スズキ アルト ALTO
- ガソリン
- ハイブリッド
- 4 人乗り
- 2WD
- フルタイム4WD
- メーカー希望小売価格(税込)
- 1,142,900〜1,699,500 円(支払総額ではありません)
- グレード
- 14(グレード × 駆動)
- 全長 × 全幅 × 全高
- 3395 × 1475 × 1525 mm
- ホイールベース
- 2460 mm
- 車両重量
- 690〜760 kg
- 総排気量
- 657〜658 cc
- WLTC モード燃費
- 23.8〜28.2 km/L
- 安全性能(JNCAP)
- ★★★★ 4(2022 年度・得点率 74%)・予防安全 B 試験車 L(2WD)(
3BA-HA37S)。NASVA 自動車アセスメント - 型式
5AA-HA97S3BA-HA37S- 公式
- 公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表
アルトのグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格(税込) | 型式 | 全長×全幅×全高(mm) | ホイールベース(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | タイヤ | WLTC(km/L) | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,469,600 円〜 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 710 | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 機種記号はABXB-3。価格ページを開いたが本体価格が取得本文に表示されなかったため、公式サイト内の価格表で確認。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID X | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,589,500 円〜 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 760 | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 機種記号はABXP-3。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,579,600 円 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | — | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABXB-ZM3。装着車個別の車両重量は明記されていないためnull。有料塗装なしの税込価格を直接採録し、加算計算はしていない。 |
| HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,699,500 円 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | — | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABXP-ZM3。装着車個別の車両重量は明記されていないためnull。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID S | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,301,300 円〜 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 700 | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 機種記号はABSB-3。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID S | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,432,200 円〜 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 750 | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 機種記号はABSP-3。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID S LEDヘッドランプ装着車 | 2WD 前輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,373,900 円 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 710 | 657 | 155/65R14 75S | 28.2 | 24.6 / 29.7 / 29 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABSB-H3。諸元表の【 】内はLEDヘッドランプ装着車。有料塗装なしの価格。 |
| HYBRID S LEDヘッドランプ装着車 | フルタイム4WD 四輪駆動 | ハイブリッド | 4 | 1,504,800 円 | 5AA-HA97S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 760 | 657 | 155/65R14 75S | 26.2 | 23.3 / 27.4 / 26.9 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABSP-H3。諸元表の【 】内はLEDヘッドランプ装着車。有料塗装なしの価格。 |
| L | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,197,900 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 690 | 658 | 155/65R14 75S | 25.8 | 23 / 27.1 / 26.4 | 機種記号はABLE-3。有料塗装なしの価格。 |
| L | フルタイム4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,328,800 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 740 | 658 | 155/65R14 75S | 23.8 | 21.6 / 24.7 / 24.3 | 機種記号はABLQ-3。有料塗装なしの価格。 |
| L アップグレードパッケージ装着車 | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,329,900 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 700 | 658 | 155/65R14 75S | 25.8 | 23 / 27.1 / 26.4 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABLE-P3。諸元表の[ ]内はアップグレードパッケージ装着車。有料塗装なしの価格。 |
| L アップグレードパッケージ装着車 | フルタイム4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,460,800 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 750 | 658 | 155/65R14 75S | 23.8 | 21.6 / 24.7 / 24.3 | 主要装備表1ページに独立した列あり。機種記号はABLQ-P3。諸元表の[ ]内はアップグレードパッケージ装着車。有料塗装なしの価格。 |
| A | 2WD 前輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,142,900 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 690 | 658 | 155/65R14 75S | 25.8 | 23 / 27.1 / 26.4 | 受注生産。機種記号はABAE-3。 |
| A | フルタイム4WD 四輪駆動 | ガソリン | 4 | 1,274,900 円〜 | 3BA-HA37S |
3395 × 1475 × 1525 | 2460 | 740 | 658 | 155/65R14 75S | 23.8 | 21.6 / 24.7 / 24.3 | 受注生産。機種記号はABAQ-3。 |
アルトの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税(年額) | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代(年) | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X | 2WD | 10,800 円 | 3,700 円 / 5,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | 1,876,745 円 |
| HYBRID X | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 91% |
24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | 2,021,580 円 |
| HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 | 2WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | — |
| HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 | フルタイム4WD | 10,800 円 | — / — | 減税の区分は不明 | 24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | — |
| HYBRID S | 2WD | 10,800 円 | 3,700 円 / 5,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | 1,708,445 円 |
| HYBRID S | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 91% |
24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | 1,864,280 円 |
| HYBRID S LEDヘッドランプ装着車 | 2WD | 10,800 円 | 3,700 円 / 5,000 円 | 50% 軽減 令和 12 年度基準 97% |
24,010 円 / 18,660 円 | 60,355 円 | 1,781,045 円 |
| HYBRID S LEDヘッドランプ装着車 | フルタイム4WD | 10,800 円 | 5,600 円 / 5,000 円 | 25% 軽減 令和 12 年度基準 91% |
24,010 円 / 18,660 円 | 64,962 円 | 1,936,880 円 |
| L | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 65,969 円 | 1,640,915 円 |
| L | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 82% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,513 円 | 1,799,535 円 |
| L アップグレードパッケージ装着車 | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 65,969 円 | 1,772,915 円 |
| L アップグレードパッケージ装着車 | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 83% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,513 円 | 1,931,535 円 |
| A | 2WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 89% |
24,010 円 / 18,660 円 | 65,969 円 | 1,585,915 円 |
| A | フルタイム4WD | 10,800 円 | 9,900 円 / 6,600 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 82% |
24,010 円 / 18,660 円 | 71,513 円 | 1,745,635 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています(登録した年度の月割りは入れていません)。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります(地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録)。
- 重量税は新車時のエコカー減税(令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出)と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費(PHEV は燃料で走るときの値)× 全国平均の店頭価格(2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L)。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh(令和4年7月22日 改定)。使用燃料(レギュラー / ハイオク)をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条(e-Gov 法令検索)・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」(新車新規登録等時・継続検査等時)・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
アルトの詳しい諸元(燃料・回転半径・室内寸法・エンジン)グレードで違う項目 4
メーカー公式の主要諸元表の列(グレード × 駆動)から。空欄は表に記載が無いもの(推測で埋めていません)。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | HYBRID X(2WD) | HYBRID X(フルタイム4WD) | HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車(2WD) | HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車(フルタイム4WD) | HYBRID S(2WD) | HYBRID S(フルタイム4WD) | HYBRID S LEDヘッドランプ装着車(2WD) | HYBRID S LEDヘッドランプ装着車(フルタイム4WD) | L(2WD) | L(フルタイム4WD) | L アップグレードパッケージ装着車(2WD) | L アップグレードパッケージ装着車(フルタイム4WD) | A(2WD) | A(フルタイム4WD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(L) | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 最小回転半径(m) | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| 最低地上高(mm) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 室内長(mm) | 2,015 | 2,015 | 2,015 | 2,015 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | 2,015 | 2,015 | 1,960 | 1,960 |
| 室内幅(mm) | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 | 1,280 |
| 室内高(mm) | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 | 1,260 |
| 原動機型式(エンジン・モーター) | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06D型 | R06A型 | R06A型 | R06A型 | R06A型 | R06A型 | R06A型 |
| エンジン最高出力(kW) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| エンジン最大トルク(N·m) | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
アルトのグレードごとの装備の違い違いのある装備 5
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)
| 装備 | HYBRID X | HYBRID X 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 | HYBRID S | HYBRID S LEDヘッドランプ装着車 | L | L アップグレードパッケージ装着車 | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 安全・運転支援 | |||||||
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 標識認識 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 駐車・視界 | |||||||
| 360° 全周囲カメラ | ○ | ● | ○ | ○ | — | — | — |
| バックカメラ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | — |
| ヘッドアップディスプレイ | ○ | ● | |||||
| LED ヘッドランプ | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| 快適 | |||||||
| 前席シートヒーター | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| オートエアコン | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| 利便 | |||||||
| スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動) | ● | ● | |||||
| アルミホイール | ● | ● | |||||
アルトの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量(L) | 変速機 | 車両重量(kg) | 定員 | WLTC(km/L) | CO2(g/km) | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルト | 3BA-HA37S |
0003,0004 | R06A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 690~700 | 4 | 25.8 | 90.0 | F | ガソリン(軽) |
| アルト | 3BA-HA37S |
0603,0604 | R06A | 0.658 | CVT(E・LTC) | 740~750 | 4 | 23.8 | 97.5 | A | ガソリン(軽) |
| アルト | 5AA-HA97S |
0003,0004 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 700~710 | 4 | 28.2 | 82.3 | F | ガソリン(軽) |
| アルト | 5AA-HA97S |
0603,0604 | R06D-WA04C | 0.657 | CVT(E・LTC) | 750~760 | 4 | 26.2 | 88.6 | A | ガソリン(軽) |
駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
アルトの新車販売台数
全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 3,468 台)。同じ通称名の先代・先々代も含みます。
| 年 | 台数 |
|---|---|
| 2026 (8 か月分) | 33,233 台 |
| 2025 | 57,553 台 |
| 2024 | 68,139 台 |
| 2023 | 67,719 台 |
| 2022 | 67,204 台 |
| 2021 | 60,919 台 |
| 2020 | 63,371 台 |
| 2019 | 72,033 台 |
| 2018 | 77,241 台 |
| 2017 | 88,394 台 |
| 2016 | 99,715 台 |
| 2015 | 109,355 台 |
| 2014 | 110,568 台 |
| 2013 | 111,361 台 |
| 2012 | 112,002 台 |
| 2011 | 83,100 台 |
| 2010 | 106,709 台 |
| 2009 | 87,386 台 |
| 2008 | 70,814 台 |
| 2007 | 76,117 台 |
アルトのリコール・改善対策3 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-07-11 | リコール | ドライブシャフト | フロントホイールハブとドライブシャフトを締結するナットの締め付けが不適切なため、ナットの締め付けトルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ナットが緩んで異音が発生し、最悪の場合、フロントホイールハブとドライブシャフトの間で著しいガタが発生するおそれがある。 措置: 全車両、左右のナットを新品に交換し規定のトルクで締め付ける。 |
11 台 | 3BA-HA37S 5AA-HA97S |
| 2022-12-23 | リコール | エアーバッグ | エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。 措置: 全車両、エアバッグコントローラを良品に交換する。 |
17,306 台 | 3BA-HA37S 5AA-HA97S |
| 2022-01-06 | リコール | エアバッグ | カーテンエアバッグにおいて、クッションの縫製が不適切であったため、カーテンエアバッグの展開が適切に行われないものがある。そのため、衝突時にカーテンエアバッグによる乗員頭部の衝撃吸収性能が不足するおそれがある。 措置: 全車両、カーテンエアバッグを良品に交換する。 |
1,322 台 | 3BA-HA37S 5AA-HA97S |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)