エブリイワゴンの歴代：現行は 3 代目、初代は 1999 年

エブリイワゴンの現行は 3 代目で、2015 年 2 月 18 日に発売されました。乗用車の規格の「エブリイ ワゴン」として初代が出たのは 1999 年 6 月 17 日です。商用のエブリイ（バン）の歴史はそれより古く、スズキのデジタルライブラリーは 1964 年のスズライト キャリイバンから数えて、1999 年の商用のエブリイを「10代目」、2015 年を「12代目」と呼んでいます。

歴代の一覧

スズキ エブリイワゴンの歴代と現行世代の改良（メーカーのニュースリリースから・新しい順。型式はリリースと公式の資料の表記のまま）。くわしくは車種ページの歴代・改良。

デジタルライブラリーは、エブリイワゴンを 1999 年・2005 年（2 代目）・2015 年（3 代目）の 3 つに分けて並べています。現行の型式は DA17W（2015 年の発売時）で、今の主要諸元では DA18W（3BA-DA18W）です。型式の読み方は 主要諸元表の見方 にあります。

商用のエブリイからワゴンが分かれるまで

• 前身は、1964 年 9 月に発売したライトバン「スズライト キャリイバン」です。
• 1982 年のマイナーチェンジで、キャリイバンの乗用グレードとしてキャリイバン「エブリイ」を発売しました。
• 1985 年のフルモデルチェンジで、車名を「エブリイ」に統一しました。
• 1999 年の 10 代目で、完全な乗用車規格の車を発売し、乗用車をエブリイワゴン、商用車をエブリイとしました。

当サイトは、乗用車規格のワゴンが出た 1999 年からを「エブリイワゴン」の世代として数えています。

初代（1999 年）— 乗用車規格のワゴン

• 1999 年 6 月 17 日に全国一斉に発売しました。
• エンジンを車体のほぼ中央の床下に置き、前に短いボンネットを付けたセミキャブオーバーのワゴンで、室内は「スズキ軽乗用車中最大」とリリースにあります。
• 後席を商用のエブリイより 90 mm 後ろに付けて足元を広げ、後席にもリクライニングを付けました。
• Si ターボ（SOHC 6 バルブのターボエンジン）を全車に積みました。4WD 車は走りながら 2WD と 4WD を切り替えられる「ドライブセレクト4×4」です。
• 運転席・助手席エアバッグと ABS を標準装備しました。

2 代目（2005 年）— 「軽ミニバン」とパワースライドドア

• 2005 年 8 月 26 日に、商用のエブリイと一緒にフルモデルチェンジして発売しました。
• コンセプトは「ファミリーがファーストカーとして選んで満足できる『軽ミニバン』」です。
• 軽自動車で初めてパワースライドドアを採用し、スライドドアクローザーも装備しました。
• 全車にインパネシフトを採用し、前席の左右を行き来できるようにしました。歩行者の頭部への衝撃を和らげる構造を車体前部に取り入れています。

3 代目（2015 年・現行）— 全車ターボと衝突被害軽減ブレーキ

• 2015 年 2 月 18 日に、商用のエブリイと一緒に全面改良して発売しました。
• R06A 型ターボエンジンを全車に積み、ターボに合わせた 4AT を組み合わせました。
• 室内の広さ（室内長・室内幅・室内高）を「クラストップ」とし、軽キャブワゴンで初めて衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術を全車に標準装備しました。

3 代目の途中の大きな改良

• 2024 年 2 月 27 日の一部仕様変更で CVT を採用し、「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」を選べる電子制御式 4WD と、ぬかるみ脱出アシストを採用しました。
• 2026 年 5 月 8 日の一部仕様変更で、「力強さと上質感」をテーマにフロントのデザインを刷新し、黒基調の内装、デジタルスピードメーター、デュアルセンサーブレーキサポートII、アダプティブクルーズコントロール（ACC・エブリイワゴンは全車）を採用しました。

世代の変わり目で変わったこと

当サイトの スクラムワゴン・クリッパーリオ・タウンボックス は、別の車種として載せています。

現行のグレードと主要諸元

スズキ エブリイワゴンの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。グレードごとの維持費・リコールは エブリイワゴンの車種ページ にあります。