SUV
フォルクスワーゲン ティーロック T-Roc
- ガソリン
- ディーゼル
- 5 人乗り
- 4MOTION
ティーロックのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Active | — 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 4,389,000 円 | 3BA-A1DPC |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1330 | 1497 | 215/60 R16 | 15.7 | 12.2 / 15.8 / 17.8 | 駆動方式の明示なし。価格表は2026年1月1日現在、諸元表は2025年11週以降生産車両。 |
| TSI Style | — 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 4,679,000 円 | 3BA-A1DPC |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1330 | 1497 | 215/55 R17 | 15.7 | 12.2 / 15.8 / 17.8 | 駆動方式の明示なし。電動パノラマスライディングルーフ装着車の重量は1,350kg。 |
| TSI Black Style | — 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 4,878,000 円 | 3BA-A1DPC |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1330 | 1497 | 215/50 R18 | 15.7 | 12.2 / 15.8 / 17.8 | 駆動方式の明示なし。 |
| TDI 4MOTION Style | 4MOTION 四輪駆動 | ディーゼル | 5 | 5,226,000 円 | 3DA-A1DFF |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1530 | 1968 | 215/55 R17 | 17 | 13 / 17.4 / 19.2 | 電動パノラマスライディングルーフ装着車の重量は1,560kg。 |
| TDI 4MOTION Black Style | 4MOTION 四輪駆動 | ディーゼル | 5 | 5,439,000 円 | 3DA-A1DFF |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1530 | 1968 | 215/50 R18 | 17 | 13 / 17.4 / 19.2 | — |
| TDI 4MOTION R-Line | 4MOTION 四輪駆動 | ディーゼル | 5 | 5,485,000 円 | 3DA-A1DFF |
4245 × 1825 × 1590 | 2590 | 1530 | 1968 | 215/50 R18 | 17 | 13 / 17.4 / 19.2 | ルーフ装着車1,560kg。DCCパッケージ装着車のタイヤは225/40 R19。 |
| TDI 4MOTION R-Line Black Style | 4MOTION 四輪駆動 | ディーゼル | 5 | 5,645,000 円 | 3DA-A1DFF |
4245 × 1825 × 1590 | 2590 | 1530 | 1968 | 215/50 R18 | 17 | 13 / 17.4 / 19.2 | DCCパッケージ装着車のタイヤは225/40 R19。 |
| R | 4MOTION | ガソリン | 5 | 6,999,000 円 | 7BA-A1DNFF |
4245 × 1825 × 1570 | 2590 | 1540 | 1984 | 235/40 R19 | — | — | 燃費は輸入自動車特別取扱制度による届出のため未算出。ルーフ装着車1,570kg。価格表ではT-Roc R/TSI 4MOTION。 |
| R Black Style Performance | 4MOTION | ガソリン | 5 | 7,249,000 円 | 7BA-A1DNFF |
4245 × 1825 × 1570 | 2590 | 1540 | 1984 | 235/40 R19 | — | — | 燃費は未算出。価格は専用価格PDFと2025年6月20日公式発表で確認。 |
| TSI Active Meisterwerk | — 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 4,299,000 円 | 3BA-A1DPC |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1330 | 1497 | 215/60R16 | 15.7 | 12.2 / 15.8 / 17.8 | 駆動方式の明示なし。諸元は2025年8月26日公式発表の専用列。 |
| TSI Style Meisterwerk | — 前輪駆動 | ガソリン | 5 | 4,599,000 円 | 3BA-A1DPC |
4250 × 1825 × 1590 | 2590 | 1330 | 1497 | 215/55R17 | 15.7 | 12.2 / 15.8 / 17.8 | 駆動方式の明示なし。諸元は2025年8月26日公式発表の専用列。 |
| TDI 4MOTION R-Line Meisterwerk | 4MOTION 四輪駆動 | ディーゼル | 5 | 5,459,000 円 | 3DA-A1DFF |
4245 × 1825 × 1590 | 2590 | 1530 | 1968 | 225/40R19 | 17 | 13 / 17.4 / 19.2 | 諸元は2025年8月26日公式発表の専用列。 |
ティーロックの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Active | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 62% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
5,187,790〜5,222,185 円 |
| TSI Style | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 62% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
5,477,790〜5,512,185 円 |
| TSI Black Style | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 62% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
5,676,790〜5,711,185 円 |
| TDI 4MOTION Style | 4MOTION | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 65% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,882 円 軽油 |
6,000,160 円 |
| TDI 4MOTION Black Style | 4MOTION | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 65% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,882 円 軽油 |
6,213,160 円 |
| TDI 4MOTION R-Line | 4MOTION | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 65% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,882 円 軽油 |
6,259,160 円 |
| TDI 4MOTION R-Line Black Style | 4MOTION | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 65% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,882 円 軽油 |
6,419,160 円 |
| R | 4MOTION | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| R Black Style Performance | 4MOTION | 36,000 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,190 円 / 18,560 円 | — | — |
| TSI Active Meisterwerk | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 62% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
5,097,790〜5,132,185 円 |
| TSI Style Meisterwerk | — | 30,500 円 | 36,900 円 / 24,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 62% |
24,190 円 / 18,560 円 | 108,408〜115,287 円 レギュラー〜ハイオク |
5,397,790〜5,432,185 円 |
| TDI 4MOTION R-Line Meisterwerk | 4MOTION | 36,000 円 | 49,200 円 / 32,800 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 65% |
24,190 円 / 18,560 円 | 93,882 円 軽油 |
6,233,160 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
ティーロックの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 3 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-Roc 1.5 / 110kW (DSG) | 3BA-A1DPC |
1011,1012 | DXD | 1.497 | 7AT(E) | 1,330~1,350 | 5 | 15.7 | 147.9 | F | ガソリン(普通・小型) |
| T-Roc 2.0 TDI / 110kW (DSG) | 3DA-A1DFF |
1011, 1061 | DXR | 1.968 | 7AT(E) | 1,530 | 5 | 17 | 152.1 | A | ディーゼル |
| T-Roc 2.0 TDI / 110kW (DSG) | 3DA-A1DFF |
1012, 1062 | DXR | 1.968 | 7AT(E) | 1,560 | 5 | 17 | 152.1 | A | ディーゼル |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
ティーロックのリコール・改善対策4 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(3 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-19 | リコール | 前照灯 | LED配光可変型前照灯のダイナミックハイビームアシスト機能において、生産工場の配光パラメーター設定が不適切なため、先行車や対向車を検知した場所をロービームで照射せずにハイビームで照射することがある。そのため、照射光線が他の交通を妨げるおそれがあり、保安基準に適合しない。 措置: 全車両、LED配光可変型前照灯の配光パラメーター設定を修正する。 |
987 台 | 3BA-A1DPC 3DA-A1DFF 7BA-A1DNFF |
| 2024-03-07 | リコール | ドライブシャフト | ドライブシャフトにおいて、生産工場の組付作業指示が不適切であったため、ギヤボックスから動力を伝達する継ぎ手の締結ボルトが規定トルクで締め付けられていないものがある。そのため、締結ボルトが緩み、最悪の場合、ボルトがすべて脱落して車輪に動力が伝達できなくなることにより、走行不能になるおそれがある。 措置: 全車両、当該ボルトを点検し、規定トルクで締め付けを行う。 |
4 台 | 3BA-A1DPC 7BA-A1DNFF |
| 2023-12-21 | リコール | コンピュータ(かじ取 | 運転支援システムTravel Assist(※) において、生産後の修正工程における、更新作業中の通信エラー等により、正しくプログラムが更新されていない。そのため、ステアリングのハンズオフ検知時のシステム無効化に関する作動が、保安基準に適合していない。 (※)アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をサポートする運転支援システム 措置: 全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。 |
3 台 | 7BA-A1DNFF |
| 2023-03-07 | リコール | その他(保安灯火) | テールライトにおいて、車両の解錠又は施錠と連動し、尾灯の光度が順に変化しながら点灯するアンサーバック機能を有するものがある。しかし、この点灯プログラムが不適切なため、一連の作動時間が長くなり、保安基準に適合しない。 措置: 全車両、オンボードサプライコントロールユニットを尾灯が順に光度変化しない対策プログラムに書き換える。 |
2,031 台 | 3BA-A1DPC 3DA-A1DFF 7BA-A1DNFF |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)