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トラック

いすゞ ギガ GIGA

  • ディーゼル
いすゞ ギガ
画像: TTTNIS / Wikimedia Commons / CC0（撮影 2025 年）
車両総重量
19,529〜58,441 kg
最大積載量
11,109〜38,910 kg
JH25 モード燃費
2.16〜5.26 km/L
型式
126
公式
公式ページ

ギガのグレード・価格・燃費

収録準備中

ギガの型式・燃費・CO2

型式原動機総排気量（L）最高出力（kW）変速機車両総重量（kg）最大積載量（kg）JH25（km/L）CO2（g/km）令和 7 年度基準
2DG-CYJ77DAW 6UZ1 9.839 294 7MT・6MT×2 58,441 38,910 2.31〜2.33 1110.0〜1119.6 99〜100%
2DG-CYJ77DW 6UZ1 9.839 294 7MT・6MT×2 58,441 38,910 2.31〜2.33 1110.0〜1119.6 99〜100%
2DG-CYY77DUV 6UZ1 9.839 294 7MT・6MT×2 58,441 38,910 2.31〜2.33 1110.0〜1119.6 99〜100%
2DG-CYZ52CMQ 6WG1 15.681 338 6MT×2・8MT×2 58,441 38,910 2.17〜2.21 1170.2〜1191.8 95%
2DG-CYZ52CV 6WG1 15.681 338 6MT×2・8MT×2 58,441 38,910 2.17〜2.21 1170.2〜1191.8 95%
2DG-CYZ77DMQ 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.33 1110.0 100%
2DG-CYZ77DV 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.33 1110.0 100%
2DG-EW6EAH GH13 12.777 345〜390 6AMT×2 58,441 38,910 2.34〜2.41 1073.1〜1105.2 100〜103%
2DG-EW6ELH GH13 12.777 345〜390 6AMT×2 58,441 38,910 2.34〜2.41 1073.1〜1105.2 100〜103%
2DG-EXY52CK 6WG1 15.681 338〜382 8AT×2・6MT×2・8MT×2 58,441 38,910 2.16〜2.21 1170.2〜1197.3 95%
2DG-EXZ52CK 6WG1 15.681 338〜382 8AT×2・8MT×2 58,441 38,910 2.16〜2.21 1170.2〜1197.3 95%
2DG-SG5FAYP GH11 10.836 316 6AMT×2 58,441 38,910 2.41〜2.45 1055.6〜1073.1 103〜105%
2DG-SW5ELPP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
2DG-SW5FAWP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
2DG-SW5FLVP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
2KG-CYJ77DAW 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.36 1095.9 101%
2KG-CYJ77DW 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.36 1095.9 101%
2KG-CYY77DUV 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.36 1095.9 101%
2KG-CYZ77DMQ 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.36 1095.9 101%
2KG-CYZ77DV 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.36 1095.9 101%
2KG-EW6DAH GH13 12.777 345 6AMT×2 41,841 29,431 3.11 831.6 100%
2KG-EXD52CD 6WG1 15.681 309〜382 8MT×2・7MT・6MT×2・8AT×2 41,841 29,431 2.85〜3.03 853.5〜907.4 95〜97%
2KG-EXD52CE 6WG1 15.681 309〜382 8MT×2・7MT・6MT×2・8AT×2 41,841 29,431 2.85〜3.03 853.5〜907.4 95〜97%
2KG-EXD52CG 6WG1 15.681 309〜338 8MT×2・7MT・6MT×2 41,841 29,431 2.89〜2.95 876.7〜894.9 —
2KG-EXY52CK 6WG1 15.681 338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.91〜2.95 876.7〜888.7 —
2KG-EXZ52CK 6WG1 15.681 338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.91〜2.95 876.7〜888.7 —
2PG-CVR77D 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.77〜5.13 504.1〜542.2 97〜105%
2PG-CVR77DF 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 41,841 29,431 3.18〜3.26 793.3〜813.3 102〜104%
2PG-CXE77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.96〜5.13 504.1〜521.4 101〜105%
2PG-CXG77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.96〜5.13 504.1〜521.4 101〜105%
2PG-CXM77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.03〜5.13 504.1〜514.2 103〜105%
2PG-CXM77DT 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.77〜5.13 504.1〜542.2 97〜105%
2PG-CXY77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.03〜5.13 504.1〜514.2 103〜105%
2PG-CXZ77DT 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.77〜5.13 504.1〜542.2 97〜105%
2PG-CYE77DM 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.5 574.7〜587.8 99〜101%
2PG-CYG77DM 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.5 574.7〜587.8 99〜101%
2PG-CYH77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYJ77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYJ77DA 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYJ77DL 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYJ77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYL77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2PG-CYL77DA 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYL77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYL77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYM77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYM77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYM77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYY77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYY77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYY77DU 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2PG-CYY77DY 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2PG-CYZ77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYZ77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-CYZ77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2PG-EK5DAB GH11 10.836 287〜309 6MT×2・7MT 41,841 29,431 3.13〜3.24 798.2〜826.3 100〜104%
2PG-EK5DAD GH11 10.836 309 6MT×2 41,841 29,431 3.18〜3.24 798.2〜813.3 102〜104%
2PG-EK5DAE GH11 10.836 287〜309 6MT×2・7MT 41,841 29,431 3.13〜3.24 798.2〜826.3 100〜104%
2PG-EK5DAK GH11 10.836 287 7MT 41,841 29,431 3.13〜3.19 810.7〜826.3 100〜102%
2PG-EK6DAB GH13 12.777 390 6AMT×2 41,841 29,431 3.13〜3.2 808.2〜826.3 100〜102%
2PG-EK6DAD GH13 12.777 390 6AMT×2 41,841 29,431 3.13〜3.2 808.2〜826.3 100〜102%
2PG-EW6DAH GH13 12.777 345 6AMT×2 41,841 29,431 3.18 813.3 102%
2PG-EXD52CD 6WG1 15.681 309〜338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.97〜3.01 859.2〜870.8 95〜96%
2PG-EXD52CE 6WG1 15.681 309〜338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.97〜3.01 859.2〜870.8 95〜96%
2PG-EXD52CG 6WG1 15.681 309〜338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.97〜3.01 859.2〜870.8 95〜96%
2PG-EXD77CG 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 41,841 29,431 3〜3.1 834.3〜862.1 96〜99%
2PG-EXY52CK 6WG1 15.681 338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.97〜3.01 859.2〜870.8 95〜96%
2PG-EXZ52CK 6WG1 15.681 338 8MT×2・6MT×2 41,841 29,431 2.97〜3.01 859.2〜870.8 95〜96%
2RG-CVR77DF 6UZ1 9.839 294 7MT 41,841 29,431 3.22 803.2 103%
2RG-CXE77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.13〜5.26 491.7〜504.1 105〜107%
2RG-CXG77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.13〜5.26 491.7〜504.1 105〜107%
2RG-CXM77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.13〜5.26 491.7〜504.1 105〜107%
2RG-CXY77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.13〜5.26 491.7〜504.1 105〜107%
2RG-CXZ77DT 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.13〜5.26 491.7〜504.1 105〜107%
2RG-EK5DAB GH11 10.836 294〜339 6AMT×2 41,841 29,431 3.22〜3.34 774.3〜803.2 103〜107%
2RG-EK5DAD GH11 10.836 316〜339 6AMT×2 41,841 29,431 3.26〜3.34 774.3〜793.3 104〜107%
2RG-EK5DAE GH11 10.836 294〜339 6AMT×2 41,841 29,431 3.22〜3.34 774.3〜803.2 103〜107%
2RG-EK5DAK GH11 10.836 294 6AMT×2 41,841 29,431 3.22〜3.29 786.1〜803.2 103〜105%
2WG-CVR77D 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.75〜5.13 504.1〜544.5 97〜105%
2WG-CVR77DF 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 41,841 29,431 3.11 831.6 100%
2WG-CXE77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 19,529 11,109 4.96〜5.26 491.7〜521.4 101〜107%
2WG-CXG77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 19,529 11,109 4.96〜5.26 491.7〜521.4 101〜107%
2WG-CXM77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.03〜5.26 491.7〜514.2 103〜107%
2WG-CXM77DT 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT・7MT 19,529 11,109 4.75〜5.13 504.1〜544.5 97〜105%
2WG-CXY77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 19,529 11,109 5.03〜5.26 491.7〜514.2 103〜107%
2WG-CXZ77DT 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 19,529 11,109 4.75〜5.26 491.7〜544.5 97〜107%
2WG-CYE77DM 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.5 574.7〜587.8 99〜101%
2WG-CYG77DM 6UZ1 9.839 265 9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.5 574.7〜587.8 99〜101%
2WG-CYH77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYJ77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYJ77DA 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYJ77DAW 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 58,441 38,910 2.31〜2.36 1095.9〜1119.6 99〜101%
2WG-CYJ77DL 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYJ77DW 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 58,441 38,910 2.31〜2.36 1095.9〜1119.6 99〜101%
2WG-CYJ77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYL77D 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2WG-CYL77DA 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYL77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYL77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYM77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYM77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYM77DZ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYY77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYY77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYY77DU 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2WG-CYY77DUV 6UZ1 9.839 294 6MT×2・7MT 58,441 38,910 2.31〜2.36 1095.9〜1119.6 99〜101%
2WG-CYY77DY 6UZ1 9.839 265〜279 6MT×2・7MT・9MT・9AT 24,147 14,844 4.4〜4.65 556.2〜587.8 99〜105%
2WG-CYZ77D 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYZ77DJ 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYZ77DM 6UZ1 9.839 279 6MT×2・7MT 24,147 14,844 4.46〜4.65 556.2〜579.9 100〜105%
2WG-CYZ77DMQ 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.33〜2.36 1095.9〜1110.0 100〜101%
2WG-CYZ77DV 6UZ1 9.839 294 6MT×2 58,441 38,910 2.33〜2.36 1095.9〜1110.0 100〜101%
2WG-EK4DAE GH8F 7.697 263 6AMT×2 41,841 29,431 2.99 865.0 96%
2WG-EK5DAB GH11 10.836 287〜339 6AMT×2・7MT・6MT×2 41,841 29,431 3.11〜3.28 788.5〜831.6 100〜105%
2WG-EK5DAD GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 41,841 29,431 3.11〜3.28 788.5〜831.6 100〜105%
2WG-EK5DAE GH11 10.836 287〜339 6AMT×2・7MT・6MT×2 41,841 29,431 3.11〜3.28 788.5〜831.6 100〜105%
2WG-EK5DAK GH11 10.836 287〜294 6AMT×2・7MT 41,841 29,431 3.13〜3.27 790.9〜826.3 100〜105%
2WG-EK6DAB GH13 12.777 390 6AMT×2 41,841 29,431 3.13〜3.2 808.2〜826.3 100〜102%
2WG-EK6DAD GH13 12.777 390 6AMT×2 41,841 29,431 3.13〜3.2 808.2〜826.3 100〜102%
2WG-EW6DAH GH13 12.777 345 6AMT×2 41,841 29,431 3.11〜3.18 813.3〜831.6 100〜102%
2WG-EW6EAH GH13 12.777 345〜390 6AMT×2 58,441 38,910 2.34〜2.41 1073.1〜1105.2 100〜103%
2WG-EW6ELH GH13 12.777 345〜390 6AMT×2 58,441 38,910 2.34〜2.41 1073.1〜1105.2 100〜103%
2WG-SG5FAYP GH11 10.836 316 6AMT×2 58,441 38,910 2.41〜2.45 1055.6〜1073.1 103〜105%
2WG-SW5ELPP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
2WG-SW5FAWP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
2WG-SW5FLVP GH11 10.836 309〜339 6AMT×2・6MT×2 58,441 38,910 2.34〜2.45 1055.6〜1105.2 100〜105%
燃料代（年）
自家用 33.2〜80.9 万円 ・ 営業用 135.7〜330.5 万円
出典: 国土交通省 自動車燃費一覧（重量車・JH25 モード） ほか 2 件

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ギガのリコール22 件

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2026-08-24 リコール その他（車枠車体） 脱着装置付コンテナ専用車の突入防止装置において、タイプレートの設計時の確認および指示が不適切なため、1装置型式指定として申請した部品形状と異なる寸法で製作したものがある。2装置型式指定として申請した溶接長に満たない溶接で製作したものがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。
措置: 全車両、タイプレートを1装置型式指定通りの部品に交換する。2装置型式指定通りの溶接長に変更する。		 65 台 2DG-CYZ52CMQ 2DG-SW5ELPP 2PG-CYZ77D
2026-06-30 リコール その他（車枠車体） スワップボディコンテナキャリアにおいて、突入防止装置の設計が不適切なため、車体後面から取り付けることができる自動車の後端に近い位置となるよう当該突入防止装置が取り付けられておらず、保安基準に適合しない。
措置: 全車両、バンパースペーサを変更、または、バンパーステーの移設およびバンパースペーサを追加し、突入防止装置の取付位置を適切な位置に修正する。タイプA:バンパースペーサの変更、タイプB:ステーの移設+バンパースペーサの追加(アルミバンパー用)、タイプC:ステーの移設+バンパースペーサの追加(鋼製バンパー用)		 200 台 2PG-CYJ77DA
2026-06-09 リコール その他 中間フェンダーステーにおいて、強度検討が不十分なため、走行振動により亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進展して破断し、最悪の場合、当該フェンダーステーが脱落して、他の交通を妨げるおそれがある。
措置: 全車両、中間フェンダーステーを対策品に交換する。		 15 台 2DG-EW6ELH
2026-05-14 リコール 潤滑装置 可変容量オイルポンプにおいて、可変部のステータ(固定子)に採用した材質の耐久性検証が不十分であったため、運転状況に応じて油圧制御を繰り返すことで、ハウジングカバーのステータ摺動面が損傷・摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、適正な油圧が確保できず、インストルメントクラスタに「エンジン油圧低下」の警告メッセージの表示及び警告灯の点灯とともにエンジン出力が制限され、さらにそのままの状態で走行すると、エンジンが焼き付き、走行不能に至るおそれがある。
措置: 全車両、オイルポンプを対策品へ交換するとともに、オイルコントロールバルブへの油路を変更する。		 1,634 台 2DG-EW6EAH 2DG-EW6ELH 2PG-EK6DAB 2PG-EK6DAD 2PG-EW6DAH
2026-04-24 リコール 座席 運転者席において、シートサスペンションの設計検討が不十分なため、バッテリ端子を外した状態でシートの上昇操作を行った場合、サスペンションがロックされたまま解除されなくなり、座面高さの調整ができなくなることがある。そのため、そのまま使用を続けると、車両走行振動等により、意図せずサスペンションロックが解除されて座面が上昇し、サスペンションロックが機能しなくなるおそれがある。
措置: 全車両、運転者席シートのエア回路に電磁遮断弁および電磁遮断弁制御ECUを追加するとともに、ラチェットギア締結部のナットを新品に交換し、緩み止め剤を塗布する。なお、サスペンションロック機能を点検し、機能に問題がある場合はシートサスペンション一式を対策品に交換する。		 29 台 2PG-CYJ77D 2PG-CYJ77DA 2PG-CYL77D 2PG-CYY77DU 2RG-CXZ77DT
2025-11-13 リコール 前照灯 配光可変型前照灯の照射方向調節装置において、車両設定値が不適切なため、積車時に光軸が正しく調整されず下方向にずれることで、保安基準に適合しないおそれがある。
措置: 全車両、照射方向調節装置の設定値を書き換える。		 330 台 2PG-CVR77D 2PG-CVR77DF 2PG-CXM77DT 2PG-CXZ77DT 2RG-CVR77DF
2025-06-26 リコール 座席 運転者席において、シートサスペンションの設計検討が不十分なため、バッテリ端子を外した状態でシートの上昇操作を行った場合、サスペンションがロックされたまま解除されなくなり、座面高さの調整ができなくなることがある。そのため、そのまま使用を続けると、車両走行振動等により、意図せずサスペンションロックが解除されて座面が上昇し、サスペンションロックが機能しなくなるおそれがある。
措置: 全車両、運転者席シートのエア回路に電磁遮断弁および電磁遮断弁制御ECUを追加するとともに、ラチェットギア締結部のナットを新品に交換し、緩み止め剤を塗布する。なお、サスペンションロック機能を点検し、機能に問題がある場合はシートサスペンション一式を対策品に交換する。		 16,780 台 2DG-CYJ77DW 2KG-CYJ77DAW 2KG-CYJ77DW 2KG-CYY77DUV 2PG-CVR77D 2PG-CVR77DF 2PG-CXE77D 2PG-CXM77DT 2PG-CXY77DJ 2PG-CXZ77DT 2PG-CYE77DM 2PG-CYG77DM 2PG-CYH77D 2PG-CYJ77D 2PG-CYJ77DA 2PG-CYJ77DL 2PG-CYJ77DZ 2PG-CYL77D 2PG-CYL77DA 2PG-CYL77DM 2PG-CYL77DZ 2PG-CYM77D 2PG-CYM77DM 2PG-CYM77DZ 2PG-CYY77D 2PG-CYY77DJ 2PG-CYY77DU 2RG-CVR77DF 2RG-CXE77D 2RG-CXG77D 2RG-CXY77DJ 2RG-CXZ77DT
2025-04-08 リコール 排ガス減少装置 GH13型エンジン搭載トラクタの尿素水タンクシャーシハーネスにおいて、暫定品の作業指示が不適切なため、防水加工の仕様が異なるものがある。そのため、防水性能が確保されず、加工部位からの水浸入により、配線が腐食し、そのままの状態で使用を続けると、導通不良によりインストルメントクラスタ上に警告灯点灯及び警告音が吹鳴するとともに排出ガス後処理装置が不作動となり、排出ガス中の窒素酸化物(NOx)の排出値が基準値を超えるおそれがある。
措置: 全車両、尿素水タンクシャーシハーネスを正規品に交換するとともに、各コネクタを点検し腐食が認められた場合は、接続側の部品を新品と交換する。		 81 台 2DG-EW6EAH 2DG-EW6ELH 2PG-EK6DAD
2025-04-08 リコール 車体 重量物輸送用トラクタにおいて、第五輪カプラを載せるカプラプレートの取付け工程が不適切なため、当該プレートの左右前側が非正規のボルト・ナットで締結されているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルト・ナットが緩み、最悪の場合、走行中に脱落し、他の交通の妨げとなるおそれがある。
措置: 全車両、第五輪カプラプレートの左右前側(最大4か所)のボルト・ナットを正規品に交換する。		 224 台 2DG-EW6EAH 2DG-EW6ELH 2PG-EW6DAH
2025-01-28 リコール その他（制御装置） 大型トラック低床4軸車のエアブレーキにおいて、共振に対する検討が不十分なため、高車速域でエアタンク周辺で共振することがある。そのため、固定ストラップに繰り返し応力がかかり、当該ストラップが疲労破断し、そのままの状態で使用を続けると、エアタンクが浮動してブラケット等と干渉しエア接続部等が損傷しエアが漏れ、ブレーキエア圧力低下の警告ランプ点灯及び警報が鳴り、最悪の場合、前輪もしくは後輪のブレーキが効かなくなるおそれがある。
措置: 全車両、エアタンクブラケットを対策品と交換すると共に、エアタンク固定ストラップ等も新品と交換する。		 2,933 台 2DG-SG5FAYP
2024-07-25 リコール 緩衝アーム/ロッド 後輪二軸リーフサスペンション仕様車において、リアクションロッド固定ボルトの締め付け工具管理が不十分なため、当該ロッド4本を固定するボルトが規定トルクで締め付けされていないものがある。そのため、走行中の振動や衝撃によってボルトが緩み、締結部にガタが発生することにより、ボルトが折損・脱落、最悪の場合、アクスルがリアクションロッドと分離し、走行不能となるおそれがある。
措置: 全車両、リアクションロッド固定ボルトを点検し、規定トルクで締め付ける。なお、ボルト及びブラケットに緩みによる損傷が認められた場合は、当該部品を新品と交換する。		 50 台 2DG-EW6ELH
2024-07-10 リコール その他（車枠車体） 大型トラクタの2軸式カプラにおいて、製造工程の作業性改善で設計変更したロックガード(誤連結防止部品)の形状が不適切なため、トラクタとトレーラの高さが合っていない状態で連結操作を行うと、ロックガードが正しく作動せず誤連結状態となるとともに、インストルメントクラスタに「トレーラ連結完了」のメッセージが表示されることがある。そのため、目視による連結状態を確認しないまま使用を続けると、走行中にトラクタとトレーラが分離するおそれがある。
措置: 全車両、ロックガードの形状を確認し、交換対象の場合はロックガードを対策品と交換し、ジョー上面とロックガードR部頂点を計測の上、必要に応じて調整する。なお、対策品に交換するまでの間、使用者へ連結操作時にトラクタとトレーラの高さを合わせること、および完了後に連結状態を目視確認することを周知する。		 358 台 2DG-EW6EAH 2DG-EW6ELH 2RG-EK5DAB 2RG-EK5DAD
2024-07-10 リコール その他（車枠車体） 大型トラクタの連結装置において、誤連結を防止するロックガードの形状が不適切なため、トラクタとトレーラの高さがあっていない状態で連結操作をおこなうと、ロックガードが正しく作動せず誤連結状態となるとともに、メータ内に連結完了を示すカプラロックのランプが点灯することがある。そのため、目視による連結状態の確認をしないまま使用を続けると、走行中にトレーラが分離するおそれがある。
措置: 使用者に連結操作時にトラクタとトレーラの高さを合わせること、および完了後に連結状態を目視確認することを周知するとともに、全車両、ロックガードを対策品に交換する。		 20 台 2DG-EW6ELH 2DG-EXZ52CK
2024-03-19 リコール その他（保安灯火） スワップボディコンテナキャリアのリヤコンビランプ取付ブラケットにおいて、振動における検討が不十分なため、当該取付ブラケットの強度が不足している。そのため、走行振動などにより当該取付ブラケットに亀裂が生じ、最悪の場合、当該取付ブラケットが破断し、リヤコンビランプと共に脱落することで、他の交通の妨げとなるおそれがある。
措置: 全車両、リヤコンビランプ取付ブラケットを対策品に交換する。また、リヤコンビランプを点検し、破損がある場合は新品に交換する。		 188 台 2PG-CYJ77DA
2023-12-18 リコール M/T 脱着装置付きコンテナ自動車のシャシフレームと架装物を連結する固縛装置において、 1ボルトの締付トルク管理が不適切なため、締付トルクが不足しているものがある。 2フレームサポートの設計検討および施工管理が不十分なため、フレームサポートが回転することがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、オイルクーラー用油圧ホースとフレームサポートが干渉してミッションオイルが漏れ、最悪の場合、トランスミッションが焼き付き、走行不能となるおそれがある。
措置: 全車両、Iボルトのガイドを追加し、構造変更した対策型フレームサポートに交換し、規定トルクで締付ける。		 74 台 2DG-CYZ52CMQ
2023-06-08 リコール 配線 リアアクスルに備えられたエア圧により作動する永久磁石式リターダ(補助ブレーキ)において、リターダハーネスへ接続するシャシハーネスのコネクタ端子の設計に誤りがあり不適切な端子配列になっているため、温度センサに過電流が流れ、内部回路が断線することがある。そのため、リターダの温度上昇に係る保護機能が作動せず、エア圧を保つシリンダ内部のゴム部品が損傷してしまうことでエア圧が保てなくなり、マグネチックバルブからエア漏れが発生し、そのまま使用を続けるとエア圧低下により警告灯が点灯するとともに警報が鳴り、最悪の場合、同一エアタンクのエア圧を用いるクラッチアシスト機能が停止することで変速ができず走行不能に至るおそれがある。
措置: 全車両、シャシハーネスとリターダハーネスの間に適切な端子配列に修正するための変換用ハーネスを追加するとともに、温度センサを点検し、損傷が認められたものは温度センサを新品に交換する。また、エア漏れが認められた場合は、シリンダ、マグネチックバルブ等を新品に交換する。		 1,505 台 2DG-CYZ52CMQ 2DG-CYZ52CV 2DG-EXZ52CK 2PG-EXZ52CK
2022-05-16 リコール 後退灯 塵芥車等において、装着した後退灯(LED式)の耐久性が不適切なため、使用過程において、後退灯内部の配線が断線することがある。そのため、後退灯が早期に不灯になり、車両後退時の安全が確保できないおそれがある。
措置: 全車両、後退灯を対策品に交換する。		 801 台 2PG-EXD52CE
2022-04-07 リコール 熱害防止装置 大型トラクタに取り付けた遮熱板(ヒートプロテクタ)において、遮熱板の形状が不適切なため、走行振動等によりトランスミッションのオイルクーラーホースに干渉することがある。そのため、そのままの使用を続けると、トランスミッションのオイルクーラーホースに亀裂が生じ、オイルが漏れて変速不良となり、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
措置: 全車両、遮熱板を対策品に交換し、オイルクーラーホースを新品に交換する。		 29 台 2DG-EXY52CK 2KG-EXD52CD 2PG-EXD52CD 2PG-EXD52CE
2022-02-03 リコール 配線 大型トラックにおいて、スタータリレーおよびキャブチルトリレーへ接続するハーネスのコネクタ取付け向きが不適切なため、キャブチルト状態で高圧洗浄を行った場合に、当該コネクタ部から水が浸入することがある。そのため、当該リレーの接点間でトラッキングが発生して発熱、焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
措置: 全車両、当該ハーネスを対策品に交換し、スタータリレーおよびキャブチルトリレーを新品に交換する。		 1,367 台 2PG-EXD77CG
2020-06-18 リコール ホイール 大型トラックのディスクホイールにおいて、リム成形時の金型調整が不適切なため、リム形状が変化してリムとディスクの溶接部に応力集中が発生し、溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、長期間使用すると溶接部に亀裂が入り、最悪の場合、ディスクホイールが破損するおそれがある。
措置: 全車両、ディスクホイールの製造番号を点検し、対象となるものは良品に交換する。		 73 台 2DG-EXZ52CK 2KG-EXD52CD 2KG-EXD52CE 2PG-EXD52CD 2PG-EXD77CG
2020-06-18 リコール ホイール 大型トラックのディスクホイールにおいて、リム成型時の金型調整が不適切なため、 リム形状が変化してリムとディスクの溶接部に応力集中が発生し、溶接部の強度が 不足しているものがある。そのため、長期間使用すると溶接部に亀裂が入り、最悪の場合、ディスクホイールが破損するおそれがある。
措置: 全車両、ディスクホイールの製造番号を点検し、対象となるものは良品に交換する。		 8 台 2KG-EXD52CE 2PG-EXD52CD
2020-03-27 リコール その他（緩衝装置） トラクタにおいて、後二軸間に設置されている中間フェンダーステーの取付位置が不適切なため、当該フェンダーステーと後部緩衝装置のUボルトが、悪路走行時等に接触し、当該Uボルトが損傷するおそれがある。
措置: 全車両、中間フェンダーステーを対策品に交換する。なお、Uボルトを点検し、損傷が認められるものは新品に交換する。		 76 台 2DG-EXZ52CK 2PG-EXZ52CK

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-29）