ワゴン
BMW 5シリーズ ツーリング
- ガソリン
- ディーゼル
- ハイブリッド
- PHEV
- 5 人乗り
- 2WD
- 4WD
5シリーズ ツーリングのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 523i ツーリング Exclusive | 2WD 後輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 8,850,000 円 | 3AA-12GV20 |
5060 × 1900 × 1515 | 2995 | 1810 | 1998 | 225/55R18 | 14.3 | 10.8 / 14.7 / 16.2 | 2026年07月以降生産の価格・諸元表を採用。ガソリンエンジン＋48Vハイブリッド・システム。重量は標準仕様。アダプティブ・サスペンション装着時1830kg、パノラマ・ガラス・サンルーフ装着時1840kg、両方装着時1860kg。別車種のi5ツーリングは除外。 |
| 523i ツーリング M Sport | 2WD 後輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 9,580,000 円 | 3AA-12GV20 |
5060 × 1900 × 1515 | 2995 | 1810 | 1998 | 245/45R19 | 14.3 | 10.8 / 14.7 / 16.2 | 2026年07月以降生産の価格・諸元表を採用。ガソリンエンジン＋48Vハイブリッド・システム。重量は標準仕様。アダプティブ・サスペンション装着時1830kg、パノラマ・ガラス・サンルーフ装着時1840kg、両方装着時1860kg。 |
| 523d xDrive ツーリング M Sport | 4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 9,960,000 円 | 3CA-22GW20 |
5060 × 1900 × 1515 | 2995 | 1940 | 1995 | 245/45R19 | 15.7 | 11.2 / 16.3 / 18.5 | 2026年07月以降生産の価格・諸元表を採用。ディーゼルエンジン＋48Vハイブリッド・システム。重量は標準仕様。アダプティブ・サスペンション装着時1960kg、パノラマ・ガラス・サンルーフ装着時1970kg、両方装着時1990kg。採用表に523d xDrive Exclusiveの列はない。 |
| M5 ツーリング | 4WD 四輪駆動 | PHEV | 5 | 20,770,000 円 | 3LA-82GV44 |
5095 × 1970 × 1515 | 3005 | 2490 | 4394 | （フロント）285/40R20 （リヤ）295/35R21 | 9.6 | 6.4 / 9.9 / 11.8 | 2026年07月以降生産のM5価格・諸元表を採用。5シリーズ ツーリングの高性能派生として収録。PHEVのためEV専用項目はnull。資料にはWLTC交流電力量消費率310Wh/km、プラグインレンジ75km、等価EVレンジ70kmを別途記載。M5セダンは除外。 |
5シリーズ ツーリングの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 国の補助金（CEV） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 523i ツーリング Exclusive | 2WD | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 68% |
24,190 円 / 18,560 円 | 119,021〜126,573 円 レギュラー〜ハイオク |
— | 9,749,855〜9,787,615 円 |
| 523i ツーリング M Sport | 2WD | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 68% |
24,190 円 / 18,560 円 | 119,021〜126,573 円 レギュラー〜ハイオク |
— | 10,479,855〜10,517,615 円 |
| 523d xDrive ツーリング M Sport | 4WD | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 79% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
— | 10,806,790〜10,841,185 円 |
| M5 ツーリング | 4WD | 75,500 円 翌年度は軽課 |
0 円 / 0 円 | 免税（新車時と初回の車検） | 24,190 円 / 18,560 円 | 177,292〜188,542 円 レギュラー〜ハイオク |
−384,000 円 R8.4.1~R8.12.31 |
22,020,210〜22,076,460 円 補助金を引くと 21,636,210〜21,692,460 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 国の補助金は次世代自動車振興センター（NeV）の「銘柄ごとの補助金交付額」（令和8年10月6日現在・個人の自家用）を型式とグレード名で照合した額です。予算が尽きると受付が終わります。自治体の補助金は入っていません。「一覧で照合できず」は型式が未収録などで突き合わせられなかったもので、対象外という意味ではありません。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
お住まいの地域の補助金（5シリーズ ツーリング）
都道府県と市区町村を選ぶと、国の CEV 補助金に自治体の補助金を足した額を出します（1 台あたりの上限・受付中の制度だけ）。選んだ地域はこのブラウザに覚えておきます。
都道府県別の一覧で、条件・受付期間・申請先を確かめられます。予算に達すると受付が終わるので、申請の前に必ず自治体のページを確かめてください。
5シリーズ ツーリングの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 16 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0001 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1810 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0002 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1830 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0003 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1840 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0004 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1860 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0011 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1810 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0012 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1830 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0013 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1840 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523i | 3AA-12GV20 |
0014 | B48B20P-JA1S06M0 | 1.998 | 8AT(E･LTC) | 1860 | 5 | 14.3 | 162.4 | R | ガソリン（普通・小型） |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0001 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT (E-LCT) | 1940 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0002 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT (E-LCT) | 1960 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0003 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT (E-LCT) | 1970 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0004 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT (E-LCT) | 1990 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0011 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT(E) | 1940 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0012 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT(E) | 1960 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0013 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT(E) | 1970 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
| BMW 523d xDrive | 3CA-22GW20 |
0014 | B47D20B-JA1S06M0 | 1.995 | 8AT(E) | 1990 | 5 | 15.7 | 164.7 | A | ディーゼル |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
5シリーズ ツーリングのリコール・改善対策6 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（3 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-06 | リコール | 装置その他 | エアコンユニットワイヤーハーネスの取り回しにおいて、設計検討が不十分なため、マイクロフィルターハウジングカバー締結部とのクリアランスが狭いものがある。そのため、マイクロフィルター交換時に当該ハーネスが締結部に挟み込まれ、使用過程でハーネス被覆が損傷してデフロスター機能等が作動せず、最悪の場合、短絡により火災に至るおそれがある。 措置: 全車両、ワイヤーハーネスの取り回しを変更する。なお、ワイヤーハーネスを点検して、損傷が確認された場合は補修を行う。 |
6,663 台 | 3AA-12GV20 3CA-22GW20 3LA-82GV44 |
| 2025-06-05 | リコール | 発電機 | スタータージェネレーターのB 端子において、製造管理が不適切なため、スリーブとリードフレーム間に隙間が生じているものがある。そのため、 接続が緩み抵抗値が増加しB 端子が異常過熱して警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。または、走行中にエンジンが停止して走行不能となるおそれがある。 措置: 全車両、良品のスタータージェネレーターへ交換する。また、スタータージェネレーターのB端子とB+ケーブル締結部を点検して、必要に応じてB+ケーブルを交換する。 |
46 台 | 3CA-22GW20 |
| 2025-05-19 | リコール | ハンドル | ステアリングホイール内にあるケーブル締結部のボルト穴の掘削深度が不適切であったため、ボルトが締め付けられた状態でケーブルが正しく圧着できていないものがある。そのため、接触不良となり、ハンズオフ警告や緊急停止が正しく作動しないおそれがある。 措置: 全車両、ステアリングホイール内にあるケーブルのボルト締結部を点検し、必要に応じてワッシャーを取り付けて再組付けを行う。 |
211 台 | 3CA-22GW20 |
| 2025-04-09 | リコール | 主ブレーキ一般 | 統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、サーボモーターの中空シャフトとベアリングブッシュ間が適切に溶接されていないものがあり、ブレーキ圧の上昇に耐えられず溶接部位が破損する場合がある。その場合、ブレーキ圧が生成されなくなり統合ブレーキシステムがフォールバックモードに切り替わり、ブレーキ警告灯の点灯およびチェックコントロールメッセージが表示され、ブレーキ操作時に通常より強い踏力が必要になり、次回にエンジンが始動できなくなるおそれや、また、アンチロックブレーキ システム(ABS)やダイナミックスタビリティコントロール(DSC)が作動しないおそれがある。 措置: 全車両、統合ブレーキユニットを良品に交換する。 |
30 台 | 3CA-22GW20 |
| 2025-03-10 | リコール | かじ取リンク機構 | 電動パワーステアリング機構の一部であるダブルユニバーサルジョイントにおいて、材質の選定及び製造工程が不適切なため、当該ジョイントの一部の強度が不足しているものがある。また、それらの部品において、生産ライン等での遡り品質チェックの際の作業が不適切なため、過度に引っ張られたことにより当該ジョイント部が伸長したものや落下した部品を再使用したものがある。これらの複合要因のため、ステアリングホイールを最大までの操舵時などで強いせん断力がかかると当該ジョイントの一部が破損して、ステアリングコラムから異音が発生し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、予期せぬ強い操舵力が必要となるおそれがある。 措置: 全車両、ダブルユニバーサルジョイントを良品と交換する。 |
20 台 | 3CA-22GW20 |
| 2025-02-07 | リコール | コンピュータ(制御装置) | 統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、モーターセンサーの回路基板に異物が付着したものがある。また、コンタクトピン長さの設計検討が不十分なため、モーターセンサーの回路基板との接触圧によりノイズが発生する。そのため、電気的接触不良が発生し、ブレーキ警告灯の点灯およびチェックコントロールメッセージが表示される。そのまま走行を続けると、フォールバックモードとなることによりブレーキ操作時に通常よりも強い踏力が必要になり、次回にエンジンの始動ができなくなるおそれがある。 措置: 全車両、統合ブレーキシステムのモニタリング機能の有無を確認し、無い場合はプログラムを更新する。なお、本不具合によるフォールバックモードに繋がるリスクが検知された時は、統合ブレーキユニットを良品に交換する。また、全車両、モニタリング機能に関する説明を取扱説明書に追加する。 |
30,503 台 | 3CA-22GW20 |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）