ジムニーのグレードの違い：LED ヘッドランプとアルミは XC だけ

ジムニーで LED ヘッドランプと 16 インチアルミホイールが付くのは、最上級の XC だけです。XL と XG はハロゲンのヘッドランプとスチールホイールで、オプションでも選べません。

グレードは XG・XL・XC の 3 つで、どれもパートタイム 4WD・660 cc ターボ・4 人乗りの軽自動車です。変速機は 5MT と 4AT から選べ、同じグレードなら 5MT と 4AT は同じ価格です（2026 年 10 月・スズキ公式）。

• XG → XL: オートエアコン、キーレスプッシュスタート、シートヒーター、フォグランプ、5:5 分割のリヤシートが付きます。
• XL → XC: LED ヘッドランプ（ヘッドランプウォッシャー付）、16 インチアルミホイール、本革巻ステアリングが加わります。
• 全車速追従のアダプティブクルーズコントロールは、グレードに関係なく 4AT 車だけです。

普通車のジムニー シエラ・ジムニー ノマドとの違いは ジムニーとシエラ・ノマドの違い にあります。

全グレードの価格と主要諸元

スズキ ジムニーの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

安い順に並べ、1 つ下との価格差を出した表です。

スズキ ジムニーのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

変速機で違う諸元は、車両重量（4AT のほうが 10 kg 重い）、WLTC モード燃費（5MT のほうが高い）、変速比です。グレードで違う諸元は室内長だけで、一体可倒式のリヤシートの XG が少し短くなります（主要諸元 2026 年 5 月）。

XG から XL に上げると増えるもの

XL から XC に上げると増えるもの

タイヤはどのグレードも 175/80R16 です。

5MT と 4AT で変わるもの

グレードに関係なく、変速機で次が変わります。

4AT は WLTC モード燃費が 5MT より低く、車両重量が 10 kg 重くなります（上の表）。

2WD と 4WD

ジムニーは全車パートタイム 4WD（副変速機付・4WD-L でブレーキ LSD トラクションコントロールが働く）で、2WD はありません。

どのグレードでも同じ所

• 寸法・エンジン: 全長 3,395 mm・全幅 1,475 mm・全高 1,725 mm、最低地上高 205 mm、最小回転半径 4.8 m、R06A 型ターボエンジン（0.658 L・47 kW）、燃料タンク 40 L、乗車定員 4 名は共通です。軽自動車なので、税は軽自動車税です（自動車税はいくら？）。
• 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポートⅡ、パーキングセンサー（前・後）、車線逸脱警報・抑制機能、ふらつき警報機能、発進お知らせ機能、ハイビームアシスト、標識認識機能、エマージェンシーストップシグナルは全グレード標準です。
• 悪路の装備: ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロール、ブレーキ LSD トラクションコントロールは全グレード標準です。
• そのほか: 助手席ウォークイン、パワーウインドー（フロント）、チルトステアリング、ステアリングオーディオ＆ハンズフリースイッチ、フロント 2 スピーカー（オーディオレス）、カラーのマルチインフォメーションディスプレイ、スペアタイヤ（スチールホイール）は全グレード標準です。全車が寒冷地での使用を考えた仕様です。

条件から選ぶ

• アダプティブクルーズコントロールを渋滞でも使いたい（全車速追従） → 4AT（どのグレードでも）。
• マニュアル車に乗りたい → 5MT（どのグレードでも同じ価格）。
• オートエアコン、シートヒーター、キーレスプッシュスタートが要る → XL 以上。
• 後席を片側ずつ倒したい・リクライニングさせたい → XL 以上（XG は一体可倒式）。
• ディスプレイオーディオとバックアイカメラをメーカーオプションで付けたい → XL 以上（XG は設定なし）。
• LED ヘッドランプ、アルミホイール、本革巻ステアリングが要る → XC。
• 2 トーンの外装にしたい → XC（色が決まっています）。

グレードごとの維持費・リコールは ジムニーの車種ページ にあります。