小型トラック
いすゞ エルフ ELF
- ディーゼル
エルフのグレード・価格・燃費
収録準備中
エルフの型式・燃費・CO2
| 型式 | 原動機 | 総排気量（L） | 最高出力（kW） | 変速機 | 車両総重量（kg） | 最大積載量（kg） | JH25（km/L） | CO2（g/km） | 令和 7 年度基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2PG-NKR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 10.02 | 258.1 | 101% |
2PG-NKR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 10.02 | 258.1 | 101% |
2PG-NKR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.89 | 290.9〜295.6 | — |
2PG-NKR88R |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.89 | 290.9〜295.6 | — |
2PG-NKR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 7,822 | 4,239 | 9.03 | 286.4 | 107% |
2PG-NKR88YN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 7,822 | 4,239 | 7.84〜7.85 | 329.5〜329.9 | — |
2PG-NKS88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.65〜10.83 | 238.8〜242.8 | — |
2PG-NKS88AD |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.65〜10.83 | 238.8〜242.8 | — |
2PG-NKS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.43〜10.83 | 238.8〜274.3 | — |
2PG-NMR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 10.02 | 258.1 | 101% |
2PG-NMR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 10.02 | 258.1 | 101% |
2PG-NMR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.89 | 290.9〜295.6 | — |
2PG-NMR88R |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.89 | 290.9〜295.6 | — |
2PG-NMS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.43〜10.83 | 238.8〜274.3 | — |
2PG-NMS88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.65〜10.83 | 238.8〜242.8 | — |
2PG-NPR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 5,914〜6,715 | 2,999〜3,637 | 9.98〜11.08 | 233.4〜259.1 | 100〜104% |
2PG-NPR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 5,914〜6,715 | 2,999〜3,637 | 9.98〜11.08 | 233.4〜259.1 | 100〜104% |
2PG-NPR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.95 | 289.0〜295.6 | — |
2PG-NPR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.95 | 289.0〜295.6 | — |
2PG-NPR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 9.98〜10.02 | 258.1〜259.1 | 100〜101% |
2PG-NPR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.75〜8.95 | 289.0〜295.6 | — |
2PG-NPR88YAM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT・9AT | 7,822 | 4,239 | 8.98〜9.03 | 286.4〜288.0 | 107% |
2PG-NPR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT・9AT | 7,822 | 4,239 | 8.98〜9.03 | 286.4〜288.0 | 107% |
2PG-NPR88YN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 7,822 | 4,239 | 7.84〜7.85 | 329.5〜329.9 | — |
2PG-NPS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.43〜10.83 | 238.8〜274.3 | — |
2PG-NPS88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.43〜10.83 | 238.8〜274.3 | — |
2RG-NHR88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NHR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NHS88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NHS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NJR88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NJR88AD |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.28 | 229.3〜234.9 | — |
2RG-NJR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NJR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NJR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NJR88AT |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.26 | 195.0〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NJR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NJS88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NJS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NKR88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.84〜11.58 | 223.3〜262.8 | 95〜97% |
2RG-NKR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661 | 2,000 | 12.79〜13.26 | 195.0〜202.2 | 107〜111% |
2RG-NKR88AD |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.84〜11.36 | 227.7〜262.8 | 95% |
2RG-NKR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.33〜13.26 | 195.0〜228.3 | 106〜111% |
2RG-NKR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.33〜13.26 | 195.0〜228.3 | 106〜111% |
2RG-NKR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.84〜11.58 | 223.3〜262.8 | 95〜97% |
2RG-NKR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.58 | 223.3〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NKR88AT |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.33〜13.26 | 195.0〜228.3 | 106〜111% |
2RG-NKR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.26〜13.26 | 195.0〜252.1 | 103〜111% |
2RG-NKR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.26〜13.26 | 195.0〜252.1 | 103〜111% |
2RG-NKR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.36 | 227.7〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NKR88R |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.58 | 223.3〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NKR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.17〜9.56 | 270.5〜282.0 | 109〜113% |
2RG-NKR88YN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 7,822 | 4,239 | 7.96〜7.98 | 324.1〜324.9 | 95% |
2RG-NKS88A |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2RG-NKS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2RG-NLR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NLR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NLR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NLR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NLR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 12.82 | 201.7 | 107% |
2RG-NLR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NLS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NLS88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NMR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.33〜13.26 | 195.0〜228.3 | 106〜111% |
2RG-NMR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.33〜13.26 | 195.0〜228.3 | 106〜111% |
2RG-NMR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.84〜11.58 | 223.3〜262.8 | 95〜97% |
2RG-NMR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 9.84〜11.58 | 223.3〜262.8 | 95〜97% |
2RG-NMR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.26〜13.26 | 195.0〜252.1 | 103〜111% |
2RG-NMR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.26〜13.26 | 195.0〜252.1 | 103〜111% |
2RG-NMR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.58 | 223.3〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NMR88R |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.58 | 223.3〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NMS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2RG-NMS88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2RG-NNR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NNR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・9AT | 4,661 | 2,000 | 12.82〜13.27 | 194.9〜201.7 | 107〜111% |
2RG-NNR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NNR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NNR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT・6MT | 4,661 | 2,000 | 11.01〜11.68 | 221.4〜234.9 | 95〜97% |
2RG-NNS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.94〜11.68 | 221.4〜236.4 | 96〜97% |
2RG-NPR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.22〜13.26 | 195.0〜253.1 | 103〜111% |
2RG-NPR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.22〜13.26 | 195.0〜253.1 | 103〜111% |
2RG-NPR88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.58 | 223.3〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NPR88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 8.93〜11.58 | 223.3〜289.6 | 95〜97% |
2RG-NPR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 6,715 | 3,637 | 10.22〜10.8 | 239.5〜253.1 | 103〜108% |
2RG-NPR88N |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 6,715 | 3,637 | 8.93〜9.12 | 283.6〜289.6 | — |
2RG-NPR88YAM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.04〜9.56 | 270.5〜286.1 | 107〜113% |
2RG-NPR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.04〜9.56 | 270.5〜286.1 | 107〜113% |
2RG-NPR88YN |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 6MT | 7,822 | 4,239 | 7.96〜8.12 | 318.5〜324.9 | 95〜96% |
2RG-NPS88AN |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2RG-NPS88AR |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 10.85〜11.18 | 231.3〜238.4 | — |
2SG-NJR88AM |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 14.49 | 178.5 | 121% |
2SG-NJR88AN |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661 | 2,000 | 13.33 | 194.0 | 111% |
2SG-NKR88AM |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 14.49 | 178.5 | 121% |
2SG-NKR88AN |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661 | 2,000 | 13.33 | 194.0 | 111% |
2SG-NLR88AM |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 14.49 | 178.5 | 121% |
2SG-NLR88AN |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661 | 2,000 | 13.33 | 194.0 | 111% |
2SG-NMR88AM |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.66〜14.49 | 178.5〜204.3 | 119〜121% |
2SG-NMR88AN |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.66〜13.33 | 194.0〜221.8 | 110〜111% |
2SG-NMR88M |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.66〜14.49 | 178.5〜204.3 | 119〜121% |
2SG-NMR88N |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.66〜13.33 | 194.0〜221.8 | 110〜111% |
2SG-NPR88AM |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 11.17〜14.49 | 178.5〜231.5 | 112〜121% |
2SG-NPR88AN |
4JZ1-HE11 | 2.999 | 110 | 6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.46〜13.33 | 194.0〜247.2 | 105〜111% |
2TG-NJR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NJR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NKR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NKR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NKR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NKR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NKR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 5,914 | 2,999 | 12.02 | 215.2 | 113% |
2TG-NLR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NLR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NMR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NMR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NMR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NMR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 12.02〜13.73 | 188.4〜215.2 | 113〜115% |
2TG-NNR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NNR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT | 4,661 | 2,000 | 13.73 | 188.4 | 115% |
2TG-NPR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.82〜13.73 | 188.4〜218.8 | 111〜115% |
2TG-NPR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.82〜13.73 | 188.4〜218.8 | 111〜115% |
2WG-NHS87AF |
RZ4E | 1.898 | 88 | 6AT(E･LTC) | 3,744 | 1,482 | 14 | 184.7 | 104% |
2WG-NHS87AM |
RZ4E | 1.898 | 88 | 6AT(E･LTC) | 3,744 | 1,482 | 14 | 184.7 | 104% |
2WG-NJR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NJR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NJR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NJR88AT |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.31 | 194.3〜199.1 | 108〜111% |
2WG-NJS88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NJS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NKR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661 | 2,000 | 13.09〜13.8 | 187.4〜197.6 | 109〜115% |
2WG-NKR88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜13.8 | 187.4〜225.3 | 108〜115% |
2WG-NKR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜13.8 | 187.4〜225.3 | 108〜115% |
2WG-NKR88AT |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜13.31 | 194.3〜225.3 | 108〜111% |
2WG-NKR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.21〜13.8 | 187.4〜253.3 | 103〜115% |
2WG-NKR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.21〜13.31 | 194.3〜253.3 | 103〜115% |
2WG-NKR88YC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.23〜9.68 | 267.2〜280.2 | 110〜115% |
2WG-NKR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.23〜9.68 | 267.2〜280.2 | 110〜115% |
2WG-NKS88AF |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.56〜13.8 | 187.4〜205.9 | 105〜115% |
2WG-NKS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.2〜13.8 | 187.4〜230.9 | 105〜115% |
2WG-NKS88AT |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.56〜13.31 | 194.3〜205.9 | 105〜111% |
2WG-NLR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NLR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NLR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99 | 199.1 | 108% |
2WG-NLS88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NLS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NMR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜13.8 | 187.4〜225.3 | 108〜115% |
2WG-NMR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.48〜13.8 | 187.4〜225.3 | 108〜115% |
2WG-NMR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.21〜13.8 | 187.4〜253.3 | 103〜115% |
2WG-NMR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.21〜13.8 | 187.4〜253.3 | 103〜115% |
2WG-NMR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.23〜9.68 | 267.2〜280.2 | 110〜115% |
2WG-NMS88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.2〜13.8 | 187.4〜230.9 | 105〜115% |
2WG-NMS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.2〜13.8 | 187.4〜230.9 | 105〜115% |
2WG-NNR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NNR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NNS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661 | 2,000 | 12.99〜13.8 | 187.4〜199.1 | 108〜115% |
2WG-NPR88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.17〜13.8 | 187.4〜254.3 | 102〜115% |
2WG-NPR88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 4,661〜6,715 | 2,000〜3,637 | 10.17〜13.8 | 187.4〜254.3 | 102〜115% |
2WG-NPR88C |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 6,715 | 3,637 | 10.17〜11.03 | 234.5〜254.3 | 102〜111% |
2WG-NPR88M |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 6,715 | 3,637 | 10.17〜11.03 | 234.5〜254.3 | 102〜111% |
2WG-NPR88YAM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.18〜9.68 | 267.2〜281.7 | 109〜115% |
2WG-NPR88YC |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.18〜9.68 | 267.2〜281.7 | 109〜115% |
2WG-NPR88YM |
4JZ1 | 2.999 | 110〜129 | 9AT・6MT | 7,822 | 4,239 | 9.18〜9.68 | 267.2〜281.7 | 109〜115% |
2WG-NPS88AC |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.2〜13.8 | 187.4〜230.9 | 105〜115% |
2WG-NPS88AM |
4JZ1 | 2.999 | 110 | 9AT・5MT | 4,661〜5,914 | 2,000〜2,999 | 11.2〜13.8 | 187.4〜230.9 | 105〜115% |
2WG-NPS88M |
4JZ1 | 2.999 | 129 | 9AT・6MT | 5,914 | 2,999 | 11.13〜11.88 | 217.7〜232.4 | 105〜112% |
- 燃料代（年）
- 自家用 11.9〜22.3 万円 ・ 営業用 21.5〜91.1 万円
出典: 国土交通省 自動車燃費一覧（重量車・JH25 モード） ほか 2 件
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エルフのリコール41 件
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-28 | リコール | その他（車枠車体） | クレーン架装を行ったトラックにおいて、荷台とシャシフレームをUボルトで締結する際に取り付けるつぶれ止めの加工工程が不適切なため、車両振動等で当該つぶれ止めがシャシフレームから脱落し、他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、つぶれ止めを対策品に交換する。 |
4,425 台 | 2PG-NKR88R 2PG-NKR88YN 2PG-NKS88A 2PG-NKS88AN 2PG-NMS88AR 2PG-NPR88N 2PG-NPR88YN 2PG-NPS88AR 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AC 2RG-NKR88AF 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88C 2RG-NKR88R 2RG-NMR88AC 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88AR 2RG-NMR88C 2RG-NMR88M 2RG-NMR88N 2RG-NMR88R 2RG-NMS88AR 2RG-NPR88AC 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88AR 2RG-NPR88M 2RG-NPR88YM 2RG-NPR88YN |
| 2026-09-04 | リコール | 主ブレーキ一般 | スライドボデー付きダンプトラックにおいて、ダンプ用作動油タンクステーの取付工程が不適切なため、当該ステーと後輪用ブレーキ配管の間隔が小さく、走行振動により干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ブレーキ配管が損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。 措置: 全車両、ダンプ用作動油タンクステーの取付状態を点検し、誤りがある場合は当該ステーを対策品に交換する。また、後輪用ブレーキ配管を点検し、損傷がある場合は当該ブレーキ配管を新品に交換する。 |
461 台 | 2PG-NPR88YM 2RG-NPR88YM 2WG-NPR88YM |
| 2026-09-04 | リコール | その他（車枠車体） | 荷台スペーサ固定ボルトにおいて、作業管理が不適切なため、正規方向と逆向きに取り付けられているものがある。そのため、走行中のタイヤの揺動により当該ボルト先端とタイヤが接触し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、タイヤがバーストするおそれがある。 措置: 全車両、荷台スペーサ固定ボルトを点検し、逆向きに取り付けられている場合は当該ボルトを正規方向に取り付ける。また、タイヤを点検し、損傷している場合はタイヤを新品に交換する。 |
110 台 | 2RG-NKR88AM |
| 2026-07-27 | リコール | その他（保安灯火） | 1台積み車両運搬車において、製造時の作業指示が不適切なため、リヤコンビネーションランプの左右と上下が誤って取り付けられたものがある。そのため、水抜きが適切に行われずに短絡し、電気が供給されず当該ランプが不点灯となり、保安基準に適合しないおそれがある。 措置: 全車両、リヤコンビネーションランプの取付状態を確認し、誤って取り付けられている場合は、新品のリヤコンビネーションランプを適切に取り付ける。 |
200 台 | 2PG-NPR88AM 2PG-NPR88YM 2PG-NPS88AN 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88YM 2TG-NPR88AM |
| 2026-07-17 | リコール | その他 | 高所作業車のセーフティコーンを格納する可倒式トレーにおいて、ロック機構の強度検討が不十分なため、走行振動により当該ロック機構が破損することがある。そのため、走行中にロックが外れてトレーが傾くことでセーフティコーンが落下し、他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、ロック機構を対策品に交換する。 |
198 台 | 2PG-NKS88AN 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AN |
| 2026-01-13 | リコール | その他 | 清掃車の作業装置の油圧回路において、チェックバルブの選定が不十分なため、作業用エンジン等からの熱により、配管内の圧力が上昇することがある。そのため、圧力により作業装置のチェックバルブが開かず、作業装置停止後、清掃装置(左右ブラシ及びフード)が格納できないことから、他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、作業装置のチェックバルブを対策品に交換する。 |
20 台 | 2RG-NMR88M |
| 2025-10-28 | リコール | その他 | 吊り下げ式の消火器ボックスステーにおいて、設計検討が不十分なため、走行振動等で亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して破断し、最悪の場合、消火器ボックスが脱落し、他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、対策品の消火器ボックスステーに交換する。 |
20 台 | 2RG-NPR88YN |
| 2025-07-24 | リコール | その他 | 1台積車両運搬車の架装物制御用コントローラにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、プログラムが一部消失することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。 措置: 全車両、架装物制御用コントローラのプログラムを書き換える。 |
819 台 | 2PG-NPR88AM 2PG-NPS88AN 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88YM 2TG-NPR88AM |
| 2025-07-24 | リコール | その他 | 1台積車両運搬車の各動作の検知方式及び制御プログラムにおいて、設計検証及び評価不足により、検知不備及び制御プログラムのエラーが発生し、作動停止してしまうことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。 措置: 全車両、各動作の検知方式及び制御プログラムを対策品に交換する。 |
257 台 | 2PG-NPR88AM 2PG-NPR88YM 2PG-NPS88AN 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88YM 2TG-NPR88AM |
| 2025-06-12 | リコール | 駐車ブレーキ一般 | 電動パーキングブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、急減速時、または、停車前に電動パーキングブレーキを作動させキーオフをした場合に、パーキングブレーキが作動しないことがある。そのため、最悪の場合、駐車中の車両が意図せず動き出すおそれがある。 措置: 全車両、電動パーキングブレーキコントロールユニットを対策品に交換する。 |
18,641 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKR88YN 2PG-NKS88AD 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AN 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AD 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2RG-NKR88YN 2SG-NJR88AN |
| 2025-06-12 | リコール | スプリング/エアサス | 前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの設計検討が不十分なため、高重心および積載重量が大きい架装で使用された場合、ロール時の入力に対する強度が不足している。そのため、そのまま使用を続けると、当該リーフスプリングが折損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。 措置: 全車両、フロントリーフスプリングを対策品に交換し、バンプラバーにスペーサを追加する。 |
22,852 台 | 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AF 2RG-NJR88AM 2RG-NJR88AN 2RG-NLR88AM 2RG-NLR88AN 2TG-NJR88AF 2TG-NJR88AM 2TG-NLR88AM |
| 2025-03-03 | リコール | 方向指示器 | 運転席メータパネルの作動状態表示装置において、補助方向指示器の設定が不適切なため、前面または後面に備える方向指示器に異常が発生した場合、点滅回数が変化せず、運転者が異常を認識できない。 そのため、保安基準に適合しない。 措置: 全車両、補助方向指示器の電球を対策品に交換する。 |
544 台 | 2PG-NPR88AM 2PG-NPR88YM 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88YM 2TG-NPR88AM |
| 2024-11-11 | リコール | その他（車枠車体） | 3分割式突入防止装置において、設計時の確認が不十分なため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が420cm2を満たさない。 そのため、保安基準第18条の2に適合しない。 措置: 全車両、突入防止装置の両側を対策品に交換する。 |
751 台 | 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88YN 2PG-NPS88AN 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88AN 2RG-NMS88AR 2RG-NNR88AC 2RG-NNR88AR 2RG-NPR88AC 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88AR 2RG-NPR88YM 2RG-NPR88YN 2SG-NPR88AN 2TG-NNR88AC 2TG-NPR88AC 2TG-NPR88AM |
| 2024-10-24 | リコール | コンピュータ（制御装置） | 小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、停止直前の電動パーキングブレーキ作動操作により、パーキングブレーキの引きずりを誤検知して電動パーキングブレーキ警告灯が点滅し、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。 措置: (1)全車両、電動パーキングブレーキコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。 |
27,129 台 | 2PG-NKR88C 2PG-NKR88M 2PG-NKR88YM 2PG-NMR88C 2PG-NMR88M 2RG-NJR88AF 2RG-NJR88AM 2RG-NJR88AT 2RG-NKR88AC 2RG-NKR88AF 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AT 2RG-NKR88C 2RG-NKR88M 2RG-NKR88YM 2RG-NLR88AC 2RG-NLR88AM 2RG-NMR88AC 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88C 2TG-NJR88AF 2TG-NJR88AM 2TG-NKR88AC 2TG-NKR88AF 2TG-NKR88AM 2TG-NKR88C 2TG-NKR88M 2TG-NLR88AC 2TG-NLR88AM |
| 2024-10-24 | リコール | コンピュータ（制御装置） | 小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキ作動時に、正常なパーキングブレーキケーブルのストローク量を異常と誤検知し、電動パーキングブレーキ警告灯が点灯するおそれがある。 措置: 全車両、電動パーキングブレーキコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。 |
17,710 台 | 2PG-NKR88C 2PG-NKR88M 2PG-NKR88YM 2PG-NMR88C 2PG-NMR88M 2RG-NJR88AF 2RG-NJR88AM 2RG-NJR88AT 2RG-NKR88AC 2RG-NKR88AF 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AT 2RG-NKR88C 2RG-NKR88M 2RG-NKR88YM 2RG-NLR88AC 2RG-NLR88AM 2RG-NMR88AC 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88C 2TG-NJR88AF 2TG-NJR88AM 2TG-NKR88AC 2TG-NKR88AF 2TG-NKR88AM 2TG-NKR88C 2TG-NKR88M 2TG-NLR88AC 2TG-NLR88AM |
| 2024-10-24 | リコール | コンピュータ（制御装置） | 小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキ作動時に、パーキングブレーキケーブルのストローク量を正しく認識できないことがある。そのため、電動パーキングブレーキ作動操作の繰り返しによりケーブルが緩み、周辺部品と干渉することで、ケーブルの損傷やライニングの摩耗が生じ、最悪の場合、ケーブルが切断し、電動パーキングブレーキ警告灯が点灯するとともに、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 措置: 全車両、電動パーキングブレーキコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。また、パーキングブレーキケーブルを点検し、損傷が認められた場合には、ケーブルを新品に交換するとともに、ブレーキライニングの摩耗量を測定し、摩耗が認められた場合には、ライニングを新品に交換する。 |
27,129 台 | 2PG-NKR88C 2PG-NKR88M 2PG-NKR88YM 2PG-NMR88C 2PG-NMR88M 2RG-NJR88AF 2RG-NJR88AM 2RG-NJR88AT 2RG-NKR88AC 2RG-NKR88AF 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AT 2RG-NKR88C 2RG-NKR88M 2RG-NKR88YM 2RG-NLR88AC 2RG-NLR88AM 2RG-NMR88AC 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88C 2TG-NJR88AF 2TG-NJR88AM 2TG-NKR88AC 2TG-NKR88AF 2TG-NKR88AM 2TG-NKR88C 2TG-NKR88M 2TG-NLR88AC 2TG-NLR88AM |
| 2024-09-30 | リコール | その他（車枠車体） | 3分割式の突入防止装置において、設計時の確認が不十分であったため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が基準を満たさない。そのため、保安基準第18条の2に適合しない。 措置: 全車両、突入防止装置の両側を対策品に交換する。 |
112 台 | 2RG-NLR88AN 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88M 2RG-NMR88N 2RG-NNR88AC 2RG-NNR88AN 2RG-NNR88AR 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88AN 2TG-NMR88M 2TG-NNR88AC 2TG-NPR88AM |
| 2024-09-17 | リコール | その他（車枠車体） | 塵芥車後部に取付された作業灯において、設計検討が不十分だったため、走行中の振動により取付ブラケットに亀裂が生じるものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ブラケットが折損し作業灯が脱落することにより、他の交通の妨げになるおそれがある。 措置: 全車両、対策ブラケットへ交換する。 |
263 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKS88AN 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88YM 2PG-NPR88YN 2PG-NPS88AN 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88YN 2RG-NMR88AM 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88M 2RG-NMR88N 2RG-NPR88YM 2RG-NPR88YN |
| 2024-07-22 | リコール | その他（車枠車体） | 3分割式の突入防止装置において、設計時の確認が不十分なため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が420cm2に満たない。 そのため、保安基準第18条の2に適合していない。 措置: 全車両、突入防止装置の両側を対策品に交換する。 |
77 台 | 2RG-NMR88AN 2RG-NPR88AM 2RG-NPR88AN 2TG-NMR88M 2TG-NPR88AM |
| 2024-06-27 | リコール | その他（緩衝装置） | 小型トラックの前輪緩衝装置において、サスペンションクロスメンバの耐久性が不足しているため、フロントリーフスプリングのアッパーマウントラバーの取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部が破損して車両が傾き、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。 措置: 全車両、サスペンションクロスメンバを点検し、亀裂のあるものはサスペンションクロスメンバを対策品に交換し、亀裂のないものは補強板を追加しアッパーマウントラバーを対策品に交換する。 |
26,650 台 | 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR |
| 2024-05-16 | リコール | コンピュータ（エンジン） | 小型トラックにおいて、開発時のエンジン制御プログラムの評価が不適切なため、上流NOxセンサの故障診断が確定した際にEGR(排気ガス再循環装置)が作動を停止し、設計意図と不一致となる。そのため、保安基準第31条の細目告示第41条別添48の車載式故障診断装置(ディーゼル重量車J-OBDII)の技術基準を満足しない。 措置: 全車両、エンジン制御ユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。また、特定の故障コードが確認された場合は、DPD(粒子状物質除去装置)の再生を実施する。 |
26,654 台 | 2PG-NKR88C 2PG-NKR88M 2PG-NKR88R 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AF 2RG-NJR88AM 2RG-NJR88AN 2RG-NJR88AT 2RG-NJR88N 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AC 2RG-NKR88AF 2RG-NKR88AM 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88AT 2RG-NKR88C 2RG-NKR88M 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2TG-NJR88AF 2TG-NJR88AM 2TG-NKR88AC 2TG-NKR88AF 2TG-NKR88AM 2TG-NKR88C |
| 2023-11-17 | リコール | 方向指示器 | 小型回転式塵芥車 幅広キャブ車において、ハイマウントリアパネル内右側配線の処置が不適切なため、後部扉を開閉する際に後部扉付属部品と接触し断線することがある。そのため、方向指示器及びその他車両後部の灯火が不点灯または点滅回数が保安基準を満たさなくなり、最悪の場合、重大事故につながるおそれがある。 措置: ハイマウントリアパネル右側に新たに配線保護カバーの取付を行う |
582 台 | 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88YN 2RG-NPR88YN |
| 2023-09-19 | リコール | 冷却装置 | 冷蔵冷凍車の保温(加温)装置において、設計時の確認が不十分だったため、冷凍機配管とキャビン裏面の隙間が不足している。そのため車両の経年変化によるキャブサスペンション等のへたりにより、冷凍機配管とキャビン裏面が繰り返し干渉し、冷却水が漏れ、 そのままの状態で使用を続けると、車両側の冷却水量低下の警告メッセージ表示及びブザーが吹鳴する。 措置: 全車両の冷凍機配管を点検し、形状を見直したブラケットに交換する。なお、冷却水が漏れている場合には、冷凍機配管も併せて交換を行う。 |
1,950 台 | 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88YN 2PG-NPS88AN 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88YN 2RG-NPS88AN 2SG-NPR88AN |
| 2023-08-03 | リコール | コンピュータ（排出ガス・騒音） | 小型トラックにおいて、ドージングコントロールユニット(DCU)の制御プログラムが不適切なため、イグニッションキーオン時の異常表示装置(MI)の点灯/点滅の作動が設計意図と不一致となっている。そのため、保安基準第31条の細目告示第41条別添48の車載式故障診断装置(ディーゼル重量車J-OBD2)の技術基準を満足しない。 措置: 全車両、DCUのプログラムを対策プログラムに修正する。 |
6,137 台 | 2PG-NKR88R 2PG-NKS88A 2PG-NKS88AN 2PG-NMR88R 2PG-NMS88AN 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AN 2RG-NJR88N 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2RG-NKS88A 2RG-NKS88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR 2RG-NLR88N 2RG-NLS88AN 2RG-NLS88AR 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88AR 2RG-NMR88N 2RG-NMR88R 2RG-NMS88AN 2RG-NMS88AR |
| 2023-02-24 | リコール | その他（エンジン） | 小型トラック用エンジンにおいて、バキュームポンプカップリングとカムシャフト間の隙間が大きいものがある。そのため、そのまま使用を続けると、カップリングおよびカムシャフトの嵌合部が異常摩耗しカップリングが破損することで、バキュームポンプが作動不良となりブレーキ警告灯やバキューム警告灯が点灯し、クラッチおよびブレーキの操作が重くなる。また、カムロータの折損およびVVT(バリアブルバルブタイミング機構)の位相ずれによりエンジン始動不良となり、最悪の場合、エンジンストールに至るおそれがある。 措置: 全車両、バキュームポンプカップリングを対策品に交換する。また、カムシャフトの嵌合部を点検し、摩耗量が基準を超える場合はカムシャフトを新品に交換する。 |
118,014 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKR88R 2PG-NKR88YN 2PG-NKS88A 2PG-NKS88AD 2PG-NKS88AN 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AD 2RG-NJR88AN 2RG-NJR88N 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AD 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2RG-NKR88YN 2RG-NKS88A 2RG-NKS88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR 2RG-NLR88N 2RG-NLS88AN 2RG-NLS88AR 2SG-NJR88AN 2SG-NLR88AN |
| 2022-05-27 | 改善対策 | 装置その他 | 高所作業車のアウトリガ装置において、配策構造が不適切なため、配線、油圧ホースのカバーが装置内部で引っ掛かることがある。そのため、カバー内を通る配線、油圧ホースが屈曲して損傷に至り、高所作業装置の作動不良や油漏れが発生するおそれがある。 措置: 全車両、カバーを削除してクランプを追加する。また、配線、油圧ホースを新品に交換する。 |
1,108 台 | 2PG-NKR88YN |
| 2022-05-16 | リコール | 後退灯 | 塵芥車等において、装着した後退灯(LED式)の耐久性が不適切なため、使用過程において、後退灯内部の配線が断線することがある。そのため、後退灯が早期に不灯になり、車両後退時の安全が確保できないおそれがある。 措置: 全車両、後退灯を対策品に交換する。 |
801 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKR88YN 2PG-NMS88AN 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88N 2PG-NPR88YN 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88YN 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88N 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88N 2RG-NPR88YN |
| 2022-04-14 | リコール | コンピュータ（エンジン） | 小型トラックにおいて、エレクトロニックドライビングユニット(EDU)の電気回路が不適切なため、車両の電装部品から発生する電気ノイズによりEDUが誤作動することがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、エンジンストールに至るおそれがある。 措置: 全車両、EDUおよびエンジン制御ユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。 |
62,387 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKR88R 2PG-NKR88YN 2PG-NKS88A 2PG-NKS88AD 2PG-NKS88AN 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AD 2RG-NJR88AN 2RG-NJR88N 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AD 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2RG-NKR88YN 2RG-NKS88A 2RG-NKS88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR 2RG-NLR88N 2RG-NLS88AN 2SG-NJR88AN 2SG-NKR88AN 2SG-NLR88AN |
| 2022-03-31 | 改善対策 | その他 | 荷箱回転式塵芥車において、荷箱容積重心位置及び容積の間違いにより新規検査等届出書の内容に不備があり、積載荷重中心位置銘板の表記間違いが判明したものがある。そのため、使用過程車の継続検査時に混乱を招くおそれがある。 ※海外生産なし 措置: 正規に計算を行った積載荷重中心位置銘板と交換する。(識別あり) |
1,830 台 | 2RG-NKR88AN 2RG-NMR88AN |
| 2022-02-03 | リコール | スプリング/エアサス | 小型トラックの前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの製造工程が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該リーフスプリングが折損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。 措置: 全車両、フロントリーフスプリングを対策品に交換する。 |
16,522 台 | 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR |
| 2021-12-01 | 改善対策 | 装置その他 | 高所作業車において、配策指示が不適切なため、高所作業装置用油圧ホースがサブフレーム部材の端部と干渉しているものがある。そのため、干渉部で油圧ホースの外皮が擦れて損傷し、最悪の場合作動油が漏れ出して他の交通を妨げるおそれがある。 措置: 全車両、油圧ホースの配策を変更するとともに、外皮保護用の樹脂チューブを装着する。なお、油圧ホースの外皮に損傷が認められる場合は、油圧ホースを新品に交換する。 |
735 台 | 2PG-NKR88YN |
| 2021-10-19 | リコール | その他（保安灯火） | 車両運搬車の灯火装置におけるその他の灯火(マーカーランプ)において、車両後方よりマーカーランプの橙色部が視認できるため、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第62条(その他の灯火等の制限)に適合しないおそれがある。 措置: 全車両、橙色のマーカーランプをその他の灯火に適合した黄色マーカーランプに交換する。 |
59 台 | 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88YN |
| 2021-07-15 | リコール | その他（動力伝達） | 小型トラックの機械式自動変速機において、オイルホース製造工程での作業が不適切なため、ホースのシール性が低下しているものがある。そのため、当該ホースとオイルパイプの継ぎ目からオイルが漏れて変速不良となり、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。 措置: 全車両、機械式自動変速機のオイルホースを良品に交換する。 |
835 台 | 2PG-NKR88N 2PG-NKR88R 2PG-NKR88YN 2PG-NKS88AD 2PG-NKS88AN 2PG-NMS88AN 2RG-NHR88A 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88A 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88A 2RG-NJR88AD 2RG-NJR88AN 2RG-NJS88A 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88A 2RG-NKR88AD 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88AR 2RG-NKR88N 2RG-NKR88R 2RG-NKS88A 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR 2RG-NLR88N 2RG-NLS88AN 2RG-NLS88AR 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88AR 2RG-NMR88N 2RG-NMR88R 2SG-NLR88AN |
| 2021-03-26 | リコール | その他（保安灯火） | 高所作業車等の大型後部反射器において、大型後部反射器の取り付け位置が不適切なため、保安基準に適合しない。 措置: 全車両、大型後部反射器を取り外し、反射材(その他の灯火等の制限を満足する反射器)に交換する。 |
1,165 台 | 2PG-NKR88YN 2PG-NPR88YN |
| 2021-03-19 | リコール | その他（緩衝装置） | 小型トラックのリヤアクスル固定用Uボルトナット締付工程において、締付装置の設定が不適切なため、締付トルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ナットが緩みリヤアクスルがずれ、最悪の場合、プロペラシャフトが外れ、走行できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、当該ナットの締付トルクを確認し、トルクが不足しているものは、Uボルト、ナット、ワッシャを新品に交換し、適切に締め付ける。 |
173 台 | 2PG-NKR88YN 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88N 2RG-NHR88A 2RG-NLR88N 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88N 2RG-NMR88R |
| 2020-12-10 | リコール | その他 | 小型トラックの冷凍機架装車において、冷凍機アイドルプーリ締結部の形状が不適切なため、ベルト張力によりアイドルプーリボルトに過大な応力がかかり折損するものがある。そのため、ベルトが外れて冷凍機が作動しなくなり、最悪の場合、走行中プーリが路面に落下するおそれがある。 措置: 全車両、アイドルプーリブラケット、プーリベルト、ベルト等一式を対策品に交換する。 |
99 台 | 2PG-NKR88YN 2RG-NJR88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88AR 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88N 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88YN |
| 2020-12-10 | リコール | その他 | 小型トラックの冷凍機架装車において、冷凍機アイドルプーリ締結部の形状が不適切なため、ベルト張力によりアイドルプーリボルトに過大な応力がかかり折損するものがある。そのため、ベルトが外れて冷凍機が作動しなくなり、最悪の場合、走行中プーリが路面に落下するおそれがある。 措置: 全車両、アイドルプーリブラケット、プーリボルト、ベルト等一式を対策品に交換する。 |
5,133 台 | 2PG-NKS88AN 2PG-NMS88AN 2PG-NPR88AN 2PG-NPR88N 2PG-NPR88YN 2PG-NPS88AN 2RG-NHR88AN 2RG-NHS88AN 2RG-NJR88AN 2RG-NJS88AN 2RG-NKR88AN 2RG-NKR88N 2RG-NKS88AN 2RG-NLR88AN 2RG-NLR88N 2RG-NLS88AN 2RG-NMR88AN 2RG-NMR88N 2RG-NMS88AN 2RG-NPR88AN 2RG-NPR88N 2RG-NPR88YN 2RG-NPS88AN 2SG-NLR88AN 2SG-NMR88AN 2SG-NPR88AN |
| 2020-03-12 | リコール | その他（車枠車体） | 中型トラックの横吊り式スペアタイヤキャリヤにおいて、吊り板の形状が不適切なため、当該キャリヤにアルミホイール付タイヤを固定すると、走行中の振動でスペアタイヤが回転することがある。そのため、当該スペアタイヤキャリヤのチェーンと吊り板が干渉して削れ、チェーンが破断し、最悪の場合、スペアタイヤが脱落するおそれがある。 措置: 全車両、スペアタイヤキャリヤを対策品に交換する。 |
123 台 | 2PG-NPR88YN |
| 2019-12-18 | リコール | 車体 | 後部突入防止装置において、クロスメンバーエンド取付部の強度が不足しているため、走行振動等により当該取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、ステーサイドバンパー部にガタや異音が生じるおそれがある。 措置: 全車両、クロスメンバーエンド取付部に補強材を追加する。また、当該取付部に亀裂が生じているものは、溶接にて補修する。 |
514 台 | 2RG-NPR88YN |
| 2019-11-19 | リコール | アクスル | 塵芥車の架装レイアウト設計が不適切なため、荷箱ダンプシリンダとデファレンシャルギヤケースの間隙が不足しているものがある。そのため、リヤアクスルの最大跳ね上がり時にギヤケースがダンプシリンダに接触し、ギヤケースが損傷して潤滑油が漏れ、最悪の場合、ギヤが焼き付いて走行不能になるおそれがある。 措置: 全車両、荷箱ダンプシリンダを対策品に交換する。また、デファレンシャルギヤケースを点検し、ギヤケースが変形している場合は当該ギヤケースを新品に交換する。ギヤケースが破損している場合は、デファレンシャル一式を新品に交換する。 |
14 台 | 2PG-NPR88YN |
| 2019-06-04 | リコール | エンジン本体 | 小型トラックのエンジンにおいて、シリンダヘッドカバーの形状が不適切なため、インジェクタオイルシール部に雨水が滞留するものがある。そのため、オイルシールが膨張してシール性が低下し、そのままの状態で使用を続けると、エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、エンジンが損傷するおそれがある。 措置: 全車両、シリンダヘッドカバー一式を対策品に交換する。また、エンジンオイルを点検し、水浸入が確認されたものはエンジン内部を洗浄する。なお、車両走行データを確認し、ダメージを受けているおそれのある車両はエンジンを交換する。 |
1,307 台 | 2PG-NKR88YN 2PG-NPR88YN 2RG-NKR88YN 2RG-NPR88YN |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-29）
