バス
日野 メルファ Melpha
- ディーゼル
メルファのグレード・価格・燃費
収録準備中
メルファの型式・燃費・CO2
| 型式 | 原動機 | 総排気量（L） | 最高出力（kW） | 変速機 | 車両総重量（kg） | 乗車定員 | JH25（km/L） | CO2（g/km） | 令和 7 年度基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2DG-RR2AJDA日野 メルファ |
A05C | 5.123 | 162 | 6AMT | 9,303〜10,381 | 40〜49 | 5.18〜5.34 | 484.3〜499.3 | — |
2WG-RR2AJDA日野 メルファ |
A05C | 5.123 | 162 | 6AT | 9,303〜10,381 | 40〜49 | 5.89〜6.1 | 424.0〜439.1 | 95〜97% |
- 燃料代（年）
- 自家用 30.6〜36.1 万円 ・ 営業用 85.6〜100.9 万円
出典: 国土交通省 自動車燃費一覧（重量車・JH25 モード） ほか 2 件
- 国土交通省 自動車燃費一覧（重量車・JH25 モード）（2026-11-02）
- 国土交通省 自動車燃料消費量調査 年報（令和7年度分） 1 台当たりの年間走行キロ: 自家用 11,716 km・営業用 32,755 km（2026-11-04）
- 資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）（2026-11-02）
メルファの用品を探す PR
メルファのリコール2 件
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-08-01 | リコール | その他（動力伝達） | 中型トラック及びバスの機械式自動変速機において、ギヤ位置センサ用プログラム書き込み設備の設定が不適切なため、ギヤ位置センサに温度補正値が書き込まれていないものがある。そのため、登坂路走行等を行い当該センサが高温になると正しく出力できなくなり、警告灯が点灯するとともに変速できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、当該センサを良品と交換する。 |
42 台 | 2DG-RR2AJDA |
| 2018-04-19 | リコール | エンジン本体 | 大・中型バスにおいて、エンジンの吸気パイプの栓プラグの取付け構造が不適切なため、高負荷走行時の内圧により当該プラグが抜け、走行中にエンジン出力が低下するとともに栓プラグが路上に脱落するおそれがある。 措置: 全車両、吸気パイプ一式を対策品に交換する。 |
66 台 | 2DG-RR2AJDA |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-29）
