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車の選び方

フレアクロスオーバーのグレードの違い:ナビ標準はXSから

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フレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー(写真: Wikimedia Commons・CC BY-SA 4.0)

フレアクロスオーバーでメモリーナビゲーションと全方位モニター用カメラが標準なのは XS・ZS・XT・ZTで、いちばん安い XG はオーディオレスです。ナビとカメラにはメーカーオプションの設定も無く、XG に工場で付けることはできません(主要諸元・装備・価格 2026 年 6 月版)。

グレードは XG・XS・ZS の自然吸気と、ターボの XT・ZT の 5 つで、全部マイルドハイブリッドの 4 人乗り、2WD とフルタイム 4WD があります。X と Z は内外装の仕立ての違いで、Z(ZS・ZT)はルーフレールとブラックの加飾、マットカーキの内装になります。全車速追従のアダプティブクルーズコントロール、電動パーキングブレーキ、運転席・助手席シートヒーターは XG から全車標準です。

全グレードの価格と主要諸元

価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。

グレード駆動動力定員価格(税込)全長×全幅×全高(mm)車両重量最低地上高最小回転半径WLTC 燃費タイヤ
XG2WDハイブリッド4 人1,610,400 円3,395×1,475×1,680830 kg160 mm4.6 m24.3 km/L165/60R15 77H
XGフルタイム4WDハイブリッド4 人1,744,600 円3,395×1,475×1,680880 kg160 mm4.6 m22.4 km/L165/60R15 77H
XS2WDハイブリッド4 人1,985,500 円3,395×1,475×1,680830 kg160 mm4.6 m24.3 km/L165/60R15 77H
XSフルタイム4WDハイブリッド4 人2,119,700 円3,395×1,475×1,680880 kg160 mm4.6 m22.4 km/L165/60R15 77H
ZS2WDハイブリッド4 人2,062,500 円3,395×1,475×1,680840 kg160 mm4.6 m24.3 km/L165/60R15 77H
ZSフルタイム4WDハイブリッド4 人2,197,800 円3,395×1,475×1,680890 kg160 mm4.6 m22.4 km/L165/60R15 77H
XT2WDハイブリッド4 人2,063,600 円3,395×1,475×1,680840 kg180 mm4.6 m22.0 km/L165/60R15 77H
XTフルタイム4WDハイブリッド4 人2,198,900 円3,395×1,475×1,680890 kg180 mm4.6 m20.4 km/L165/60R15 77H
ZT2WDハイブリッド4 人2,141,700 円3,395×1,475×1,680850 kg180 mm4.6 m22.0 km/L165/60R15 77H
ZTフルタイム4WDハイブリッド4 人2,275,900 円3,395×1,475×1,680900 kg180 mm4.6 m20.4 km/L165/60R15 77H

マツダ フレアクロスオーバーの主要諸元(メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる)。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではない。

安い順に並べ、1 つ下との価格差と、同じグレードの 2WD と 4WD の差を出した表です。

グレード駆動動力定員価格(税込)1 つ下との差
XG2WDハイブリッド4 人1,610,400 円—
XGフルタイム4WDハイブリッド4 人1,744,600 円+134,200 円
XS2WDハイブリッド4 人1,985,500 円+240,900 円
ZS2WDハイブリッド4 人2,062,500 円+77,000 円
XT2WDハイブリッド4 人2,063,600 円+1,100 円
XSフルタイム4WDハイブリッド4 人2,119,700 円+56,100 円
ZT2WDハイブリッド4 人2,141,700 円+22,000 円
ZSフルタイム4WDハイブリッド4 人2,197,800 円+56,100 円
XTフルタイム4WDハイブリッド4 人2,198,900 円+1,100 円
ZTフルタイム4WDハイブリッド4 人2,275,900 円+77,000 円
グレード2WD4WD差
XG(ハイブリッド・4 人)1,610,400 円1,744,600 円+134,200 円
XS(ハイブリッド・4 人)1,985,500 円2,119,700 円+134,200 円
ZS(ハイブリッド・4 人)2,062,500 円2,197,800 円+135,300 円
XT(ハイブリッド・4 人)2,063,600 円2,198,900 円+135,300 円
ZT(ハイブリッド・4 人)2,141,700 円2,275,900 円+134,200 円

マツダ フレアクロスオーバーのメーカー希望小売価格(税込・支払総額ではない)の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差(メーカー公式の価格表から・自動更新)。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

ハスラーとのグレード名の対応

製造事業者はスズキ株式会社です(主要諸元 2026 年 6 月版)。スズキ ハスラーと比べると、次の組はエンジン・モーター・車両重量・WLTC モード燃費が同じで、LED フロントフォグランプ・アルミホイール・360 度 UV&IR カットガラスの有無も揃います(ハスラー 主要装備・主要諸元)。車名・型式はハスラーが MR92S・MR52S、フレアクロスオーバーが MS92S・MS52S です。

フレアクロスオーバー ハスラー エンジン
XG HYBRID G 660 cc 自然吸気
XS HYBRID X 660 cc 自然吸気
ZS タフワイルド 660 cc 自然吸気
XT HYBRID Xターボ 660 cc ターボ
ZT タフワイルドターボ 660 cc ターボ

ハスラーでは「全方位モニター付メモリーナビゲーション」が 5 グレードともメーカーオプションですが、フレアクロスオーバーは XS 以上でメモリーナビゲーションと全方位モニター用カメラが標準、XG は設定なしです。ハスラーのグレードの装備は ハスラーのグレードの違い にあります。

XG から XS に上げると増えるもの

主要装備で、XG と XS の区分が違う行です。

装備 XG XS
オーディオ オーディオレス・2 スピーカー メモリーナビゲーション・スマートフォン連携機能・CD/DVD プレーヤー・6 スピーカー・TV 用ガラスアンテナ(フルセグ)
全方位モニター用カメラ(フロント・サイド左右・バック) 設定なし 標準
USB ソケット・USB チャージャー(Type-C フロント×2) 設定なし 標準
ホイール 15 インチスチール(ガンメタリック塗装) 15 インチアルミ(切削加工:ブラック塗装)
LED フロントフォグランプ 設定なし 標準
360 度スーパー UV&IR カットガラス 設定なし 標準
フロントワイパーの時間調整機能 設定なし 標準
アウタードアハンドル ボディ同色 メッキ
フルオートエアコン 標準 イオン放出式空気清浄器(ナノイー X)付
ステアリング・シフトノブ ウレタン 本革巻(シフトノブはピアノブラック調加飾・メッキボタン付)
ドアトリムクロス(フロント) 設定なし レザー調
インパネカラーガーニッシュ オフブルーかカーキベージュ(ボディカラーで変わる) ガンメタリック
ルームランプ(フロント・リア) 残照式 3 ポジション LED の残照式 3 ポジション
インパネアッパーボックス(助手席) オープンタイプ リッド付
シートバックテーブル(運転席・助手席)・シートバックアッパーポケット 設定なし 標準
バニティミラー(助手席側)・フロアコンソールトレイ 設定なし 標準

XG はボディカラーによって、シートカラーアクセント(フロント)がオフブルーかカーキベージュになります(主要装備 2026 年 6 月版)。

XS と ZS で変わるもの

ZS は XS と快適装備の区分がほぼ同じで、内外装の仕立てが違います。

装備 XS ZS
ルーフレール 設定なし 標準
フロント&リアバンパーガーニッシュ(メッキ) 設定なし 標準
ヘッドランプ・リアコンビネーションランプのガーニッシュ メッキ ブラック
ドアミラー・アウタードアハンドル ルーフ同色・メッキ ブラック
15 インチアルミホイール 切削加工:ブラック塗装 ブラックメタリック
ドアトリムクロス(フロント) レザー調 ファブリック(撥水加工)
インパネ・ドアトリムのカラーガーニッシュ ガンメタリック・ブラックパール マットカーキ
エアコンルーバーアクセント マットカッパー サテンメッキ調

XT と ZT の違いも同じです。

ターボ(XT・ZT)で変わるもの

XT は XS に、ZT は ZS にターボエンジンを載せた組み合わせです(主要諸元・装備 2026 年 6 月版)。

装備・諸元 XS・ZS(自然吸気) XT・ZT(ターボ)
エンジン R06D 型 36 kW(49 PS)・58 N・m R06A 型インタークーラーターボ 47 kW(64 PS)・98 N・m
モーター WA04C 型 1.9 kW・40 N・m WA05A 型 2.3 kW・50 N・m
変速機 CVT CVT(7 速マニュアルモード付)・ステアリングシフトスイッチ
パワーモード 設定なし 標準
フロントブレーキ 2WD はディスク(4WD はベンチレーテッドディスク) ベンチレーテッドディスク
最低地上高 160 mm 180 mm

WLTC モード燃費は、同じ駆動の自然吸気(XS・ZS)より低くなります(上の表)。

2WD と 4WD で変わる値

4WD 車だけに、スノーモード・グリップコントロール・ヒルディセントコントロールとその操作スイッチ(インパネセンタースイッチ)が付きます。リアスタビライザーとインパネセンターポケットは 2WD 車だけで、4WD 車はリアサスペンションが I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式になります。外寸と最小回転半径は 2WD と 4WD で同じで、トレッド(後)だけが 4WD で 10 mm 狭くなります(主要諸元 2026 年 6 月版)。

グレード駆動価格の差車両重量の差WLTC 燃費の差全高の差最低地上高の差重量税の区分(0.5 t 刻み)
XG(ハイブリッド)2WD → フルタイム4WD+134,200 円+50 kg-1.9 km/L+0 mm+0 mm— → —
XS(ハイブリッド)2WD → フルタイム4WD+134,200 円+50 kg-1.9 km/L+0 mm+0 mm— → —
ZS(ハイブリッド)2WD → フルタイム4WD+135,300 円+50 kg-1.9 km/L+0 mm+0 mm— → —
XT(ハイブリッド)2WD → フルタイム4WD+135,300 円+50 kg-1.6 km/L+0 mm+0 mm— → —
ZT(ハイブリッド)2WD → フルタイム4WD+134,200 円+50 kg-1.6 km/L+0 mm+0 mm— → —

マツダ フレアクロスオーバーの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差(メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新)。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる(軽は定額)。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種(ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ)は、その差も含む。

どのグレードでも同じ所

  • 寸法・定員: 全長 3,395 mm・全幅 1,475 mm・全高 1,680 mm、最小回転半径 4.6 m、燃料タンク 27 L、乗車定員 4 名は全車同じです(主要諸元 2026 年 6 月版)。
  • 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポートⅡ、誤発進抑制機能[前進時・後退時]、低速時ブレーキサポート[前進時・後退時]、車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制機能・車線維持支援機能、ふらつき警報機能、ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)、ハイビームアシスト機能、標識認識機能、パーキングセンサー(フロント・リア)は全車標準です。
  • 運転支援と快適装備: アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能・停止保持機能付)、電動パーキングブレーキ・オートホールド、運転席&助手席シートヒーター、LED ヘッドランプ、アドバンストキーレスエントリー&キーレスプッシュボタンスタート、リアシートの左右独立スライド&リクライニング、防汚タイプのラゲッジフロアは全車標準です。寒冷地仕様は設定が無く、全車が寒冷地を考えた仕様です。

条件から選ぶ

  • ナビと全方位モニター用カメラを付けて買いたい → XS 以上(XG はメーカーオプションも無し)。
  • アルミホイール・LED フォグランプ・本革巻ステアリングが要る → XS 以上。
  • ルーフレールと撥水のドアトリム、ブラックの外観が要る → ZS か ZT。
  • 高速道路や坂道での力強さ、パワーモードが要る → XT か ZT。
  • 雪道の発進やぬかるみ・急な下り坂の補助が要る → 4WD(スノーモード・グリップコントロール・ヒルディセントコントロールは 4WD だけ)。
  • ACC・電動パーキングブレーキ・シートヒーターがあればよい → XG でも標準です。

グレードごとの維持費・リコールは フレアクロスオーバーの車種ページ にあります。マツダの軽のスーパーハイトは フレアワゴンのグレードの違い にあります。

シリーズ「グレードの違い」127 本

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