ワゴン
トヨタ カローラ ツーリング COROLLA TOURING
- ハイブリッド
- 5 人乗り
- 2WD
- E-Four
カローラ ツーリングのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W×B | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,179,000 円 | 6AA-ZWE219W-AWXSB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1390 | 1797 | 215/45R17 | 26.7 | 25.3 / 29.4 / 25.7 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、北海道・沖縄地区を除く価格。オプション価格は含まない。 |
| G | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,812,700 円 | 6AA-ZWE219W-AWXEB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1370 | 1797 | 205/55R16 | 28.8 | 27.1 / 31.9 / 27.8 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、北海道・沖縄地区を除く価格。オプション価格は含まない。 |
| X | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,447,500 円 | 6AA-ZWE219W-AWXNB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1350 | 1797 | 195/65R15 | 28.4 | 26.9 / 31.5 / 27.3 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、北海道・沖縄地区を除く価格。オプション価格は含まない。 |
| W×B | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,393,500 円 | 6AA-ZWE215W-AWXSB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1440 | 1797 | 215/45R17 | 24.9 | 23.5 / 26.6 / 24.4 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、沖縄地区を除く価格。北海道地区も同額。オプション価格は含まない。 |
| G | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 3,027,200 円 | 6AA-ZWE215W-AWXEB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1420 | 1797 | 205/55R16 | 27.5 | 25.5 / 29.7 / 27 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、沖縄地区を除く価格。北海道地区も同額。オプション価格は含まない。 |
| X | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | 5 | 2,662,000 円 | 6AA-ZWE215W-AWXNB |
4495 × 1745 × 1460 | 2640 | 1400 | 1797 | 195/65R15 | 26.7 | 25 / 28.9 / 26.2 | 価格・グレードページからリンクされた公式比較表で価格を確認。2026年5月現在、沖縄地区を除く価格。北海道地区も同額。オプション価格は含まない。 |
| 特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD） | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | — | 3,282,400 円 | 6AA-ZWE219W-AWXGB |
— | — | — | — | — | 26.7 | — | 公式の価格・グレード表にだけある列（諸元表 PDF に列が無い）。諸元は未取得 |
| 特別仕様車 ACTIVE SPORT（E-Four） | E-Four 四輪駆動 | ハイブリッド | — | 3,496,900 円 | 6AA-ZWE215W-AWXGB |
— | — | — | — | — | 24.9 | — | 公式の価格・グレード表にだけある列（諸元表 PDF に列が無い）。諸元は未取得 |
カローラ ツーリングの維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W×B | 2WD | 36,000 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 108% |
24,190 円 / 18,560 円 | 63,745〜67,790 円 レギュラー〜ハイオク |
3,735,475〜3,755,700 円 |
| G | 2WD | 36,000 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 116% |
24,190 円 / 18,560 円 | 59,097〜62,847 円 レギュラー〜ハイオク |
3,345,935〜3,364,685 円 |
| X | 2WD | 36,000 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 113% |
24,190 円 / 18,560 円 | 59,930〜63,732 円 レギュラー〜ハイオク |
2,984,900〜3,003,910 円 |
| W×B | E-Four | 36,000 円 | 5,600 円 / 15,000 円 | 75% 軽減 令和 12 年度基準 102% |
24,190 円 / 18,560 円 | 68,353〜72,691 円 レギュラー〜ハイオク |
3,978,615〜4,000,305 円 |
| G | E-Four | 36,000 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 112% |
24,190 円 / 18,560 円 | 61,891〜65,818 円 レギュラー〜ハイオク |
3,574,405〜3,594,040 円 |
| X | E-Four | 36,000 円 | 0 円 / 15,000 円 | 免税（新車時） 令和 12 年度基準 108% |
24,190 円 / 18,560 円 | 63,745〜67,790 円 レギュラー〜ハイオク |
3,218,475〜3,238,700 円 |
| 特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD） | 2WD | — | — / — | — | 24,190 円 / 18,560 円 | 63,745〜67,790 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
| 特別仕様車 ACTIVE SPORT（E-Four） | E-Four | — | — / — | — | 24,190 円 / 18,560 円 | 68,353〜72,691 円 レギュラー〜ハイオク |
— |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
カローラ ツーリングのグレードごとの装備の違い違いのある装備 5
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）
| 装備 | W×B | G | X |
|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | |||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● | ● | ● |
| 車線維持支援（ステアリング操作の支援） | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● | ● | ○ |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● | ● | ○ |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | |||
| バックカメラ | ● | ● | ● |
| ヘッドアップディスプレイ | ○ | ||
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● |
| 快適 | |||
| 前席シートヒーター | ● | ○ | |
| ステアリングヒーター | ● | ○ | |
| オートエアコン | ● | ● | ● |
| 利便 | |||
| スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動） | ● | ● | ● |
| スマートフォンのワイヤレス充電 | ○ | ||
| Apple CarPlay / Android Auto | ● | ● | ○ |
| AC100V コンセント（1500W 等） | ○ | ○ | ○ |
| アルミホイール | ● | ● | |
カローラ ツーリングの型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 6 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE215W |
0005 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機）1WM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1420 | 5 | 27.5 | 84.4 | A | ガソリン（普通・小型） |
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE215W |
0006,0008 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機）1WM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1440 | 5 | 24.9 | 93.2 | A | ガソリン（普通・小型） |
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE215W |
0007 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機）1WM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1400 | 5 | 26.7 | 87.0 | A | ガソリン（普通・小型） |
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE219W |
0005 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1370 | 5 | 28.8 | 80.6 | F | ガソリン（普通・小型） |
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE219W |
0006,0008 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1390 | 5 | 26.7 | 87.0 | F | ガソリン（普通・小型） |
| カローラ ツーリング | 6AA-ZWE219W |
0007 | 2ZR（内燃機関）1VM（電動機） | 1.797 | CVT(E) | 1350 | 5 | 28.4 | 81.7 | F | ガソリン（普通・小型） |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
カローラ ツーリングのリコール・改善対策5 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（2 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-11-21 | リコール | かじ取リンク機構 | インタミディエイトシャフトにおいて、プレス加工工程の検討が不十分であったため、ジョイント部の成型時に亀裂が生じているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展して破断し、最悪の場合、操舵不能となるおそれがある。 措置: 全車両、インタミディエイトシャフトを良品に交換する。 |
4,902 台 | 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| 2024-11-21 | リコール | その他(その他) | パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。 措置: 全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
1,429 台 | 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| 2024-11-21 | 改善対策 | コンピュータ(制御装置) | ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、旋回制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがある。そのため、一時的に意図どおりの制動力を得られず、予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。 措置: 全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 |
115,206 台 | 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| 2024-06-14 | リコール | その他(その他) | パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。 措置: 全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
235,077 台 | 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| 2023-02-16 | リコール | コンピュータ(制御装 | (1)衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。 措置: (1)全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。 |
196,984 台 | 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）