / 18,560 円	125,147 円	4,780,485 円
Touring EX	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 59%	24,190 円 / 18,560 円	125,147 円	4,923,485 円
SPORT EX	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 60%	24,190 円 / 18,560 円	125,147 円	5,121,485 円
SPORT EX Black Selection	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 60%	24,190 円 / 18,560 円	125,147 円	5,231,485 円

自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
燃料代は年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
出典: 地方税法第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金銘柄ごとの補助金交付額」

フォレスターの詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）グレードで違う項目 3

メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。

項目	Premium S:HEV EX（AWD）	X-BREAK S:HEV（AWD）	X-BREAK S:HEV EX（AWD）	Touring（AWD）	Touring EX（AWD）	SPORT EX（AWD）	SPORT EX Black Selection（AWD）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量（L）	63	63	63	63	63	63	63
最小回転半径（m）	5.4	5.4	5.4	5.4	5.4	5.4	5.4
最低地上高（mm）	220	220	220	220	220	220	220
室内長（mm）	1,950	1,950	1,950	1,950	1,950	1,950	1,950
室内幅（mm）	1,540	1,540	1,540	1,540	1,540	1,540	1,540
室内高（mm）	1,270	1,270	1,270	1,270	1,270	1,270	1,270
原動機型式（エンジン・モーター）	FB25	FB25	FB25	CB18	CB18	CB18	CB18
エンジン最高出力（kW）	118	118	118	130	130	130	130
エンジン最大トルク（N·m）	209	209	209	300	300	300	300
変速機	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）	リニアトロニック（マニュアルモード付）

フォレスターのグレードごとの装備の違い違いのある装備 1

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）

装備	Premium S:HEV EX	X-BREAK S:HEV	X-BREAK S:HEV EX	Touring	Touring EX	SPORT EX	SPORT EX Black Selection
安全・運転支援
衝突被害軽減ブレーキ	●	●	●	●	●	●	●
ペダル踏み間違い時加速抑制	●	●	●	●	●	●	●
追従機能付きクルーズコントロール	●	●	●	●	●	●	●
車線維持支援（ステアリング操作の支援）	●	●	●	●	●	●	●
車線逸脱警報・逸脱抑制	●	●	●	●	●	●	●
ブラインドスポットモニター	●	●	●	●	●	●	●
後退時の接近車両警報・ブレーキ	●	●	●	●	●	●	●
オートハイビーム・アダプティブハイビーム	●	●	●	●	●	●	●
標識認識	●	●	●	●	●	●	●
ハンズオフ運転支援（高速道路の渋滞時など）	●		●		●	●	●
駐車・視界
360° 全周囲カメラ	●	●	●	●	●	●	●
バックカメラ	●	●	●	●	●	●	●
デジタルインナーミラー	●	●	●	●	●	●	●
LED ヘッドランプ	●	●	●	●	●	●	●
快適
パワーバックドア・電動リアゲート	●	●	●	○	○	●	●
サンルーフ・ムーンルーフ	○		○			○
前席シートヒーター	●	●	●	●	●	●	●
シートベンチレーション	○
ステアリングヒーター	●	●	●	●	●	●	●
運転席パワーシート	●	●	●	●	●	●	●
本革シート	○
オートエアコン	●	●	●	●	●	●	●
利便
スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動）	●	●	●	●	●	●	●
スマートフォンのワイヤレス充電	●					●	●
AC100V コンセント（1500W 等）	●	●	●
アルミホイール	●	●	●	●	●	●	●

フォレスターの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 13 行。公表値のまま。

通称名	型式	類別区分番号	原動機	総排気量（L）	変速機	車両重量（kg）	定員	WLTC（km/L）	CO2（g/km）	駆動	区分
フォレスター	`3BA-SL5`	5001～5002、5004～5005、5007～5010	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,630~1,650	5	13.6	170.7	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`3BA-SL5`	5003、5006	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,660	5	13.5	172.0	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`4BA-SK5`	1001～1014	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,570~1,590	5	13.6	170.7	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SKE`	1001～1004、1007～1010、1013～1033、1036～1038、1041～1052、1055～1057	FB20（内燃機関）MA1（電動機）	1.995	CVT(E･LTC)	1,620~1,650	5	14	165.8	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SKE`	1005～1006、1011～1012、1034～1035、1039～1040、1053～1054、1058～1059	FB20（内燃機関）MA1（電動機）	1.995	CVT(E･LTC)	1,660	5	14	165.8	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5001～5003	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,730~1,740	5	18.8	123.5	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5004	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,770	5	18.8	123.5	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5005～5006、5008～5009	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,750~1,760	5	18.4	126.2	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5007、5010	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,780	5	18.4	126.2	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5011～5013	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,740~1,750	5	19.1	121.6	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5014	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,770	5	19.1	121.6	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5015、5016	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,750~1,760	5	18.5	125.5	A	ガソリン（普通・小型）
フォレスター	`5AA-SLG`	5017	FB25（内燃機関）MC2（電動機）	2.498	CVT(E)	1,780	5	18.5	125.5	A	ガソリン（普通・小型）

駆動: F ＝前輪駆動、R ＝後輪駆動、A ＝四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

フォレスターのリコール・改善対策12 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（2 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日	種類	不具合の部位	状況と措置	対象台数	対象の型式
2024-10-01	リコール	その他(保安灯火)	道路維持作業用自動車等に備えた散光式警光灯において、車両用引き出しスイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そのため、スイッチ操作を繰り返すと、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯する又は減光が出来なくなるおそれがある。措置: 全車両、車両用引き出しスイッチを良品と交換する。	9 台	`4BA-SK5` `5AA-SKE`
2024-01-26	リコール	燃料ポンプ	燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。措置: 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。	229,843 台	`5AA-SKE`
2023-12-14	リコール	ドライブシャフト	フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。措置: 全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。	135 台	`4BA-SK5` `5AA-SKE`
2023-11-09	リコール	その他(動力伝達)	シフトレンジの位置を検知するインヒビタスイッチの製造工程において、溶着治具の交換基準が不適切であったため、溶着が不十分となり、シール性が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとスイッチ内部へ水分が浸入することで接触不良が発生し、始動不良や後退灯不点灯に至るおそれがある。措置: 全車両、インヒビタスイッチを良品に交換する。	13,068 台	`4BA-SK5`
2023-11-09	リコール	その他(エンジン)	排気ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。措置: 全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。	95,484 台	`4BA-SK5`
2023-11-09	リコール	ドライブシャフト	フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。措置: 全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。	180 台	`4BA-SK5` `5AA-SKE`
2023-10-26	リコール	冷却装置	原動機の組立工程において、ウォーターパイプをエンジンに締結するボルトの締め付けが不足しているものがある。そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落しクーラントが漏れ、最悪の場合、排気管へかかり火災にいたるおそれがある。措置: 全車両、ウォーターパイプ締結ボルトを正規トルクで締め付ける。	12 台	`4BA-SK5`
2022-05-26	リコール	排ガス減少装置	排気ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。措置: 全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。	52,841 台	`4BA-SK5`
2021-04-15	リコール	スプリング/エアサス	リヤスタビライザのブラケットと車体の締結面において、使用過程でボルトが緩み、当該取り付け部にガタが生じて異音が発生することがある。そのまま使用を続けるとボルトが脱落する可能性があり、最悪の場合ブラケットが周辺部品を傷つけるおそれがある。措置: 全車両、当該取付ボルトの状態を点検し、規定トルクで締付けを行う。また、ボルトが脱落していた場合は、新品のボルトを取付ける。	96,560 台	`5AA-SKE`
2019-11-28	リコール	ブローバイ装置	ブローバイガス還元装置において、PCVバルブの材質が不適切なため、クランクケース接続部の耐久性が不足しているものがある。そのため、当該接続部の破損により燃焼室にエンジンオイルが浸入し燃焼、マフラーから多量の白煙が発生して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。措置: 全車両、PCVバルブを対策品に交換する。	14,433 台	`5AA-SKE`
2019-01-31	リコール	パワーステアリング	電動パワーステアリングにおいて、コントロールユニットの端子部の製造条件が不適切なため、回路が絶縁されずに導通するものがある。そのため、警告灯が点灯するとともにパワーステアリングのアシスト機能が停止し、ステアリングの操作力が増大するおそれがある。措置: 全車両、ステアリングギアボックスを良品に交換する。	775 台	`5AA-SKE`
2018-11-08	リコール	その他(その他)	車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。措置: 全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。	100,764 台	`5AA-SKE`