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セダン

トヨタ カローラ COROLLA

  • ハイブリッド
  • 5 人乗り
  • 2WD
  • E-Four
トヨタ カローラ
画像: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(撮影 2021 年)。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格(税込)
2,380,400〜3,446,300 円(支払総額ではありません)
グレード
8(グレード × 駆動)
全長 × 全幅 × 全高
4495 × 1745 × 1435 mm
ホイールベース
2640 mm
車両重量
1330〜1430 kg
総排気量
1797 cc
WLTC モード燃費
25.3〜29.8 km/L
型式
6AA-ZWE219 6AA-ZWE215
公式
公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表

カローラのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。

グレード駆動動力定員価格(税込)型式全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)車両重量(kg)排気量(cc)タイヤWLTC(km/L)市街地 / 郊外 / 高速備考
W×B 2WD 前輪駆動 ハイブリッド 5 3,128,400 円 6AA-ZWE219-AEXSB 4495 × 1745 × 1435 2640 1370 1797 215/45R17 27.3 25.8 / 30.1 / 26.4 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。北海道地区価格・オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
G 2WD 前輪駆動 ハイブリッド 5 2,745,600 円 6AA-ZWE219-AEXEB 4495 × 1745 × 1435 2640 1350 1797 205/55R16 29.8 27.7 / 32.9 / 28.9 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。北海道地区価格・オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
X 2WD 前輪駆動 ハイブリッド 5 2,380,400 円 6AA-ZWE219-AEXNB 4495 × 1745 × 1435 2640 1330 1797 195/65R15 29.1 27.4 / 32.3 / 28 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。北海道地区価格・オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
W×B E-Four 四輪駆動 ハイブリッド 5 3,342,900 円 6AA-ZWE215-AEXSB 4495 × 1745 × 1435 2640 1430 1797 215/45R17 25.3 23.8 / 27.1 / 24.9 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
G E-Four 四輪駆動 ハイブリッド 5 2,960,100 円 6AA-ZWE215-AEXEB 4495 × 1745 × 1435 2640 1410 1797 205/55R16 28.1 25.8 / 30.4 / 27.8 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
X E-Four 四輪駆動 ハイブリッド 5 2,594,900 円 6AA-ZWE215-AEXNB 4495 × 1745 × 1435 2640 1390 1797 195/65R15 27.1 25.3 / 29.3 / 26.7 価格・グレードページからリンクされた公式グレード比較表で価格を確認。2026年5月現在の消費税10%込み価格。オプション価格・諸費用は含めない。沖縄地区は価格が異なる。
特別仕様車 ACTIVE SPORT(2WD) 2WD 前輪駆動 ハイブリッド — 3,231,800 円 6AA-ZWE219-AEXGB — — — — — 27.3 — 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得
特別仕様車 ACTIVE SPORT(E-Four) E-Four 四輪駆動 ハイブリッド — 3,446,300 円 6AA-ZWE215-AEXGB — — — — — 25.3 — 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得

カローラの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税(年額)重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検
エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月
燃料代(年)5 年総額
W×B 2WD 36,000 円 0 円 / 15,000 円 免税(新車時)
令和 12 年度基準 110%
24,190 円 / 18,560 円 62,344〜66,300 円
レギュラー〜ハイオク
3,677,870〜3,697,650 円
G 2WD 36,000 円 0 円 / 15,000 円 免税(新車時)
令和 12 年度基準 119%
24,190 円 / 18,560 円 57,114〜60,738 円
レギュラー〜ハイオク
3,268,920〜3,287,040 円
X 2WD 36,000 円 0 円 / 15,000 円 免税(新車時)
令和 12 年度基準 115%
24,190 円 / 18,560 円 58,488〜62,199 円
レギュラー〜ハイオク
2,910,590〜2,929,145 円
W×B E-Four 36,000 円 5,600 円 / 15,000 円 75% 軽減
令和 12 年度基準 103%
24,190 円 / 18,560 円 67,273〜71,542 円
レギュラー〜ハイオク
3,922,615〜3,943,960 円
G E-Four 36,000 円 0 円 / 15,000 円 免税(新車時)
令和 12 年度基準 114%
24,190 円 / 18,560 円 60,569〜64,413 円
レギュラー〜ハイオク
3,500,695〜3,519,915 円
X E-Four 36,000 円 0 円 / 15,000 円 免税(新車時)
令和 12 年度基準 109%
24,190 円 / 18,560 円 62,804〜66,790 円
レギュラー〜ハイオク
3,146,670〜3,166,600 円
特別仕様車 ACTIVE SPORT(2WD) 2WD — — / — — 24,190 円 / 18,560 円 62,344〜66,300 円
レギュラー〜ハイオク
—
特別仕様車 ACTIVE SPORT(E-Four) E-Four — — / — — 24,190 円 / 18,560 円 67,273〜71,542 円
レギュラー〜ハイオク
—

カローラのグレードごとの装備の違い違いのある装備 5

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)

装備W×BGX
安全・運転支援
衝突被害軽減ブレーキ●●●
ペダル踏み間違い時加速抑制●●●
追従機能付きクルーズコントロール●●●
車線維持支援(ステアリング操作の支援)●●●
車線逸脱警報・逸脱抑制●●●
ブラインドスポットモニター●●○
後退時の接近車両警報・ブレーキ●●○
オートハイビーム・アダプティブハイビーム●●●
標識認識●●●
駐車・視界
バックカメラ●●●
ヘッドアップディスプレイ○
LED ヘッドランプ●●●
快適
前席シートヒーター●○●
ステアリングヒーター●○●
オートエアコン●●●
利便
スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動)●●●
スマートフォンのワイヤレス充電○
Apple CarPlay / Android Auto●●○
AC100V コンセント(1500W 等)○○○
アルミホイール●●

カローラの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 7 行。公表値のまま。

通称名型式類別区分番号原動機総排気量(L)変速機車両重量(kg)定員WLTC(km/L)CO2(g/km)駆動区分
カローラ 5BA-MZEA17 0004 M15A 1.49 6MT 1210 5 17.7 131.2 F ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE215 0005 2ZR(内燃機関)1VM(電動機)1WM(電動機) 1.797 CVT(E) 1410 5 28.1 82.6 A ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE215 0006,0008 2ZR(内燃機関)1VM(電動機)1WM(電動機) 1.797 CVT(E) 1430 5 25.3 91.8 A ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE215 0007 2ZR(内燃機関)1VM(電動機)1WM(電動機) 1.797 CVT(E) 1390 5 27.1 85.7 A ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE219 0005 2ZR(内燃機関)1VM(電動機) 1.797 CVT(E) 1350 5 29.8 77.9 F ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE219 0006,0008 2ZR(内燃機関)1VM(電動機) 1.797 CVT(E) 1370 5 27.3 85.0 F ガソリン(普通・小型)
カローラ 6AA-ZWE219 0007,0009 2ZR(内燃機関)1VM(電動機) 1.797 CVT(E) 1330 5 29.1 79.8 F ガソリン(普通・小型)

駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

カローラの新車販売台数と順位

自販連の「乗用車ブランド通称名別順位」(登録車・軽と海外ブランド車を除く)で上位 50 位に入った月の台数と順位。2022 年 1 月以降の 57 か月のうち 57 か月が上位 50 位。「—」は 50 位圏外で台数が公表されていない月です。自販連の通称名「カローラ」の台数で、同じ通称名の別ボディ(例: ヤリスとヤリス クロス)は自販連の集計で合算されています。

月順位台数
2026 年 9 月2 位11,321 台
2026 年 8 月3 位8,335 台
2026 年 7 月4 位11,158 台
2026 年 6 月4 位11,399 台
2026 年 5 月2 位9,799 台
2026 年 4 月6 位9,828 台
2026 年 3 月2 位12,835 台
2026 年 2 月3 位9,699 台
2026 年 1 月4 位9,218 台
2025 年 12 月4 位8,378 台
2025 年 11 月2 位10,997 台
2025 年 10 月2 位11,953 台

出典: 日本自動車販売協会連合会(自販連)「乗用車ブランド通称名別順位」

カローラのリコール・改善対策4 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2025-07-16 リコール その他(電気装置) コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。
措置: 全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。
646,376 台 5BA-MZEA17 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219
2024-11-21 リコール かじ取リンク機構 インタミディエイトシャフトにおいて、プレス加工工程の検討が不十分であったため、ジョイント部の成型時に亀裂が生じているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展して破断し、最悪の場合、操舵不能となるおそれがある。
措置: 全車両、インタミディエイトシャフトを良品に交換する。
4,902 台 5BA-MZEA17 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219
2024-11-21 改善対策 コンピュータ(制御装置) ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、旋回制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがある。そのため、一時的に意図どおりの制動力を得られず、予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。
措置: 全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
115,206 台 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219
2023-02-16 リコール コンピュータ(制御装 (1)衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
措置: (1)全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。
196,984 台 5BA-MZEA17 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)