プジョー 208のグレードの違い：AllureとGT、ガソリンとHYBRIDで変わる所
208 の Allure と GT の違いは装備で、GT ではフルLED ヘッドライト・インテリジェントハイビーム・ブラインドスポットモニター・3D のデジタルヘッドアップインストルメントパネル・プロキシミティスマートキー・ワイヤレス充電・17 インチホイールが標準になります。ガソリンと HYBRID の違いは動力で、HYBRID はモーターを内蔵した 6 速の変速機になり、WLTC モード燃費が高くなります。
グレードは、1.2 L PureTech ガソリンターボの 208 Allure・208 GT と特別仕様車の 208 GT Selenium Edition、1.2 L ガソリンターボ＋電動モーターの 208 ALLURE HYBRID・208 GT HYBRID です。全車前輪駆動の 5 人乗りです。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。公式サイトの価格は 2026 年 1 月 1 日から導入された経済変動加算額を含む参考価格です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 ALLURE | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,280,000 円 | 4,115× | 1,160 kg | 5.5 m | 17.9 km/L | 195／55 R16 |
| 208 GT | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,660,000 円 | 4,115× | 1,160 kg | 5.5 m | 17.9 km/L | 205／45 R17 |
| 208 GT Selenium Edition | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,709,500 円 | 4,115× | 1,160 kg | 5.5 m | 17.9 km/L | 205／45 R17 |
| 208 ALLURE HYBRID | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,670,000 円 | 4,115× | 1,230 kg | 5.5 m | 22.4 km/L | 195／55 R16 |
| 208 GT HYBRID | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,070,000 円 | 4,115× | 1,230 kg | 5.5 m | 22.4 km/L | 205／45 R17 |
プジョー 208の主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
安い順に並べて、1 つ下のグレードとの価格差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 ALLURE | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,280,000 円 | — |
| 208 GT | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,660,000 円 | +380,000 円 |
| 208 ALLURE HYBRID | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,670,000 円 | +10,000 円 |
| 208 GT Selenium Edition | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,709,500 円 | +39,500 円 |
| 208 GT HYBRID | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,070,000 円 | +360,500 円 |
プジョー 208のメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
エンジンとグレードの組み合わせ
公式の車種ページ（2026 年 10 月時点）から。○＝設定あり。
| Allure | GT | GT Selenium Edition（特別仕様車） | |
|---|---|---|---|
| 1.2 L PureTech ガソリンターボ（8 速 AT・EAT8） | ○ | ○ | ○ |
| 1.2 L ガソリンターボ＋電動モーター（HYBRID・6 速） | ○ | ○ | なし |
Allure から GT に上げると増えるもの
ガソリン車どうしで、主要装備（202606）の区分が違う行です。
| 装備 | 208 Allure | 208 GT |
|---|---|---|
| フロント／サイド／バックソナー | フロントとバック（サイドは設定なし） | フロント・サイド・バック |
| ブラインドスポットモニターシステム | 設定なし | 標準 |
| ヘッドライト | LED（手動光軸調整ダイヤル） | フルLED |
| LED リアコンビネーションランプ | LED | フルLED |
| インテリジェントハイビーム | 設定なし | 標準 |
| シャイニーブラックホイールアーチ | 設定なし | 標準 |
| クロームエキゾーストエンド | 設定なし | 標準 |
| ブラックダイヤモンドルーフ（ツートーンボディカラー） | 設定なし | 標準 |
| デジタルヘッドアップインストルメントパネル | 2D | 3D |
| プロキシミティスマートキー | 設定なし | 標準 |
| 革巻小径スポーツステアリングホイール | 標準 | 標準（GT 用） |
| バニティミラー | 標準 | 照明付 |
| シートタイプ | コンフォート | ダイナミック |
| 助手席シートハイトアジャスト | 設定なし | 標準 |
| インテリアアンビエンスランプ | 設定なし | 8 色 |
| シーリングランプ | 標準 | LED |
| ブラックルーフライニング | 設定なし | 標準 |
| アルミペダル／フロントドアステップガード | 設定なし | 標準 |
| ワイヤレススマートフォンチャージャー | 設定なし | 標準 |
| アロイホイール | 16 インチ［NOMA］・195/55 R16 | 17 インチ［YANAKA］・205/45 R17 |
| スペアタイヤ | 標準 | スペースセーバー |
主要諸元では、トレッドが Allure の前後 1,485 mm に対して GT は 1,495 mm です。ALLURE HYBRID と GT HYBRID の間でも上の表と同じ行が違い、クロームエキゾーストエンドだけは ALLURE HYBRID にも標準で付きます。
特別仕様車 GT Selenium Edition
208 GT に、ボディカラー「セレニウム・グレー」を組み合わせた特別仕様車です。公式の車種ページの価格は、このペイントオプションを含んだ額です。動力は 1.2 L ガソリンターボ（EAT8）です。
ガソリンと HYBRID で変わるもの
主要諸元（202606）と公式の HYBRID ページから。
| ガソリン（Allure・GT） | HYBRID（ALLURE HYBRID・GT HYBRID） | |
|---|---|---|
| 型式 | 5BA-P21HN05 | 5AA-P21HN09 |
| 変速機 | 8 速オートマチック（EAT8） | 6 速（電動モーター内蔵のデュアルクラッチトランスミッション） |
| エンジン | 1.2 L 直列 3 気筒ターボ・74 kW・205 N·m | 同じ |
| 電動モーター | なし | 最高出力 15 kW・最大トルク 51 N·m |
| 駆動用バッテリー | なし | 0.9 kWh |
| 車両重量 | 1,160 kg | 1,230 kg |
WLTC モード燃費は上の表のとおり HYBRID のほうが高い値です。公式の HYBRID ページでは、このシステムを「48V HYBRID SYSTEM」と呼び、車速の低い市街地では運転時間の約半分でエンジンを止めて電動モーターで走り、バッテリーは減速時に自動で充電されると説明しています。
どのグレードでも同じ所
- 運転支援・安全: アクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）・ディスタンスアラート・アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）・レーンポジショニングアシスト・レーンキープアシスト・トラフィックサインインフォメーション・ドライバーアテンションアラート・リア HD カメラ・エアバッグ 6 個は全グレード標準です。
- 装備: PEUGEOT i-Connect（10 インチタッチスクリーン）・PEUGEOT ミラースクリーン（Apple CarPlay／Android Auto）・オートエアコン・オートヘッドライト／雨滴感知式オートワイパー・エレクトリックパーキングブレーキ・ファブリック＆テップレザーシート・6:4 分割可倒式リアシート・6 スピーカーは全グレードにあります。
- 寸法: 全長・全幅・全高・ホイールベースは全グレード共通で、最小回転半径は 5.5 m です。
- 燃料: 全グレードが無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）指定で、燃料タンクは 44 L です（レギュラー・ハイオク・軽油）。
条件から選ぶ
- 燃費を優先したい → ALLURE HYBRID か GT HYBRID。
- 8 速 AT がよい → ガソリンの Allure か GT。
- ブラインドスポットモニターとインテリジェントハイビームが要る → GT・GT HYBRID・GT Selenium Edition。
- キーを出さずに乗り降りしたい（プロキシミティスマートキー） → GT 系。
- ワイヤレス充電とアンビエンスランプが要る → GT 系。
- セレニウム・グレーの外装がよい → GT Selenium Edition。
マイルドハイブリッドのしくみは マイルドハイブリッドとは、ポロとの比較は プジョー 208 とポロの違い にあります。電気自動車は e-208 の車種ページ、グレードごとの維持費・リコールは 208 の車種ページ で確かめられます。
