ワゴン
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント Golf Variant
- ガソリン
- ハイブリッド
- ディーゼル
- 5 人乗り
- 4MOTION
ゴルフ ヴァリアントのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active Basic | — 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,689,000 円 | 3AA-CDDXDV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1380 | 1497 | 205/55 R16 | 18.4 | 14 / 18.7 / 20.8 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| eTSI Active | — 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,998,000 円 | 3AA-CDDXDV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1380 | 1497 | 205/55 R16 | 18.4 | 14 / 18.7 / 20.8 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| TDI Active Basic | — 前輪駆動 | ディーゼル | 5 | 4,138,000 円 | 3DA-CDDTSV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1510 | 1968 | 225/45 R17 | 20.1 | 14.4 / 20.3 / 24.1 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| TDI Active Advance | — 前輪駆動 | ディーゼル | 5 | 4,739,000 円 | 3DA-CDDTSV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1510 | 1968 | 225/45 R17 | 20.1 | 14.4 / 20.3 / 24.1 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| eTSI Style | — 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 4,639,000 円 | 3AA-CDDXDV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1410 | 1497 | 225/45 R17 | 18.3 | 13.7 / 18.6 / 21 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| TDI Style | — 前輪駆動 | ディーゼル | 5 | 4,842,000 円 | 3DA-CDDTSV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1510 | 1968 | 225/45 R17 | 20.1 | 14.4 / 20.3 / 24.1 | 2025年28週以降生産車両の諸元。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| eTSI R-Line | — 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 4,724,000 円 | 3AA-CDDXDV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1410 | 1497 | 225/40 R18 | 18.3 | 13.7 / 18.6 / 21 | 2025年28週以降生産車両の諸元。タイヤは諸元表脚注でR-Lineへの対応を確認。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| TDI R-Line | — 前輪駆動 | ディーゼル | 5 | 4,927,000 円 | 3DA-CDDTSV |
4640 × 1790 × 1485 | 2670 | 1510 | 1968 | 225/40 R18 | 20.1 | 14.4 / 20.3 / 24.1 | 2025年28週以降生産車両の諸元。タイヤは諸元表脚注でR-Lineへの対応を確認。駆動方式の明記なし。価格は2026年1月1日現在。 |
| R | 4MOTION | ガソリン | 5 | 7,229,000 円 | 7BA-CDDNFV |
4650 × 1790 × 1465 | 2670 | 1590 | 1984 | 225/40 R18 | — | — | 2025年28週以降生産車両の諸元。価格表のGolf R Variant「TSI 4MOTION」に対応。輸入自動車特別取扱制度による届出のため燃費は未算出。価格は2026年1月1日現在。 |
| R Advance | 4MOTION | ガソリン | 5 | 7,699,000 円 | 7BA-CDDNFV |
4650 × 1790 × 1465 | 2670 | 1590 | 1984 | 235/35 R19 | — | — | 2025年28週以降生産車両の諸元。価格表のGolf R Variant「TSI 4MOTION Advance」に対応。輸入自動車特別取扱制度による届出のため燃費は未算出。価格は2026年1月1日現在。 |
| R Black Style | 4MOTION | ガソリン | 5 | 7,749,000 円 | 7BA-CDDNFV |
4650 × 1790 × 1465 | 2670 | 1620 | 1984 | 235/35 R19 | — | — | 全国限定214台。輸入自動車特別取扱制度による届出のため燃費は未算出。価格出典は2025年6月20日発表資料：https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/volkswagen/news/2025/info_250620_2_web.pdf |
ゴルフ ヴァリアントの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eTSI Active Basic | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 74% |
24,190 円 / 18,560 円 | 92,500〜98,370 円 レギュラー〜ハイオク |
4,408,250〜4,437,600 円 |
| eTSI Active | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 74% |
24,190 円 / 18,560 円 | 92,500〜98,370 円 レギュラー〜ハイオク |
4,717,250〜4,746,600 円 |
| TDI Active Basic | — | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 77% |
24,190 円 / 18,560 円 | 79,403 円 軽油 |
4,839,765 円 |
| TDI Active Advance | — | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 77% |
24,190 円 / 18,560 円 | 79,403 円 軽油 |
5,440,765 円 |
| eTSI Style | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 74% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,005〜98,907 円 レギュラー〜ハイオク |
5,360,775〜5,390,285 円 |
| TDI Style | — | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 77% |
24,190 円 / 18,560 円 | 79,403 円 軽油 |
5,543,765 円 |
| eTSI R-Line | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 74% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,005〜98,907 円 レギュラー〜ハイオク |
5,445,775〜5,475,285 円 |
| TDI R-Line | — | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 77% |
24,190 円 / 18,560 円 | 79,403 円 軽油 |
5,628,765 円 |
| R | 4MOTION | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| R Advance | 4MOTION | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| R Black Style | 4MOTION | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
ゴルフ ヴァリアントの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 6 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf Variant eTSI 1.5 / 85kW (DSG) | 3AA-CDDXDV |
0001 | DXD | 1.497 | 7AT(E) | 1,380 | 5 | 18.4 | 126.2 | F | ガソリン（普通・小型） |
| Golf Variant eTSI 1.5 / 85kW (DSG) | 3AA-CDDXDV |
0002 | DXD | 1.497 | 7AT(E) | 1,410 | 5 | 18.4 | 126.2 | F | ガソリン（普通・小型） |
| Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG) | 3AA-CDDXDV |
0011 | DXD | 1.497 | 7AT(E) | 1,410 | 5 | 18.3 | 126.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
| Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG) | 3AA-CDDXDV |
0012 | DXD | 1.497 | 7AT(E) | 1,440 | 5 | 18.3 | 126.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
| Golf Variant 2.0 TDI / 110kW (DSG) | 3DA-CDDTSV |
0111 | DXP | 1.968 | 7AT(E) | 1,510 | 5 | 20.1 | 128.7 | F | ディーゼル |
| Golf Variant 2.0 TDI / 110kW (DSG) | 3DA-CDDTSV |
0112 | DXP | 1.968 | 7AT(E) | 1,540 | 5 | 20.1 | 128.7 | F | ディーゼル |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
ゴルフ ヴァリアントのリコール・改善対策3 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（3 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-28 | リコール | ハンドル | 電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。 措置: 全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
3,116 台 | 3AA-CDDXDV 3DA-CDDTSV 7BA-CDDNFV |
| 2026-04-17 | リコール | コンピュータ(かじ取り) | 電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。 措置: 全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
15,721 台 | 3AA-CDDXDV 3DA-CDDTSV 7BA-CDDNFV |
| 2023-12-22 | リコール | その他(制御装置) | ブレーキ液のリザーバータンクにおいて、生産工場での組付作業指示が不適切であったため、遮熱マットが正しく取り付けられていないものがある。そのため、エンジン高負荷時等の熱により当該リザーバータンクの端部が溶損することがある。最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、高温の排気系部品に触れると火災となるおそれがある。 措置: 1全車両、遮熱マットの組付状態を点検し、正しく取り付けられていない場合は修正する。また、リザーバータンクの端部に溶損が認められた場合はブレーキ液リザーバータンク付マスターシリンダーを新品に交換する。 2全車両、リザーバータンクの端部に新たに遮熱フォイルを取り付ける。 |
6,512 台 | 3DA-CDDTSV |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）