ハスラーのグレードの違い：ACCと電動パーキングは全車標準
ハスラーのグレードは HYBRID G・HYBRID X・HYBRID X ターボの 3 つと、内外装を変えた タフワイルド・タフワイルド ターボの 2 つで、全部マイルドハイブリッド（エンジン＋小さなモーター）、2WD とフルタイム 4WD があります。全車速追従のアダプティブクルーズコントロール（ACC）、電動パーキングブレーキ、ブラインドスポットモニター、シートヒーターは、いちばん安い HYBRID G から標準です。グレードの差は、アルミホイール・本革巻ステアリング・LED フォグランプ・6 スピーカー・後席のパーソナルテーブルなどの快適装備と内外装、ターボの有無です。
全グレードの価格と主要諸元
表の価格は、ボディーカラーが単色の場合です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID Xターボ | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,837,000 円 | 3,395× | 840 kg | 180 mm | 4.6 m | 22.0 km/L | 165/60R15 77H |
| HYBRID Xターボ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,971,200 円 | 3,395× | 890 kg | 180 mm | 4.6 m | 20.4 km/L | 165/60R15 77H |
| HYBRID X | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,758,900 円 | 3,395× | 830 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| HYBRID X | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,893,100 円 | 3,395× | 880 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
| HYBRID G | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,599,400 円 | 3,395× | 830 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| HYBRID G | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,733,600 円 | 3,395× | 880 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
| タフワイルドターボ | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,914,000 円 | 3,395× | 850 kg | 180 mm | 4.6 m | 22.0 km/L | 165/60R15 77H |
| タフワイルドターボ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,048,200 円 | 3,395× | 900 kg | 180 mm | 4.6 m | 20.4 km/L | 165/60R15 77H |
| タフワイルド | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,835,900 円 | 3,395× | 840 kg | 160 mm | 4.6 m | 24.3 km/L | 165/60R15 77H |
| タフワイルド | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,970,100 円 | 3,395× | 890 kg | 160 mm | 4.6 m | 22.4 km/L | 165/60R15 77H |
スズキ ハスラーの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,599,400 円〜 | — |
| HYBRID G | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,733,600 円〜 | +134,200 円 |
| HYBRID X | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,758,900 円〜 | +25,300 円 |
| タフワイルド | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,835,900 円〜 | +77,000 円 |
| HYBRID Xターボ | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,837,000 円〜 | +1,100 円 |
| HYBRID X | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,893,100 円〜 | +56,100 円 |
| タフワイルドターボ | 2WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,914,000 円〜 | +20,900 円 |
| タフワイルド | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,970,100 円〜 | +56,100 円 |
| HYBRID Xターボ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 1,971,200 円〜 | +1,100 円 |
| タフワイルドターボ | フルタイム4WD | ハイブリッド | 4 人 | 2,048,200 円〜 | +77,000 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| HYBRID Xターボ（ハイブリッド・4 人） | 1,837,000 円 | 1,971,200 円 | +134,200 円 |
| HYBRID X（ハイブリッド・4 人） | 1,758,900 円 | 1,893,100 円 | +134,200 円 |
| HYBRID G（ハイブリッド・4 人） | 1,599,400 円 | 1,733,600 円 | +134,200 円 |
| タフワイルドターボ（ハイブリッド・4 人） | 1,914,000 円 | 2,048,200 円 | +134,200 円 |
| タフワイルド（ハイブリッド・4 人） | 1,835,900 円 | 1,970,100 円 | +134,200 円 |
スズキ ハスラーのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
どのグレードも、次を選ぶと上の価格に足されます（2026 年 10 月・スズキの価格ページ）。
| 追加 | 価格（税込） |
|---|---|
| 2 トーンルーフ仕様車 | 49,500 円高 |
| ピュアホワイトパール・スチールシルバーメタリック塗装車 | 27,500 円高 |
| 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 | 217,800 円高 |
HYBRID G から HYBRID X に上げると増えるもの
| 装備 | HYBRID G | HYBRID X |
|---|---|---|
| ホイール | 15 インチスチールホイール | 15 インチアルミホイール（切削加工＆ブラック塗装） |
| LED フロントフォグランプ | なし | 標準 |
| フルオートエアコン | 標準 | ナノイー X 搭載 |
| 360° プレミアム UV＆IR カットガラス | なし | 標準 |
| USB 電源ソケット（Type-C・PD 対応、インパネ 2 個） | なし | 標準 |
| ステアリングホイール | ウレタン | 本革巻 |
| 本革巻シフトノブ | なし | 標準 |
| シート表皮 | ファブリック | レザー調＆ファブリック（ダークグレー＆ブラウンステッチ） |
| スピーカー | 2 スピーカー（フロント） | 6 スピーカー（フロント・リヤ・フロントツイーター） |
| パーソナルテーブル（後席両側・折りたたみ格納式） | なし | 標準 |
| メッキドアハンドル・メッキインサイドドアハンドル | なし | 標準 |
| バニティーミラー（チケットホルダー付） | 運転席 | 運転席・助手席 |
| インパネアッパーボックス（助手席） | オープンタイプ | リッド付 |
| 運転席シートバックポケット | なし | 標準 |
ターボで変わるもの（HYBRID X → HYBRID X ターボ、タフワイルド → タフワイルド ターボ）
- エンジン: ターボは R06A 型のインタークーラーターボで、最高出力と最大トルクが大きくなります。WLTC モード燃費はターボのほうが低い値です（上の表）。
- 最低地上高: ターボは 180 mm、自然吸気は 160 mm です（2WD・4WD とも）。
- パドルシフト・パワーモード: ターボだけです。
- フロントブレーキ: ターボは 2WD でもベンチレーテッドディスクです（自然吸気は 4WD 車だけベンチレーテッド）。
ほかの装備は、HYBRID X とターボ、タフワイルドとターボでほぼ同じです。
タフワイルドで変わるもの
タフワイルドは、快適装備の多くが HYBRID X と同じで、内外装が違います。
| 装備 | HYBRID X | タフワイルド |
|---|---|---|
| ルーフレール | なし | 標準 |
| シート表皮 | レザー調＆ファブリック | ファブリック（撥水加工・カーキステッチ） |
| ドアトリムクロス（フロントドア） | レザー調 | ファブリック（撥水加工） |
| 15 インチアルミホイール | 切削加工＆ブラック塗装 | ブラックメタリック |
| ヘッドランプガーニッシュ・リヤコンビネーションランプエクステンション | メッキ | ブラック |
| ドアハンドル・ドアミラー | メッキ・ルーフ色と同色 | ブラック |
| インパネ・ドアトリムのカラーガーニッシュ | ガンメタリック・ブラックパール | マットカーキ |
2WD と 4WD で変わる値
4WD 車だけにスノーモード、ヒルディセントコントロール、グリップコントロールが付きます。リヤスタビライザーは 2WD 車だけです。4WD は車両重量が重く、WLTC モード燃費が低くなります。全長・全幅・全高と最小回転半径は駆動で変わりません。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID Xターボ（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| HYBRID X（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| HYBRID G（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| タフワイルドターボ（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| タフワイルド（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
スズキ ハスラーの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- 寸法・定員: 全長・全幅・全高、最小回転半径（4.6 m）、乗車定員 4 名は全グレード共通です。軽自動車なので軽自動車税の額もグレードで変わりません。
- 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポート Ⅱ、誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能、低速時ブレーキサポート（前進・後退）、パーキングセンサー（フロント・リヤ）、車線維持支援機能、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能、標識認識機能、ハイビームアシスト、ブラインドスポットモニター［車線変更サポート付］、リヤクロストラフィックアラートは全グレード標準です。
- 運転支援: アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能・停止保持機能付）、アクティブコーナリングサポート、電動パーキングブレーキ［ブレーキホールド付］は全グレード標準です。
- 装備: LED ヘッドランプ、キーレスプッシュスタートシステム、運転席・助手席シートヒーター、運転席シートリフター、チルトステアリング、左右独立リヤシートスライド＆リクライニング、防汚タイプのラゲッジフロアとリヤシート背面は全グレード標準です。全車が寒冷地での使用を考慮した仕様で、オーディオはスピーカーだけのオーディオレスが基本です。
条件から選ぶ
- ACC やブラインドスポットモニターが要る → どのグレードにも標準です。
- アルミホイール・本革巻ステアリング・LED フォグランプ・6 スピーカーが要る → HYBRID X 以上か、タフワイルド。
- 後席のパーソナルテーブル、USB Type-C ソケットが要る → HYBRID X 以上か、タフワイルド。
- ルーフレール、撥水のファブリックシートが要る → タフワイルド（ターボを含む）。
- 高速道路や坂道での力強さ、パドルシフトが要る → HYBRID X ターボかタフワイルド ターボ。
- 雪道を走る → 4WD（スノーモード・グリップコントロール・ヒルディセントコントロール付）。
ダイハツ タフトとの違いは ハスラーとタフトの違い に、グレードごとの維持費・リコールは ハスラーの車種ページ にあります。
