ヤリス・アクア・フィット・ノート比較：燃費とハイブリッドの方式の違い
ヤリス・アクア・フィット・ノートは、どれも定員 5 人のハイブリッド車があるコンパクトカーです。燃費（WLTC モード・国土交通省審査値）の上限は下の表のとおりヤリスのハイブリッド車がいちばん高い値で、アクアとノートはハイブリッド車だけ、ヤリスとフィットはガソリン車もあります。ハイブリッドの仕組みは、日産は e-POWER を「ガソリンエンジンで発電し、その電気を使用した大出力モーターのみで駆動する」、ホンダは e:HEV を「モーターとエンジンを使い分けて、3つのモードからシーンにベストなモードを自動で選択」と説明しています。各社の説明を下にまとめました。
主要諸元と価格を並べる
下の表は当サイトの車種データ（メーカー公式の主要諸元表・価格表）から作っています。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。燃費の幅には、ヤリス・フィットのガソリン車も入っています。
| トヨタ ヤリス | トヨタ アクア | ホンダ フィット | 日産 ノート | |
|---|---|---|---|---|
| 価格（税込） | 1,697,300〜 | 2,497,000〜 | 1,806,200〜 | 2,399,100〜 |
| 動力 | ハイブリッド・ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド・ガソリン | ハイブリッド |
| 全長（mm） | 3,950 | 4,080〜 | 3,995〜 | 4,045〜 |
| 全幅（mm） | 1,695 | 1,695 | 1,695〜 | 1,695〜 |
| 全高（mm） | 1,495〜 | 1,485〜 | 1,515〜 | 1,520〜 |
| ホイールベース（mm） | 2,550 | 2,600 | 2,530 | 2,580 |
| 車両重量（kg） | 950〜 | 1,120〜 | 1,080〜 | 1,230〜 |
| WLTC 燃費 | 18.6〜 | 30〜 | 16〜 | 23〜 |
| 燃料代（年） | 35,417〜 | 37,172〜 | 43,814〜 | 44,894〜 |
| 5 年総額 | 2,222,635〜 | 2,879,100〜 | 2,412,300〜 | 2,834,810〜 |
| 最小回転半径 | 4.8〜 | 5.2〜 | 4.9〜 | 4.9〜 |
| 室内長× | 1,845× | 1,830× | 1,955× | 2,030× |
| 定員 | 5 人 | 5 人 | 5 人 | 5 人 |
| 駆動 | 2WD・4WD・E-Four | 2WD・E-Four | 4WD・FF | 2WD・4WD |
| タイヤ | 185/60R15・175/70R14 | 185/65R15・205/45R17 | 185/60R15・185/60R16・185/55R16 | 185/60R16・195/60R16 |
| 販売台数（最新月の順位） | 1 位・15,157 台（2026 年 10 月） | 13 位・5,651 台（2026 年 10 月） | 20 位・3,736 台（2026 年 10 月） | 17 位・4,469 台（2026 年 10 月） |
| グレード数 | 19 | 9 | 15 | 8 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。グレードごとの値は各車種ページ: ヤリス・アクア・フィット・ノート
ハイブリッドの仕組み（各社の説明）
| ヤリス・アクア | フィット | ノート | |
|---|---|---|---|
| 名前 | ハイブリッドシステム（主要諸元表の書き方） | e:HEV | e-POWER |
| 各社の説明 | トヨタは HEV を「エンジンとモーターで走る自動車」と説明 | モーターとエンジンを使い分け、3 つのモードから自動で選ぶ。街なかはモーターで走り出し、加速時はバッテリーとエンジンを使ってモーターで走り、高速クルーズ時はエンジン直結 | ガソリンエンジンで発電し、その電気を使用した大出力モーターのみで駆動する |
| エンジン（主要諸元表） | M15A-FXE（1.490 L） | LEB（1.496 L） | HR12DE（1.198 L・発電用） |
| 駆動用の電池 | ヤリス: リチウムイオン電池、アクア: ニッケル水素電池 | リチウムイオン電池 | リチウムイオン電池 |
| 変速機の書き方 | 電気式無段変速機 | 電気式無段変速機 | （諸元表に変速比の行は最終減速比だけ） |
シリーズ式・パラレル式といった一般的な分け方は ハイブリッド・PHEV・EV の違い にあります。燃費の表示の読み方は WLTC モード燃費とは を参考にしてください。
ガソリン車と 4WD
| ヤリス | アクア | フィット | ノート | |
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | 1.5 L（CVT・6 速マニュアル）と 1.0 L（CVT） | なし | 1.5 L（無段変速オートマチック） | なし |
| ハイブリッド車の 4WD | E-Four（電気式 4 輪駆動方式） | E-Four（GR SPORT は 2WD だけ） | 4WD | 4WD（X FOUR。後ろにもモーター） |
| ガソリン車の 4WD | 1.5 L の CVT にあり | — | あり | — |
マニュアル車（6 速）があるのは 4 車でヤリスのガソリン車だけです。
寸法
- 全幅: 4 車とも 1,695 mm のグレードがあり、5 ナンバーの幅に収まります。フィットの CROSSTAR（1,725 mm）は幅を超えます（5 ナンバーと 3 ナンバーの違い）。ノートは主要諸元表に載る X・X FOUR の値で、AUTECH 系はこの記事では確かめていません。
- 全長: ヤリスがいちばん短く、いちばん長いのはアクアの GR SPORT です。アクアのほかのグレードは、フィットの CROSSTAR より短い値です（表の幅と各車種ページ）。
- 全高: フィットとノートがやや高く、ヤリスとアクアが低めです（表の幅）。
違いが効くのはどんな人か
- カタログ燃費の上限を重く見る: 表の WLTC モード燃費の上限はヤリスのハイブリッド車です。ただし同じ車種でもグレード・駆動・タイヤで値が変わるので、グレードごとの値は車種ページで比べてください。
- 価格の下限を抑えたい: ガソリン車があるヤリスとフィットは価格の下限が低く、ハイブリッド車だけのアクアとノートは下限が高くなっています。
- マニュアル車が欲しい: ヤリスのガソリン車（1.5 L・6 速マニュアル）。
- ハイブリッドで 4WD が要る: 4 車ともハイブリッドの 4WD がありますが、アクアの GR SPORT は 2WD だけです。
- 全長が短いほうがよい: ヤリス。
燃料代を含む維持費は 維持費の内訳 と各車種ページ（ヤリス・アクア・フィット・ノート）にあり、販売台数は コンパクトカーの販売台数ランキング で確かめられます。
