小型トラック
三菱ふそう キャンター Canter
- ディーゼル
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- 車両総重量
- 3,744〜7,822 kg
- 最大積載量
- 1,482〜4,239 kg
- JH25 モード燃費
- 7.94〜14.6 km/L
- 型式
- 57
キャンターのグレード・価格・燃費
収録準備中（公式の主要諸元表）
キャンターの型式・燃費・CO2
| 型式 | 原動機 | 総排気量（L） | 最高出力（kW） | 変速機 | 車両総重量（kg） | 最大積載量（kg） | JH25（km/L） | CO2（g/km） | 令和 7 年度基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2PG-FEA80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 9.31〜9.49 | 272.5〜277.8 | 95% |
2PG-FEB80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110〜129 | 6AMT・5MT | 5,914〜6,715 | 2,999〜3,637 | 9.31〜10.41 | 248.4〜277.8 | 95〜98% |
2PG-FEB90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 5MT | 7,822 | 4,239 | 8.09 | 319.7 | 96% |
2PG-FEBH0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT | 6,715 | 3,637 | 9.21 | 280.8 | — |
2PG-FEBM0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 7.94〜8.02 | 322.5〜325.7 | 95% |
2PG-FEBS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110〜129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 9.31〜9.51 | 271.9〜277.8 | 95% |
2PG-FEC90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 5MT | 7,822 | 4,239 | 8.09 | 319.7 | 96% |
2PG-FECS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 9.48〜9.51 | 271.9〜272.8 | 95% |
2PG-FED90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 5MT | 7,822 | 4,239 | 8.09 | 319.7 | 96% |
2PG-FEDS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 9.48〜9.51 | 271.9〜272.8 | 95% |
2RG-FBA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 11.72〜11.83 | 218.6〜220.7 | 98〜99% |
2RG-FBA30ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 11.62〜11.76 | 219.9〜222.6 | 97〜98% |
2RG-FBA60ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.76 | 219.9〜249.6 | 97〜98% |
2RG-FBAV0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.76 | 219.9〜249.6 | 97〜98% |
2RG-FDA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 11.83 | 218.6 | 99% |
2RG-FDA40ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 11.83 | 218.6 | 99% |
2RG-FDA50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.39〜11.76 | 219.9〜248.9 | 98% |
2RG-FDA60ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.39〜11.76 | 219.9〜248.9 | 98% |
2RG-FEA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 11.72〜11.83 | 218.6〜220.7 | 98〜99% |
2RG-FEA80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.76 | 219.9〜249.6 | 97〜98% |
2RG-FEAV0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.76 | 219.9〜249.6 | 97〜98% |
2RG-FEB20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 11.72〜11.83 | 218.6〜220.7 | 98〜99% |
2RG-FEB50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96〜110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.83 | 218.6〜249.6 | 97〜99% |
2RG-FEB80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110〜129 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.36〜11.77 | 219.7〜249.6 | 97〜98% |
2RG-FEB90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT | 7,822 | 4,239 | 8.19 | 315.8 | 97% |
2RG-FEC90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 8.19 | 315.8 | 97% |
2RG-FED90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 8.19 | 315.8 | 97% |
2RG-FGA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 11.83 | 218.6 | 99% |
2RG-FGA50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 10.39〜11.76 | 219.9〜248.9 | 98% |
2TG-FBA00ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 81〜96 | 6AMT・5MT | 3,744 | 1,482 | 13.12〜13.29 | 194.6〜197.1 | 97〜98% |
2TG-FDA00ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 81 | 6AMT | 3,744 | 1,482 | 13.29 | 194.6 | 98% |
2WG-FBA00ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 81〜96 | 6AMT・5MT | 3,744 | 1,482 | 14.49〜14.6 | 177.1〜178.5 | 107〜108% |
2WG-FBA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.96〜13.13 | 197.0〜199.6 | 108〜110% |
2WG-FBA30ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.9〜12.97 | 199.4〜200.5 | 108% |
2WG-FBA60ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.4〜12.97 | 199.4〜226.9 | 107〜108% |
2WG-FBAV0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.4〜12.97 | 199.4〜226.9 | 107〜108% |
2WG-FDA00ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 81 | 6AMT | 3,744 | 1,482 | 14.6 | 177.1 | 108% |
2WG-FDA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 13.13 | 197.0 | 110% |
2WG-FDA40ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 13.13 | 197.0 | 110% |
2WG-FDA50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜12.97 | 199.4〜225.3 | 108% |
2WG-FDA60ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜12.97 | 199.4〜225.3 | 108% |
2WG-FEA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.96〜13.13 | 197.0〜199.6 | 108〜110% |
2WG-FEA80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.5〜12.97 | 199.4〜246.3 | 105〜108% |
2WG-FEAV0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.4〜12.97 | 199.4〜226.9 | 107〜108% |
2WG-FEB20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.96〜13.13 | 197.0〜199.6 | 108〜110% |
2WG-FEB50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96〜110 | 6AMT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.4〜13.13 | 197.0〜226.9 | 107〜110% |
2WG-FEB80ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110〜129 | 6AMT・5MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.5〜13.03 | 198.5〜246.3 | 105〜109% |
2WG-FEB90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 9.07〜9.25 | 279.6〜285.1 | 108〜110% |
2WG-FEBH0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 10.5〜10.56 | 244.9〜246.3 | 105〜106% |
2WG-FEBM0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 9.07〜9.25 | 279.6〜285.1 | 108〜110% |
2WG-FEBS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110〜129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 10.5〜10.56 | 244.9〜246.3 | 105〜106% |
2WG-FEC90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 9.07〜9.25 | 279.6〜285.1 | 108〜110% |
2WG-FECS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 10.5〜10.56 | 244.9〜246.3 | 105〜106% |
2WG-FED90ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 7,822 | 4,239 | 9.07〜9.25 | 279.6〜285.1 | 108〜110% |
2WG-FEDS0ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 129 | 6AMT・5MT | 6,715 | 3,637 | 10.5〜10.56 | 244.9〜246.3 | 105〜106% |
2WG-FGA20ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 96 | 6AMT | 4,661 | 2,000 | 13.13 | 197.0 | 110% |
2WG-FGA50ふそうキャンター |
4P10 | 2.998 | 110 | 6AMT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜12.97 | 199.4〜225.3 | 108% |
- 燃料代（年）
- 自家用 11.8〜22 万円 ・ 営業用 21.4〜89.9 万円
出典: 国土交通省 自動車燃費一覧（重量車・JH25 モード） ほか 2 件
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キャンターのリコール25 件
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-27 | リコール | 番号灯 | 1台積み車両運搬車において、製造時の作業指示が不適切なため、番号灯に誤って24V電源配線を接続したものがある。そのため、許容電圧を大幅に超過するため、フィラメントが過熱して断線し、番号灯が点灯しないことから、保安基準に適合しない。 措置: 全車両、番号灯への供給電圧を確認し、適切でない場合は、正規の供給電圧配線へ改修する。 |
47 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEC90 2PG-FED90 2RG-FEB80 2RG-FEB90 2RG-FEC90 2RG-FED90 |
| 2026-07-09 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 電動式パーキングブレーキ(EPB:Electric Parking Brake)において、作業指示が不適切なため、コントロールケーブルが車両生産中に屈曲しているものがある。そのため、インナーケーブルが摩耗により破断して、駐車ブレーキが作動しないほか、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 措置: 全車両、屈曲防止のプロテクターを装着した対策品のコントロールケーブルに交換する。 |
8,239 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEBH0 2PG-FEBM0 |
| 2026-01-22 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 独立懸架式サスペンションのアッパーアームシャフトにおいて、製造時の熱処理が不適切なため、当該部位の強度が不足しているものがある。そのため、走行中の振動や衝撃によってアッパーアームシャフトが折損し、最悪の場合、路面に脱落することがある。また、アッパーアームが車両内側の部品と干渉して操縦安定性が低下し、バスにおいては、アッパーアームがブレーキパイプと干渉し、そのまま使用を続けると、ブレーキパイプが損傷し、ブレーキ液漏れに至りブレーキ機能が低下するおそれがある。 措置: 全車両、左右のアッパーアームシャフトの生産ロット刻印を点検し、製造不良の生産ロットであった場合、良品のアッパーアームASSYと交換する。 |
4,098 台 | 2RG-FBA20 2RG-FBAV0 2RG-FDA20 2RG-FDA40 2RG-FDA50 2RG-FDA60 2RG-FEA20 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FGA20 2RG-FGA50 2TG-FBA00 2TG-FDA00 |
| 2025-09-02 | リコール | 燃料ホース/パイプ | エンジンのコモンレールとインジェクター間の高圧燃料パイプにおいて、インジェクター側取付ナットの締付方法が不適切なため、当該ナットの締付トルクが不足しているものがある。そのため、エンジン振動によって当該ナットが緩み、燃料が漏れるおそれがある。 措置: 全車両、当該ナットを規定トルクで締付ける。 |
9 台 | 2PG-FEBS0 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FEAV0 2RG-FEB50 |
| 2025-07-24 | リコール | その他 | 1台積車両運搬車の架装物制御用コントローラにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、プログラムが一部消失することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。 措置: 全車両、架装物制御用コントローラのプログラムを書き換える。 |
819 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEC90 2PG-FED90 2RG-FEB50 2RG-FEB80 2RG-FEB90 |
| 2025-07-24 | リコール | その他 | 1台積車両運搬車の各動作の検知方式及び制御プログラムにおいて、設計検証及び評価不足により、検知不備及び制御プログラムのエラーが発生し、作動停止してしまうことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。 措置: 全車両、各動作の検知方式及び制御プログラムを対策品に交換する。 |
257 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FED90 2RG-FEB80 2RG-FEB90 |
| 2025-03-27 | リコール | 方向指示器 | 前照灯一体式方向指示器を装着したトラックとバスにおいて、設計検討が不適切なため、方向指示器のバルブソケットと前照灯側コンタクトリングの接点端子の接圧が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、方向指示器点滅の繰り返しによって端子に酸化被膜が生じ、この酸化被膜が増大すると、バルブソケットとコンタクトリングの端子が焼損・溶損して、方向指示器が不灯になる。 措置: 全車両、前照灯の製造番号を確認して不具合品が装着されていると判断されたものは方向指示器のバルブソケット端子を点検し、焼損・溶損が認められた場合は前照灯一式を対策品に交換する。 なお、焼損・溶損が認められない場合はバルブソケットを対策品に交換する。 |
71,823 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEBH0 2PG-FEBM0 2PG-FEBS0 2PG-FEC90 2PG-FECS0 2PG-FED90 2PG-FEDS0 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FDA20 2RG-FDA40 2RG-FDA50 2RG-FDA60 2RG-FEA20 2RG-FEA80 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FEB50 |
| 2024-12-12 | リコール | 積算距離計 | トラックのメータークラスターにおいて、ソフトウェアが不適切なため、マルチインフォメーションパネルが突然消灯する、または何も表示されなくなるおそれがある。そのため、走行距離を確認できなくなる。 措置: 全車両、メータークラスターのソフトウェアを点検し、不具合品の場合は対策品のソフトウェアに書き換える。 |
6,375 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEBM0 2PG-FEBS0 2PG-FEC90 2PG-FECS0 2PG-FED90 2PG-FEDS0 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FDA20 2RG-FDA50 2RG-FDA60 2RG-FEA20 2RG-FEA80 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FEB50 2RG-FEB80 2RG-FEB90 2RG-FED90 2RG-FGA20 2RG-FGA50 2TG-FBA00 2TG-FDA00 |
| 2024-12-03 | 改善対策 | その他（車枠車体） | バン型トラックの荷台側面スライド扉が閉まった状態を保持するストライカーにおいて、設計時の振動における検討が不十分だったため、強度が不足している。そのため、走行振動等により当該ストライカーに亀裂が生じ、ストライカーが破断して扉が閉まらなくなることがある。最悪の場合、走行中に扉が開き、荷台から荷物が落下し他の交通の妨げになるおそれがある。 措置: 全車両、当該ストライカーを対策品に交換する。 |
648 台 | 2RG-FBA20 |
| 2024-10-17 | 改善対策 | その他（車枠車体） | トラックの平ボデーにおいて、床上に取付けられている床フックの設計検討が不十分であったため、荷締め器具にて積荷を固定した際、床フックが外れることがある。そのため、最悪の場合、走行中に荷台から積荷が落下し他の交通の妨げになるおそれがある。 措置: 全車両、当該床フックを点検し、ナットのゆるみがあるものは正規トルクで増締めし、損傷があるものは新品と交換する。 |
295 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2RG-FEB90 |
| 2024-09-30 | リコール | その他（車枠車体） | 3分割式の突入防止装置において、設計時の確認が不十分であったため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が基準を満たさない。そのため、保安基準第18条の2に適合しない。 措置: 全車両、突入防止装置の両側を対策品に交換する。 |
112 台 | 2RG-FEB20 2RG-FEB50 |
| 2023-11-21 | リコール | その他（電気装置） | マニュアルトランスミッションを搭載した小型トラック・バスにおいて、不良品の後退灯用スイッチを組付けたため、そのままの状態で使用を続けると、後退時の状態を正しく検知出来なくなることがある。そのため、後退時に後退灯が点灯せずバックブザーも鳴らなくなるおそれがある。 措置: 全車両、後退灯用スイッチを点検し、不良品と判断された場合は、正常品の後退灯用スイッチに交換する。 |
5,007 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEBM0 2PG-FEC90 2PG-FED90 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FEA20 2RG-FEA80 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FEB50 2RG-FEB80 2TG-FBA00 |
| 2023-11-17 | リコール | 方向指示器 | 小型回転式塵芥車 幅広キャブ車において、ハイマウントリアパネル内右側配線の処置が不適切なため、後部扉を開閉する際に後部扉付属部品と接触し断線することがある。そのため、方向指示器及びその他車両後部の灯火が不点灯または点滅回数が保安基準を満たさなくなり、最悪の場合、重大事故につながるおそれがある。 措置: ハイマウントリアパネル右側に新たに配線保護カバーの取付を行う |
582 台 | 2PG-FEB90 2RG-FEB50 2RG-FEB90 |
| 2023-07-12 | 改善対策 | 車体 | ウイング車の開閉用油圧ホースにおいて、製造治具の管理に不備があったため、先端に取り付けられている口金具が規定値より強く加締められているものがある。そのため、ウイング開閉に伴い圧力がかかると口金具部の油圧ホースが破損し油漏れを起こし、ウイングが作動しなくなるおそれがある。 措置: 全車両、油圧ホース口金具部の加締め量を測定し、加締め量が規定値から外れているものは新規油圧ホースと交換する。 |
643 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FED90 2RG-FEAV0 |
| 2022-12-13 | 改善対策 | ドア | 小型トラックにおいて、運転席側ドアパネル内のインパクトビームの製造が不適切なため、後側ブラケットに溶接不良があるインパクトビームを組付けたものがある。そのため、運転席側ドアが強度不足となり、最悪の場合、衝突時の安全性が損なわれるおそれがある。 措置: 全車両、運転席側のドアパネルを良品に交換する。 |
190 台 | 2PG-FEA80 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2PG-FEBS0 2PG-FED90 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FDA20 2RG-FDA50 2RG-FDA60 2RG-FEA20 2RG-FEA80 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FEB50 2RG-FEB80 2RG-FEB90 2RG-FED90 2RG-FGA20 2RG-FGA50 2TG-FBA00 2TG-FDA00 |
| 2022-05-27 | 改善対策 | 装置その他 | 高所作業車のアウトリガ装置において、配策構造が不適切なため、配線、油圧ホースのカバーが装置内部で引っ掛かることがある。そのため、カバー内を通る配線、油圧ホースが屈曲して損傷に至り、高所作業装置の作動不良や油漏れが発生するおそれがある。 措置: 全車両、カバーを削除してクランプを追加する。また、配線、油圧ホースを新品に交換する。 |
1,108 台 | 2PG-FEA80 |
| 2022-02-24 | リコール | 始動装置 | イージーアクセスシステムを搭載したAMT(機械式自動変速機)の小型トラックにおいて、イージーアクセスシステム用配線の配索が不適切なため、DC/DCコンバーター用ブラケットと干渉するものがある。そのため、当該配線が短絡し、最悪の場合、走行中のエンストやキーオフ後のエンジン始動不能に至るおそれがある。 措置: 全車両、イージーアクセスシステム用の配線を樹脂製結束バンドでボディーハーネスに固定する。また、当該配線を点検し、電線被膜にDC/DCコンバーター用ブラケットとの干渉による損傷が認められた場合は補修する。 |
95 台 | 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FDA20 2RG-FDA50 2RG-FEA20 2RG-FEA80 2RG-FEAV0 2RG-FEB20 2RG-FEB50 2RG-FEB80 2RG-FGA20 2RG-FGA50 2TG-FBA00 |
| 2022-02-24 | リコール | 駐車ケーブル/ロッド | 電動パーキングブレーキを搭載した四輪駆動の小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキケーブルの配索が不適切なため、助手席のシートブラケットと当該ケーブルが干渉しているものがある。そのため、車両振動によって当該ケーブルの被覆部が摩耗し、最悪の場合、駐車中に当該ケーブルが切断して車両が勝手に動きだし衝突事故等を起こすおそれがある。 措置: 全車両、電動パーキングブレーキのケーブル、ブラケット、位置決めクリップ取付けブラケットを対策品に交換する。 |
246 台 | 2RG-FDA20 2RG-FGA20 2RG-FGA50 |
| 2021-12-21 | リコール | 番号灯 | 21年式の小型トラックにおいて、認証情報と異なる認可マークが付いた誤品の番号灯が装着されたものがある。 措置: 全車両、番号灯を点検し、誤品が装着されていた場合は、正規品と交換する。 |
2 台 | 2RG-FDA20 2TG-FDA00 |
| 2021-12-01 | 改善対策 | 装置その他 | 高所作業車において、配策指示が不適切なため、高所作業装置用油圧ホースがサブフレーム部材の端部と干渉しているものがある。そのため、干渉部で油圧ホースの外皮が擦れて損傷し、最悪の場合作動油が漏れ出して他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、油圧ホースの配策を変更するとともに、外皮保護用の樹脂チューブを装着する。なお、油圧ホースの外皮に損傷が認められる場合は、油圧ホースを新品に交換する。 |
735 台 | 2PG-FEA80 |
| 2021-10-19 | リコール | その他（保安灯火） | 車両運搬車の灯火装置におけるその他の灯火(マーカーランプ)において、車両後方よりマーカーランプの橙色部が視認できるため、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第62条(その他の灯火等の制限)に適合しないおそれがある。 措置: 全車両、橙色のマーカーランプをその他の灯火に適合した黄色マーカーランプに交換する。 |
59 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2RG-FEB50 |
| 2021-09-16 | リコール | 燃料ホース/パイプ | 小型トラックにおいて、原動機の生産作業工程が不適切なため、燃料リターンホースがオイルフィルターとオイルレベルゲージガイド間に挟み込まれてつぶれているものがある。そのため、燃料リターンホースが外れて燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 措置: 全車両、オイルフィルターとオイルレベルゲージガイド近傍の燃料リターンホースを点検し、つぶれが認められた場合は新品に交換すると共につぶれが生じないように配策し直す。 |
87 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2RG-FBA20 2RG-FBA30 2RG-FBA60 2RG-FBAV0 2RG-FEA20 2RG-FEAV0 2RG-FEB50 2RG-FEB90 2TG-FBA00 |
| 2021-03-04 | リコール | その他（車枠車体） | 小型トラックにおいて、サイドガードの製造が不適切なため、コーナーサイドガードとサイドガードバーを結合しているスポット溶接数が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、コーナーサイドガードがサイドガードバーから脱落するおそれがある。 措置: 全車両、サイドガードを点検し、不良品が装着されていた場合は良品に交換する。 |
6 台 | 2PG-FEB90 |
| 2020-12-16 | リコール | ドラム/ディスク | 小型トラックにおいて、前輪用ブレーキキャリパーのスライドピンにグリスが塗布されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキ操作後にアウターパッドが戻りきらなくなって著しく摩耗し、最悪の場合、アウターパッドが脱落するおそれがある。 措置: 全車両、前輪用ブレーキキャリパーのスライドピンのグリス塗布状況を点検し、グリスが塗布されていない場合には、キャリパーを交換するとともにパッド摩耗量の測定を行い、アウターパッドに著しい摩耗が認められた場合はパッドも交換する。 |
17,482 台 | 2RG-FBA20 2RG-FDA20 2RG-FDA40 2RG-FEA20 2RG-FEB20 2RG-FGA20 2TG-FDA00 |
| 2020-07-28 | 改善対策 | 装置その他 | バン型トラックの後部に取付られている貨物を積卸しする垂直ゲート(昇降装置)の安全装置スイッチにおいて、配索作業が不適切なため、庫内スイッチ等の操作による垂直ゲート上昇中に安全装置が作動せず車体と垂直ゲートの間に貨物等が挟まれるおそれがある。 措置: 全車両、安全装置の配線を正規に配索する。 |
120 台 | 2PG-FEB80 2PG-FEB90 2RG-FBA20 2TG-FBA00 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-29）