フレアクロスオーバーのグレードの違い:ナビ標準はXSから
フレアクロスオーバーでメモリーナビゲーションと全方位モニター用カメラが標準なのは XS・ZS・XT・ZTで、いちばん安い XG はオーディオレスです。ナビとカメラにはメーカーオプションの設定も無く、XG に工場で付けることはできません(主要諸元・装備・価格 2026 年 6 月版)。
グレードは XG・XS・ZS の自然吸気と、ターボの XT・ZT の 5 つで、全部マイルドハイブリッドの 4 人乗り、2WD とフルタイム 4WD があります。X と Z は内外装の仕立ての違いで、Z(ZS・ZT)はルーフレールとブラックの加飾、マットカーキの内装になります。全車速追従のアダプティブクルーズコントロール、電動パーキングブレーキ、運転席・助手席シートヒーターは XG から全車標準です。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,610,400 円 | 3,395× | 830 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| XG | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,744,600 円 | 3,395× | 880 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
| XS | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,985,500 円 | 3,395× | 830 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| XS | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,119,700 円 | 3,395× | 880 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
| ZS | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,062,500 円 | 3,395× | 840 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| ZS | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,197,800 円 | 3,395× | 890 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
| XT | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,063,600 円 | 3,395× | 840 kg | 180 mm | 4.6 m | 22.0 km/L | 165/60R15 77H |
| XT | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,198,900 円 | 3,395× | 890 kg | 180 mm | 4.6 m | 20.4 km/L | 165/60R15 77H |
| ZT | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,141,700 円 | 3,395× | 850 kg | 180 mm | 4.6 m | 22.0 km/L | 165/60R15 77H |
| ZT | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,275,900 円 | 3,395× | 900 kg | 180 mm | 4.6 m | 20.4 km/L | 165/60R15 77H |
マツダ フレアクロスオーバーの主要諸元(メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる)。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではない。
安い順に並べ、1 つ下との価格差と、同じグレードの 2WD と 4WD の差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| XG | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,610,400 円 | — |
| XG | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,744,600 円 | +134,200 円 |
| XS | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,985,500 円 | +240,900 円 |
| ZS | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,062,500 円 | +77,000 円 |
| XT | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,063,600 円 | +1,100 円 |
| XS | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,119,700 円 | +56,100 円 |
| ZT | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,141,700 円 | +22,000 円 |
| ZS | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,197,800 円 | +56,100 円 |
| XT | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,198,900 円 | +1,100 円 |
| ZT | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,275,900 円 | +77,000 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| XG(ハイブリッド・4 人) | 1,610,400 円 | 1,744,600 円 | +134,200 円 |
| XS(ハイブリッド・4 人) | 1,985,500 円 | 2,119,700 円 | +134,200 円 |
| ZS(ハイブリッド・4 人) | 2,062,500 円 | 2,197,800 円 | +135,300 円 |
| XT(ハイブリッド・4 人) | 2,063,600 円 | 2,198,900 円 | +135,300 円 |
| ZT(ハイブリッド・4 人) | 2,141,700 円 | 2,275,900 円 | +134,200 円 |
マツダ フレアクロスオーバーのメーカー希望小売価格(税込・支払総額ではない)の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差(メーカー公式の価格表から・自動更新)。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
ハスラーとのグレード名の対応
製造事業者はスズキ株式会社です(主要諸元 2026 年 6 月版)。スズキ ハスラーと比べると、次の組はエンジン・モーター・車両重量・WLTC モード燃費が同じで、LED フロントフォグランプ・アルミホイール・360 度 UV&IR カットガラスの有無も揃います(ハスラー 主要装備・主要諸元)。車名・型式はハスラーが MR92S・MR52S、フレアクロスオーバーが MS92S・MS52S です。
| フレアクロスオーバー | ハスラー | エンジン |
|---|---|---|
| XG | HYBRID G | 660 cc 自然吸気 |
| XS | HYBRID X | 660 cc 自然吸気 |
| ZS | タフワイルド | 660 cc 自然吸気 |
| XT | HYBRID Xターボ | 660 cc ターボ |
| ZT | タフワイルドターボ | 660 cc ターボ |
ハスラーでは「全方位モニター付メモリーナビゲーション」が 5 グレードともメーカーオプションですが、フレアクロスオーバーは XS 以上でメモリーナビゲーションと全方位モニター用カメラが標準、XG は設定なしです。ハスラーのグレードの装備は ハスラーのグレードの違い にあります。
XG から XS に上げると増えるもの
主要装備で、XG と XS の区分が違う行です。
| 装備 | XG | XS |
|---|---|---|
| オーディオ | オーディオレス・2 スピーカー | メモリーナビゲーション・スマートフォン連携機能・CD/DVD プレーヤー・6 スピーカー・TV 用ガラスアンテナ(フルセグ) |
| 全方位モニター用カメラ(フロント・サイド左右・バック) | 設定なし | 標準 |
| USB ソケット・USB チャージャー(Type-C フロント×2) | 設定なし | 標準 |
| ホイール | 15 インチスチール(ガンメタリック塗装) | 15 インチアルミ(切削加工:ブラック塗装) |
| LED フロントフォグランプ | 設定なし | 標準 |
| 360 度スーパー UV&IR カットガラス | 設定なし | 標準 |
| フロントワイパーの時間調整機能 | 設定なし | 標準 |
| アウタードアハンドル | ボディ同色 | メッキ |
| フルオートエアコン | 標準 | イオン放出式空気清浄器(ナノイー X)付 |
| ステアリング・シフトノブ | ウレタン | 本革巻(シフトノブはピアノブラック調加飾・メッキボタン付) |
| ドアトリムクロス(フロント) | 設定なし | レザー調 |
| インパネカラーガーニッシュ | オフブルーかカーキベージュ(ボディカラーで変わる) | ガンメタリック |
| ルームランプ(フロント・リア) | 残照式 3 ポジション | LED の残照式 3 ポジション |
| インパネアッパーボックス(助手席) | オープンタイプ | リッド付 |
| シートバックテーブル(運転席・助手席)・シートバックアッパーポケット | 設定なし | 標準 |
| バニティミラー(助手席側)・フロアコンソールトレイ | 設定なし | 標準 |
XG はボディカラーによって、シートカラーアクセント(フロント)がオフブルーかカーキベージュになります(主要装備 2026 年 6 月版)。
XS と ZS で変わるもの
ZS は XS と快適装備の区分がほぼ同じで、内外装の仕立てが違います。
| 装備 | XS | ZS |
|---|---|---|
| ルーフレール | 設定なし | 標準 |
| フロント&リアバンパーガーニッシュ(メッキ) | 設定なし | 標準 |
| ヘッドランプ・リアコンビネーションランプのガーニッシュ | メッキ | ブラック |
| ドアミラー・アウタードアハンドル | ルーフ同色・メッキ | ブラック |
| 15 インチアルミホイール | 切削加工:ブラック塗装 | ブラックメタリック |
| ドアトリムクロス(フロント) | レザー調 | ファブリック(撥水加工) |
| インパネ・ドアトリムのカラーガーニッシュ | ガンメタリック・ブラックパール | マットカーキ |
| エアコンルーバーアクセント | マットカッパー | サテンメッキ調 |
XT と ZT の違いも同じです。
ターボ(XT・ZT)で変わるもの
XT は XS に、ZT は ZS にターボエンジンを載せた組み合わせです(主要諸元・装備 2026 年 6 月版)。
| 装備・諸元 | XS・ZS(自然吸気) | XT・ZT(ターボ) |
|---|---|---|
| エンジン | R06D 型 36 kW(49 PS)・58 N・m | R06A 型インタークーラーターボ 47 kW(64 PS)・98 N・m |
| モーター | WA04C 型 1.9 kW・40 N・m | WA05A 型 2.3 kW・50 N・m |
| 変速機 | CVT | CVT(7 速マニュアルモード付)・ステアリングシフトスイッチ |
| パワーモード | 設定なし | 標準 |
| フロントブレーキ | 2WD はディスク(4WD はベンチレーテッドディスク) | ベンチレーテッドディスク |
| 最低地上高 | 160 mm | 180 mm |
WLTC モード燃費は、同じ駆動の自然吸気(XS・ZS)より低くなります(上の表)。
2WD と 4WD で変わる値
4WD 車だけに、スノーモード・グリップコントロール・ヒルディセントコントロールとその操作スイッチ(インパネセンタースイッチ)が付きます。リアスタビライザーとインパネセンターポケットは 2WD 車だけで、4WD 車はリアサスペンションが I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式になります。外寸と最小回転半径は 2WD と 4WD で同じで、トレッド(後)だけが 4WD で 10 mm 狭くなります(主要諸元 2026 年 6 月版)。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分(0.5 t 刻み) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG(ハイブリッド) | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| XS(ハイブリッド) | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| ZS(ハイブリッド) | 2WD → フルタイム4WD | +135,300 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| XT(ハイブリッド) | 2WD → フルタイム4WD | +135,300 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| ZT(ハイブリッド) | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
マツダ フレアクロスオーバーの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差(メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新)。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる(軽は定額)。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種(ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ)は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- 寸法・定員: 全長 3,395 mm・全幅 1,475 mm・全高 1,680 mm、最小回転半径 4.6 m、燃料タンク 27 L、乗車定員 4 名は全車同じです(主要諸元 2026 年 6 月版)。
- 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポートⅡ、誤発進抑制機能[前進時・後退時]、低速時ブレーキサポート[前進時・後退時]、車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制機能・車線維持支援機能、ふらつき警報機能、ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)、ハイビームアシスト機能、標識認識機能、パーキングセンサー(フロント・リア)は全車標準です。
- 運転支援と快適装備: アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能・停止保持機能付)、電動パーキングブレーキ・オートホールド、運転席&助手席シートヒーター、LED ヘッドランプ、アドバンストキーレスエントリー&キーレスプッシュボタンスタート、リアシートの左右独立スライド&リクライニング、防汚タイプのラゲッジフロアは全車標準です。寒冷地仕様は設定が無く、全車が寒冷地を考えた仕様です。
条件から選ぶ
- ナビと全方位モニター用カメラを付けて買いたい → XS 以上(XG はメーカーオプションも無し)。
- アルミホイール・LED フォグランプ・本革巻ステアリングが要る → XS 以上。
- ルーフレールと撥水のドアトリム、ブラックの外観が要る → ZS か ZT。
- 高速道路や坂道での力強さ、パワーモードが要る → XT か ZT。
- 雪道の発進やぬかるみ・急な下り坂の補助が要る → 4WD(スノーモード・グリップコントロール・ヒルディセントコントロールは 4WD だけ)。
- ACC・電動パーキングブレーキ・シートヒーターがあればよい → XG でも標準です。
グレードごとの維持費・リコールは フレアクロスオーバーの車種ページ にあります。マツダの軽のスーパーハイトは フレアワゴンのグレードの違い にあります。




