1 2 3

車の選び方

日産サクラのグレードの違い:S・X・Gで変わる所

最終更新:

サクラ
サクラ(写真: Wikimedia Commons・CC0)

日産サクラのグレードは S・X・G の 3 つで、全車が総電力量 20 kWh の電池を積む前輪駆動の軽の電気自動車です(2026 年 10 月の公式ページ)。電池・モーター・一充電走行距離・寸法は 3 グレードで同じで、違いは装備です。S から X に上げるとインテリジェント アラウンドビューモニター、本革巻ステアリング、14 インチアルミホイール、ステアリングヒーターと前席ヒーター付シートが標準になり、G ではさらにプロパイロット、9 インチの EV 専用 NissanConnect ナビゲーション、15 インチアルミホイール、SOS コールが標準になります。

全グレードの価格と主要諸元

価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。

グレード駆動動力定員価格(税込)全長×全幅×全高(mm)車両重量最低地上高最小回転半径一充電走行距離電池容量タイヤ
S2WDEV4 人2,448,600 円3,395×1,475×1,6551,070 kg145 mm4.8 m180 km20 kWh155/65R14 75S
X2WDEV4 人2,599,300 円3,395×1,475×1,6551,070 kg145 mm4.8 m180 km20 kWh155/65R14 75S
G2WDEV4 人2,998,600 円3,395×1,475×1,6551,090 kg145 mm4.8 m180 km20 kWh165/55R15 75V

日産 サクラの主要諸元(メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる)。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではない。

安い順に並べ、1 つ下のグレードとの価格差を出した表です。

グレード駆動動力定員価格(税込)1 つ下との差
S2WDEV4 人2,448,600 円—
X2WDEV4 人2,599,300 円+150,700 円
G2WDEV4 人2,998,600 円+399,300 円

日産 サクラのメーカー希望小売価格(税込・支払総額ではない)の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差(メーカー公式の価格表から・自動更新)。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

国の CEV 補助金の額は サクラの車種ページ に、制度のしくみは CEV 補助金 にあります。

S から X に上げると増えるもの

主要装備一覧で区分が違う行です。◇ の付いたセットオプションは、下の「セットオプションで選べるもの」にまとめました。

装備 S X
インテリジェント アラウンドビューモニター(移動物 検知機能付) セットオプション(標準はバックビューモニター) 標準
本革巻ステアリング セットオプション 標準
ステアリングヒーター・前席ヒーター付シート セットオプション(ホットプラスパッケージ) 標準
タイヤ・ホイール 155/65R14・14 インチフルホイールカバー 155/65R14・14 インチアルミホイール(15 インチアルミはメーカーオプション)
フロントドアガラス UV カット断熱グリーンガラス IR カット&スーパー UV カット断熱グリーンガラス
インストパネル ピアノブラック調の加飾 ファブリック調インストパネル、カッパーのインスト加飾
前席ドアトリムクロス 設定なし 標準
シート地 トリコット ジャージ/トリコット
フロントバンパー加飾(カッパー) 設定なし 標準

X から G に上げると増えるもの

装備 X G
プロパイロット・プロパイロット緊急停止支援システム(SOS コール機能付) セットオプション 標準
EV 専用 NissanConnect ナビゲーションシステム(9 インチワイドディスプレイ・6 スピーカー・地デジ内蔵) セットオプション(標準はオーディオレス+2 スピーカー) 標準
統合型インターフェースディスプレイ・車載通信ユニット・ETC2.0 ユニット セットオプション 標準
SOS コール・SRS ニーエアバッグ〈運転席〉・ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト〈後席〉 セットオプション 標準
USB 電源ポート(Type-A・Type-C 各 1 個〈フロント〉) セットオプション 標準
タイヤ・ホイール 14 インチアルミホイール 165/55R15・15 インチアルミホイール
インストパネル加飾・パワーウインドウスイッチベース ピアノブラック調 カッパー
ルームミラー ディスプレイ付自動防眩式 防眩式
プレミアム 2 トーンカラー専用ルーフ色外装 設定なし メーカーオプション

G の車両重量は S・X より 20 kg 重い値です(上の表)。SRS ニーエアバッグを付けると、インスト運転席ポケットは付きません。

セットオプションで選べるもの

主要装備一覧では、S と X の装備の多くが番号付きのセットオプション(◇1〜◇9)になっています。主な組み合わせは次のとおりです。

  • ◇1(S)・◇2(X)・◇3(X): オートレベライザー付 LED ヘッドランプ、アダプティブ LED ヘッドライトシステム、統合型インターフェースディスプレイ、EV 専用 NissanConnect ナビゲーション、車載通信ユニット、ETC2.0 ユニット、USB 電源ポート、SOS コール、SRS ニーエアバッグ〈運転席〉、後席のプリテンショナーシートベルト。S の ◇1 はインテリジェント アラウンドビューモニターも含み、X の ◇3 はプロパイロットとプロパイロット緊急停止支援システムも含みます。
  • ◇4(G): オートレベライザー付 LED ヘッドランプとアダプティブ LED ヘッドライトシステム。
  • ◇5(S)・◇7(X): 日産オリジナルナビ取付パッケージ(S の ◇5 はインテリジェント アラウンドビューモニターも含む)。
  • ◇6(S): LED フォグランプ、本革巻ステアリング、ホットプラスパッケージ(ステアリングヒーター・前席ヒーター付シート・ヒーター付ドアミラー・リヤヒーターダクト)、高濃度不凍液、クリアビューパッケージ(ワイパーデアイサー・リヤ LED フォグランプ)。
  • ◇8(X・G): プレミアムインテリアパッケージ(合皮/ジャージのシート地、後席ドアトリムクロス、X はカッパーのインストパネル加飾とパワーウインドウスイッチベース)。
  • ◇9(X・G): ヒーター付ドアミラーとリヤヒーターダクト、高濃度不凍液、クリアビューパッケージ。

単独のメーカーオプションには、100V AC 電源(1500W・室内 1 個とラゲッジ 1 個)と充電ケーブル(200V・7.5 m)があり、どちらも全グレードで選べます。

電池・充電まわり(全グレード同じ)

主要諸元表(2026 年 6 月版)の値です。

  • 電池とモーター: リチウムイオン電池の総電力量 20 kWh、モーターの最高出力 47 kW(64 PS)・最大トルク 195 N・m、前輪駆動。
  • 一充電走行距離: 180 km(WLTC モード)、交流電力量消費率 124 Wh/km。
  • 充電: 普通充電ポート(ロック機構付)と急速充電ポート、2.9 kW の普通充電器(車載用)は全車標準です。
  • 暖房: PTC 素子ヒーター(5 kW)とヒートポンプシステム(省電力暖房システム)は全車にあります。

ほかの軽の電気自動車との比べ方は 軽の EV の比較 と サクラと eK クロス EV の違い に、登録車のリーフとの違いは リーフとサクラの違い にあります。

どのグレードでも同じ所

  • 予防安全: インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェント LI(車線逸脱防止支援)&LDW、インテリジェント FCW(前方衝突予測警報)、インテリジェント DA(ふらつき警報)、標識検知機能、先行車発進お知らせ、ハイビームアシスト、フロント&バックソナーは全車標準です。
  • 運転席まわり: e-Pedal Step、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、7 インチカラーのアドバンスドドライブアシストディスプレイ、インテリジェントキー(充電ポートリッド連動)、タッチパネル式のオートエアコンは全車にあります。
  • 室内: 定員は 4 人で、後席は 5:5 分割の可倒式・一体スライドです。
  • 寸法: 全長 3,395 mm・全幅 1,475 mm・全高 1,655 mm、最低地上高 145 mm、最小回転半径 4.8 m は全車同じです(主要諸元表 2026 年 6 月版)。

全車 2WD なので、2WD と 4WD の比較はありません。

条件から選ぶ

  • 価格を抑えたい → S。
  • アラウンドビューモニターとステアリングヒーター・前席ヒーター付シートを標準で欲しい → X 以上(S はセットオプション)。
  • プロパイロットが要る → G(X はセットオプション ◇3)。
  • 純正の大きいナビと SOS コールを標準で欲しい → G。
  • 15 インチアルミホイールがよい → G(X はメーカーオプション)。
  • 車から家電に給電したい(1500W) → どのグレードでもメーカーオプションで選べます。

グレードごとの維持費・リコールは サクラの車種ページ で確かめられます。

シリーズ「グレードの違い」127 本

この記事に出てくる車種

この記事に出てくる用語

車の選び方の読みもの