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軽自動車

スズキ スペーシア ギア SPACIA GEAR

  • ハイブリッド
  • 4 人乗り
  • 2WD
  • フルタイム4WD
スズキ スペーシア ギア
画像: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(撮影 2024 年)。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格(税込)
1,952,500〜2,157,100 円(支払総額ではありません)
グレード
4(グレード × 駆動)
全長 × 全幅 × 全高
3395 × 1475 × 1800 mm
ホイールベース
2460 mm
車両重量
900〜960 kg
総排気量
657〜658 cc
WLTC モード燃費
19.8〜23.9 km/L
安全性能(JNCAP)
★★★★ 4(2023 年度・得点率 86%)・予防安全 A 試験車 HYBRID X(2WD)(5AA-MK94S)。NASVA 自動車アセスメント
型式
4AA-MK54S 5AA-MK94S
公式
公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表

スペーシア ギアのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。

グレード駆動動力定員価格(税込)型式全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)車両重量(kg)排気量(cc)タイヤWLTC(km/L)市街地 / 郊外 / 高速備考
HYBRID XZ TURBO 2WD 前輪駆動 ハイブリッド 4 2,037,200 円 4AA-MK54S 3395 × 1475 × 1800 2460 910 658 155/65R14 75S 21.9 19.3 / 23.8 / 22 提供本文の重複を除外。価格は標準仕様で、塗装・2トーンルーフ・ナビ等のオプション加算を含まない。機種記号「ZTZB」は型式とは別行のため結合しない。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。資料は2026年5月現在。
HYBRID XZ TURBO フルタイム4WD 四輪駆動 ハイブリッド 4 2,157,100 円 4AA-MK54S 3395 × 1475 × 1800 2460 960 658 155/65R14 75S 19.8 17.5 / 21 / 20.2 提供本文の重複を除外。価格は標準仕様で、塗装・2トーンルーフ・ナビ等のオプション加算を含まない。機種記号「ZTZP」は型式とは別行のため結合しない。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。資料は2026年5月現在。
HYBRID XZ 2WD 前輪駆動 ハイブリッド 4 1,952,500 円 5AA-MK94S 3395 × 1475 × 1800 2460 900 657 155/65R14 75S 23.9 22.4 / 25.2 / 23.7 提供本文の重複を除外。価格は標準仕様で、塗装・2トーンルーフ・ナビ等のオプション加算を含まない。機種記号「ZSZB」は型式とは別行のため結合しない。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。資料は2026年5月現在。
HYBRID XZ フルタイム4WD 四輪駆動 ハイブリッド 4 2,072,400 円 5AA-MK94S 3395 × 1475 × 1800 2460 950 657 155/65R14 75S 22.4 21.4 / 23.1 / 22.4 提供本文の重複を除外。価格は標準仕様で、塗装・2トーンルーフ・ナビ等のオプション加算を含まない。機種記号「ZSZP」は型式とは別行のため結合しない。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。資料は2026年5月現在。

スペーシア ギアの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税(年額)重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検
エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月
燃料代(年)5 年総額
HYBRID XZ TURBO 2WD 10,800 円 9,900 円 / 6,600 円 減税なし
令和 12 年度基準 78%
24,010 円 / 18,660 円 77,717〜82,648 円
レギュラー〜ハイオク
2,538,955〜2,563,610 円
HYBRID XZ TURBO フルタイム4WD 10,800 円 9,900 円 / 6,600 円 減税なし
令和 12 年度基準 71%
24,010 円 / 18,660 円 85,960〜91,414 円
レギュラー〜ハイオク
2,700,070〜2,727,340 円
HYBRID XZ 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 71,213〜75,732 円
レギュラー〜ハイオク
2,415,835〜2,438,430 円
HYBRID XZ フルタイム4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 81%
24,010 円 / 18,660 円 75,982〜80,804 円
レギュラー〜ハイオク
2,559,580〜2,583,690 円

スペーシア ギアのグレードごとの装備の違い違いのある装備 0

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)

装備HYBRID XZ TURBOHYBRID XZ
駐車・視界
360° 全周囲カメラ○○
バックカメラ○○
利便
Apple CarPlay / Android Auto○○

スペーシア ギアの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 5 行。公表値のまま。

通称名型式類別区分番号原動機総排気量(L)変速機車両重量(kg)定員WLTC(km/L)CO2(g/km)駆動区分
スペーシア 4AA-MK54S 0001,0002 R06A-WA05A 0.658 CVT(E・LTC) 910 4 21.9 106.0 F ガソリン(軽)
スペーシア 4AA-MK54S 0601,0602 R06A-WA05A 0.658 CVT(E・LTC) 960 4 19.8 117.3 A ガソリン(軽)
スペーシア 5AA-MK94S 0001 R06D-WA04C 0.657 CVT(E・LTC) 850 4 25.1 92.5 F ガソリン(軽)
スペーシア 5AA-MK94S 0002~0006 R06D-WA04C 0.657 CVT(E・LTC) 860~910 4 23.9 97.1 F ガソリン(軽)
スペーシア 5AA-MK94S 0601~0606 R06D-WA04C 0.657 CVT(E・LTC) 910~960 4 22.4 103.6 A ガソリン(軽)

駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

スペーシア ギアの新車販売台数

全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 11,624 台)。「スペーシア」の合算で、この車種だけの台数ではありません。同じ通称名の先代・先々代も含みます。

年台数
2026 (8 か月分)108,736 台
2025165,589 台
2024165,679 台
2023122,275 台
2022100,206 台
2021128,881 台
2020139,851 台
2019166,389 台
2018152,104 台
2017104,763 台
201681,277 台
201579,375 台
2014121,086 台
2013 (10 か月分)107,193 台

出典: 全国軽自動車協会連合会「軽四輪車 通称名別 新車販売確報」

スペーシア ギアのリコール・改善対策3 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2026-07-09 リコール エンジン一般 エンジンのクランクプーリボルトにおいて、ボルトの締付および強度設定が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、当該ボルトが折損し、クランクシャフト位相角度を検出するプレートが取り付いたクランクプーリにガタの発生またはクランクプーリがずれると、当該位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがある。
措置: 全車両、クランクプーリボルトを対策品に交換する。また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換する。
500,459 台 4AA-MK54S
2025-04-03 リコール その他(電気装置) 車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。
措置: 全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。
6,740 台 4AA-MK54S 5AA-MK94S
2024-06-13 リコール その他(電気装置) 全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第156号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。
措置: 全車両、全方位モニター用制御コントローラを対策ソフトウェアに書き換える。
1,133 台 4AA-MK54S 5AA-MK94S

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)