オートライトの義務化はいつから？手動で消せないのはなぜ
オートライト（前照灯の自動点灯）は、乗用車など（乗車定員 10 人以下の乗用車・車両総重量 3.5 t 以下の貨物車）の新型車が 2020 年 4 月から、前から作られている型の車（継続生産車）も 2022 年 1 月に作られた車から義務になりました（2016 年の発表では 2021 年 10 月）。周りが暗くなるとロービームが自動で点き、その自動点灯は手で解除できないことが保安基準で求められています。夜に 15 km/h を超えて走っている間はハイビームかロービームが常に点いている構造も求められています。そのため最近の車は、暗い中を走っている間はライトを消せません。義務化の前に作られた車に、後から付ける義務はありません。
義務化の時期
国土交通省は 2016 年 10 月 7 日に保安基準を改正し、特に薄暮（夕暮れ）の時間帯の交通事故の実態を踏まえて、周りの明るさが一定以下になったら前照灯が自動で点く「オートライト機能」を義務づけました。
| 車の種類 | 新型車 | 継続生産車（2016 年の発表） |
|---|---|---|
| 乗車定員 10 人以下の乗用車、車両総重量 3.5 t 以下の貨物車（軽自動車を含む） | 2020 年 4 月 | 2021 年 10 月 |
| 乗車定員 11 人以上の乗用車（バスなど）、車両総重量 3.5 t 超の貨物車 | 2021 年 4 月 | 2023 年 10 月 |
- 対象は自動車のうち、二輪・三輪・大型特殊・小型特殊・被牽引車などを除いたものです。軽自動車も入ります。
- 今の適用関係告示 第 29 条第 22 項は、乗用車などでは、2020 年 4 月 7 日以前に作られた車と、それより前に型式の指定を受けた型で 2021 年 12 月 31 日までに作られた車（電気など内燃機関以外で走る貨物の軽自動車は 2023 年 4 月 7 日まで）に、自動点灯の規定を適用しないとしています（昼間走行灯を備えた車を除く）。継続生産車は、2016 年の発表の「2021 年 10 月」より後ろの、2022 年 1 月に作られた車からです。
- 大きな車（定員 11 人以上・3.5 t 超）は、2021 年 4 月 7 日以前に作られた車と、前からの型で 2023 年 10 月 7 日までに作られた車が対象外です。
点く明るさ・消える明るさ
ロービームは、周りの明るさ（照度）に応じて次のように自動で点灯・消灯しなければなりません（2016 年の国土交通省の資料。国連の協定規則第 48 号と同じ要件）。
| 周りの明るさ | ロービーム | 切り替わるまでの時間 |
|---|---|---|
| 1,000 lx 未満 | 点灯する | 2 秒以内 |
| 1,000 lx 以上 7,000 lx 以下 | 自動車メーカーが決める | 自動車メーカーが決める |
| 7,000 lx 超 | 消灯する | 5 秒超 300 秒以内 |
暗くなるとすぐ（2 秒以内に）点き、明るくなってもしばらく（5 秒より後に）点いたままになる決まりです。
手動で消せないのはなぜ
自動点灯は「手動で解除できない」こと
2016 年の改正は、自動点灯の機能を手動で解除できないものとすることを求めています。運転者がスイッチで自動点灯をやめられないので、暗くなればロービームが点きます。
夜に 15 km/h を超えたら常に点いている構造
細目告示 第 120 条第 7 項第 14 号は、前照灯について、車の速度が 15 km/h を超えるとき、夜間は常にハイビームかロービームのどちらかが点いている構造であることを求めています（新規検査などのときの基準）。
消せる・自動で点かない場面
国土交通省の資料は、自動点灯の要件から次の場合を除いています。
- ハイビーム（走行用前照灯）や前部霧灯を点けているとき
- 車が止まっている（駐車・停車している）ときなど
止まっている間の扱いや、どの操作でどこまで消せるかは車種で違うので、取扱説明書で確かめてください。
運転する人の決まり（道路交通法）
車の装置の基準とは別に、運転する人にもライトを点ける義務があります。
- 夜間（日没から日の出まで）、道路にいるときは前照灯などを点けなければなりません（道路交通法 第 52 条第 1 項）。
- 昼間でも、トンネルの中や濃い霧の場所などで、視界が高速道路・自動車専用道路では 200 m、ほかの道路では 50 m 以下の暗い場所を通るときや、そこに止まるときは同じです（道路交通法施行令 第 19 条）。
- 対向車とすれ違うときなどは、ほかの車の交通を妨げるおそれがあれば、灯火を消したり光を弱めたりする（ロービームに切り替える）操作をしなければなりません（道路交通法 第 52 条第 2 項）。
昼間走行灯との違い
| オートライト（自動点灯） | 昼間走行灯（デイタイムランニングランプ） | |
|---|---|---|
| 何の灯火か | ロービーム（すれ違い用前照灯） | 前面の専用の灯火 |
| 目的 | 暗くなったときに前を照らす | 昼間にほかの交通から見えやすくする |
| 保安基準 | 義務（新しい車） | 付けることができる（任意。保安基準 第 34 条の 3） |
| 国連の基準 | 協定規則第 48 号（取付け） | 協定規則第 87 号（灯火）・第 48 号（取付け） |
昼間走行灯は、2016 年の同じ改正で国連の基準（協定規則第 87 号）が取り入れられ、付けてもよい灯火になりました。保安基準 第 34 条の 3 は、昼間走行灯を「昼間に自動車の前方にある他の交通からの視認性を向上させ」るものとしています。前を照らすためのライトではないので、暗くなったらロービームが点く必要があります。
義務化の前の車
- 後から付ける義務はありません。 上の適用関係告示の規定により、義務化の前に作られた車は、そのまま車検を受けられます。
- 夜間やトンネルでライトを点けるのは運転する人の義務なので、自動点灯の無い車では、暗くなったら自分で点けてください。
車の装備の名前と働きは 運転支援の名前の見分け方 に、ハイビームを自動で切り替える「オートハイビーム」も用語集にあります。
