SUV
ルノー アルカナ ARKANA
- ハイブリッド
- 5 人乗り
- 2WD
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アルカナのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH | 2WD | ハイブリッド | 5 | 5,149,000 円 | 7AA-LJLH4MH |
4570 × 1820 × 1580 | 2720 | 1470 | 1597 | 225/45R19 | 22.8 | 19.6 / 24.1 / 23.5 | 主要諸元・装備は2026年1月現在。WLTC燃費はフランスの試験機関UTACによる測定値。 |
| エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド | 2WD | ハイブリッド | 5 | 4,749,000 円 | 7AA-LJLH5HH |
4570 × 1820 × 1580 | 2720 | 1380 | 1333 | 225/45R19 | 17 | 13.6 / 16.8 / 19.2 | 主要諸元・装備は2026年1月現在。WLTC燃費はフランスの試験機関UTACによる測定値。 |
| テクノ フルハイブリッド E-TECH | 2WD | ハイブリッド | 5 | 4,840,000 円 | 7AA-LJLH4MH |
4570 × 1820 × 1580 | 2720 | 1470 | 1597 | 215/55R18 | 22.8 | 19.6 / 24.1 / 23.5 | 特別仕様車。主要諸元・装備は2025年9月現在。WLTC燃費はフランスの試験機関UTACによる測定値。 |
| テクノ マイルドハイブリッド | 2WD | ハイブリッド | 5 | 4,440,000 円 | 7AA-LJLH5HH |
4570 × 1820 × 1580 | 2720 | 1380 | 1333 | 215/55R18 | 17 | 13.6 / 16.8 / 19.2 | 特別仕様車。主要諸元・装備は2025年9月現在。総排気量欄の表記「1,333」は、公式価格表の「1.333 L」で確認。WLTC燃費はフランスの試験機関UTACによる測定値。 |
アルカナの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH | 2WD | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 令和 12 年度基準 94% |
24,190 円 / 18,560 円 | 74,649〜79,386 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
| エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド | 2WD | 30,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 令和 12 年度基準 68% |
24,190 円 / 18,560 円 | 100,118〜106,471 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
| テクノ フルハイブリッド E-TECH | 2WD | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 令和 12 年度基準 94% |
24,190 円 / 18,560 円 | 74,649〜79,386 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
| テクノ マイルドハイブリッド | 2WD | 30,500 円 | — / — | 減税の区分は不明 令和 12 年度基準 68% |
24,190 円 / 18,560 円 | 100,118〜106,471 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
アルカナの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません（EV・FCV は一覧の対象外。ガソリン・ハイブリッド車は型式が新しく一覧が追い付いていないことがあります）。
アルカナのリコール・改善対策4 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（2 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-28 | リコール | その他(その他) | 原動機の冷却水において、冷却水精製時の作業指示が不適切なため、冷却水路内に不純物が生成されて車室内の暖房に用いるヒーターコア内部に詰まりが生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、加熱された冷却水が流れにくい状態となって、最悪の場合、暖房及びデフロスタ機能が低下するおそれがある。 措置: 全車両、冷却水を良品に交換する。また、暖房機能を点検し、吹き出し口の送風温度が十分に温まらない場合は、ヒーターコアを洗浄または交換する。 |
1,972 台 | 7AA-LJLH4MH |
| 2025-02-06 | リコール | 燃料ホース/パイプ | エンジンルーム内の燃料ホースクリップの構造が不適切なため、走行中の振動により燃料ホースとホースクリップが擦れることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると燃料ホースが摩耗し、最悪の場合、当該ホースに穴が開き、燃料が漏れ火災となるおそれがある。 措置: 全車両、燃料ホースにプロテクターを取付ける。なお、ホースに摩耗があるものは新品に交換する。 |
413 台 | 7AA-LJLH5HH |
| 2025-02-06 | 改善対策 | コンピュータ(かじ取り) | 改善対策690の作業手順が一部欠如していたため、フロントカメラ交換後の制御プログラム書き換え作業が行われていない。そのため、誤検知による“パワーステアリング異常”警告メッセージが表示されるとともに、運転支援装置の一部機能を停止させるおそれがある。 措置: 全車両について、 1改善対策690 未実施車は、フロントカメラ交換の上、制御プログラムを適合仕様に書き換える。 2改善対策690 実施済車は、フロントカメラ制御プログラムの適合仕様書き換えのみ行う。 |
223 台 | 7AA-LJLH5HH |
| 2023-02-24 | リコール | A/T | オートマチックトランスミッションにおいて、製造工程が不適切なため、オイルドレンプラグ取り付け部の切削面が粗くなっているものがある。そのため、オートマチックトランスミッションに潤滑しているオイルが漏れ、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、オートマチックトランスミッション内残油量を測定し、一定量以上あればドレンプラグシールを対策品に交換する。一定量未満の場合は、オートマチックトランスミッション本体を正規品に交換する。 |
31 台 | 7AA-LJLH4MH |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）