マツダ キャロル CAROL
- ガソリン
- ハイブリッド
- 4 人乗り
- 2WD
- フルタイム4WD
キャロルのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,222,100 円 | 3BA-HB37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 680 | 658 | 155/65R14 75S | 25.8 | 23 / 27.1 / 26.4 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。 |
| C | フルタイム4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,353,000 円 | 3BA-HB37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 730 | 658 | 155/65R14 75S | 23.8 | 21.6 / 24.7 / 24.3 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。 |
| G | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,354,100 円 | 3BA-HB37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 700 | 658 | 155/65R14 75S | 25.8 | 23 / 27.1 / 26.4 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。 |
| G | フルタイム4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,485,000 円 | 3BA-HB37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 750 | 658 | 155/65R14 75S | 23.8 | 21.6 / 24.7 / 24.3 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。 |
| HYBRID C | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,326,600 円 | 5AA-HB97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 700 | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。マイルドハイブリッド。 |
| HYBRID C | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,457,500 円 | 5AA-HB97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 750 | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。マイルドハイブリッド。 |
| HYBRID G | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,494,900 円 | 5AA-HB97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 710 | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。マイルドハイブリッド。 |
| HYBRID G | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,614,800 円 | 5AA-HB97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 760 | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 2025年7月現在。自動無段変速機(CVT)。マイルドハイブリッド。 |
キャロルの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 65,969 円 | 1,665,115 円 |
| C | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 82% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,513 円 | 1,823,735 円 |
| G | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 65,969 円 | 1,797,115 円 |
| G | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 83% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,513 円 | 1,955,735 円 |
| HYBRID C | 2WD | 10,800 円 | 3,700 円 / 5,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | 1,733,745 円 |
| HYBRID C | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 91% |
24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | 1,889,580 円 |
| HYBRID G | 2WD | 10,800 円 | 3,700 円 / 5,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | 1,902,045 円 |
| HYBRID G | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 91% |
24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | 2,046,880 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
キャロルの詳しい諸元(燃料・回転半径・室内寸法・エンジン)グレードで違う項目 4
メーカー公式の主要諸元表の列(グレード × 駆動)から。空欄は表に記載が無いもの(推測で埋めていません)。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | C(2WD) | C(フルタイム4WD) | G(2WD) | G(フルタイム4WD) | HYBRID C(2WD) | HYBRID C(フルタイム4WD) | HYBRID G(2WD) | HYBRID G(フルタイム4WD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(L) | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 最小回転半径(m) | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| 最低地上高(mm) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 室内長(mm) | 1,960 | 1,960 | 2,015 | 2,015 | 1,960 | 1,960 | 2,015 | 2,015 |
| 室内幅(mm) | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 |
| 室内高(mm) | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 |
| 原動機型式(エンジン・モーター) | R06A型 | R06A型 | R06A型 | R06A型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 |
| エンジン最高出力(kW) | 34 | 34 | 34 | 34 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| エンジン最大トルク(N·m) | 55 | 55 | 55 | 55 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
キャロルのグレードごとの装備の違い違いのある装備 4
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)
| 装備 | C | G | HYBRID C | HYBRID G |
|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | ||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | ||||
| LED ヘッドランプ | — | ● | — | ● |
| 快適 | ||||
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● |
| オートエアコン | — | ● | — | ● |
| 利便 | ||||
| スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動) | — | — | — | ● |
| アルミホイール | — | — | — | ● |
キャロルの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| キャロル ※1 | 3BA-HB37S |
0003,0004 | R06A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 690~700 | 4 | 25.8 | 90.0 | F | ガソリン(軽) |
| キャロル ※1 | 3BA-HB37S |
0603,0604 | R06A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 740~750 | 4 | 23.8 | 97.5 | A | ガソリン(軽) |
| キャロル ※1 | 5AA-HB97S |
0003,0004 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 700~710 | 4 | 28.2 | 82.3 | F | ガソリン(軽) |
| キャロル ※1 | 5AA-HB97S |
0603,0604 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 750~760 | 4 | 26.2 | 88.6 | A | ガソリン(軽) |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
キャロルの歴代と改良履歴
メーカー公式のニュースリリースから。リリースが見つからない古い世代は載せていません。
| 世代 | 型式(車台) | 発売 | 次の世代まで | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年発売世代(現行) | HB37S・HB97S | 2022-01 | 現行 | リリース |
| 2015年発売世代 | HB36S | 2015-01 | 2022-01 | リリース |
| 2009年発売世代 | HB25S | 2009-12 | 2015-01 | リリース |
| 2004年発売世代 | — | 2004-09 | 2009-12 | リリース |
| 1998年発売世代 | — | 1998-10 | 2004-09 | リリース |
現行モデルの改良・特別仕様車
キャロルの新車販売台数
全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 291 台)。同じ通称名の先代・先々代も含みます。
| 年 | 台数 |
|---|---|
| 2026 (8 か月分) | 2,492 台 |
| 2025 | 3,540 台 |
| 2024 | 4,148 台 |
| 2023 | 4,837 台 |
| 2022 | 3,195 台 |
| 2021 | 3,509 台 |
| 2020 | 4,315 台 |
| 2019 (11 か月分) | 4,630 台 |
| 2018 | 5,662 台 |
| 2017 | 6,347 台 |
| 2016 | 6,909 台 |
| 2015 | 8,054 台 |
| 2014 | 8,657 台 |
| 2013 (9 か月分) | 6,598 台 |
| 2012 | 10,463 台 |
| 2011 | 10,080 台 |
| 2010 | 11,505 台 |
| 2009 | 8,241 台 |
| 2008 | 8,529 台 |
| 2007 | 8,217 台 |
キャロルのリコール・改善対策1 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-12-23 | リコール | エアーバッグ | エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。 措置: 全車両、エアバッグコントローラを良品に交換する。 |
17,306 台 | 3BA-HB37S 5AA-HB97S |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)