CX-5のグレードの違い：ハンズオフはGのEX PackageかL
新型 CX-5 のグレードは S・G・L の 3 つで、パワートレインはどれも 2.5 L エンジンに小さなモーターを組み合わせた e-SKYACTIV G 2.5 と 6 速 AT です。駆動は 2WD（FF）と 4WD から選べ、全部で 6 通りです。渋滞時のハンズオフアシスト、車線変更アシスト、ドライバー異常時対応システムは L に標準です。G はメーカーセットオプションの「EX Package」で付き、S には設定がありません。 S → G ではステアリングヒーター、フロントガラスに映すアクティブ・ドライビング・ディスプレイ、運転席のパワーシート、パワーリフトゲート、19 インチのタイヤが、G → L ではレザーシート、前席シートベンチレーション、15.6 インチのセンターディスプレイなどが加わります。
全グレードの価格と主要諸元
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,300,000 円 | 4,690× | 1,640 kg | 205 mm | 5.6 m | 15.2 km/L | 225/65R17 102V |
| S | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,536,500 円 | 4,690× | 1,710 kg | 205 mm | 5.6 m | 14.2 km/L | 225/65R17 102V |
| G | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,520,000 円 | 4,690× | 1,670 kg | 205 mm | 5.6 m | 15.2 km/L | 225/55R19 99V |
| G | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,756,500 円 | 4,690× | 1,740 kg | 205 mm | 5.6 m | 14.2 km/L | 225/55R19 99V |
| L | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,070,000 円 | 4,690× | 1,670 kg | 205 mm | 5.6 m | 15.2 km/L | 225/55R19 99V |
| L | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,306,500 円 | 4,690× | 1,740 kg | 205 mm | 5.6 m | 14.2 km/L | 225/55R19 99V |
マツダ CX-5の主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,300,000 円 | — |
| G | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,520,000 円 | +220,000 円 |
| S | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,536,500 円 | +16,500 円 |
| G | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 3,756,500 円 | +220,000 円 |
| L | 2WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,070,000 円 | +313,500 円 |
| L | 4WD | ハイブリッド | 5 人 | 4,306,500 円 | +236,500 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| S（ハイブリッド・5 人） | 3,300,000 円 | 3,536,500 円 | +236,500 円 |
| G（ハイブリッド・5 人） | 3,520,000 円 | 3,756,500 円 | +236,500 円 |
| L（ハイブリッド・5 人） | 4,070,000 円 | 4,306,500 円 | +236,500 円 |
マツダ CX-5のメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
メーカーオプションの価格（2026 年 5 月・マツダのカタログ）:
| グレード | メーカーオプション |
|---|---|
| S | 設定なし（ボディの特別塗装色を除く） |
| G | EX Package（セットでだけ選べる。227,700 円） |
| L | パノラマサンルーフ（121,000 円）、内装色スポーツタン（44,000 円） |
G のオプション装備は 1 つずつは選べず、全部まとめて EX Package として付けます。
S から G に上げると増えるもの
| 装備 | S | G |
|---|---|---|
| タイヤ・ホイール | 225/65R17・17 インチアルミ（グレーメタリック塗装） | 225/55R19・19 インチアルミ（切削加工・ブラックメタリック塗装） |
| アクティブ・ドライビング・ディスプレイ（フロントガラス照射・カラー） | なし | 標準 |
| ステアリングヒーター | なし | 標準 |
| 運転席 | ラチェットレバー式シートリフター | 10Way パワーシート＆ドライビングポジションメモリー |
| シート表皮 | クロス | 合成皮革（レガーヌ） |
| パワーリフトゲート | なし | 標準 |
| ルーフレール | なし | 標準 |
| シグネチャー LED ランプ（ヘッドランプ・リアコンビランプの中） | なし | 標準 |
| フロントワイパーデアイサー・リバース連動ドアミラー | なし | 標準 |
| 前席のシートバックポケット | なし | 標準 |
| EX Package（下の表） | 設定なし | メーカーセットオプション |
ドライビングポジションメモリーは、シート位置・アクティブ・ドライビング・ディスプレイ・ドアミラー角度を覚えます。
G の EX Package に入るもの
EX Package を付けると、G は運転支援と快適装備の多くが L と同じになります。
- クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）の上位の機能: 緊急停止支援機能（ドライバー・モニタリング連動）、ハンズオフアシスト機能（渋滞時）、車線変更アシスト機能
- ドライバー・モニタリング、ドライバー異常時対応システム（DEA）
- 前側方接近車両検知（FCTA）、スマート・ブレーキ・サポートの前進時左右接近物検知機能
- 助手席 6Way パワーシート、リアシートのシートヒーター
- Bose サウンドシステム＋12 スピーカー、後席の USB Type-C 端子 ×2
- LED マップランプ（リア）、グローブボックス内 LED イルミネーション、バーグラアラームシステム
内装色ピュアホワイト／ブラックも、G だけの△として価格表の EX Package の欄に並んでいます。
G から L に上げると増えるもの
| 装備 | G | L |
|---|---|---|
| CTS の上位の機能・DEA・FCTA など（上の EX Package の運転支援） | メーカーセットオプション | 標準 |
| ヘッドライト | ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC） | アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH） |
| センターディスプレイ | 12.9 インチ | 15.6 インチ |
| オーディオ | 8 スピーカー（Bose は EX Package） | Bose サウンドシステム＋12 スピーカー |
| シート表皮 | 合成皮革（レガーヌ） | レザー |
| 運転席＆助手席シートベンチレーション | なし | 標準 |
| 助手席 6Way パワーシート・リアシートヒーター | EX Package | 標準 |
| ドライバーパーソナライズ（自動設定復元・自動ドライビングポジションガイド・エントリーアシスト） | なし | 標準 |
| パワーリフトゲート | 標準 | ハンズフリー機能付 |
| パノラマサンルーフ | 設定なし | メーカーオプション |
| ステアリングシフトスイッチ | なし | 標準 |
| オーバーヘッドコンソール LED ダウンライト・フロントドアのアンビエントライト | なし | 標準 |
| フットランプ（フロント） | 販売店オプション | 標準 |
| クラッディング・フロント／サイド／リアのガーニッシュ | 材着ブラック | ピアノブラック |
| 19 インチアルミホイールの仕上げ | 切削加工・ブラックメタリック塗装 | ブラックメタリック塗装 |
パノラマサンルーフを付けると、車両重量が増え、室内高が低くなります。
2WD と 4WD で変わる値
主要装備の表で 4WD だけに付くのは、リアフォグランプ、ヘッドランプウォッシャー、大型ウォッシャータンク＆ウォッシャー液残量警告灯、ヒルディセントコントロール、マツダ インテリジェント ドライブ セレクト（Mi-Drive）のオフロードモードです。燃料タンクの容量も 4WD のほうが大きく、車両重量は重く、WLTC モード燃費は低くなります。全高・最低地上高・最小回転半径は駆動で変わりません。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S（ハイブリッド） | 2WD → 4WD | +236,500 円 | +70 kg | -1 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| G（ハイブリッド） | 2WD → 4WD | +236,500 円 | +70 kg | -1 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| L（ハイブリッド） | 2WD → 4WD | +236,500 円 | +70 kg | -1 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
マツダ CX-5の同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- パワートレイン: 2.5 L エンジン（総排気量 2.488 L）、モーター、6EC-AT は全グレード共通です。総排気量が同じなので、自動車税の額もグレードで変わりません。
- 寸法・定員: 全長・全幅・全高・ホイールベース、最低地上高、最小回転半径、乗車定員 5 名は全グレード共通です。
- 予防安全: 360°ビュー・モニター、前後のパーキングセンサー、ブラインド・スポット・モニタリング（降車時警告・右左折時警告）、全車速追従のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール、スマート・ブレーキ・サポート（前方・前後方・右直事故回避・交差点事故回避・対向車衝突被害軽減）、緊急時車線維持支援、交通標識認識は全グレード標準です。
- 装備: 10.25 インチフル液晶メーター、Google 搭載のセンターディスプレイ、ワイヤレスの Apple CarPlay／Android Auto、ワイヤレス充電（Qi）、運転席＆助手席シートヒーター、フルオートエアコン、電動パーキングブレーキ・オートホールドは全グレード標準です。
- 寒冷地仕様: 設定はなく、全車が寒冷地を考慮した仕様です。
条件から選ぶ
- 渋滞時のハンズオフ、車線変更アシスト、ドライバー異常時対応システムが要る → L、または G に EX Package。
- ステアリングヒーター、フロントガラスに映すヘッドアップ表示、パワーリフトゲート、運転席のパワーシートが要る → G 以上。
- 17 インチのタイヤがよい → S（G と L は 19 インチ）。
- シートベンチレーション、レザーシート、15.6 インチのセンターディスプレイ、パノラマサンルーフが要る → L。
- 4WD が要る → どのグレードにも 4WD があります。
- ディーゼルエンジンを探している → 新型にはありません。ディーゼルがあるのは、公式サイトで並んで売られている先代の CX-5（KF 型） です。
フォレスターとの比較は フォレスターと CX-5 の違い に、グレードごとの維持費・リコールは CX-5 の車種ページ にあります。
