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プジョー リフター RIFTER

  • ディーゼル
  • 5/7 人乗り
  • 2WD
プジョー リフター
画像: Alexander-93 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(撮影 2024 年)。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格(税込)
4,780,000〜4,980,000 円(支払総額ではありません)
グレード
2(グレード × 駆動)
全長 × 全幅 × 全高
4405〜4760 × 1850 × 1855〜1875 mm
ホイールベース
2785〜2975 mm
車両重量
1630〜1700 kg
総排気量
1498 cc
WLTC モード燃費
18.1 km/L
型式
3DA-K9PYH01 3DA-K9PYH01L
公式
公式ページ ・ 価格・グレード

リフターのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。

グレード駆動動力定員価格(税込)型式全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)車両重量(kg)排気量(cc)タイヤWLTC(km/L)市街地 / 郊外 / 高速備考
RIFTER GT 2WD 前輪駆動 ディーゼル 5 4,780,000 円 3DA-K9PYH01 4405 × 1850 × 1855 2785 1630 1498 215/60 R17 18.1 14.5 / 18.2 / 20.2 諸元表は2026年6月版。価格は公式ページの2026年6月現在の参考価格で、経済変動加算額300,000円(税込)を含む。特別仕様車は諸元表の列に掲載されていないため収録しない。
RIFTER LONG GT 2WD 前輪駆動 ディーゼル 7 4,980,000 円 3DA-K9PYH01L 4760 × 1850 × 1875 2975 1700 1498 215/60 R17 18.1 14.5 / 18.2 / 20.2 RIFTERのロングボディ派生として、同じ公式諸元表に独立列で掲載。諸元表は2026年6月版。価格は公式ページの2026年6月現在の参考価格で、経済変動加算額300,000円(税込)を含む。

リフターの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税(年額)重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検
エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月
燃料代(年)5 年総額
RIFTER GT 2WD 30,500 円 49,200 円 / 32,800 円 減税なし
令和 12 年度基準 72%
24,190 円 / 18,560 円 88,177 円
軽油
5,498,135 円
RIFTER LONG GT 2WD 30,500 円 49,200 円 / 32,800 円 減税なし
令和 12 年度基準 74%
24,190 円 / 18,560 円 88,177 円
軽油
5,698,135 円

リフターの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 24 行。公表値のまま。

通称名型式類別区分番号原動機総排気量(L)変速機車両重量(kg)定員WLTC(km/L)CO2(g/km)駆動区分
リフター 3DA-K9PYH01 0001 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,600 5 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0002 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,620 5 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0003 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,630 5 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0004 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 5 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0101, 0111 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,600 5 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0102, 0112 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,620 5 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0103, 0113 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,630 5 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 0104, 0114 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 5 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1001 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 7 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1002 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,670 7 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1003 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,680 7 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1004 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,700 7 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1005 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,730 7 18.2 142.1 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01 1101, 1111 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 7 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01L 0001, 0011 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,680 7 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01L 0002, 0012 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,700 7 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01L 1001, 1011 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 5 18.1 142.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 0111 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,600 5 19.2 120.9 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 0112 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,620 5 19.1 121.6 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 0113 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,630 5 19.1 121.6 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 0114 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 5 19 122.2 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 5011 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,650 5 18.9 122.8 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 7011 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,680 7 18.6 124.8 F ディーゼル
リフター 3DA-K9PYH01N 7012 YH01 1.498 8AT(E・LTC) 1,700 7 18.5 125.5 F ディーゼル

駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

リフターのリコール・改善対策7 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2026-07-31 リコール その他(エンジン) エンジンのカムシャフトチェーンにおいて、設計検討が不十分なため、当該チェーンの構成部品が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、異音が発生し、最悪の場合、当該チェーンが破断して走行中にエンジンが停止するおそれがある。
措置: 全車両、カムシャフトチェーン及び関連部品を対策品に交換する。
19,147 台 3DA-K9PYH01 3DA-K9PYH01L
2026-06-11 リコール 燃料ホース/パイプ エンジンのコモンレールにおいて、燃料パイプ接続部を加工する機械の管理が不適切なため、シール性が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部位から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
措置: 全車両、コモンレールの刻印と製造ラベルを点検し、該当する場合はコモンレールを良品に交換し、燃料パイプを新品に交換する。
1,001 台 3DA-K9PYH01 3DA-K9PYH01L
2026-02-26 リコール コンピュータ(エンジン) エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、尿素SCRシステムが故障した場合、警告灯が点灯せず、保安基準に適合しない。
措置: 全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に更新する。
22,365 台 3DA-K9PYH01
2025-09-04 リコール スピードメータ 車内情報システム(速度計、ナビゲーション、オーディオ等の統合システム)において、制御プログラムが不適切なため、タッチスクリーンとメータークラスター(速度計)が消灯し、速度の確認が出来なくなるおそれがある。
措置: 全車両、車内情報システムの制御プログラムを対策仕様に更新する。なお、改善のためのプログラムの書き換えは、対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。
3,283 台 3DA-K9PYH01 3DA-K9PYH01L
2023-10-12 リコール 排ガス減少装置 エンジンコントロールユニットにおいて、ソフトウエアが不適切なため、アドブルー噴射圧異常が検知された場合、アドブルーの噴射を停止するが警告灯が点灯しない。このため、運転者が故障に気づかず、排気ガス規制値を満足しない状態で走行し続けてしまうおそれがある。
措置: 全車両、エンジンコントロールユニットのソフトウエアを対策プログラムに書き換える。
1,772 台 3DA-K9PYH01 3DA-K9PYH01L
2023-07-13 改善対策 車体 テールゲート用ガスダンバーにおいて、加工装置の設定が不適切なため内部シールに傷をつけたものがある。そのため、ダンパーのガスが抜け、テールゲートの操作が重くなり、最悪の場合、テールゲートが保持できず落下するおそれがある。
措置: 全車両、左右のテールゲート用ガスダンパーを良品に交換する。
727 台 3DA-K9PYH01
2022-12-22 リコール その他(車枠車体) アンダーエンジンプロテクターにおいて、設計が不適切なため、オフロード走行の際にプロテクター内に草が堆積する場合がある。このため、堆積した草が排気管と接触して火災に至るおそれがある。
措置: 全車両、アンダーエンジンプロテクターを対策品に交換する。
990 台 3DA-K9PYH01

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)