新車の値段は上がっている？物価指数で見る推移
新車の値段は上がっています。総務省の消費者物価指数（CPI）では、自動車の価格指数（2025 年＝100）は 2020 年の 91.9 から 2025 年の 100.0 へ、5 年で約 8.8% 上がりました。同じ 5 年で物価全体（総合）は約 12.0% 上がっていて、自動車の上がり方は物価全体より小さいです。物価指数は同じ品質の車の値段を追う指数で、装備が増えて高くなった分は値上がりに数えません。
自動車の物価指数の推移
| 年 | 総合 | 自動車 | 軽乗用車 | 小型乗用車 | 普通乗用車Ａ | 普通乗用車Ｂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 年 | 65.4 | 82.8 | 89.7 | 80.6 | — | — |
| 1990 年 | 80.1 | 88.8 | 91.6 | 86.6 | — | — |
| 2000 年 | 86.9 | 89.3 | 92.4 | 89.2 | 90.6 | 79.0 |
| 2010 年 | 84.7 | 87.0 | 90.6 | 87.0 | 88.6 | 75.8 |
| 2015 年 | 87.7 | 89.3 | 91.0 | 90.2 | 92.4 | 75.1 |
| 2020 年 | 89.3 | 91.9 | 92.1 | 93.1 | 95.5 | 80.0 |
| 2021 年 | 89.1 | 92.4 | 92.5 | 93.2 | 95.6 | 82.3 |
| 2022 年 | 91.4 | 93.7 | 93.2 | 93.6 | 96.5 | 87.0 |
| 2023 年 | 94.3 | 95.3 | 94.5 | 94.5 | 97.4 | 92.3 |
| 2024 年 | 96.9 | 97.6 | 97.3 | 96.3 | 98.7 | 97.4 |
| 2025 年 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
出典: 総務省統計局「2025 年基準消費者物価指数 長期時系列データ」の「品目別価格指数（1970 年〜最新年）」全国・年平均。2024 年以前は旧基準の指数を 2025 年＝100 に換算した値（接続指数）。「—」はその年に指数がない品目。「自動車」は軽乗用車・小型乗用車・普通乗用車をまとめた類の指数。
5 年・10 年でどれだけ上がったか
| 指数 | 2020 年→2025 年 | 2015 年→2025 年 |
|---|---|---|
| 総合（物価全体） | +12.0% | +14.0% |
| 自動車 | +8.8% | +12.0% |
| 軽乗用車 | +8.6% | +9.9% |
| 小型乗用車 | +7.4% | +10.9% |
| 普通乗用車Ａ | +4.7% | +8.2% |
| 普通乗用車Ｂ | +25.0% | +33.2% |
上の表の指数から当サイトが計算。
- 2021 年から 2025 年は毎年上がっています。とくに 2023 年から 2025 年は、自動車の指数が前の年より 1.6〜2.4 ポイントずつ上がりました。
- 2000 年から 2010 年は、自動車の指数が 89.3 から 87.0 へ下がっていました。
- 品目の中では普通乗用車Ｂの上がり方が大きく、2020 年から 2025 年で 25.0% 上がりました。
- 1990 年から 2025 年の 35 年で見ると、自動車は 88.8 から 100.0（+12.6%）、物価全体は 80.1 から 100.0（+24.8%）です。
物価指数は「同じ品質の車」の値段を追う
消費者物価指数は、同じ品質の商品の値段の動きを追うのが原則です。調べる商品（銘柄）を新しいものに変えたときは、新旧の品質の違いの分を値上がりに数えないように調整します（総務省統計局「消費者物価指数の解説」第 2 品質調整）。
- 解説の例では、前の銘柄でオプションだった装備が新しい銘柄で標準になったとき、オプションの値段の 2 分の 1 を品質が上がった分とみなして調整します（オプションコスト法）。
- このため、物価指数の上がり方は、新車の「平均の値段」や「支払った金額」の上がり方とは別です。装備が増えて価格が上がった車は、その装備の分を除いた値上がりだけが指数に入ります。
- 調べる車は、小売物価統計調査で車種を指定しています。調査銘柄は、軽乗用車が「道路運送車両法で規定される軽自動車」、小型乗用車が「小型自動車」、普通乗用車が「国産品」と「輸入品」の「普通自動車」です（総務省統計局「調査品目及び基本銘柄」2026 年 10 月分）。
家計の支出の中での自動車の重さ
物価指数は、品目ごとの「ウエイト」（家計の支出の中での割合）をかけて総合の指数を作ります。2025 年基準の 1 万分比のウエイトは次のとおりです。
| 品目 | ウエイト（1 万分比） |
|---|---|
| 自動車（計） | 266 |
| 軽乗用車 | 53 |
| 小型乗用車 | 47 |
| 普通乗用車Ａ | 127 |
| 普通乗用車Ｂ | 40 |
出典: 総務省統計局「2025 年基準消費者物価指数 長期時系列データ」の品目別価格指数のウエイト欄（「2025 年基準消費者物価指数品目情報一覧」と同じ）。
- 家計の支出 1 万円のうち、自動車の購入は約 266 円分という重さです。ガソリン（195）や自動車保険料（任意、185）は「自動車等維持」という別の分類に入ります。
数字を読むときの注意
- 指数は値段そのものではない: 指数は 2025 年を 100 とした比率です。「新車がいくらになったか」は指数からは出ません。
- 品質調整がある: 装備や性能が上がった分は値上がりに数えません。カタログの価格表で、同じグレードの価格がいくら上がったかとは一致しません。
- 値引きや支払総額ではない: 物価指数は調べた銘柄の価格の動きで、ローンの金利や諸費用は入りません。
- 基準が変わると値が変わる: 消費者物価指数は 2026 年 7 月分から 2025 年基準に切り替わりました。それより前に公表された 2020 年基準の資料（2020 年＝100）とは値が違うので、同じ基準の表で比べます。
当サイトで調べられること
当サイトの車種ページは、グレードごとのメーカー希望小売価格（税込）を持っています（支払総額ではありません）。予算の帯ごとの車種の数は次のとおりです。
| 予算 | 軽自動車 | コンパクトカー | ハッチバック | セダン | ステーションワゴン | SUV | ミニバン | その他・未分類 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 万円以下 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 27 |
| 200 万円以下 | 31 | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 18 | 59 |
| 250 万円以下 | 39 | 11 | 0 | 1 | 1 | 7 | 1 | 22 | 82 |
| 300 万円以下 | 40 | 14 | 2 | 3 | 1 | 16 | 4 | 29 | 109 |
| 400 万円以下 | 40 | 18 | 7 | 3 | 2 | 27 | 11 | 39 | 147 |
| 500 万円以下 | 40 | 20 | 13 | 6 | 2 | 50 | 20 | 45 | 196 |
メーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）がその額以下のグレードがある現行車種の数。上の帯は下の帯を含む（公式の価格表から・収録している車種の範囲・自動更新）。
予算から車を探すときは 予算で探す新車、車両価格のほかにかかるお金は 新車の諸費用 にあります。例えば N-BOX・ヤリス・カローラ は、車種ページでグレードごとの価格を比べられます。
