SUV
アルファ ロメオ トナーレ TONALE
- ハイブリッド
トナーレのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TONALE IBRIDA SPRINT | — | ハイブリッド | — | 5,990,000 円 | — | — | — | — | 1468 | 235/50 R18 | — | — | 同車種の日本向けIBRIDA公式ページから抽出。受注生産。価格は2026年9月24日現在、消費税10%込みで経済変動加算額270,000円を含む。主要諸元表は許可ドメイン外のため未確認。旧HYBRIDの諸元は転用していない。 |
| TONALE IBRIDA VELOCE | — | ハイブリッド | — | 6,650,000 円 | — | — | — | — | 1468 | 235/40 R20 | — | — | 同車種の日本向けIBRIDA公式ページから抽出。価格は2026年9月24日現在、消費税10%込みで経済変動加算額270,000円を含む。主要諸元表は許可ドメイン外のため未確認。旧HYBRID VELOCEとは公式グレード名および掲載仕様が異なるため別項目として記録。 |
| TONALE IBRIDA SPORT SPECIALE | — | ハイブリッド | — | 6,880,000 円 | — | — | — | — | 1468 | 235/40 R20 | — | — | 公式HTMLの独立した価格グレード欄から抽出。全国限定合計60台。価格は2026年9月24日現在、消費税10%込みで経済変動加算額270,000円を含む。主要諸元表の列掲載は未確認。許可ドメイン内では諸元表を読めなかったため、全列の網羅性は保証できない。 |
トナーレの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TONALE IBRIDA SPRINT | — | 30,500 円 | — / — | — | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| TONALE IBRIDA VELOCE | — | 30,500 円 | — / — | — | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| TONALE IBRIDA SPORT SPECIALE | — | 30,500 円 | — / — | — | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
トナーレの詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）
メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | TONALE IBRIDA SPRINT | TONALE IBRIDA VELOCE | TONALE IBRIDA SPORT SPECIALE |
|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） |
| 変速機 | 電子制御式7速デュアルクラッチトランスミッション | 電子制御式7速デュアルクラッチトランスミッション | 電子制御式7速デュアルクラッチトランスミッション |
トナーレの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トナーレ | 3AA-AV115 |
0001,0011,0013 | 46350313-46350540 | 1.468 | 7AT (E) | 1,630 | 5 | 16.7 | 139.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| トナーレ | 3AA-AV115 |
0002,0012,0014 | 46350313-46350540 | 1.468 | 7AT (E) | 1,650 | 5 | 16.7 | 139.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| トナーレ | 3AA-AV115 |
0113,0213 | 46350313-46350540 | 1.468 | 7AT (E) | 1,600 | 5 | 16.6 | 139.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
| トナーレ | 3AA-AV115 |
0114,0214 | 46350313-46350540 | 1.468 | 7AT (E) | 1,620 | 5 | 16.6 | 139.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
トナーレのリコール・改善対策1 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（0 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-12 | リコール | 動力用電源装置(バッテリー) | 駆動バッテリーケースのプレッシャーバルブにおいて製造管理が不適切なため、プレッシャーバルブの耐水性能が不十分なものがある。そのため、バッテリーケース内に浸水し、内部のバッテリーモジュールが短絡し、火災に至るおそれがある。 措置: 全車両、駆動バッテリーケースの製造番号を確認し、該当する場合は、駆動バッテリーアッセンブリーを良品に交換する。 |
82 台 | 3AA-AV115 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）