スバルレヴォーグのグレード・価格・諸元（6 グレード・3,630,000〜4,686,000 円）

レヴォーグのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。

グレード	駆動	動力	定員	価格（税込）	型式	全長×全幅×全高（mm）	ホイールベース（mm）	車両重量（kg）	排気量（cc）	タイヤ	WLTC（km/L）	市街地 / 郊外 / 高速	備考
Smart Edition EX	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	3,630,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1570	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。価格はオプションを含まない。
V-SPORT	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	3,685,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1570	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。価格はオプションを含まない。
GT-H EX	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	3,795,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1580	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。PDF注3：ハーマンカードンサウンドシステム装着車は車両重量＋10kg。価格はオプションを含まない。
STI Sport EX	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	4,411,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1600	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。PDF注4：サンルーフ装着車は車両重量＋10kg。価格はオプションを含まない。
STI Sport EX Black Interior Selection	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	4,411,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1600	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。PDF注4：サンルーフ装着車は車両重量＋10kg。価格はオプションを含まない。
STI Sport R-Black Limited	AWD 四輪駆動	ガソリン	5	4,686,000 円	`3BA-VN5`	4755 × 1795 × 1500	2670	1600	1795	225/45R18	13.8	10.1 / 14.5 / 15.8	全高はルーフアンテナを含む数値。ルーフ高は1480mm。PDF注4：サンルーフ装着車は車両重量＋10kg。価格はオプションを含まない。

レヴォーグの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード	駆動	自動車税（年額）	重量税新車時 3 年 / 3 年目の車検	エコカー減税	自賠責新車時 37 か月 / 車検 24 か月	燃料代（年）	5 年総額
Smart Edition EX	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 59%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	4,551,415〜4,590,545 円
V-SPORT	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 59%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	4,606,415〜4,645,545 円
GT-H EX	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 59%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	4,716,415〜4,755,545 円
STI Sport EX	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 60%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	5,332,415〜5,371,545 円
STI Sport EX Black Interior Selection	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 60%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	5,332,415〜5,371,545 円
STI Sport R-Black Limited	AWD	36,000 円	49,200 円 / 32,800 円	減税なし令和 12 年度基準 60%	24,190 円 / 18,560 円	123,333〜131,159 円レギュラー〜ハイオク	5,607,415〜5,646,545 円

自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
燃料代は年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
出典: 地方税法第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金銘柄ごとの補助金交付額」

レヴォーグのグレードごとの装備の違い違いのある装備 1

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）

装備	Smart Edition EX	V-SPORT	GT-H EX	STI Sport EX	STI Sport EX Black Interior Selection	STI Sport R-Black Limited
安全・運転支援
衝突被害軽減ブレーキ	●	●	●	●	●	●
ペダル踏み間違い時加速抑制	●	●	●	●	●	●
追従機能付きクルーズコントロール	●	●	●	●	●	●
車線維持支援（ステアリング操作の支援）	●	●	●	●	●	●
車線逸脱警報・逸脱抑制	●	●	●	●	●	●
ブラインドスポットモニター	●	●	●	●	●	●
後退時の接近車両警報・ブレーキ	●	●	●	●	●	●
オートハイビーム・アダプティブハイビーム	●	●	●	●	●	●
ハンズオフ運転支援（高速道路の渋滞時など）	●	●	●	●	●	●
駐車・視界
360° 全周囲カメラ	●	●	●	●	●	●
バックカメラ	●	●	●	●	●	●
デジタルインナーミラー	○	○	○	●	●	●
LED ヘッドランプ	●	●	●	●	●	●
快適
パワーバックドア・電動リアゲート			●	●	●	●
サンルーフ・ムーンルーフ				○	○	○
前席シートヒーター	●	●	●	●	●	●
運転席パワーシート	●	●	●	●	●	●
本革シート				●
オートエアコン	●	●	●	●	●	●
利便
スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動）	●	●	●	●	●	●
アルミホイール	●	●	●	●	●	●

レヴォーグの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 7 行。公表値のまま。

通称名	型式	類別区分番号	原動機	総排気量（L）	変速機	車両重量（kg）	定員	WLTC（km/L）	CO2（g/km）	駆動	区分
レヴォーグ	`3BA-VN5`	5101~5106	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,560~1,610	5	13.8	168.2	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`3BA-VN5`	5107～5109	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,590~1,610	5	14.1	164.7	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`4BA-VN5`	1001、5001、5002	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,550	5	13.7	169.5	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`4BA-VN5`	1002～1003､5003～5010、5017、5018	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,570~1,610	5	13.6	170.7	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`4BA-VN5`	5011~5016、5019	CB18	1.795	CVT(E･LTC)	1,560~1,610	5	13.5	172.0	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`5AA-VNF`	5001～5003	FB25-MC2	2.498	CVT(E)	1,690~1,720	5	19	122.2	A	ガソリン（普通・小型）
レヴォーグ	`5BA-VNH`	1001、5001～5004、5005、5006	FA24	2.387	CVT(E･LTC)	1,630~1,650	5	11	211.1	A	ガソリン（普通・小型）

駆動: F ＝前輪駆動、R ＝後輪駆動、A ＝四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

レヴォーグのリコール・改善対策12 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（1 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日	種類	不具合の部位	状況と措置	対象台数	対象の型式
2026-02-05	リコール	パワーステアリング	電動パワーステアリングにおいて、ハーネスコネクタの組付け作業が不適切であったため、正しく嵌合されていないものがある。そのため、走行振動等によりコネクタがはずれると警告灯が点灯するとともにステアリングの操作力が増大するおそれがある。措置: 全車両、コネクタが正しく嵌合されているか点検する。正しく嵌合されていない車両はステアリングギヤボックスを新品に交換する。	756 台	`4BA-VN5` `5BA-VNH`
2025-01-23	改善対策	ホイール	アルミホイールにおいて、製造管理が不適切なため、ホイールナットとの締結面が仕様通りでないものがある。措置: 全車両、アルミホイールの締結面を点検し、仕様通りでないものはアルミホイールを良品に交換する。	12,477 台	`4BA-VN5`
2023-11-09	リコール	その他(動力伝達)	シフトレンジの位置を検知するインヒビタスイッチの製造工程において、溶着治具の交換基準が不適切であったため、溶着が不十分となり、シール性が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとスイッチ内部へ水分が浸入することで接触不良が発生し、始動不良や後退灯不点灯に至るおそれがある。措置: 全車両、インヒビタスイッチを良品に交換する。	13,068 台	`4BA-VN5`
2023-11-09	リコール	その他(エンジン)	排気ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。措置: 全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。	95,484 台	`4BA-VN5`
2023-10-26	リコール	冷却装置	原動機の組立工程において、ウォーターパイプをエンジンに締結するボルトの締め付けが不足しているものがある。そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落しクーラントが漏れ、最悪の場合、排気管へかかり火災にいたるおそれがある。措置: 全車両、ウォーターパイプ締結ボルトを正規トルクで締め付ける。	12 台	`4BA-VN5`
2023-02-02	リコール	その他(電気装置)	テレマティクスシステムの構成部品であるデータコミュニケーションモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、車両製造後から一定期間経過後、通信機能が停止するものである。そのため、保安基準第43条の8(事故自動緊急通報装置の基準)に適合しない。措置: 全車両、データコミュニケーションモジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。	51,613 台	`4BA-VN5` `5BA-VNH`
2022-05-26	リコール	排ガス減少装置	排気ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。措置: 全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。	52,841 台	`4BA-VN5`
2022-02-04	リコール	その他(その他)	テレマティクスシステムの構成部品であるデータコミュニケーションモジュールにおいて、回線停止作業が不適切であったため、通信機能を停止したものがある。そのため、緊急時に音声通話ができず、保安基準第43条の8(事故自動緊急通報装置の基準)に適合しない。措置: 全車両、データコミュニケーションモジュールを良品へ交換する。	16 台	`4BA-VN5`
2021-11-18	リコール	駐車ブレーキ一般	VDC(ビークルダイナミクスコントロール)ユニットにおいて、電動パーキングブレーキ制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキが作動中に車両振動が入ると、センサが過敏に反応し、走行中と誤認識することがある。そのため、警告灯が点灯し、電動パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。措置: 全車両、VDCユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。	18,517 台	`4BA-VN5`
2021-11-18	改善対策	その他(その他)	運転支援装置において、衝突被害軽減ブレーキの制御プログラムが不適切なため、カーブ路での対向車や路外障害物に対しシステムが衝突対象として過敏に反応することがある。そのため、意図しないところで障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、衝突被害軽減ブレーキが作動するおそれがある。措置: 全車両、運転支援装置の制御プログラムを対策プログラムに書き換える。	24,049 台	`4BA-VN5`
2021-04-01	改善対策	装置その他	運転支援装置において、衝突被害軽減ブレーキの制御プログラムが不適切なため、カーブ路にあるガイドポストや対向車の進行方向等を正しく認識できず、システムが衝突対象として過敏に反応することがある。そのため、意図しないところで障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、衝突被害軽減ブレーキが作動するおそれがある。措置: 全車両、運転支援装置の制御プログラムを書き換える。	18,507 台	`4BA-VN5`
2021-03-05	リコール	圧力制御伝達部	電動ブレーキブースタにおいて、内部構成部品である回転角センサのマグネットのモータシャフトへの組付け位置が不適切なため、イグニッションオンにした際などに、ブレーキペダルのストローク値をソフトウエアが誤認識する状態になることがある。そのため、バッテリが上がったり、クルーズコントロールがセットできずブレーキランプが点灯し続けたり、又は警告灯が点灯してブレーキペダル踏力が重くなるおそれがある。措置: 全車両、電動ブレーキブースタユニットのシリアル番号を確認し、該当するものは電動ブレーキブースタユニットを良品に交換する。	12,094 台	`4BA-VN5`