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SUV

ランドローバー ディフェンダー110 DEFENDER 110

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  • ディーゼル
  • 全輪駆動
ランドローバー ディフェンダー110
画像: Alexander-93 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（撮影 2024 年）。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格（税込）
9,600,000〜23,870,000 円（支払総額ではありません）
グレード
7（グレード × 駆動）
全長 × 全幅 × 全高
— × — × — mm
ホイールベース
—
車両重量
—
総排気量
2993〜4945 cc
WLTC モード燃費
10.5 km/L
型式
7AA-LE7449AD
公式
公式ページ ・ 価格・グレード

ディフェンダー110のグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。

グレード駆動動力定員価格（税込）型式全長×全幅×全高（mm）ホイールベース（mm）車両重量（kg）排気量（cc）タイヤWLTC（km/L）市街地 / 郊外 / 高速備考
Defender S 全輪駆動 ハイブリッド — 9,600,000 円 — — — — 2993 — 10.5 — D350ディーゼルマイルドハイブリッド。価格は「〜」付きの開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。環境データ表にはエア／コイルサスペンション別の型式があるが、このグレードとの対応を確定できないため型式はnull。定員・重量も仕様別の対応が確定できずnull。寸法・タイヤサイズは確認できない。
Defender X-Dynamic SE 全輪駆動 ハイブリッド — 10,800,000 円 — — — — 2993 — 10.5 — D350ディーゼルマイルドハイブリッド。価格は開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。サスペンション別型式、定員・重量のグレード対応を確定できないためnull。ホイールのインチ表記をタイヤサイズには転用していない。寸法は確認できない。
Defender X-Dynamic HSE 全輪駆動 — — 11,520,000 円 — — — — — — — — 同一グレードにD350ディーゼルマイルドハイブリッドとP300eプラグインハイブリッドが併記されているため、グレード×駆動を重複させず1件にまとめた。powertrain・排気量・燃費・型式などエンジン別項目は単一値に対応できずnull。価格はグレード全体の開始価格で、エンジン別価格ではない。経済変動加算額は計算・加算していない。寸法・定員・重量・タイヤサイズのグレード対応は確認できない。
Defender X 全輪駆動 ハイブリッド — 14,970,000 円 — — — — 2993 — 10.5 — D350ディーゼルマイルドハイブリッド。価格は開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。サスペンション別型式、定員・重量のグレード対応を確定できないためnull。寸法・タイヤサイズは確認できない。
Defender Vertex 全輪駆動 ハイブリッド — 14,970,000 円 — — — — 2993 — 10.5 — 110専用ページに掲載されたVertexのみを採用し、90・130の同名グレードは除外。D350ディーゼルマイルドハイブリッド。価格は開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。サスペンション別型式、定員・重量のグレード対応を確定できないためnull。寸法・タイヤサイズは確認できない。
Defender OCTA 全輪駆動 ハイブリッド — 22,340,000 円 7AA-LE7449AD — — — 4945 — — — 110派生のP635ガソリンV8マイルドハイブリッド。排気量4945ccは日本向け2026車両環境データ表の記載値をそのまま採用。燃費欄は「-」のためnull。概要ページの「最大5シート」はグレード別定員表ではないためseatsはnull。寸法・重量・タイヤサイズは確認できない。価格は開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。
Defender OCTA Black 全輪駆動 ハイブリッド — 23,870,000 円 7AA-LE7449AD — — — 4945 — — — 公式グレード一覧に独立掲載された110派生。P635ガソリンV8マイルドハイブリッド。排気量4945ccは日本向け2026車両環境データ表の記載値をそのまま採用。燃費欄は「-」のためnull。グレード別の定員・寸法・重量・タイヤサイズは確認できない。価格は開始価格で、経済変動加算額は計算・加算していない。

ディフェンダー110の維持費と 5 年総額（グレード別の目安）

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税（年額）重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検		エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月		燃料代（年）5 年総額
Defender S 全輪駆動 50,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 162,095〜172,381 円
レギュラー〜ハイオク		 —
Defender X-Dynamic SE 全輪駆動 50,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 162,095〜172,381 円
レギュラー〜ハイオク		 —
Defender X-Dynamic HSE 全輪駆動 — — / — — 24,190 円 / 18,560 円 — —
Defender X 全輪駆動 50,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 162,095〜172,381 円
レギュラー〜ハイオク		 —
Defender Vertex 全輪駆動 50,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 162,095〜172,381 円
レギュラー〜ハイオク		 —
Defender OCTA 全輪駆動 87,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 — —
Defender OCTA Black 全輪駆動 87,000 円 — / — — 24,190 円 / 18,560 円 — —

ディフェンダー110の型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）

国土交通省の燃費一覧に、この車種に結び付く型式がありません（EV・FCV は一覧の対象外。ガソリン・ハイブリッド車は型式が新しく一覧が追い付いていないことがあります）。

ディフェンダー110のリコール・改善対策1 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（1 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2026-07-14 リコール エアーバッグ 運転席エアバッグ用コネクタにおいて、設計検討が不十分なため、車両振動等で当該コネクタ接点部が摩耗して腐食が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると、運転席エアバッグ回路の抵抗が増加して導通不良となり、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがある。
措置: 全車両、運転席エアバッグ用コネクタに腐食防止剤を塗布する。		 25,005 台 7AA-LE7449AD

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）