ヤリスのグレードの違い：停止まで追従する ACC はハイブリッドだけ

ヤリスで停止まで追従するレーダークルーズコントロール（ACC）が付くのはハイブリッドだけです。ガソリンの 1.5 L CVT は停止保持のない ACC、6 速マニュアルはブレーキ制御付の ACC で、1.0 L には ACC がありません。電動パーキングブレーキとブレーキホールドもハイブリッドだけです。

販売店で買えるグレードは X・G・Z の 3 つで、それぞれにハイブリッド（1.5 L＋モーター）とガソリン車があり、組み合わせは 17 通りです（2026 年 10 月・トヨタ公式）。X → G → Z と上げると、メーター、ディスプレイオーディオ、スピーカー、ヘッドランプ、シートヒーターが変わります。もう 1 つの U は KINTO（トヨタのサブスクリプション）専用です。

全グレードの価格と主要諸元

KINTO 専用の U の行も入っています。

トヨタ ヤリスの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

安い順に並べ、1 つ下との価格差と、同じグレードの 2WD と 4WD の差を出した表です。

トヨタ ヤリスのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。

販売店で選べる組み合わせは次のとおりです。

E-Four はハイブリッドの電気式 4 輪駆動（後ろの車輪をモーターで動かす）、ガソリン車の 4WD は 1.5 L の CVT だけです。乗車定員はどれも 5 名です。

X から G に上げると増えるもの

ハイブリッド車で比べた主な違いです。ガソリン車も並びはほぼ同じで、違う所は「ハイブリッドとガソリンの違い」に書きます。

X には、ディスプレイオーディオを付けない「ナビレディパッケージ」のメーカーオプションもあります。選ぶと USB 入力と ETC 車載器が付かず、パノラミックビューモニターは選べなくなります。

G から Z に上げると増えるもの

Z はタイヤが 185/60R15 で、最小回転半径が G・X の 2WD より大きくなります（主要諸元表で Z は 5.1 m、G・X の 2WD は 4.8 m）。

U は KINTO 専用のグレード

U は価格・グレードページに無く、主要諸元表と装備表に「KINTO でのご提供」と書かれた列で載っています。U はハイブリッド車（2WD / E-Four）だけです。装備は G と X の中間です。

• ディスプレイオーディオは X と同じ 8 インチ、スピーカーは 2 つです。
• ETC2.0 ユニットは G と同じく標準です。
• フル LED ヘッドランプと 16 インチアルミホイールはメーカーオプションです。
• ブラインドスポットモニターのセットは、パノラミックビューモニター無しの単独のメーカーオプションです。

U の一部の装備は、後から付けられる「ハードウェアアップグレード」の対象です。

ハイブリッドとガソリンの違い

• レーダークルーズコントロール: ハイブリッドは全グレードで停止保持機能のある全車速追従型。ガソリンの 1.5 L CVT は停止保持機能なし、1.5 L 6MT はブレーキ制御付、1.0 L は設定なしです。
• 電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド: ハイブリッドだけに標準です。
• レーントレーシングアシスト: ハイブリッドとガソリン 1.5 L は標準、1.0 L は設定がありません。
• ドライバー異常時対応システム・プロアクティブドライビングアシスト: ハイブリッドだけです。
• アクセサリーコンセント（AC100V・1500W・非常時給電システム付）: ハイブリッドのメーカーオプション（ガソリンは設定なし）。E-Four はターンチルトシートと同時に付けられません。
• エアコン: ハイブリッドは全グレードがオートエアコン。ガソリンは Z・G がオート、X がマニュアルです。
• 6MT: クリアランスソナー＆バックソナーが付きます（ばね上制振制御はハイブリッドと 6MT）。パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）とドライブスタートコントロールは、ハイブリッドとガソリンの CVT 車の装備です。
• エンジン: ハイブリッドは M15A-FXE、ガソリン 1.5 L は M15A-FKS（直列 3 気筒・どちらも 1.490 L）、1.0 L は 1KR-FE（0.996 L）です。1.0 L は自動車税の区分が 1.5 L と違います（自動車税はいくら？）。

2WD と 4WD で変わる値

4WD（E-Four とガソリン 1.5 L の 4WD）にすると、次が変わります（主要諸元表 2026 年 4 月版）。

• リヤサスペンション: 2WD のトーションビーム式からダブルウィッシュボーン式になります。
• 最低地上高: ハイブリッドは E-Four のほうが高く（145 → 160 mm）、ガソリンの 4WD は逆に低くなります（145 → 130 mm）。
• 最小回転半径: G・X は 2WD の 4.8 m が 4WD で 5.1 m になります（Z はどちらも 5.1 m）。
• 燃料タンク: ガソリン 1.5 L は 2WD が 40 L、4WD が 42 L です（ハイブリッドはどちらも 36 L）。
• 寒冷地仕様: E-Four と 4WD は標準、2WD はメーカーオプションです（北海道地区は全車標準）。
• タイヤ: G・X のハイブリッド E-Four は 185/60R15 で、2WD の 175/70R14 より大きくなります。

同じグレードの 2WD と 4WD の差は次の表です。

トヨタ ヤリスの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。

どのグレードでも同じ所

• 寸法: 全長・全幅・ホイールベースは共通で、全幅は 5 ナンバー（小型自動車）の枠に入ります（5 ナンバーと 3 ナンバーの違い）。乗車定員は全車 5 名です。
• 予防安全: プリクラッシュセーフティ（歩行者・自転車・自動二輪車の検知）、オートマチックハイビーム、ロードサインアシストは全グレード標準です。
• 装備: スマートエントリー＆スタートシステム、バックガイドモニター、LED サイドターンランプ付のヒーター付ドアミラー、充電用 USB 端子（Type-C）、6:4 分割可倒式リヤシートは全グレード標準です。
• ディスプレイオーディオ: どのグレードも Apple CarPlay・Android Auto に対応します（X のナビレディパッケージを除く）。

条件から選ぶ

• 渋滞で止まるまで追従するクルーズコントロールと、電動パーキングブレーキ・ブレーキホールドが要る → ハイブリッド（X・G・Z のどれでも）。
• ガソリン車でレーダークルーズコントロールが要る → 1.5 L（1.0 L には設定なし）。
• マニュアル車に乗りたい → ガソリン 1.5 L の 6MT（Z・G・X の 2WD）。
• 4WD が要る → ハイブリッドの E-Four か、ガソリン 1.5 L CVT の 4WD。
• 最小回転半径が小さい（4.8 m）ほうがよい → G か X の 2WD。
• ブラインドスポットモニターとパノラミックビューモニターが要る → G 以上（メーカーオプションのセット）。
• デジタルメーター、6 スピーカー、ETC2.0 を標準で欲しい → G 以上。
• LED ヘッドランプ、シートヒーター、ステアリングヒーターを標準で欲しい → Z。
• AC100V のコンセントが要る → ハイブリッド（メーカーオプション）。

アクア・フィット・ノートとの比較は ヤリス・アクア・フィット・ノートの比較 に、グレードごとの維持費・リコールは ヤリスの車種ページ にあります。