ハスラーとタフトの違い：全車ハイブリッドのハスラー、ガラスルーフのタフト
ハスラーとタフトは、どちらも軽自動車の 4 人乗り・前後ヒンジドア（スライドドアではない）の SUV スタイルのワゴンで、全長・全幅は同じです。違いは、動力（ハスラーは全車スズキの「マイルドハイブリッド」、タフトはガソリン車）、追従機能付きクルーズコントロール（ACC）が付くグレード（ハスラーは全グレード、タフトは G 系だけ）、ガラスルーフ（タフトは全車標準、ハスラーは装備表に無い）、全高と最低地上高、4WD の付加機能です。価格の入口はタフトの X が低い値です。
主要諸元と価格を並べる
下の表は当サイトの車種データ（両社の主要諸元表・価格表）から作っています。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。ハスラーの価格はモノトーンの車体色の価格で、2 トーンルーフ仕様は高くなります。
| スズキ ハスラー | ダイハツ タフト | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 1,599,400〜 | 1,435,500〜 |
| 動力 | ハイブリッド | ガソリン |
| 全長（mm） | 3,395 | 3,395 |
| 全幅（mm） | 1,475 | 1,475 |
| 全高（mm） | 1,680 | 1,630 |
| ホイールベース（mm） | 2,460 | 2,460 |
| 車両重量（kg） | 830〜 | 830〜 |
| WLTC 燃費 | 20.4〜 | 20.6〜 |
| 燃料代（年） | 52,469〜 | 59,579〜 |
| 5 年総額 | 1,970,335〜 | 1,847,885〜 |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.8 m |
| 室内長× | 2,215× | 2,050× |
| 定員 | 4 人 | 4 人 |
| 駆動 | 2WD・フルタイム4WD | 2WD・4WD |
| タイヤ | 165/60R15 | 165/65R15 |
| 販売台数（最新月の順位） | 6 位・8,158 台（2026 年 9 月） | 10 位・4,491 台（2026 年 9 月） |
| グレード数 | 10 | 16 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。比較ページ・グレードごとの値は各車種ページ: ハスラー・タフト
2 車とも軽自動車なので軽自動車税の額は同じです。5 年総額の目安（車両価格＋税・自賠責・燃料）の差は車両価格と燃料代から出ます。燃料代は WLTC モード燃費の差で、自然吸気どうしならハスラー（マイルドハイブリッド）が少なく出ます。
寸法：高さと最低地上高
- 全高はハスラーが高く、タフトが低い値です（上の表）。
- 最低地上高は、タフトが全グレード 190 mm、ハスラーはターボ（HYBRID X ターボ・タフワイルド ターボ）が 180 mm、自然吸気が 160 mm です（各社の主要諸元表・2026 年 10 月 12 日取得。ハスラーは社内測定値）。最低地上高の見方は 最低地上高とは にあります。
- 最小回転半径はハスラーが小さい値です（上の表）。
動力と 4WD
| ハスラー | タフト | |
|---|---|---|
| ハイブリッド | 全グレードがマイルドハイブリッド（主要燃費向上対策に「ハイブリッドシステム」） | なし（ガソリン車） |
| ターボ | HYBRID X ターボ・タフワイルド ターボ | G ターボ・X ターボ（特別仕様車を含む） |
| 4WD | フルタイム 4WD（全グレード） | フルタイム 4WD（全グレード） |
| 4WD の付加機能 | スノーモード・ヒルディセントコントロール・グリップコントロール（4WD 車に標準） | 主要装備一覧表に同じ名前の行なし |
スズキは、減速時のエネルギーで発電し、加速時にその電力でエンジンをアシストする仕組みを「マイルドハイブリッド」と説明しています（マイルドハイブリッドとは）。燃料は 2 車とも無鉛レギュラーガソリンです。
装備の違い
| ハスラー | タフト | |
|---|---|---|
| ACC（全車速追従） | 全グレード標準（停止保持機能付） | G ターボ・G（特別仕様車を含む）に標準、X ターボ・X は設定なし |
| 電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド | 全グレード標準 | 全グレード標準 |
| ブラインドスポットモニター | 全グレード標準（車線変更サポート付） | 主要装備一覧表に行なし |
| ガラスルーフ | 主要装備表に行なし | 「スカイフィールトップ（スーパー UV ＆ IR カット機能 / シェード付）」が全グレード標準 |
| ホイール | 15 インチアルミホイール（HYBRID G は 15 インチスチールホイール） | 15 インチアルミホイール（G 系） |
| LED ヘッドランプ | 全グレード標準 | 全グレード標準（G 系はオートレベリング機能付） |
装備の名前と働きの対応は 運転支援機能の一覧 にあります。
違いが効くのはどんな人か
- 価格の入口を抑えたい: タフトの X（2WD）が 2 車で最も低い価格です。ただし ACC はありません。
- ACC を全グレードで欲しい・燃費も重く見る: ハスラーは全グレードに ACC があり、マイルドハイブリッドです。
- ガラスルーフが欲しい: タフトは全車にスカイフィールトップがあります。
- 雪道の 4WD の付加機能を重く見る: ハスラーの 4WD はスノーモード・ヒルディセントコントロール・グリップコントロールが標準です。
- 最低地上高を重く見る: 全グレードで高い値なのはタフトです。ハスラーはターボのほうが高い値です。
軽の SUV スタイルの車の最低地上高の順位は 最低地上高とは の表にあります。グレードごとの価格・燃費は ハスラー・タフト の車種ページで確かめられます。
