スペーシアのグレードの違い：標準とカスタムの差、ACC が付くのはどれ？

スペーシアのグレードは、スペーシアが HYBRID G・HYBRID X の 2 つ、スペーシア カスタムが HYBRID GS・HYBRID XS・HYBRID XS ターボの 3 つです（2026 年 10 月時点のスズキ公式の価格・グレードページ。スペーシアとスペーシア カスタムは同じページに載っています）。全グレードがモーター付きの HYBRID・CVT の 4 人乗りで、どれにも 2WD と 4WD があります。G から X に上げると両側のパワースライドドアやシートリフターなどが付き、X には電動パーキングブレーキと全車速追従の ACC をまとめた「セーフティプラスパッケージ」をメーカーオプションで付けられます。カスタムは 3 グレードとも ACC・車線維持支援機能・電動パーキングブレーキが標準で、XS 以上でヘッドアップディスプレイ、XS ターボでターボエンジンになります。

全グレードの価格と主要諸元

下の表は当サイトの車種データ（スズキ公式の主要諸元表・価格）から作っています。当サイトではスペーシア カスタムを「スペーシア」の中のグレードとして収録しており、HYBRID X のセーフティプラスパッケージ装着車は、公式の主要装備表に独立した列があるので別の行にしています。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。

スズキ スペーシアの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

安い順に並べて、1 つ上のグレードに上げると価格がいくら増えるかを出した表です（同じグレードの 2WD と 4WD の差も）。

スズキ スペーシアのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

公式の価格・グレードページに並ぶのは次の 5 つ × 2WD / 4WD の 10 通りです。

主要諸元表のエンジンの最高出力・最大トルクは、自然吸気が 36 kW・58 N·m、ターボが 47 kW・98 N·m です（2026 年 5 月現在の主要諸元表）。オフロード風の外観の「スペーシア ギア」は別の車種として売られていて、当サイトでも スペーシア ギアの車種ページ に分けています。

HYBRID G から HYBRID X に上げると増えるもの

主要装備表（PDF）で、G と X の列が違う行です（水色＝標準、黄色＝メーカーオプション）。

主要諸元表では、G のほうが車両重量が軽く、WLTC モード燃費は G の 2WD がいちばん高い値です（上の表）。

HYBRID X のセーフティプラスパッケージ

公式の価格・グレードページでは、セーフティプラスパッケージは「電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド・アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能・停止保持機能付］・車線維持支援機能」のセットで、HYBRID X だけに付けられるメーカーオプションです。主要装備表では、装着車はパーキングブレーキがフット式から電動に替わります。

スペーシアとスペーシア カスタムの違い

スペーシア カスタムの 3 グレードに共通で、スペーシアには無いもの（主要装備表）:

• 外観: フロント・リヤのエアロ形状バンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、大型メッキ＆ブラックフロントグリル、大型メッキフロントバンパーガーニッシュ、メッキバックドアガーニッシュ。
• 灯火: フル LED ヘッドランプ（スペーシアは LED ヘッドランプ）、LED フロントシーケンシャルターンランプ、LED フロントフォグランプ、LED サイドターンランプ付ドアミラー。
• 運転支援: ACC［全車速追従機能・停止保持機能付］、車線維持支援機能、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドが標準（スペーシアは X のセーフティプラスパッケージだけ）。
• ホイール: アルミホイール（GS は 14 インチ、XS・XS ターボは 15 インチ）。スペーシアは 14 インチフルホイールキャップです。
• 内装: メッキインサイドドアハンドル、ドアトリムクロス、メッキシフトノブボタン、ピアノブラック調・セミマットボルドーのガーニッシュ、LED のルームランプ。

HYBRID X と HYBRID GS は中身の向きが違う

価格の近い X と GS は、主要装備表で次のように分かれます。

HYBRID GS から HYBRID XS に上げると増えるもの

主要諸元表の最小回転半径は、XS・XS ターボが 4.6 m、ほかのグレードが 4.4 m です。

HYBRID XS から HYBRID XS ターボに上げると増えるもの

• エンジンとモーター: R06A 型インタークーラーターボと WA05A 型モーターになります（上の出力・トルク）。WLTC モード燃費は XS より低い値です。
• パドルシフトとパワーモード: XS ターボだけに付きます。
• ブレーキ: フロントベンチレーテッドディスクブレーキが 2WD でも付きます（ほかのグレードは 4WD のみ）。

2WD と 4WD で変わる値

主要諸元表で駆動によって違うのは、車両重量、WLTC モード燃費、トレッドと価格です。4WD はフルタイム 4WD です。装備では、G の 4WD に運転席・助手席シートヒーター、GS の 4WD に助手席シートヒーターが付き、フロントベンチレーテッドディスクブレーキは 4WD に付きます（XS ターボは 2WD にも）。

同じグレードの 2WD と 4WD で値がどれだけ違うかは、次の表で並べています（公式の諸元表・価格表から・自動更新）。

スズキ スペーシアの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。

どのグレードでも同じ所

• 寸法・定員: 全長・全幅・全高・ホイールベース、室内寸法、乗車定員 4 名は全グレード共通です。燃料タンクは 27 L の無鉛レギュラーガソリンです。
• 予防安全: デュアルセンサーブレーキサポートⅡ、誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能、低速時ブレーキサポート（前進・後退）、パーキングセンサー（フロント・リヤ）、車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能、発進お知らせ機能、標識認識機能、ハイビームアシスト、SRS エアバッグ（前席・サイド・カーテン）は全グレード標準です。
• 装備: キーレスプッシュスタートシステム、フルオートエアコン、デジタルスピードメーター、カラーのマルチインフォメーションディスプレイは全グレード標準です。
• オプション: 全方位モニター付メモリーナビゲーション（9 インチ）・スズキコネクト対応通信機は全グレードでメーカーオプションです。
• 公式ページの注記では、全車が寒冷地での使用を考慮した仕様で、スペアタイヤのかわりにタイヤパンク応急修理セットを装備しています。

福祉車両

スズキ公式のラインアップには「スペーシア 車いす移動車」があり、公式ページではテールゲート一体型スロープや電動ウインチをはじめとする装備が紹介されています。ベースのグレードと価格は公式ページで確かめてください。

条件から選ぶ

• 両側のパワースライドドアが要る → HYBRID X、HYBRID XS、HYBRID XS ターボ（G は手動、GS は左側だけ）。
• 全車速追従の ACC と電動パーキングブレーキが要る → スペーシア カスタムの 3 グレード、または HYBRID X にセーフティプラスパッケージ。
• ヘッドアップディスプレイとステアリングヒーターが要る → HYBRID XS 以上。
• ターボとパドルシフトが要る → HYBRID XS ターボ。
• 小回り（最小回転半径 4.4 m）を優先する → HYBRID G・X・GS。
• 4WD が要る → どのグレードにも 4WD があります。

ほかの軽スーパーハイトワゴンとの比べ方は N-BOX・スペーシア・タントの比較 に、モーター付きの軽の仕組みは マイルドハイブリッドとは にあります。グレードごとの維持費・リコールは スペーシアの車種ページ で確かめられます。