マツダ フレアワゴン FLAIR WAGON
- ハイブリッド
- 4 人乗り
- 2WD
- フルタイム4WD
- メーカー希望小売価格(税込)
- 1,541,100〜2,400,200 円(支払総額ではありません)
- グレード
- 12(グレード × 駆動)
- 全長 × 全幅 × 全高
- 3395 × 1475 × 1785〜1800 mm
- ホイールベース
- 2460 mm
- 車両重量
- 850〜960 kg
- 総排気量
- 657〜658 cc
- WLTC モード燃費
- 19.8〜25.1 km/L
- 安全性能(JNCAP)
- ★★★★ 4(2023 年度・得点率 82%)・予防安全 A 試験車 XS(2WD)(
5AA-MM94S)。NASVA 自動車アセスメント - 型式
5AA-MM94S4AA-MM54S- 公式
- 公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表
フレアワゴンのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,541,100 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 850 | 657 | 155/65R14 75S | 25.1 | 23.1 / 26.5 / 25.2 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| XG | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,667,600 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 910 | 657 | 155/65R14 75S | 22.4 | 21.4 / 23.1 / 22.4 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| XS | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,716,000 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 880 | 657 | 155/65R14 75S | 23.9 | 22.4 / 25.2 / 23.7 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。メーカーセットオプション・特別塗装色の加算なし。 |
| XS | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,835,900 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 930 | 657 | 155/65R14 75S | 22.4 | 21.4 / 23.1 / 22.4 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。メーカーセットオプション・特別塗装色の加算なし。 |
| タフスタイル XS | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,159,300 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1800 | 2460 | 900 | 657 | 155/65R14 75S | 23.9 | 22.4 / 25.2 / 23.7 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| タフスタイル XS | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,279,200 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1800 | 2460 | 950 | 657 | 155/65R14 75S | 22.4 | 21.4 / 23.1 / 22.4 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| タフスタイル XT | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,244,000 円 | 4AA-MM54S |
3395 × 1475 × 1800 | 2460 | 910 | 658 | 155/65R14 75S | 21.9 | 19.3 / 23.8 / 22 | ターボエンジン搭載のマイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| タフスタイル XT | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,363,900 円 | 4AA-MM54S |
3395 × 1475 × 1800 | 2460 | 960 | 658 | 155/65R14 75S | 19.8 | 17.5 / 21 / 20.2 | ターボエンジン搭載のマイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| カスタムスタイル XS | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,006,400 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 910 | 657 | 165/55R15 75V | 23.9 | 22.4 / 25.2 / 23.7 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。メーカーセットオプション・特別塗装色の加算なし。 |
| カスタムスタイル XS | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,126,300 円 | 5AA-MM94S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 960 | 657 | 165/55R15 75V | 22.4 | 21.4 / 23.1 / 22.4 | マイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。メーカーセットオプション・特別塗装色の加算なし。 |
| カスタムスタイル XT | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,280,300 円 | 4AA-MM54S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 910 | 658 | 165/55R15 75V | 21.9 | 19.3 / 23.8 / 22 | ターボエンジン搭載のマイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
| カスタムスタイル XT | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 2,400,200 円 | 4AA-MM54S |
3395 × 1475 × 1785 | 2460 | 960 | 658 | 165/55R15 75V | 19.8 | 17.5 / 21 / 20.2 | ターボエンジン搭載のマイルドハイブリッド。全高はルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。価格はメーカーオプションなし。 |
フレアワゴンの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG | 2WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 67,809 円 | 1,987,415 円 |
| XG | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 80% |
24,010 円 / 18,660 円 | 75,982 円 | 2,154,780 円 |
| XS | 2WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 85% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,213 円 | 2,179,335 円 |
| XS | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 80% |
24,010 円 / 18,660 円 | 75,982 円 | 2,323,080 円 |
| タフスタイル XS | 2WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 85% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,213 円 | 2,622,635 円 |
| タフスタイル XS | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 81% |
24,010 円 / 18,660 円 | 75,982 円 | 2,766,380 円 |
| タフスタイル XT | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 78% |
24,010 円 / 18,660 円 | 77,717 円 | 2,745,755 円 |
| タフスタイル XT | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,010 円 / 18,660 円 | 85,960 円 | 2,906,870 円 |
| カスタムスタイル XS | 2WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 85% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,213 円 | 2,469,735 円 |
| カスタムスタイル XS | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 81% |
24,010 円 / 18,660 円 | 75,982 円 | 2,613,480 円 |
| カスタムスタイル XT | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 78% |
24,010 円 / 18,660 円 | 77,717 円 | 2,782,055 円 |
| カスタムスタイル XT | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 71% |
24,010 円 / 18,660 円 | 85,960 円 | 2,943,170 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
フレアワゴンの詳しい諸元(燃料・回転半径・室内寸法・エンジン)グレードで違う項目 5
メーカー公式の主要諸元表の列(グレード × 駆動)から。空欄は表に記載が無いもの(推測で埋めていません)。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | XG(2WD) | XG(フルタイム4WD) | XS(2WD) | XS(フルタイム4WD) | タフスタイル XS(2WD) | タフスタイル XS(フルタイム4WD) | タフスタイル XT(2WD) | タフスタイル XT(フルタイム4WD) | カスタムスタイル XS(2WD) | カスタムスタイル XS(フルタイム4WD) | カスタムスタイル XT(2WD) | カスタムスタイル XT(フルタイム4WD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(L) | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 最小回転半径(m) | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| 最低地上高(mm) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 室内長(mm) | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 | 2,170 |
| 室内幅(mm) | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 | 1,345 |
| 室内高(mm) | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 | 1,415 |
| 原動機型式(エンジン・モーター) | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06A型 | R06A型 | R06D型 | R06D型 | R06A型 | R06A型 |
| エンジン最高出力(kW) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 47 | 47 | 36 | 36 | 47 | 47 |
| エンジン最大トルク(N·m) | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 98 | 98 | 58 | 58 | 98 | 98 |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT・7速マニュアルモード付 | CVT・7速マニュアルモード付 | CVT | CVT | CVT・7速マニュアルモード付 | CVT・7速マニュアルモード付 |
フレアワゴンのグレードごとの装備の違い違いのある装備 9
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)
| 装備 | XG | XS | タフスタイル XS | タフスタイル XT | カスタムスタイル XS | カスタムスタイル XT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | ||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 追従機能付きクルーズコントロール | — | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 車線維持支援(ステアリング操作の支援) | — | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | ||||||
| 360° 全周囲カメラ | — | ○ | ● | ● | ○ | ● |
| バックカメラ | ○ | ● | ● | ○ | ● | |
| ヘッドアップディスプレイ | — | — | ● | ● | ● | ● |
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 快適 | ||||||
| パワースライドドア | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ステアリングヒーター | — | — | ● | ● | ● | ● |
| オートエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 利便 | ||||||
| スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Apple CarPlay / Android Auto | — | ○ | ● | ● | ○ | ● |
| アルミホイール | — | — | ● | ● | ● | ● |
フレアワゴンの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 5 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレア ワゴン ※1 | 4AA-MM54S |
0001 | R06A-WA05A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 910 | 4 | 21.9 | 106.0 | F | ガソリン(軽) |
| フレア ワゴン ※1 | 4AA-MM54S |
0601 | R06A-WA05A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 960 | 4 | 19.8 | 117.3 | A | ガソリン(軽) |
| フレア ワゴン ※1 | 5AA-MM94S |
0001 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 850 | 4 | 25.1 | 92.5 | F | ガソリン(軽) |
| フレア ワゴン ※1 | 5AA-MM94S |
0002~0005 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 860~910 | 4 | 23.9 | 97.1 | F | ガソリン(軽) |
| フレア ワゴン ※1 | 5AA-MM94S |
0601~0605 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 910~960 | 4 | 22.4 | 103.6 | A | ガソリン(軽) |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
フレアワゴンの新車販売台数
全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 1,041 台)。同じ通称名の先代・先々代も含みます。
| 年 | 台数 |
|---|---|
| 2026 (8 か月分) | 9,093 台 |
| 2025 | 14,059 台 |
| 2024 | 15,705 台 |
| 2023 | 11,658 台 |
| 2022 | 9,594 台 |
| 2021 | 10,451 台 |
| 2020 | 11,836 台 |
| 2019 (11 か月分) | 12,410 台 |
| 2018 | 13,284 台 |
| 2017 | 7,213 台 |
| 2016 | 7,788 台 |
| 2015 | 8,945 台 |
| 2014 | 13,039 台 |
| 2013 | 14,356 台 |
| 2012 (7 か月分) | 4,103 台 |
フレアワゴンのリコール・改善対策3 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-09 | リコール | エンジン一般 | エンジンのクランクプーリボルトにおいて、ボルトの締付および強度設定が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、当該ボルトが折損し、クランクシャフト位相角度を検出するプレートが取り付いたクランクプーリにガタの発生またはクランクプーリがずれると、当該位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがある。 措置: 全車両、クランクプーリボルトを対策品に交換する。また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換する。 |
500,459 台 | 4AA-MM54S |
| 2025-04-03 | リコール | その他(電気装置) | 車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。 措置: 全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。 |
6,740 台 | 4AA-MM54S 5AA-MM94S |
| 2024-06-13 | リコール | その他(電気装置) | 全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第156号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。 措置: 全車両、全方位モニター用制御コントローラを対策ソフトウェアに書き換える。 |
1,133 台 | 4AA-MM54S 5AA-MM94S |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)