デリカミニと N-BOX の違い：4WD と地上高のデリカミニ、装備と価格の N-BOX
デリカミニと N-BOX は、どちらも軽自動車の 4 人乗り・後席スライドドアのスーパーハイトワゴンで、全長・全幅は同じです。違いは、4WD の作り（デリカミニの 4WD は 15 インチタイヤと専用のリヤサスペンションで、最低地上高が 2 車で最も高い）、ヒルディセントコントロール（デリカミニは全車標準）、追従機能付きクルーズコントロール（ACC）と電動パーキングブレーキ（N-BOX は全タイプ標準、デリカミニは Premium 系だけ）、価格（N-BOX の入口が低い）です。動力は 2 車ともガソリンエンジンで、自然吸気とターボがあります。
主要諸元と価格を並べる
下の表は当サイトの車種データ（両社の主要諸元・価格表）から作っています。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。
| 三菱 デリカミニ | ホンダ N-BOX | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 1,964,600〜 | 1,768,800〜 |
| 動力 | ガソリン | ガソリン |
| 全長（mm） | 3,395 | 3,395 |
| 全幅（mm） | 1,475 | 1,475 |
| 全高（mm） | 1,785〜 | 1,790〜 |
| ホイールベース（mm） | 2,495 | 2,520 |
| 車両重量（kg） | 970〜 | 910〜 |
| WLTC 燃費 | 17.8〜 | 18.1〜 |
| 燃料代（年） | 60,714〜 | 59,028〜 |
| 5 年総額 | 2,382,660〜 | 2,178,430〜 |
| 最小回転半径 | 4.5〜 | 4.5〜 |
| 室内長× | 2,315× | 1,830× |
| 定員 | 4 人 | 4 人 |
| 駆動 | 2WD・4WD | 4WD・FF |
| タイヤ | 155/65R14・165/60R15 | 155/65R14・165/55R15 |
| 販売台数（最新月の順位） | 7 位・7,505 台（2026 年 9 月） | 1 位・19,105 台（2026 年 9 月） |
| グレード数 | 12 | 38 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。比較ページ・グレードごとの値は各車種ページ: デリカミニ・N-BOX
2 車とも軽自動車なので軽自動車税の額は同じです。5 年総額の目安（車両価格＋税・自賠責・燃料）の差は、車両価格と燃料代から出ます。WLTC モード燃費の上限は N-BOX が高く、燃料代は N-BOX の FF が少なく出ます。
寸法・最低地上高・小回り
| デリカミニ | N-BOX | |
|---|---|---|
| 全高 | 2WD と 4WD で違う（ルーフレール付車は高くなる） | FF と 4WD で違う |
| 最低地上高 | 2WD 150 mm・4WD 160 mm | 全タイプ 145 mm |
| 最小回転半径 | 2WD 4.5 m・4WD 4.9 m | FF 4.5 m（CUSTOM ターボ系 4.7 m）・4WD 4.8 m |
| 4WD のタイヤ | 165/60R15（2WD は 155/65R14） | 4WD も FF と同じサイズ（CUSTOM ターボ系は 165/55R15） |
デリカミニの値は三菱の主要諸元（最低地上高は社内測定値）、N-BOX はホンダの主要諸元です（2026 年 10 月 12 日取得）。デリカミニの主要諸元では、4WD のリヤサスペンションが「トルクアーム式 3 リンク」で、2WD の「トーションビーム式」と違います。最低地上高の見方は 最低地上高とは にあります。
動力
- デリカミニ: 0.659 L の BR06 型で、インタークーラー付ターボ（T 系）と自然吸気（G 系）。変速機は CVT。主要燃費向上対策にハイブリッドシステムはありません。
- N-BOX: 0.658 L の S07B 型で、ターボ（JOY ターボ・CUSTOM ターボ系）と自然吸気。変速機は無段変速オートマチック（トルクコンバーター付）。ハイブリッドはありません。
- 燃料は 2 車とも無鉛レギュラーガソリンです。
装備の違い
| デリカミニ | N-BOX | |
|---|---|---|
| ACC（全車速追従） | マイパイロット（MI-PILOT）のレーダークルーズコントロールが T Premium・G Premium（DELIMARU Package を含む）に標準、T・G は設定なし | Honda SENSING の「渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）」が全タイプ標準 |
| 電動パーキングブレーキ・オートホールド | Premium 系に標準、T・G は設定なし | 全タイプ標準 |
| 両側の電動スライドドア | Premium 系は両側、T・G は助手席側だけ | 左側は全タイプ標準、右側はタイプにより標準・メーカーオプション・設定なし |
| 後側方の車両を知らせる装備 | 後側方車両検知警報システム（BSW / LCA）が Premium 系に標準 | Honda SENSING の項目に無い |
| ヒルディセントコントロール | 全グレード標準 | 装備表に行なし |
N-BOX のタイプごとのスライドドアの付き方は N-BOX のグレードの違い に詳しく書いています。装備の名前と働きの対応は 運転支援機能の一覧 にあります。
違いが効くのはどんな人か
- 雪道や未舗装の道で 4WD を使う: デリカミニの 4WD は最低地上高が 2 車で最も高く、15 インチタイヤと専用のリヤサスペンションです。ただし最小回転半径は大きくなります。
- 価格の入口を抑えたい: N-BOX（FF）の入口が低い価格です。
- ACC と電動パーキングブレーキを必ず付けたい: N-BOX は全タイプ標準です。デリカミニは Premium 系を選びます。
- 両側の電動スライドドアが欲しい: デリカミニは Premium 系、N-BOX は右側が標準のタイプ（JOY ターボ・CUSTOM コーディネートスタイル・CUSTOM ターボ系など）です。
- 燃費を重く見る: WLTC モード燃費の上限は N-BOX が高い値です。
2 車は 比較ページ でも並べられます。軽スーパーハイトワゴン全体の比べ方は N-BOX・スペーシア・タントの比較 にあり、グレードごとの価格・燃費は デリカミニ・N-BOX の車種ページで確かめられます。
