ミニバン
トヨタ シエンタ SIENTA
- ガソリン
- ハイブリッド
- 5/7 人乗り
- 2WD
- E-Four
- メーカー希望小売価格（税込）
- 2,146,100〜3,397,900 円（支払総額ではありません）
- グレード
- 18（グレード × 駆動）
- 全長 × 全幅 × 全高
- 4260 × 1695 × 1695〜1715 mm
- ホイールベース
- 2750 mm
- 車両重量
- 1280〜1430 kg
- 総排気量
- 1490 cc
- WLTC モード燃費
- 18〜28.4 km/L
- 安全性能（JNCAP）
- ★★★★★ 5（2022 年度・得点率 93%）・予防安全 A 試験車 Z [7人乗り](Z [seven passengers])（
6AA-MXPL10G）。NASVA 自動車アセスメント - 型式
6AA-MXPL10G6AA-MXPL15G5BA-MXPC10G- 公式
- 公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表
シエンタのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド Z（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 3,183,400 円 | 6AA-MXPL10G-MWXUB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1370 | 1490 | 185/65R15 | 27.6 | 27.4 / 28.7 / 26.9 | 公式価格・グレードページを開いたが、取得本文には当該仕様に対応する車両価格が表示されず、価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド Z（7人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 3,397,900 円 | 6AA-MXPL15G-MWXUB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1430 | 1490 | 185/65R15 | 24.6 | 25.2 / 25.1 / 24.1 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド Z（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,142,700 円 | 6AA-MXPL10G-MNXUB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1350 | 1490 | 185/65R15 | 28 | 28 / 29.2 / 27.2 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド Z（5人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,357,200 円 | 6AA-MXPL15G-MNXUB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1410 | 1490 | 185/65R15 | 24.8 | 25.4 / 25.4 / 24.2 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド G（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 2,874,300 円 | 6AA-MXPL10G-MWXQB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1360 | 1490 | 185/65R15 | 27.6 | 27.4 / 28.7 / 26.9 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド G（7人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 3,088,800 円 | 6AA-MXPL15G-MWXQB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1420 | 1490 | 185/65R15 | 24.9 | 25.4 / 25.5 / 24.4 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド G（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,833,600 円 | 6AA-MXPL10G-MNXQB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1340 | 1490 | 185/65R15 | 28 | 28 / 29.2 / 27.2 | 標準仕様の重量・燃費を採用。PDF注記では助手席ターンチルトシート装着時20kg増、WLTC27.9／市街地27.8／郊外29.0／高速27.1。公式価格ページの取得本文では車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド G（5人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,048,100 円 | 6AA-MXPL15G-MNXQB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1400 | 1490 | 185/65R15 | 24.8 | 25.4 / 25.4 / 24.2 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド X（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 2,544,300 円 | 6AA-MXPL10G-MWXNB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1350 | 1490 | 185/65R15 | 28 | 28 / 29.1 / 27.2 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド X（7人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 7 | 2,758,800 円 | 6AA-MXPL15G-MWXNB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1410 | 1490 | 185/65R15 | 24.9 | 25.4 / 25.5 / 24.4 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド X（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,504,700 円 | 6AA-MXPL10G-MNXNB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1330 | 1490 | 185/65R15 | 28.4 | 28.7 / 29.6 / 27.5 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ハイブリッド X（5人乗り） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,719,200 円 | 6AA-MXPL15G-MNXNB |
4260 × 1695 × 1715 | 2750 | 1390 | 1490 | 185/65R15 | 25.2 | 25.7 / 25.9 / 24.6 | PDFの［ ］内のE-Four値を採用。公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン Z（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 7 | 2,802,800 円 | 5BA-MXPC10G-MWXUB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1310 | 1490 | 185/65R15 | 18 | 14.2 / 18.4 / 20.1 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン Z（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 2,763,200 円 | 5BA-MXPC10G-MNXUB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1290 | 1490 | 185/65R15 | 18.2 | 14.3 / 18.6 / 20.3 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン G（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 7 | 2,526,700 円 | 5BA-MXPC10G-MWXQB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1310 | 1490 | 185/65R15 | 18 | 14.2 / 18.4 / 20.1 | 標準仕様の重量・燃費を採用。PDF注記では助手席ターンチルトシート装着時20kg増、WLTC18.0／市街地14.1／郊外18.3／高速20.1。公式価格ページの取得本文では車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン G（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 2,487,100 円 | 5BA-MXPC10G-MNXQB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1290 | 1490 | 185/65R15 | 18.2 | 14.3 / 18.6 / 20.3 | 標準仕様の重量・燃費を採用。PDF注記では助手席ターンチルトシート装着時20kg増、WLTC18.0／市街地14.1／郊外18.3／高速20.1。公式価格ページの取得本文では車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン X（7人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 7 | 2,185,700 円 | 5BA-MXPC10G-MWXNB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1300 | 1490 | 185/65R15 | 18 | 14.2 / 18.4 / 20.1 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
| ガソリン X（5人乗り） | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 2,146,100 円 | 5BA-MXPC10G-MNXNB |
4260 × 1695 × 1695 | 2750 | 1280 | 1490 | 185/65R15 | 18.2 | 14.3 / 18.6 / 20.3 | 公式価格ページの取得本文では当該仕様の車両価格を確認できないためnull。 |
シエンタの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド Z（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 111% |
24,190 円 / 18,560 円 | 61,667 円 | 3,701,985 円 |
| ハイブリッド Z（7人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 100% |
24,190 円 / 18,560 円 | 69,187 円 | 3,959,685 円 |
| ハイブリッド Z（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 112% |
24,190 円 / 18,560 円 | 60,786 円 | 3,656,880 円 |
| ハイブリッド Z（5人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 101% |
24,190 円 / 18,560 円 | 68,629 円 | 3,916,195 円 |
| ハイブリッド G（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 110% |
24,190 円 / 18,560 円 | 61,667 円 | 3,392,885 円 |
| ハイブリッド G（7人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 101% |
24,190 円 / 18,560 円 | 68,353 円 | 3,646,415 円 |
| ハイブリッド G（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 111% |
24,190 円 / 18,560 円 | 60,786 円 | 3,347,780 円 |
| ハイブリッド G（5人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 100% |
24,190 円 / 18,560 円 | 68,629 円 | 3,607,095 円 |
| ハイブリッド X（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 112% |
24,190 円 / 18,560 円 | 60,786 円 | 3,058,480 円 |
| ハイブリッド X（7人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 101% |
24,190 円 / 18,560 円 | 68,353 円 | 3,316,415 円 |
| ハイブリッド X（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 113% |
24,190 円 / 18,560 円 | 59,930 円 | 3,014,600 円 |
| ハイブリッド X（5人乗り） | E-Four | 30,500 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 102% |
24,190 円 / 18,560 円 | 67,540 円 | 3,272,750 円 |
| ガソリン Z（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,190 円 / 18,560 円 | 94,556 円 | 3,532,330 円 |
| ガソリン Z（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,516 円 | 3,487,530 円 |
| ガソリン G（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,190 円 / 18,560 円 | 94,556 円 | 3,256,230 円 |
| ガソリン G（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,516 円 | 3,211,430 円 |
| ガソリン X（7人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 70% |
24,190 円 / 18,560 円 | 94,556 円 | 2,915,230 円 |
| ガソリン X（5人乗り） | 2WD | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,516 円 | 2,870,430 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
シエンタの詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）グレードで違う項目 5
メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | ハイブリッド Z（7人乗り）（2WD） | ハイブリッド Z（7人乗り）（E-Four） | ハイブリッド Z（5人乗り）（2WD） | ハイブリッド Z（5人乗り）（E-Four） | ハイブリッド G（7人乗り）（2WD） | ハイブリッド G（7人乗り）（E-Four） | ハイブリッド G（5人乗り）（2WD） | ハイブリッド G（5人乗り）（E-Four） | ハイブリッド X（7人乗り）（2WD） | ハイブリッド X（7人乗り）（E-Four） | ハイブリッド X（5人乗り）（2WD） | ハイブリッド X（5人乗り）（E-Four） | ガソリン Z（7人乗り）（2WD） | ガソリン Z（5人乗り）（2WD） | ガソリン G（7人乗り）（2WD） | ガソリン G（5人乗り）（2WD） | ガソリン X（7人乗り）（2WD） | ガソリン X（5人乗り）（2WD） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 最小回転半径（m） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 最低地上高（mm） | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 室内長（mm） | 2,545 | 2,545 | 2,030 | 2,030 | 2,545 | 2,545 | 2,030 | 2,030 | 2,545 | 2,545 | 2,030 | 2,030 | 2,545 | 2,030 | 2,545 | 2,030 | 2,545 | 2,030 |
| 室内幅（mm） | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 | 1,530 |
| 室内高（mm） | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 | 1,300 |
| 原動機型式（エンジン・モーター） | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FXE | M15A-FKS | M15A-FKS | M15A-FKS | M15A-FKS | M15A-FKS | M15A-FKS |
| エンジン最高出力（kW） | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 |
| エンジン最大トルク（N·m） | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| フロントモーター最高出力（kW） | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | ||||||
| リヤモーター最高出力（kW） | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||||||||
| 変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） | Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機） |
シエンタのグレードごとの装備の違い違いのある装備 5
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）
| 装備 | ハイブリッド Z（7人乗り） | ハイブリッド Z（5人乗り） | ハイブリッド G（7人乗り） | ハイブリッド G（5人乗り） | ハイブリッド X（7人乗り） | ハイブリッド X（5人乗り） | ガソリン Z（7人乗り） | ガソリン Z（5人乗り） | ガソリン G（7人乗り） | ガソリン G（5人乗り） | ガソリン X（7人乗り） | ガソリン X（5人乗り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | ||||||||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線維持支援（ステアリング操作の支援） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | ||||||||||||
| 駐車支援（自動駐車） | ○ | ○ | ||||||||||
| 360° 全周囲カメラ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| バックカメラ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||||
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 快適 | ||||||||||||
| パワースライドドア | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前席シートヒーター | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
| ステアリングヒーター | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
| オートエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 利便 | ||||||||||||
| スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Apple CarPlay / Android Auto | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| AC100V コンセント（1500W 等） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
| アルミホイール | ○ | ○ | — | — | — | — | ○ | ○ | — | — | — | — |
シエンタの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 14 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G |
0012,0013,0015 | M15A | 1.49 | CVT(E･LTC) | 1280～1290 | 5 | 18.2 | 127.6 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 5BA-MXPC10G |
0014,0016,0017,0019 | M15A | 1.49 | CVT(E･LTC) | 1300～1310 | 5～7 | 18 | 129.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 5BA-MXPC10G |
0018 | M15A | 1.49 | CVT(E･LTC) | 1330 | 7 | 18 | 129.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 5BA-MXPC12G |
0005～0008 | M15A | 1.49 | CVT(E･LTC) | 1340～1360 | 5 | 17.6 | 131.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL10G |
0017 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1330 | 5 | 28.4 | 81.7 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL10G |
0018,0020,0021 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1340～1350 | 5～7 | 28 | 82.9 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL10G |
0019 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1360 | 5 | 27.9 | 83.2 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL10G |
0022,0023 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1360～1370 | 7 | 27.6 | 84.1 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL12G |
0009,0011 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1390～1400 | 5 | 27 | 86.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL12G |
0010,0012 | M15A（内燃機関）1NM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1410 | 5 | 27 | 86.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL15G |
0015 | M15A（内燃機関）1NM（電動機）1MM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1390 | 5 | 25.2 | 92.1 | A | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL15G |
0016,0017 | M15A（内燃機関）1NM（電動機）1MM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1400～1410 | 5 | 24.8 | 93.6 | A | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL15G |
0018,0019 | M15A（内燃機関）1NM（電動機）1MM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1410～1420 | 7 | 24.9 | 93.2 | A | ガソリン（普通・小型） |
| シエンタ | 6AA-MXPL15G |
0020 | M15A（内燃機関）1NM（電動機）1MM（電動機） | 1.49 | CVT(E) | 1430 | 7 | 24.6 | 94.4 | A | ガソリン（普通・小型） |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
シエンタの新車販売台数と順位
自販連の「乗用車ブランド通称名別順位」（登録車・軽と海外ブランド車を除く）で上位 50 位に入った月の台数と順位。2022 年 1 月以降の 57 か月のうち 57 か月が上位 50 位。「—」は 50 位圏外で台数が公表されていない月です。自販連の通称名「シエンタ」の台数で、同じ通称名の別ボディ（例: ヤリスとヤリス クロス）は自販連の集計で合算されています。
| 月 | 順位 | 台数 |
|---|---|---|
| 2026 年 9 月 | 3 位 | 10,468 台 |
| 2026 年 8 月 | 4 位 | 7,591 台 |
| 2026 年 7 月 | 3 位 | 12,196 台 |
| 2026 年 6 月 | 3 位 | 11,730 台 |
| 2026 年 5 月 | 4 位 | 9,314 台 |
| 2026 年 4 月 | 4 位 | 10,172 台 |
| 2026 年 3 月 | 3 位 | 11,674 台 |
| 2026 年 2 月 | 2 位 | 9,770 台 |
| 2026 年 1 月 | 2 位 | 10,145 台 |
| 2025 年 12 月 | 2 位 | 9,239 台 |
| 2025 年 11 月 | 4 位 | 9,703 台 |
| 2025 年 10 月 | 6 位 | 8,017 台 |
シエンタのリコール・改善対策9 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（3 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-18 | リコール | シートベルト | 二列目座席シートベルト非装着時警報装置において、バックル電気配線の配索検討が不十分なため、シートベルト脱着時に当該配線に繰返し負荷がかかり断線することがある。そのため、シートベルト装着状態が正しく警報されないおそれがある。 措置: 該当車両において、(1)二列目左側座席バックルの電気配線の配索を点検し、異常がある場合はバックルを新品に交換する。 |
158,233 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2026-06-18 | リコール | シートベルト | 二列目座席シートベルト非装着時警報装置において、バックル電気配線の配索検討が不十分なため、シートベルト脱着時に当該配線に繰返し負荷がかかり断線することがある。そのため、シートベルト装着状態が正しく警報されないおそれがある。 措置: 該当車両において、(2)二列目右側座席バックルを新品に交換および保護カバーを追加するとともに、関連するシートクッションカバーおよびリクライニングカバーを対策品に交換する。 |
8,305 台 | 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL12G |
| 2024-06-14 | リコール | その他(その他) | パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。 措置: 全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
235,077 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2024-01-31 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 前輪ロアアームのボールジョイント取付部において、使用環境に対する耐久性の検討が不十分なため、降雪地域で融雪剤が頻繁にかかると、腐食して亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行不能となるおそれがある。 措置: 全車両、左右ロアアームを対策品に交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、使用者に改めて案内し対策品に交換する。 |
790,329 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2023-06-23 | リコール | 緩衝アーム/ロッド | 前輪緩衝装置のロアアームにおいて、ボールジョイント取付部の製造が不適切なため、亀裂が生じているものがある。そのため、凹凸路面等を繰返し走行すると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行安定性を損なうおそれがある。 措置: 全車両、左右ロアアームを点検し、亀裂が生じているものは良品と交換する。 |
594,140 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2023-04-06 | リコール | 前照灯 | (1)運転支援装置のAHS(※)において、制御プログラムが不適切なため、走行用前照灯(ハイビーム)が自動消灯の直後に再点灯する場合、配光制御ができなくなることがある。そのため、警告メッセージが表示し、ハイビームが点灯しなくなるおそれがある。(※)アダプティブハイビームシステム:周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム 措置: (1)全車両、前照灯用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 |
52,502 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2023-04-06 | リコール | シートベルト | (2)後部左用座席ベルトのバックルにおいて、保持構造が不適切なため、座席内部に落ち込んで座席リクライニングができなくなることがある。その状態でリクライニング操作を行うと、バックルが損傷して当該座席ベルトが正しくロックできず、最悪の場合、走行中にベルトが外れるおそれがある。 措置: (2)全車両、車台番号を確認するとともに、一部車両に対しては、バックル取付部の保持用バンドを点検し、対象となる場合は当該バンドを対策品に、バックルを新品に交換する。 |
32,000 台 | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G |
| 2023-04-06 | リコール | ホイール | (3)スチール製ディスクホイールにおいて、プレス設備の管理が不適切なため、ディスクが形状不良となり、リムとの溶接強度が不足しているものがある。そのため、溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、ディスクホイールが破損するおそれがある。 措置: (3)全車両、ディスクホイールの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
1,833 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
| 2023-02-16 | リコール | コンピュータ(制御装 | (1)衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。 措置: (1)全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。 |
196,984 台 | 5BA-MXPC10G 5BA-MXPC12G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL12G 6AA-MXPL15G |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）