アルトの歴代：現行は 9 代目、初代は 1979 年

アルトの現行は 9 代目で、2021 年 12 月 22 日に発売されました。初代は 1979 年 5 月に、物品税のかからない商用の軽ボンネットバン（4 ナンバー）として発売されています。スズキは 2009 年のリリースで「7代目」、2014 年で「8代目」、2021 年で「9代目」と数え、2021 年のリリースは「42年、8代にわたり」と書いています。

歴代の一覧

スズキ アルトの歴代と現行世代の改良（メーカーのニュースリリースから・新しい順。型式はリリースと公式の資料の表記のまま）。くわしくは車種ページの歴代・改良。

スズキのデジタルライブラリーは、アルトを 1979 年（初代）・1984 年（2 代目）・1988 年（3 代目）・1994 年（4 代目）・1998 年（5 代目）・2004 年（6 代目）・2009 年（7 代目）・2014 年（8 代目）・2021 年（9 代目）の 9 つに分けて並べています。現行の型式は HA97S（マイルドハイブリッド車）と HA37S（ガソリン車）です。型式の読み方は 主要諸元表の見方 にあります。

初代（1979 年）— 全国統一 47 万円の商用バン

• 1979 年 5 月に発売しました（沿革「新型軽商用車『アルト』（2サイクル550cc）を発売。大ヒットとなる」）。
• デジタルライブラリーによると、当時は 4 ナンバーの商用バン規格に物品税がかからなかったため、徹底したコストダウンと合わせて「全国統一価格47万円」を実現しました。
• FF 方式の 2BOX で、エンジンは当初 2 サイクル 3 気筒 550cc です。1981 年 10 月に 4 サイクルのエンジンを加えました。
• 車名のアルトはイタリア語で「秀でた」を意味します。

2 代目（1984 年）・3 代目（1988 年）

• 2 代目は 1984 年 9 月に発売しました。日本初（国産車）の運転席回転シートなどを採用し、1985 年にはインタークーラーターボの「アルトターボ」、5 ドアを加えています。
• 3 代目は 1988 年に発売しました。1989 年の消費税導入と物品税の廃止に合わせて、アルトに 5 ナンバーの乗用車規格を設定し、フロンテを統合しました。
• 1990 年 1 月の軽自動車の規格改定（排気量 550cc から 660cc へ）に合わせて大きく変更し、全長を 100 mm 延ばして新しい 660cc の F6A 型エンジンを積みました。デジタルライブラリーはこれを 3 代目と 4 代目の間の「1990 アルト」として並べ、代の数には入れていません。

4 代目（1994 年）・5 代目（1998 年）— 新しい規格へ

• 4 代目は 1994 年 11 月に発売しました。当時の軽自動車で最も長いホイールベース（2,335 mm）としています。
• 5 代目は 1998 年 10 月 7 日に、ワゴンR・ジムニー・Kei と一斉に発売しました。1998 年の新しい軽自動車規格で、リリースは「衝突安全性の向上を目的とした国内新安全基準を満たしながら」、車体を全長で 100 mm、全幅で 80 mm 大きくしたと書いています。軽の規格の今の大きさは 軽自動車の規格 にあります。

6 代目（2004 年）・7 代目（2009 年）

• 6 代目は 2004 年 9 月 13 日に発売しました。エアコン・パワーステアリング・ラジオ・エアバッグなどを付けた上で 65 万円（税抜）の価格を実現したとリリースにあります。
• 7 代目は 2009 年 12 月 16 日に発売しました。副変速機構付の CVT を採用し、全グレードがエコカー減税に適合しました。2011 年 12 月には「アルト エコ」を加えています。

8 代目（2014 年）— 60 kg の軽量化

• 2014 年 12 月 22 日に全面改良して発売しました。
• 新しく開発したプラットフォームを初めて採用し、60 kg の軽量化（先代のアルト エコとの比較）を達成したとリリースにあります。
• 衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポート」などの先進安全技術を搭載しました。
• 2015 年 3 月に「アルト ターボRS」、12 月に「アルト ワークス」（ライブラリーでは 5 代目のアルトワークス）を発売しています。

9 代目（2021 年・現行）— マイルドハイブリッド

• 2021 年 12 月 10 日に発表し、12 月 22 日に発売しました。
• アルトとして初めて R06D 型エンジンとマイルドハイブリッドを積みました（HYBRID S・HYBRID X）。従来の R06A 型エンジンとエネチャージの組み合わせも残しています。
• 夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどの「スズキ セーフティ サポート」と、6 つのエアバッグを全車に標準装備しました。
• 軽量・高剛性のプラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を使っています。

世代の変わり目で変わったこと

アルト ラパン と マツダ キャロル は、当サイトでは別の車種として載せています。グレードの選び方は アルトのグレードの違い、同じクラスとの比べ方は アルトとミライースの違い にあります。

現行のグレードと主要諸元

スズキ アルトの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。

価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。グレードごとの維持費・リコールは アルトの車種ページ にあります。