サポカー限定免許とは？運転できる車と申請のしかた

サポカー限定免許は、運転できる車を「サポートカー」に限る条件を、本人の申請で普通免許に付ける制度です。2022 年 5 月 13 日に始まりました。サポートカーは、自動ブレーキと踏み間違いの加速抑制の装置が国の性能認定を受けた普通自動車か、保安基準に合う自動ブレーキを載せた普通自動車です（後付けの装置は対象外）。申請先は住所地の公安委員会で、免許の更新と同時にも申請できます。

どんな制度か

道路交通法 第 91 条の 2 は、免許を受けた人が、運転できる自動車の種類を限る条件などを「交通事故を防止し、若しくは交通事故による被害を軽減することに資するもの」として、自分の免許に付けるよう申請できると定めています。条件の中身は内閣府令（道路交通法施行規則 第 18 条の 6）で決まっています。

• 警察庁は、運転に不安を覚える高齢運転者などに、自主返納だけでなく、より安全な車に限って運転を続ける中間的な選択肢を設けるものとしています。
• 申請できるのは年齢に関係なく、運転免許を受けている人です。
• 2020 年の道路交通法改正（令和 2 年改正）で、75 歳以上の運転技能検査と一緒に導入され、2022 年（令和 4 年）5 月 13 日に施行されました。

運転できる車（サポートカー）

施行規則 第 18 条の 6 第 1 項は、運転できる普通自動車を、次の A か B のどちらかに当てはまるものに限ると定めています。

• 警察庁は、衝突被害軽減ブレーキを車両と歩行者の両方に対するもの、ペダル踏み間違い時加速抑制装置を発進時やごく低速でアクセルを踏み込んだときに、エンジン出力を抑えて加速を抑制するものと説明しています。
• 後付けの装置は対象になりません（警察庁）。後付けのペダル踏み間違い急発進抑制装置を付けても、限定免許で運転できる車にはなりません。
• B の「保安基準に適合する衝突被害軽減ブレーキ」は、国が 2021 年 11 月の国産新型車から順に義務づけたブレーキです（警察庁「高齢運転者対策の概要」。時期は 自動ブレーキの義務化）。

サポカーの愛称とは別の基準

「サポカー」「サポカーS」は、官民で普及啓発している愛称です。限定免許で運転できるかどうかは、上の A・B の条件で決まります。「サポカー」と呼ばれている車なら必ず運転できる、とは限りません。同じ車種でも、作った時期やオプションで対象になるかが分かれます。

自分の車が対象か確かめる

警察庁は、自動車検査証（車検証）の車台番号を、メーカー別の「サポートカー限定免許対象車両リスト」と照らし合わせて確かめる方法を示しています。リストは随時更新されます。

• リストには、通称名・型式・車台番号の範囲・対象の装備・確かめ方が載っています。例えばトヨタのリストのアクアでは、ある車台番号以降の車のうち「パーキングサポートブレーキのオプション装着車が対象」と書かれた型式と、「全車」が対象の型式が分かれています。
• 国産車のリストは日本自動車工業会の協力で各メーカーから情報提供を受けたもので、輸入車も一部のメーカーのリストがあります。
• 性能認定を受けた車種は、国土交通省の「先進安全技術の性能評価認定結果」（対車両・対歩行者の衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い急発進抑制装置）でも見られます。国土交通省は、生産時期によって認定を受けた装置が載っていない可能性があるとして、詳しくは各メーカーに問い合わせるよう書いています。

申請のしかた

• 申請先: 住所地を管轄する公安委員会（受付の場所は都道府県警察のページで確かめる）。
• 時期: いつでも申請でき、免許の更新と同時にも申請できます（警察庁）。
• 持ち物と書類: 今の免許証（マイナ免許証の人はマイナンバーカード）を見せ、運転免許条件申請書を出します（施行規則 第 18 条の 6 第 2 項）。警察庁は、都道府県警察ごとに予約の要否や対応している手続が違うとしているので、住所地の都道府県警察のページで確かめてください。
• 付けられる免許は普通免許だけです。中型（8 t 限定）免許や第二種免許など、普通免許より上の免許を持っている人は、申請で免許の一部を取り消して（一部返納して）普通免許にしたうえで、条件を付けられます。

付けたあとの注意

• サポートカー以外の普通自動車を運転すると免許条件違反になります（警察庁）。道路交通法 第 119 条第 1 項第 20 号の罰則の対象です。
• 外したいときは、公安委員会の審査を受けます。指定自動車教習所で限定解除のための教習を受けた場合は、運転技能の審査が免除されます（警察庁）。
• 載っている装置には限界があります。警察庁は、一定以上の速度では適切に作動しない場合があるなど、システムは運転者が周りを確かめながら運転することを前提とした支援技術であり、過信しないよう呼びかけています。

高齢運転者の制度との関係

警察庁の「高齢運転者対策の概要」は、高齢運転者の制度を次のように並べています。サポカー限定免許はこのうちの 1 つで、本人が選ぶ制度です。

• 運転技能検査は、75 歳以上で、免許の有効期間が切れる直前の誕生日の 160 日前の日より前の 3 年間に、信号無視・通行区分違反・速度超過・踏切不停止・交差点での右左折方法違反・横断歩行者等妨害・安全運転義務違反・携帯電話使用などの違反がある人が受けます。コースを走って 100 点からの減点で採点し、第一種免許は 70 点以上で合格です。合格しないと免許証の更新を受けられません（警察庁「運転技能検査について」）。
• 自主返納のほかに、免許の一部だけを返す一部返納もあります。サポカー限定免許は、普通免許を残したまま運転できる車を絞る方法です。

サポートカーに当たる車を探すときは、車種ページの装備の表で衝突被害軽減ブレーキとペダル踏み間違い時加速抑制の記載を確かめたうえで、上の対象車両リストで車台番号の範囲を確かめてください。踏み間違い防止の装備の名前と見分け方は ペダル踏み間違い防止の装備の記事 に、装備の名前の読み方は 運転支援の名前の見分け方 にまとめています。