EV の自宅充電の電気代：電費 × 距離 × 単価の計算、目安単価と自分の契約の違い、時間帯別料金、200V コンセントと充電器の選び方
電気自動車を自宅で充電するときの電気代を、メーカー公式の電費と全国家庭電気製品公正取引協議会の目安単価で計算する方法。自分の電気料金の単価への置き換え方、夜間に充電するタイマー機能、200V コンセント・ケーブル一体型の充電器・V2H の違い、工事と国の設備補助の要点まで、一次資料で言える範囲で整理します。
自宅で充電する電気代は、電費（Wh/km）× 走る距離（km）÷ 1,000 × 電気の単価（円/kWh）で出せます。電費はメーカーの主要諸元にある WLTC モードの値、単価は全国家庭電気製品公正取引協議会（家電公取協）の目安単価か、自分の契約の単価を使います。目安単価は下の表のとおりで、家電のカタログなどで使われる全国の目安です。
| 燃料 | 全国平均（現金・税込） | 調査日 |
|---|---|---|
| レギュラーガソリン | 170.2 円/L | 2026-10-05 |
| ハイオクガソリン | 181 円/L | 2026-10-05 |
| 軽油 | 159.6 円/L | 2026-10-05 |
出典: 資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）（取得日 2026-10-11）
| 電気 | 目安単価 | 改定 |
|---|---|---|
| 家庭の電気（目安） | 31 円/kWh | 令和4年7月22日 |
出典: 全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」
電気代の計算
計算式
1 か月（または 1 年）の電気代 ＝ その期間に走る距離（km）× 電費（Wh/km）÷ 1,000 × 単価（円/kWh）
- 電費は「一定の距離をどれだけの電力で走れるか」を示す、EV の燃費にあたる値です（次世代自動車振興センターの用語集）。単位は Wh/km（1 km 走るのに使う電気）で示されることも、km/kWh（1 kWh で走れる距離）で示されることもあります。km/kWh なら、距離 ÷ km/kWh で使う電気（kWh）になります。
- 当サイトの車種ページには、グレードごとの WLTC 電費（Wh/km）と一充電走行距離が載っています。
例: 日産 サクラで月 1,000 km
日産 サクラ（S）の WLTC 電費は 124 Wh/km（日産の主要諸元・当サイトの車種ページに収録）です。月 1,000 km 走ると、使う電気は 1,000 × 124 ÷ 1,000 ＝ 124 kWh です。これに単価（上の表、または自分の契約の単価）を掛けると、その月の電気代の目安になります。
同じ計算を トヨタ bZ4X や 日産 リーフ でするときは、車種ページのグレードの電費に置き換えます。
カタログの電費と実際の違い
WLTC モードの電費は決められた試験のしかたで測った値です。エアコンや暖房の使い方、走る道路、気温で実際の電費は変わります。距離の見積もりと合わせて、余裕を持って計算してください。
目安単価と自分の契約の単価
- 目安単価: 家電公取協が、経済産業省 電力・ガス取引監視等委員会が公表する「電力取引報」の全小売電気事業者の販売電力量・販売額の集計などから出している値です。電力料金は契約している小売電気事業者で違うため、目安として使われます（家電公取協 Q7）。
- 自分の単価: 電気の請求明細の「請求額」を「使用量（kWh）」で割ると、自分の家の 1 kWh あたりの平均が出ます。充電で増える分の電気代を見積もるなら、この値で計算すると目安単価より家計に近くなります。
- 契約ごとの料金のしくみは、契約している電力会社の料金表で確かめてください。
時間帯別の料金と夜間充電
- 充電を始める・止める時刻を決められるタイマー充電を使うと、電気の安い時間帯にまとめて充電できます。日産の EV は「即充電」「タイマー充電」「リモート充電（携帯電話やパソコンから開始）」の 3 つの充電モードがあります（日産公式）。
- トヨタは、タイマー充電を使うと電気料金の夜間割引などを利用する際にも便利と案内しています（トヨタ公式）。
- 夜間の単価が安い契約なら、上の計算式の単価に夜間の単価を入れます。契約を変えるときは、充電だけでなく家全体の電気代で比べてください。
- バッテリーを長持ちさせるため、満充電での長期保管は控え、ふだん走る距離をまかなえる量で十分とメーカーは案内しています（トヨタ公式）。
自宅の充電設備の種類
自宅で使うのは主に普通充電です。急速充電は主に外出先（高速道路のサービスエリア・販売店・コンビニなど）で使います。普通充電の一般的な出力は 3〜6 kW、急速充電は 50〜150 kW です（トヨタ公式）。
| 設備 | 特長 |
|---|---|
| 200V コンセント（充電用コンセント） | 車の普通充電ケーブルをつないで充電する。設置の工事代を安く抑えやすい |
| 充電ケーブル一体型の充電器（ウォールボックス） | 充電器とケーブルが一体で、ケーブルを出し入れする手間がない |
| V2H 充放電設備 | 充電に加え、車の電気を家に送れる。停電のときの電源にもなる |
（トヨタ公式「自宅で充電」・次世代自動車振興センター用語集から）
選ぶときの注意
- コンセントで充電するには、コントロールボックス付きの充電ケーブルが別に必要な車があります（日産 サクラはメーカーオプションかディーラーオプション）。
- 自宅用の充電器の 3 kW・6 kW は充電する電力の大きさで、6 kW のほうが充電時間は短くなります（トヨタ公式）。ただし車側の普通充電の能力が上限です。サクラは車側が 2.9 kW なので、6 kW の壁掛け充電器を使っても速くなりません（日産公式）。
- 日産の車は V2H 機器でも充電でき、標準の 3 kW より速く充電できると案内されています（日産公式）。
工事
- 電気自動車専用の充電設備を付けるには、電気工事士（有資格者）による電気工事が必要です（トヨタ公式）。
- 敷地や建物によっては、外壁を貫通する配線、契約アンペアの変更やブレーカーの交換の工事が必要になることがあります（トヨタ公式）。
- 日産のガイドラインは、EV 充電用の専用の分岐回路に漏電を検知する機能を備えること、D 種接地が正しく施工されているかを測ることを推奨しています。
- マンション・アパートなどの集合住宅や賃貸の駐車場は、充電設備のサービスを提供している事業者に相談するよう案内されています（トヨタ公式）。
設備の補助
- 国（経済産業省）の「充電設備等導入促進補助金（戸建て住宅充電用コンセント）」は、個人が戸建て住宅に EV 用の 200V 充電用コンセントを付ける費用（設備の購入費と設置工事費）を補助します。1 基あたりの上限は 5 万円です（令和 7 年度補正予算・2026 年 10 月時点・次世代自動車振興センター交付規程 別表 1）。
- 対象は、NeV が承認した型式のコンセントだけです（同 第 4 条）。交付申請には購入と工事の見積書、工事を始める前の写真が要るので、工事の前に申請の手順を確かめてください（同 別表 2）。
- V2H 充放電設備にも国の補助があり、東京都などは V2H を付けた人の車の助成額を上乗せしています（東京都の EV 補助金）。
- 予算と受付の状況は、次世代自動車振興センターのお知らせで確かめてください。
ガソリン車と比べるとき
電気代だけでなく、税金・補助金・自賠責までそろえて比べる方法は EV とガソリン車の維持費の比べ方 にまとめています。当サイトの車種ページの「燃料代（年）」の欄は、WLTC 電費 × 年 1 万 km × 上の表の目安単価で計算しています。例: 日産 サクラ。