ミニバン
三菱 デリカD:5 DELICA D:5
- ディーゼル
- 7/8 人乗り
- 4WD
_front.jpg)
デリカD:5のグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P（8人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 8 | 4,944,500 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1990 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUXFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのP・4WDの表示額。電動サイドステップ非装着車は車両重量-20kgとの注記あり。 |
| P（7人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 7 | 4,944,500 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1980 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUXFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのP・4WDの表示額。電動サイドステップ非装着車は車両重量-20kgとの注記あり。 |
| G-Power Package（8人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 8 | 4,746,500 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1990 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUHFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのG-Power Package・4WDの表示額。電動サイドステップ非装着車は車両重量-20kgとの注記あり。 |
| G-Power Package（7人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 7 | 4,746,500 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1980 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUHFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのG-Power Package・4WDの表示額。電動サイドステップ非装着車は車両重量-20kgとの注記あり。 |
| G（8人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 8 | 4,510,000 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1960 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUDFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのG・4WDの表示額。車両重量は添付PDFの当該列の値をそのまま採用。 |
| G（7人乗り） | 4WD 四輪駆動 | ディーゼル | 7 | 4,510,000 円 | 3DA-CV1W |
4800 × 1815 × 1875 | 2850 | 1950 | 2267 | 225/55R18 | 12.9 | 10.1 / 12.8 / 14.7 | 全6列を区別するため、グレード名に乗車定員の列見出しを併記。類別コードはLUDFZ。型式との連結表記は資料にないため合成していない。価格は公式詳細ページのG・4WDの表示額。車両重量は添付PDFの当該列の値をそのまま採用。 |
デリカD:5の維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P（8人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 60% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,905,355 円 |
| P（7人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 60% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,905,355 円 |
| G-Power Package（8人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 60% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,707,355 円 |
| G-Power Package（7人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 60% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,707,355 円 |
| G（8人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 60% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,470,855 円 |
| G（7人乗り） | 4WD | 43,500 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 59% |
24,190 円 / 18,560 円 | 123,721 円 軽油 |
5,470,855 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
デリカD:5の詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）
メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | P（8人乗り）（4WD） | P（7人乗り）（4WD） | G-Power Package（8人乗り）（4WD） | G-Power Package（7人乗り）（4WD） | G（8人乗り）（4WD） | G（7人乗り）（4WD） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 |
| 燃料タンク容量（L） | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 最低地上高（mm） | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 室内長（mm） | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 |
| 室内幅（mm） | 1,505 | 1,505 | 1,505 | 1,505 | 1,505 | 1,505 |
| 室内高（mm） | 1,310 | 1,310 | 1,310 | 1,310 | 1,310 | 1,310 |
| 原動機型式（エンジン・モーター） | 4N14 | 4N14 | 4N14 | 4N14 | 4N14 | 4N14 |
| エンジン最高出力（kW） | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 |
| エンジン最大トルク（N·m） | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| 変速機 | 8速スポーツモード A/T | 8速スポーツモード A/T | 8速スポーツモード A/T | 8速スポーツモード A/T | 8速スポーツモード A/T | 8速スポーツモード A/T |
デリカD:5のグレードごとの装備の違い違いのある装備 7
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）
| 装備 | P（8人乗り） | P（7人乗り） | G-Power Package（8人乗り） | G-Power Package（7人乗り） | G（8人乗り） | G（7人乗り） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | ||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ○ | ○ | — | — |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ○ | ○ | — | — |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | ||||||
| 360° 全周囲カメラ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 快適 | ||||||
| パワースライドドア | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| パワーバックドア・電動リアゲート | ● | ● | ● | ● | — | — |
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| ステアリングヒーター | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 運転席パワーシート | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 本革シート | ○ | ○ | — | — | ||
| オートエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 利便 | ||||||
| スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| AC100V コンセント（1500W 等） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| アルミホイール | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
デリカD:5の型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 1 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デリカ | 3DA-CV1W |
0301～0312 | 4N14 | 2.267 | 8AT(E･LTC) | 1950～1990 | 7～8 | 12.9 | 200.5 | A | ディーゼル |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
デリカD:5のリコール・改善対策6 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（1 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-11-06 | 改善対策 | その他(エンジン) | 燃料圧力センサーのコネクターにおいて、エンジンルームへの高圧洗浄などによりコネクター内に水分が浸入することがある。そのため、燃料圧力センサーに異常が生じて燃料噴射量が増加することでエンジン破損に至るおそれがある。 措置: 全車両、燃料圧力センサーのコネクター部に防水カバーを装着のうえ、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替える。 |
83,379 台 | 3DA-CV1W |
| 2024-11-01 | 改善対策 | その他(エンジン) | ブレーキ倍力装置へ負圧を供給するためのバキュームポンプにおいて、内部チェックバルブの材質が不適切なため、厳寒期に氷点下を大きく下回る状況ではチェックバルブに付着した水分が凍結して固着することがある。そのため、ブレーキ倍力装置へ負圧が供給されず、ブレーキペダルの操作力が増加し、制動停止距離が伸びるおそれがある。 措置: 全車両、バキュームポンプを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要するため、北海道、東北地区から順次交換を行う。 |
138,839 台 | 3DA-CV1W |
| 2022-05-12 | リコール | ドア | 電動スライドドアの車外開閉用スイッチにおいて、製造不良によりゴムキャップに亀裂が入っているものがあり、亀裂部からスイッチ内部に浸入した水分により通電することがある。そのため、停車時や極低速走行時等の特定条件下で、意図せずスライドドアが開閉するおそれがある。 措置: 全車両、スライドア開閉用スイッチを良品と交換する。 |
63,123 台 | 3DA-CV1W |
| 2022-05-12 | リコール | コンピュータ(エンジ | エンジンECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、EGR(排気ガス再循環装置)経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、EGR経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンンストし再始動できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替える。また、EGRクーラーなどのEGR関連部品を新品と交換、または清掃する。 |
30,137 台 | 3DA-CV1W |
| 2021-05-13 | 改善対策 | その他(制御装置) | 衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方の物体や影を歩行者と誤検知し、警告表示とともに警報ブレーキ(運転者に衝突回避操作を促すやや強めのブレーキ)が作動することがある。そのため、運転者の不要な制動操作による急制動を誘発するおそれがある。 措置: 全車両、カメラのみで歩行者検知した際の警報ブレーキが作動しないよう、衝突被害軽減ブレーキシステムコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に書き替える。 |
96,451 台 | 3DA-CV1W |
| 2020-04-02 | 改善対策 | 車体 | テールゲートのガス封入式スプリングにおいて、ロッドのメッキ処理時の温度管理が不適切なため、メッキ部分に微小亀裂が発生しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、封入されたガスがメッキの微小亀裂部分から漏れ、ガススプリングの反力が低下し、最悪の場合、テールゲートが保持できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、当該ガススプリングのロット番号を確認し、対象のものは良品と交換する。 |
5,608 台 | 3DA-CV1W |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）