ランドクルーザー300のグレードの違い：GX・ZX・GR SPORTで変わる所
ランドクルーザー“300”のグレードは GX・ZX・GR SPORT の 3 つで、GX は 3.3L ディーゼルの 5 人乗りだけ、ZX と GR SPORT は 3.3L ディーゼル（5 人乗り）と 3.5L ハイブリッド（7 人乗り）から選べます（2026 年 10 月の公式ページで 5 つ）。全車フルタイム 4WD です。GX から ZX に上げると本革シート、12.3 インチのディスプレイオーディオ Plus と JBL、レーントレーシングアシスト、ムーンルーフが標準になり、GR SPORT は ZX と同じ本革シートやムーンルーフを持ち、E-KDSS（前後のスタビライザーを電子制御で切り離す仕組み）と前後の電動デフロック、GR 専用の外観と 18 インチのタイヤに変わります。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZX 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 8,750,500 円 | 4,985× | 2,590 kg | 225 mm | 5.9 m | 9.7 km/L | 265/55R20 |
| ZX 3.5L ハイブリッド | 4WD | ハイブリッド | 7 人 | 9,801,000 円 | 4,980× | 2,660 kg | 225 mm | 5.9 m | 9.4 km/L | 265/55R20 |
| GR SPORT 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 9,150,900 円 | 4,965× | 2,610 kg | 225 mm | 5.9 m | 9.7 km/L | 265/65R18 |
| GR SPORT 3.5L ハイブリッド | 4WD | ハイブリッド | 7 人 | 10,200,300 円 | 4,965× | 2,690 kg | 225 mm | 5.9 m | 9.4 km/L | 265/65R18 |
| GX 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 6,300,800 円 | 4,950× | 2,460 kg | 225 mm | 5.9 m | 9.8 km/L | 265/65R18 |
トヨタ ランドクルーザー“300”の主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
安い順に並べ、1 つ下のグレードとの価格差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| GX 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 6,300,800 円 | — |
| ZX 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 8,750,500 円 | +2,449,700 円 |
| GR SPORT 3.3L ディーゼル | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 9,150,900 円 | +400,400 円 |
| ZX 3.5L ハイブリッド | 4WD | ハイブリッド | 7 人 | 9,801,000 円 | +650,100 円 |
| GR SPORT 3.5L ハイブリッド | 4WD | ハイブリッド | 7 人 | 10,200,300 円 | +399,300 円 |
トヨタ ランドクルーザー“300”のメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
グレードと動力の組み合わせは次のとおりです（○＝設定あり）。
| 3.3L ディーゼル（5 人乗り） | 3.5L ハイブリッド（7 人乗り） | |
|---|---|---|
| GX | ○ | なし |
| ZX | ○ | ○ |
| GR SPORT | ○ | ○ |
GX から ZX に上げると増えるもの
どちらも 3.3L ディーゼルの 5 人乗りで比べた、主要装備一覧表の区分が違う行です。
| 装備 | GX | ZX |
|---|---|---|
| シート表皮 | ファブリック | 本革 |
| フロントシート | マニュアル（運転席 6 ウェイ・助手席 4 ウェイ） | パワー（運転席 8 ウェイ・助手席 8 ウェイ） |
| 快適温熱シート＋シートベンチレーション（フロント・セカンド左右） | 設定なし | 標準 |
| マイコンプリセットドライビングポジションシステム（3 メモリー） | 設定なし | 標準 |
| 電動ランバーサポート（運転席 2 ウェイ） | 設定なし | 標準 |
| ディスプレイオーディオ | 8 インチ・6 スピーカー | 12.3 インチの Plus・JBL プレミアムサウンドシステム（14 スピーカー） |
| リヤシートエンターテインメントシステム（後席 11.6 インチ×2） | 設定なし | 標準 |
| メーター | 7.0 インチ TFT | 12.3 インチ TFT |
| カラーヘッドアップディスプレイ | 設定なし | 標準 |
| レーントレーシングアシスト・アダプティブハイビームシステム | 設定なし（オートマチックハイビーム） | 標準 |
| ドライバー異常時対応システム | 設定なし | 標準 |
| ドライブレコーダー（前後方） | 設定なし | 標準 |
| VDIM・AVS・タイヤ空気圧警報システム | 設定なし | 標準 |
| マルチテレインセレクト・マルチテレインモニター | 設定なし | 標準 |
| トルセン LSD（リヤ） | 設定なし | 標準（電動リヤデフロックはメーカーオプション） |
| ドライブモードセレクト | ECO・NORMAL・SPORT | ECO・COMFORT・NORMAL・SPORT S・SPORT S＋・CUSTOM |
| チルト＆スライド電動ムーンルーフ | 設定なし | 標準 |
| パワーバックドア | 設定なし | 標準（ハンズフリー） |
| ステアリング | 本革巻き（手動のチルト＆テレスコピック） | ウォールナット杢目調＋本革巻き・電動チルト＆テレスコピック・ステアリングヒーター |
| エアコン | 独立温度コントロール（前席左右） | 独立温度コントロール（前後左右） |
| インナーミラー | 自動防眩 | デジタル |
| フロントワイパー | 時間調整式 | 雨滴感知式 |
| LED コーナリングランプ・LED シーケンシャルターンランプ | 設定なし（LED ターンランプ） | 標準 |
| タイヤ・ホイール | 265/65R18・18 インチ（シルバー塗装） | 265/55R20・20 インチ（スーパークロームメタリック塗装） |
| ルーフレール | 設定なし（ルーフレールレス） | 標準（ルーフレールレスはメーカーオプション） |
| センターコンソールボックス | 2 段式 | クールボックス |
| トノカバー | 設定なし | 標準 |
GX だけのメーカーオプションに、樹脂製フロアカーペット（27,500 円・税込）があります（主要装備一覧表 2026 年 10 月版）。外装は GX がカラードのドアミラー・ドアハンドル、ブラック（メッキ加飾付）のラジエーターグリル、ZX がメッキのドアミラー、シルバー塗装（メッキ加飾付）のグリル、LED 照明付のサイドステップです。
ZX と GR SPORT で変わるもの
GR SPORT は ZX と同じ快適装備（本革シート・ムーンルーフ・12.3 インチのディスプレイオーディオ Plus と JBL・ヘッドアップディスプレイ）を持ち、足回りと外観が違います。
| 装備 | ZX | GR SPORT |
|---|---|---|
| E-KDSS（エレクトロニック キネティック ダイナミック サスペンション システム） | 設定なし | 標準 |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン式（前）＋トレーリングリンク車軸式（後） | 同じ形式の GR 専用チューニング |
| 電動デフロック | リヤがメーカーオプション（22,000 円・税込） | フロント・リヤが標準 |
| トルセン LSD（リヤ） | 標準 | 設定なし |
| LED コーナリングランプ | 標準 | 設定なし |
| タイヤ・ホイール | 265/55R20・20 インチ | 265/65R18・18 インチ（マットグレー塗装） |
| ラジエーターグリル・フロント／リヤバンパー | シルバー塗装のグリル（メッキ加飾付）・エアロタイプのバンパー | GR 専用 |
| ドアミラー・ドアハンドル | メッキ・メッキ＋カラード | ブラック塗装 |
| サイドステップ | エアロ一体タイプ（LED 照明付） | アルマイト |
| ホイールアーチモール・ロッカーモール | カラード（エアロタイプ）・ステップ一体タイプ | GR 専用（ブラック） |
| ステアリング・内装加飾 | ウォールナット杢目調 | 切削カーボン調（GR エンブレム付） |
| 内装色 | ブラック・ニュートラルベージュ | GR 専用ブラック・GR 専用ブラック＆ダークレッド |
| GR 専用エンブレム・バックドア下端デカール | 設定なし | 標準 |
電動リヤデフロックを付けた ZX は、トルセン LSD（リヤ）が付かなくなります（主要装備一覧表の注記）。パワーバックドアは ZX がハンズフリー、GR SPORT はハンズフリー機能の無いパワーバックドアです。スマートキーは ZX が車名ロゴ付、GR SPORT が GR エンブレム付です。
3.3L ディーゼルと 3.5L ハイブリッドで変わるもの
ZX と GR SPORT は、同じグレードの中で動力を選べます。
| 3.3L ディーゼル | 3.5L ハイブリッド | |
|---|---|---|
| エンジン | F33A-FTV（V 型 6 気筒ツインターボ）・軽油 | V35A-FTS（V 型 6 気筒ツインターボ）＋モーター（1TM）・無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5 人 | 7 人（5:5 分割格納の電動サードシート付） |
| セカンドシート | シートバック 4:2:4 分割（センターアームレスト付） | シートバック 6:4 分割（センターアームレスト付） |
| アクセサリーコンセント | AC100V・100W（ラゲージ左側 1 個） | AC100V・1500W（非常時給電システム・外部給電アタッチメント付） |
| プロアクティブドライビングアシスト | 設定なし | 標準 |
| アクティブノイズコントロール | 設定なし | 標準 |
| パワーステアリング | 可変流量（ZX・GR SPORT は操舵アクチュエーター付） | 電動 |
| パワーヒーター | 標準 | 設定なし |
| トノカバー | 標準 | 販売店オプション |
| 燃料タンク | 80 L | 68 L |
主要諸元表（2026 年 10 月版）では、最高出力はディーゼルが 226 kW（307 PS）、ハイブリッドのエンジンが 300 kW（408 PS）、モーターが 40 kW（54 PS）で、動力用の電池はニッケル水素電池です。トランスミッションはどちらも Direct Shift-10AT（10 速オートマチック）です。WLTC モード燃費と車両重量は上の表のとおりで、ハイブリッドの方が重く、燃費の値は低くなります。
250 との比べ方は ランクル 250 と 300 の違い にあります。
どのグレードでも同じ所
- 駆動と骨格: フルタイム 4WD（トルセン LSD［センターデフ］付トランスファー）、電動センターデフロック、クロールコントロール（ターンアシスト機能付）、ダウンヒルアシストコントロールは全車標準です。
- Toyota Safety Sense: プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車［昼夜］・自動二輪車［昼］）、レーンディパーチャーアラート、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、ロードサインアシスト、発進遅れ告知機能は全車標準です。
- 周りを見る装備: ブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物・後方接近車両・後方歩行者）、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、ITS Connect、S-VSC は全車にあります。プラスサポート（急アクセル時加速抑制）は全車で販売店オプションです。
- 車内の装備: フルオートエアコン（S-FLOW）、おくだけ充電、充電用 USB Type-C 端子（インストルメントパネル下部）は全車にあります。
- 防犯と寒冷地: 指紋認証スタートスイッチ、盗難防止システム、寒冷地仕様は全車標準で、ヒッチメンバー（77,000 円・税込）は全車でメーカーオプションです（主要装備一覧表 2026 年 10 月版）。
- 寸法: ホイールベース 2,850 mm、最小回転半径 5.9 m、最低地上高 225 mm は全車同じです（主要諸元表 2026 年 10 月版）。全幅はグレードで 1,980 mm と 1,990 mm に分かれます。
全車 4WD なので、2WD と 4WD の比較はありません。
条件から選ぶ
- 7 人乗りが要る → ZX か GR SPORT の 3.5L ハイブリッド（ディーゼルはどのグレードも 5 人乗り）。
- AC100V・1500W のコンセントが要る → ZX か GR SPORT の 3.5L ハイブリッド。
- 本革シート、シートヒーターとベンチレーション、ムーンルーフが要る → ZX 以上。
- レーントレーシングアシスト、ドライバー異常時対応システム、前後方のドライブレコーダーを標準で欲しい → ZX 以上（GX は設定なし）。
- 前後の電動デフロックと E-KDSS で悪路の走破性を上げたい → GR SPORT。
- 20 インチのホイールとメッキの外観がよい → ZX（GR SPORT と GX は 18 インチ）。
- 装備を絞って価格を抑えたい → GX（3.3L ディーゼル・5 人乗りだけ）。
ランドクルーザーの代ごとの変化は ランドクルーザーの歴代 に、250・70・FJ のグレードは ランクル 250・70・FJ の違い にあります。グレードごとの維持費・リコールは ランドクルーザー“300”の車種ページ で確かめられます。
