軽自動車
日産 ルークス ROOX
- ガソリン
- ハイブリッド
- 4 人乗り
- 2WD
- 4WD
ルークスのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,672,000 円 | 5BA-BB1A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 960 | 659 | 155/65R14 | 21 | 19.6 / 21.8 / 21.1 | — |
| X | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,739,100 円 | 5BA-BB1A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 960 | 659 | 155/65R14 | 21 | 19.6 / 21.8 / 21.1 | — |
| ハイウェイスターX | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,919,500 円 | 5BA-BB1A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 960 | 659 | 155/65R14 | 21 | 19.6 / 21.8 / 21.1 | — |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,105,400 円 | 5BA-BB1A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 970 | 659 | 155/65R14 | 21 | 19.6 / 21.8 / 21.1 | — |
| ハイウェイスターGターボ | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,159,300 円 | 4BA-BB2A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 980 | 659 | 165/55R15 | 19.3 | 17.2 / 20.3 / 19.7 | — |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,249,500 円 | 4BA-BB2A |
3395 × 1475 × 1785 | 2495 | 990 | 659 | 165/55R15 | 19.3 | 17.2 / 20.3 / 19.7 | — |
| S | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,822,700 円 | 5BA-BB5A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1010 | 659 | 155/65R14 | 18.8 | 17.3 / 19.6 / 19 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式を対応付ける記載がなく、開いた公式価格ページでも動的な価格一覧を取得できなかったため価格はnull。検索結果に対応する価格はあったが、該当ページを開けず採用していない。 |
| X | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,889,800 円 | 5BA-BB5A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1010 | 659 | 155/65R14 | 18.8 | 17.3 / 19.6 / 19 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式を対応付ける記載がなく、開いた公式価格ページでも動的な価格一覧を取得できなかったため価格はnull。検索結果に対応する価格はあったが、該当ページを開けず採用していない。 |
| ハイウェイスターX | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,033,900 円 | 5BA-BB5A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1020 | 659 | 155/65R14 | 18.8 | 17.3 / 19.6 / 19 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式の対応を確認できず、開いた公式価格ページでも当該価格を取得できなかったため価格はnull。価格キーの順序からは推定していない。 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,219,800 円 | 5BA-BB5A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1030 | 659 | 155/65R14 | 18.8 | 17.3 / 19.6 / 19 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式を対応付ける記載がなく、開いた公式価格ページでも動的な価格一覧を取得できなかったため価格はnull。検索結果に対応する価格はあったが、該当ページを開けず採用していない。 |
| ハイウェイスターGターボ | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,273,700 円 | 4BA-BB6A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1030 | 659 | 165/55R15 | 17.4 | 15.9 / 18.2 / 17.6 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式の対応を確認できず、開いた公式価格ページでも当該価格を取得できなかったため価格はnull。価格キーの順序からは推定していない。 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 2,363,900 円 | 4BA-BB6A |
3395 × 1475 × 1805 | 2495 | 1040 | 659 | 165/55R15 | 17.4 | 15.9 / 18.2 / 17.6 | 提供HTMLの価格キーとグレード名×駆動方式を対応付ける記載がなく、開いた公式価格ページでも動的な価格一覧を取得できなかったため価格はnull。検索結果に対応する価格はあったが、該当ページを開けず採用していない。 |
| AUTECH LINE | 2WD | — | — | 2,018,500 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 2WD | — | — | 2,204,400 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE ターボ | 2WD | — | — | 2,258,300 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 2WD | — | — | 2,348,500 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE | 4WD 四輪駆動 | — | — | 2,132,900 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 4WD 四輪駆動 | — | — | 2,318,800 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE ターボ | 4WD 四輪駆動 | — | — | 2,372,700 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 4WD 四輪駆動 | — | — | 2,462,900 円 | — | — | — | — | — | — | — | — | 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得 |
ルークスの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 76% |
24,010 円 / 18,660 円 | 81,048 円 | 2,190,410 円 |
| X | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 76% |
24,010 円 / 18,660 円 | 81,048 円 | 2,257,510 円 |
| ハイウェイスターX | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 76% |
24,010 円 / 18,660 円 | 81,048 円 | 2,437,910 円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 76% |
24,010 円 / 18,660 円 | 81,048 円 | 2,623,810 円 |
| ハイウェイスターGターボ | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 70% |
24,010 円 / 18,660 円 | 88,187 円 | 2,713,405 円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 70% |
24,010 円 / 18,660 円 | 88,187 円 | 2,803,605 円 |
| S | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 68% |
24,010 円 / 18,660 円 | 90,532 円 | 2,388,530 円 |
| X | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 68% |
24,010 円 / 18,660 円 | 90,532 円 | 2,455,630 円 |
| ハイウェイスターX | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 69% |
24,010 円 / 18,660 円 | 90,532 円 | 2,599,730 円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 69% |
24,010 円 / 18,660 円 | 90,532 円 | 2,785,630 円 |
| ハイウェイスターGターボ | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 63% |
24,010 円 / 18,660 円 | 97,816 円 | 2,875,950 円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 64% |
24,010 円 / 18,660 円 | 97,816 円 | 2,966,150 円 |
| AUTECH LINE | 2WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 2WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE ターボ | 2WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 2WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE | 4WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 4WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE ターボ | 4WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | 4WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | — | — |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
ルークスの詳しい諸元(燃料・回転半径・室内寸法・エンジン)グレードで違う項目 4
メーカー公式の主要諸元表の列(グレード × 駆動)から。空欄は表に記載が無いもの(推測で埋めていません)。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | S(2WD) | X(2WD) | ハイウェイスターX(2WD) | ハイウェイスターX プロパイロットエディション(2WD) | ハイウェイスターGターボ(2WD) | ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(2WD) | S(4WD) | X(4WD) | ハイウェイスターX(4WD) | ハイウェイスターX プロパイロットエディション(4WD) | ハイウェイスターGターボ(4WD) | ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(4WD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(L) | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 最小回転半径(m) | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.8 | 4.8 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.8 | 4.8 |
| 最低地上高(mm) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 室内長(mm) | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | 2,315 |
| 室内幅(mm) | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 | 1,335 |
| 室内高(mm) | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,400 |
| 原動機型式(エンジン・モーター) | BR06 | BR06 | BR06 | BR06 | BR06(インタークーラーターボ) | BR06(インタークーラーターボ) | BR06 | BR06 | BR06 | BR06 | BR06(インタークーラーターボ) | BR06(インタークーラーターボ) |
| エンジン最高出力(kW) | 38 | 38 | 38 | 38 | 47 | 47 | 38 | 38 | 38 | 38 | 47 | 47 |
| エンジン最大トルク(N·m) | 60 | 60 | 60 | 60 | 100 | 100 | 60 | 60 | 60 | 60 | 100 | 100 |
| 変速機 | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) | エクストロニックCVT(無段変速機) |
ルークスのグレードごとの装備の違い違いのある装備 3
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)
| 装備 | S | X | ハイウェイスターX | ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ハイウェイスターGターボ | ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | ||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ||||
| 車線維持支援(ステアリング操作の支援) | ● | ● | ||||
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ||||
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ||||
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | ||||||
| 360° 全周囲カメラ | ○ | ● | ● | ● | ● | |
| バックカメラ | △ | △ | ● | ● | ● | ● |
| デジタルインナーミラー | △ | △ | △ | △ | △ | |
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 快適 | ||||||
| パワースライドドア | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● | ||
| ステアリングヒーター | ● | ● | ● | ● | ||
| オートエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 利便 | ||||||
| スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動) | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Apple CarPlay / Android Auto | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| アルミホイール | △ | △ | ● | ● | ● | ● |
ルークスの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROOX ※1 | 4BA-BB2A |
0001~0006 | BR06 | 0.659 | CVT(E・LTC) | 980~1,000 | 4 | 19.3 | 120.3 | F | ガソリン(軽) |
| ROOX ※1 | 4BA-BB6A |
0001~0006 | BR06 | 0.659 | CVT(E・LTC) | 1,030~1,050 | 4 | 17.4 | 133.4 | A | ガソリン(軽) |
| ROOX ※1 | 5BA-BB1A |
0001~0007 | BR06 | 0.659 | CVT(E・LTC) | 960~970 | 4 | 21 | 110.6 | F | ガソリン(軽) |
| ROOX ※1 | 5BA-BB5A |
0001~0007 | BR06 | 0.659 | CVT(E・LTC) | 1,010~1,030 | 4 | 18.8 | 123.5 | A | ガソリン(軽) |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
ルークスの新車販売台数
全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 6,093 台)。同じ通称名の先代・先々代も含みます。
| 年 | 台数 |
|---|---|
| 2026 (8 か月分) | 66,342 台 |
| 2025 | 71,498 台 |
| 2024 | 70,697 台 |
| 2023 | 70,536 台 |
| 2022 | 72,600 台 |
| 2021 | 84,748 台 |
| 2020 (10 か月分) | 72,820 台 |
| 2015 (3 か月分) | 0 台 |
| 2014 (6 か月分) | 3 台 |
| 2013 (4 か月分) | 214 台 |
| 2012 (1 か月分) | 2,942 台 |