ルークスのグレードの違い：プロパイロットは名の付くグレードだけ
ルークスのグレードは、標準の顔の S・X と、専用のフロントグリル・バンパーの ハイウェイスター X・ハイウェイスター G ターボ の 4 つが基本で、ハイウェイスターの 2 つには プロパイロットエディション があります（ほかにカスタマイズカーの AUTECH LINE）。高速道路の運転支援「プロパイロット」が付くのは、名前に「プロパイロットエディション」と付くグレードだけです。電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド、後側方の衝突防止支援（BSI・BSW）、後退時車両検知警報（RCTA）も、このグレードだけに付きます。ターボエンジンはハイウェイスター G ターボだけで、どのグレードも 2WD と 4WD を選べます。
全グレードの価格と主要諸元
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,672,000 円 | 3,395× | 960 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| X | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,739,100 円 | 3,395× | 960 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターX | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,919,500 円 | 3,395× | 960 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,105,400 円 | 3,395× | 970 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターGターボ | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,159,300 円 | 3,395× | 980 kg | 150 mm | 4.8 m | 19.3 km/L | 165/55R15 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,249,500 円 | 3,395× | 990 kg | 150 mm | 4.8 m | 19.3 km/L | 165/55R15 |
| S | 4WD | ガソリン | 4 人 | 1,822,700 円 | 3,395× | 1,010 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| X | 4WD | ガソリン | 4 人 | 1,889,800 円 | 3,395× | 1,010 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターX | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,033,900 円 | 3,395× | 1,020 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,219,800 円 | 3,395× | 1,030 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| ハイウェイスターGターボ | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,273,700 円 | 3,395× | 1,030 kg | 150 mm | 4.8 m | 17.4 km/L | 165/55R15 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,363,900 円 | 3,395× | 1,040 kg | 150 mm | 4.8 m | 17.4 km/L | 165/55R15 |
| AUTECH LINE | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,018,500 円 | 3,395× | 960 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,204,400 円 | 3,395× | 970 kg | 150 mm | 4.5 m | 21.0 km/L | 155/65R14 |
| AUTECH LINE ターボ | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,258,300 円 | 3,395× | 980 kg | 150 mm | 4.8 m | 19.3 km/L | 165/55R15 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,348,500 円 | 3,395× | 990 kg | 150 mm | 4.8 m | 19.3 km/L | 165/55R15 |
| AUTECH LINE | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,132,900 円 | 3,395× | 1,020 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,318,800 円 | 3,395× | 1,030 kg | 150 mm | 4.5 m | 18.8 km/L | 155/65R14 |
| AUTECH LINE ターボ | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,372,700 円 | 3,395× | 1,030 kg | 150 mm | 4.8 m | 17.4 km/L | 165/55R15 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,462,900 円 | 3,395× | 1,040 kg | 150 mm | 4.8 m | 17.4 km/L | 165/55R15 |
日産 ルークスの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,672,000 円 | — |
| X | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,739,100 円 | +67,100 円 |
| S | 4WD | ガソリン | 4 人 | 1,822,700 円 | +83,600 円 |
| X | 4WD | ガソリン | 4 人 | 1,889,800 円 | +67,100 円 |
| ハイウェイスターX | 2WD | ガソリン | 4 人 | 1,919,500 円 | +29,700 円 |
| AUTECH LINE | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,018,500 円 | +99,000 円 |
| ハイウェイスターX | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,033,900 円 | +15,400 円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,105,400 円 | +71,500 円 |
| AUTECH LINE | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,132,900 円 | +27,500 円 |
| ハイウェイスターGターボ | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,159,300 円 | +26,400 円 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,204,400 円 | +45,100 円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,219,800 円 | +15,400 円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,249,500 円 | +29,700 円 |
| AUTECH LINE ターボ | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,258,300 円 | +8,800 円 |
| ハイウェイスターGターボ | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,273,700 円 | +15,400 円 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,318,800 円 | +45,100 円 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 2WD | ガソリン | 4 人 | 2,348,500 円 | +29,700 円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,363,900 円 | +15,400 円 |
| AUTECH LINE ターボ | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,372,700 円 | +8,800 円 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 4WD | ガソリン | 4 人 | 2,462,900 円 | +90,200 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| S（ガソリン・4 人） | 1,672,000 円 | 1,822,700 円 | +150,700 円 |
| X（ガソリン・4 人） | 1,739,100 円 | 1,889,800 円 | +150,700 円 |
| ハイウェイスターX（ガソリン・4 人） | 1,919,500 円 | 2,033,900 円 | +114,400 円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション（ガソリン・4 人） | 2,105,400 円 | 2,219,800 円 | +114,400 円 |
| ハイウェイスターGターボ（ガソリン・4 人） | 2,159,300 円 | 2,273,700 円 | +114,400 円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション（ガソリン・4 人） | 2,249,500 円 | 2,363,900 円 | +114,400 円 |
| AUTECH LINE（ガソリン・4 人） | 2,018,500 円 | 2,132,900 円 | +114,400 円 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション（ガソリン・4 人） | 2,204,400 円 | 2,318,800 円 | +114,400 円 |
| AUTECH LINE ターボ（ガソリン・4 人） | 2,258,300 円 | 2,372,700 円 | +114,400 円 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション（ガソリン・4 人） | 2,348,500 円 | 2,462,900 円 | +114,400 円 |
日産 ルークスのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
S から X に上げると増えるもの
| 装備 | S | X |
|---|---|---|
| 助手席側のスライドドア | 手動（スライドドアオートクロージャー〈助手席側〉） | リモコンオートスライドドア〈助手席側〉（挟み込み防止機構付） |
| 両側リモコンオートスライドドア | 設定なし | メーカーオプション |
| スライドドアオートクロージャー・ドアストップ機能 | 助手席側のみ・なし | 両側・標準 |
| エンジンのかけ方・鍵 | リモートコントロールエントリーシステム | プッシュエンジンスターター＋インテリジェントキー（接近時アンロック／降車時オートロック付） |
| ドアミラー | 電動格納式リモコンカラードドアミラー | サイドターンランプ付（ドアロック連動格納機能付） |
| インテリジェント アラウンドビューモニター | 設定なし | メーカーオプション |
| 快適パック（パーソナルテーブル〈後席〉・プラズマクラスター搭載オートエアコン・リヤシーリングファン・リヤの USB 電源ポートほか） | 設定なし | メーカーオプション |
X からハイウェイスター X に上げると増えるもの
| 装備 | X | ハイウェイスター X |
|---|---|---|
| 両側リモコンオートスライドドア | メーカーオプション | 標準 |
| フロントグリル・フロントバンパー | 標準 | ハイウェイスター専用外装 |
| ホイール | 14 インチフルホイールカバー | 14 インチアルミホイール |
| LED フォグランプ | 販売店オプション | 標準 |
| テーラーフィット巻ステアリング・ステアリングヒーター・前席ヒーター付シート・リヤヒーターダクト | 2WD はメーカーオプション（ホットプラスパッケージ）、4WD は標準 | 標準 |
| 撥水加工シート・メッキインナードアハンドル | なし | 標準 |
| 合皮／トリコットのシート地とファブリック調インストパネル（プレミアムインテリア） | 設定なし | メーカーオプション |
| 後席のロードリミッター付プリテンショナーシートベルト | なし | 標準 |
LED ヘッドランプのオートレベライザー・シグネチャー LED ポジションランプ・アダプティブ LED ヘッドライトシステムは、ハイウェイスター X ではセットのメーカーオプションです。
プロパイロットエディションで増えるもの
| 装備 | ハイウェイスター X／G ターボ | 各プロパイロットエディション |
|---|---|---|
| プロパイロット（ステアリングスイッチ付） | 設定なし | 標準 |
| プロパイロット緊急停止支援システム（SOS コール機能付） | 設定なし | メーカーオプション |
| インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援）＆BSW（後側方車両検知警報）・RCTA（後退時車両検知警報） | なし | 標準 |
| パーキングブレーキ | 足踏み式 | 電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド |
インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）と日産オリジナルナビ取付パッケージは、ハイウェイスター X ではメーカーオプションで、ハイウェイスター X プロパイロットエディションとハイウェイスター G ターボ（プロパイロットエディションを含む）には標準です。
ハイウェイスター X から G ターボに上げると増えるもの
| 装備 | ハイウェイスター X | ハイウェイスター G ターボ |
|---|---|---|
| エンジン | BR06 | BR06（インタークーラーターボ） |
| タイヤ・ホイール | 155/65R14・14 インチアルミ | 165/55R15・15 インチアルミ |
| オートレベライザー・シグネチャー LED ポジションランプ・アダプティブ LED ヘッドライトシステム | メーカーオプション | 標準 |
G ターボは最小回転半径が 4.8 m（ほかは 4.5 m）で、WLTC モード燃費は低い値です（上の表）。12.3 インチの NissanConnect インフォテインメントシステムは、S 以外の全グレードでメーカーオプション（ドライブレコーダー・ETC2.0 ユニットなどとのセット）です。
2WD と 4WD で変わる値
4WD は全高が高く、車両重量が重く、WLTC モード燃費が低くなります（差は下の表）。後ろのサスペンションは 2WD がトーションビーム式、4WD がトルクアーム式 3 リンクです。最低地上高と最小回転半径は駆動で変わりません。4WD は S と X でも、テーラーフィット巻ステアリング・ステアリングヒーター・前席ヒーター付シート・リヤヒーターダクトが標準です（2WD の S・X はホットプラスパッケージ）。寒冷地向けのクリアビューパッケージ（ワイパーデアイサー・リヤ LED フォグランプ）は 4WD のメーカーオプションです。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S（ガソリン） | 2WD → 4WD | +150,700 円 | +50 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| X（ガソリン） | 2WD → 4WD | +150,700 円 | +50 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| ハイウェイスターX（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +60 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +60 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| ハイウェイスターGターボ（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| AUTECH LINE（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +60 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +60 kg | -2.2 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| AUTECH LINE ターボ（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション（ガソリン） | 2WD → 4WD | +114,400 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +20 mm | +0 mm | — → — |
日産 ルークスの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- 寸法・定員: 全長・全幅・ホイールベース、最低地上高、乗車定員 4 名は全グレード共通です。軽自動車なので軽自動車税の額もグレードで変わりません。
- 予防安全: インテリジェント エマージェンシーブレーキ、インテリジェント LI（車線逸脱防止支援）＆LDW、インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）、インテリジェント DA（ふらつき警報）、踏み間違い衝突防止アシスト、標識検知機能、先行車発進お知らせ、フロント＆バックソナーは全グレード標準です。
- 装備: オートエアコン、アドバンスドドライブアシストディスプレイ（7 インチ）、前席ベンチシート（センターアームレスト付）、5:5 分割でロングスライドする後席、フロントの USB 電源ポート（TYPE-C 2 個）は全グレード標準です。
条件から選ぶ
- 高速道路の運転支援（プロパイロット）、電動パーキングブレーキ、後側方の衝突防止支援が要る → ハイウェイスター X か G ターボのプロパイロットエディション。
- 両側の電動スライドドアを標準で欲しい → ハイウェイスター以上（X はメーカーオプション、S は設定なし）。
- 助手席側だけでも電動スライドドアが欲しい → X 以上。
- ステアリングヒーターと前席シートヒーターを標準で欲しい → ハイウェイスター以上か、4WD の全グレード（2WD の S・X はホットプラスパッケージ）。
- 坂道や高速道路での力強さを優先する → ハイウェイスター G ターボ。
- 小回り（最小回転半径 4.5 m）を優先する → G ターボ以外。
同じ日産の軽のハイトワゴンは デイズのグレードの違い に、グレードごとの維持費・リコールは ルークスの車種ページ にあります。
